14 Декабря 2011, реферат
Мероприятия по обеспечению безопасности движения, как правило, улучшают условия движения, снижают задержки и повышают средние скорости потока автомобилей.
13 Ноября 2013, контрольная работа
Для удобства составления и последующих расчетов пробег между отдельными видами То и КР корректируется по среднесуточному пробегу. Корректировка заключается в подборе численных значений периодичности пробега а километрах для каждого вида ТО и пробега до КР, кратных между собой и среднесуточному пробегу и близких по своей величине к установленным нормативам.
26 Марта 2014, курсовая работа
Целью курсовой работы является практическое закрепление знаний студентов по расчету себестоимости перевозок методом расходных ставок, расчету единичных и укрупненных расходных ставок, определению влияния показателей использования подвижного состава на себестоимость и эксплуатационные расходы дороги.
Исходными данными для выполнения расчетов являются величины за-трат по статьям расходов условной дороги, объемные и качественные показатели использования подвижного состава, близкие к среднесетевым значениям.
01 Июня 2014, курсовая работа
В жизни любого современного мегаполиса одними из наиболее важных стали проблемы с ростом интенсивности транспортных потоков на автомобильных дорогах. Большое количество транспортных средств вызывает проблемы связанные со снижением скоростей движения транспортных потоков, увеличение числа дорожно-транспортных происшествий и загазованность окружающей среды, особенно в придорожной полосе
22 Декабря 2010, курсовая работа
Курсовой проект включает решение транспортной задачи с использованием математических методов: прикрепление потребителей к поставщикам с целью минимизации транспортных расходов по доставке продукции потребителям. Транспортная задача решается распределительным методом.
13 Мая 2013, курсовая работа
Цель курсовой работы: по отчетным и базовым характеристикам абстрактной железной дороги определить показатели объема работы и использования подвижного состава, проанализировать их динамику, определить влияние изменения показателей использования подвижного состава на связанные с ним показатели, а также разработать предложения по улучшению качества эксплуатационной работы железной дороги.
30 Мая 2014, курсовая работа
В данной курсовой работе производится расчёт механизма передвижения консольного крана.
Современное краностроение характеризуется совершенствованием конструкций, применением новых материалов, методов и средств изготовления и контроля, внедрением более совершенных методов расчёта и основанных на них снижении массы кранов, повышение их надёжности.
06 Октября 2013, курсовая работа
В курсовой работе приведена оценка технического уровня типовых соединений деталей транспортных машин: гладкие, резьбовые, шпоночные и зубчатые соединения. Установлены требования к отклонениям формы, расположения и шероховатости поверхностей. Назначены отклонения линейных размеров с использованием, в том числе, размерных цепей. Выбра- ны измерительные средства. Рассмотрена предложенная в варианте задания схема сертификации вала и охарактеризован документ, используемый для подтверждения соответствия.
19 Июля 2012, курсовая работа
В связи со стремительным развитием машиностроения к качеству изделий предъявляются все более высокие требования. Важнейшим условием обеспечения и повышения эффективности машиностроения является взаимозаменяемость изделий. При этом принципам взаимозаменяемости подчиняется не только производство (проектирование и изготовление), но и эксплуатация и ремонт.
23 Декабря 2013, курсовая работа
Целью решения задач является более глубокое усвоение основных теоретических положений и приобретение навыков по выбору посадок для различного соединения деталей в зависимости от их технического назначения (резьбовые, шпоночные и другие соединения), по составлению и решению размерных цепей, а также совершенствование навыков поиска и использования нормативных документов и табличных данных.
05 Декабря 2013, курсовая работа
1) Приобретение студентом необходимых знаний и навыков для расчета и выбора допусков и посадок типовых соединений деталей машин:
- расчет и выбор посадки с натягом;
- расчет и выбор посадок подшипников качения;
- выбор посадок для гладких цилиндрических соединений методом подобия;
- выбор шпонок
17 Января 2013, курсовая работа
Расчет и конструирование автомобильного двигателя. В курсовой работе выполнены расчеты рабочих процессов ДВС, теплового баланса, внешних скоростных характеристик (с построением), кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма. Рассчитаны основные детали поршневой группы: поршня, поршневого пальца, кольца. На чертеже представлены: развертка индикаторной диаграммы и построение кривых удельных сил и суммарного крутящего момента.
В расчетно-пояснительной записке обоснованы основные параметры двигателя и даны необходимые описания и пояснения.
