Расчет механического привода

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес. Достоинством зубчатых передач является: высокий КПД, постоянство передаточного отношения и широкий диапазон мощностей.
В настоящем проекте произведен расчет механического привода, состоящего из закрытой косозубой цилиндрической и цепной передач.

Введение
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
2. Расчет ременной передачи
3. Расчет косозубой цилиндрической передачи
3.1 Выбор материала и определение допускаемого напряжения
3.2 Проектный расчет передачи по контактным напряжениям
3.3 Проверочный расчет передачи по контактным напряжениям
3.4 Проверочный расчет прочности зубьев на изгиб
4. Эскизная компоновка редуктора
4.1 Определение диаметров участков вала
4.2 Расстояние между деталями передач
4.3 Длины участков валов
5. Расчет валов редуктора
5.1 Определение реакций в опорах валов
5.2 Проверочный расчет вала
6. Подбор и расчет подшипников
6.1 Выбор подшипника для тихоходного вала
6.2 Выбор подшипника для быстроходного вала
7. Расчет соединений
7.1 Расчет шпоночных соединений
7.2 Выбор муфты
8. Расчет элементов корпуса
8.1 Смазка редуктора
9. Сборка узла ведомого вала
Список используемой литературы