Разработанная конструкция двигателя позволяет выполнить требования к нему как к энергетической установке автомобиля.
12 Марта 2013, курсовая работа
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Кинематическая схема привода может включать, помимо редуктора, открытые зубчатые передачи, цепную или ременную.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называются ускорителями или мультипликаторами.
17 Сентября 2013, курсовая работа
Автомобильный транспорт играет важную роль в работе различного рода предприятий промышленности, сельского хозяйства, торговли, перевозки пассажиров.
При этом успех перевозок и пассажиров в значительной мере зависит от технического состояния подвижного состава. Последнее требует иметь необходимую производственно-техническую базу для ТО и ТР автомобилей.
Заводы-изготовители предусматривают определенную надежность и долговечность отдельных деталей, механизмов, узлов и в целом автомобилей за счет рациональной конструкции и технологией изготовления. Но для поддержания заложенных параметров надежности необходимо своевременное обслуживание и диагностика автомобилей на основе своевременных методов организации производства.
17 Февраля 2014, реферат
Порядок расчета карданной передачи
При разработке карданной передачи с асинхронными шарнирами необходимо предусмотреть выполнение условий, обеспечивающих синхронное вращение валов.
15 Июня 2014, курсовая работа
Современные тяговые подстанции служат для преобразования трехфазного переменного тока напряжением 6 или 10 кВ частотой 50 Гц в постоянный ток. Для городского электрического транспорта принято напряжение постоянного тока: на токоприемнике трамвая и троллейбуса 550 В, на шинах тяговой подстанции 600 В, на токоприемнике метрополитена 750 В, на шинах его тяговых подстанций 825 В.
07 Июня 2014, курсовая работа
Поэтому при ее проектировании необходимо обеспечить механическую прочность и устойчивость всех ее элементов: проводов, опорных и поддерживающих устройств с учетом экономической целесообразности и надежности.
Решая вопросы в комплексе при выполнении проекта, проводилось глубокое изучение теории расчетов и устройства контактной сети, использовались техническая справочная литература, опыт эксплуатации контактной сети на электрифицированных участках и участках вновь электрифицируемых.
09 Июня 2014, контрольная работа
Станки универсальные вертикально – сверлильные используются на предприятиях с единичным и мелкосерийным выпуском продукции и предназначены для выполнения операций: сверления, рассверливания, зенкования, зенкерования, развертывания и подрезки торцов ножами.
Наличие на станках механической подачи шпинделя, при ручном управлении циклами работы, допускает обработку деталей в широком диапазоне размеров из различных материалов с использованием инструмента из высокоуглеродистых и быстрорежущих сталей и твердых сплавов.
02 Апреля 2013, курсовая работа
По данным натурных обследований составлены график коэффициента запаса прочности, итогового коэффициента аварийности, коэффициента обеспеченности расчетной скорости, относительно которых представлена полная картина транспортно-эксплуатационного состояния объекта. Относительно текущего транспортно-эксплуатационного состояния, низкого фактического модуля упругости дорожной одежды, плохих сцепных качеств покрытия и низкой ровности, назначены мероприятия по улучшению, в частности устройство дополнительно 2-х слоев асфальтобетона поверх старого покрытия и устройство дополнительного слоя износа (шероховатой поверхностной обработки).
06 Апреля 2013, курсовая работа
Совершенствование эксплуатационных свойств автомобилей связано с усложнением их конструкции, и для качественного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту требуется использование современного оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов, а также современных методов и средств технической диагностики. Вследствие этого повышаются требования к качеству подготовки рабочих кадров для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Поэтому в учебных заведениях готовящих специалистов курсовой проект является завершающим этапом изучения дисциплины «Техническое обслуживание автомобилей» и предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, а также для подготовки студентов к выполнению дипломного проекта.
23 Мая 2013, курсовая работа
Производительность П=350 т/ч; транспортируемый материал – земля рунто-вая, размеры кусков: максимальный amax=80 мм, минимальный amin=25 мм. Ха-рактеристика материалов приведена в табл.1. Местные условия: загрузка произ-водится с ленточного питателя через загрузочную воронку с высоты h1=0,8 м, разгрузка – через двухбарабанную разгрузочную тележку, высота подъёма груза на тележке до точки разгрузки h=1,7 м; условия работы хорошие; натяжное уст-ройство грузовое.
15 Декабря 2013, лабораторная работа
транспортируемый груз – шлак каменноугольный;
производительность ;
насыпная плотность =0,8 [2 c.2];
размер типичного куска [2 c.3];
коэффициент трения шлака по резине [ 2 c.2];
коэффициент трения шлака по стальным бортам [2 c.2];
угол естественного откоса [3 c. 459];
20 Февраля 2014, курсовая работа
Из конвейеров всех типов наибольшее распространение на металлургических заводах получили ленточные, доля которых составляет 95 – 97%. Широкое применение конвейерного транспорта объясняется его преимуществами перед транспортом других видов при перемещении значительных объемов грузов на небольшие расстояния. К таким преимуществам относятся: простота конструкции, надежность в работе, высокая производительность и небольшие эксплуатационные расходы. Кроме того, применение конвейерного транспорта позволяет повысить производительность труда и степень автоматизации производства, сократить на 10 – 15% площадь завода, уменьшить расстояние между цехами, упростить транспортные коммуникации, вынести общезаводскую железнодорожную станцию прибытия за пределы завода. Внедрение конвейерного транспорта дает возможность повысить степень безопасности на транспорте.
01 Июня 2015, курсовая работа
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес. Достоинством зубчатых передач является: высокий КПД, постоянство передаточного отношения и широкий диапазон мощностей.
В настоящем проекте произведен расчет механического привода, состоящего из закрытой косозубой цилиндрической и цепной передач.
02 Октября 2012, курсовая работа
Мостові крани призначені для виконання вантажно-розвантажувальних та транспортних операцій у цехах сучасних промислових підприємств, на відкритих та закритих складах. Вони переміщуються по рельсам, які розміщені на значній висоті від полу, мало займають корисного простору цеху.
Мостовий кран складається: з вантажопідйомного візка, включаючого механізм підйому, вантажопідйомний прилад, механізм пересування, і з моста, що являє собою дві решітчасті ферми, приєднані до кінцевих балок, в які вмонтовані приводні та неприводні колеса.
14 Декабря 2013, курсовая работа
В промышленности чаще всего используются следующие виды объемных гидромашин:
1) Радиально-поршневая гидромашина – гидромашина, у которой ось вращения ведущего звена перпендикулярна оси рабочих органов и составляет с ними угол больше 450. Радиально-поршневые насосы малых размеров, могут давать давление до 100 (МПа). Чаще всего радиально-поршневые машины изготавливаются в регулируемом варианте, в блоке цилиндров на приводном валу устанавливаются последовательно обычно до 6 блоков.
27 Декабря 2013, реферат
Автогрейдер - наиболее распространённая дорожная машина, применяемая для профилирования земляного полотна при строительстве дорог, планировки насыпи, выемок и откосов, очистки дорог от снега и т. п.
Расчёт на прочность основных узлов и металлических конструкций автогрейдера производится по допускаемым напряжениям и предельным состояниям. При этом выбирают такие состояния нагрузок, при которых в рассчитываемых элементах металлоконструкциях возникают наибольшие напряжения.
17 Декабря 2012, курсовая работа
Расчет параметров отвалов и определение необходимого количества отвальных тупиков основывается на исходных данных и результатах расчетов, выполненных в работе № 9. Это относится к свойствам пород, модели забойных экскаваторов, подвижного состава, полезной массы поезда, элементов трассы,
продолжительности рейса локомотивосостава и др.
Дополнительно к этому в исходные данные по работе вносятся суточный грузооборот карьера по вскрыше и общий объем вскрышных пород карьера за весь период его эксплуатации, которые необходимо разместить в отвалах.
28 Ноября 2013, лабораторная работа
Исходные данные: обработка – точением; материал – Ст50 ; радиус закругления вершин неровностей r = 160 мкм; смазка – есть.
Точение:
Критическое давление, соответствующее переходу от упругого деформирования к пластичному Pкр , МПа:
nn
где b и n - коэффициенты по И. В. Крагельскому; b = 2; n = 2; sm – предел текучести материала на разрыв, МПа; sm = 1000 МПа; Е – модуль упругости, МПа; Е = 2 × 106 МПа; Rz – радиус, внедрившийся неровности, мкм; Rz = 60 мкм.
22 Сентября 2014, реферат
Определение основных параметров фрикционных муфт сцепления
Расчет муфты сцепления на износ
Проверка муфты на нагрев
Расчет пружин муфт сцепления
Расчет гасителя крутильных колебаний
Подбор подшипника выключения сцепления
Расчет привода выключения сцепления