Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных и складских операций

632 488,5+64 311+3 364 826,4+71 635,5+2 269 800+32 155,5+113 490= 6 548 706,9руб

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

632 488,5+102 765+1 253 990,4+2 246 509,5+3 627 000+51 382,5+181 350= 8 095 485руб

Тяжеловесные грузы(тракторы)

632 488,5+72 930+894 900+341 866,8+2 574 000+36 465+128 700= 4 681 350,3руб

По второму варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

747 442,5 +3 364 826,4+368 249,7+2 269 800+32 155,5+113 490= 6  895 964,1  руб

 Тарно-штучные(грузы в ящиках)

3 090 344,4+227 537,7+2 082 600+29 503,5+104 130= 6 109 288,1 руб

Контейнеры крупнотоннажные

575 171,5+801 996+1 219 140+71 635,5+2 269 800+32 155,5+113 490= 8 095 485,9 руб

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

575 172,5+1 281 540+1 253 990,4+334 990,5+3 627 000+51 382,5+181 350= 7 305 425,9 руб

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

575 172,5+909480+894 900+388 716,9+2 574 000+36 465+128 700=

5 507 434,4 руб

Затраты на средства механизации с  учетом их доставки и монтажа определяются следующим образом:

                          (56)

где k– коэффициент начислений на транспортировку, хранение, монтаж и окраску, ;

 – стоимость одной погрузочно-разгрузочной машины (для погрузчиков 2285, для козловых кранов 7857, для мостовых кранов 9285, для стреловых кранов 7145) рублей;

– коэффициент инфляции(принять равным 70)

По  первому варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг и грузы в  ящиках 32кг)

 

Все остальные грузы 

По  второму варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг и грузы в ящиках 32 кг)

 

Все остальные грузы

 

Длина подкрановых путей, подкрановой эстакады, водопроводно-канализационных  коммуникаций, железнодорожных и  автомобильных 

подъездов, линий электропередач принимается  равной длине склада.

Длина подкрановых путей, подкрановой эстакады, водопроводно-канализационных коммуникаций, железнодорожных и автомобильных подъездов, линий электропередач принимается равной длине склада.

Соответствующие затраты в рублях определяется по формулам:

                                            (57)

где  – длина склада(определена расчетом по вариантам),м;

        - стоимость одного погонного метра вспомогательных устройств

По первому варианту механизации:

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

 

По второму варианту механизации:

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

 

где – расчетная площадь склада по вариантам, м²;

 – стоимость  м² склада

По первому варианту:

Тарно-штучные(катно-бочковые)

3 364 826,4 руб.

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

3 090 344,4 руб.

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

 

По второму варианту:

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

 

                                             (58)

где – длина железнодорожных путей у склада, м;

 – стоимость одного погонного  метра железнодорожных путей,  руб.

По первому варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

 

По второму варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

 

                                       (59)

где – ширина автопроездов на складе, м;

  – стоимость 1м²автопроезда

По  первому варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

 

По  второму варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

 

                                         (60)

                                  (61)

где – количество линий электросети или водопроводно-канализационной сети, прокладываемых по длине склада, ;

  – соответственно стоимость одного  погонного метра электросети и водопроводно-канализационной. При сравнении необходимо рассчитать только те статьи затрат, которые различаются по вариантам.

По  первому варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

 

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

 

По  второму варианту механизации:

Тарно-штучные (катно-бочковые 81-100 кг)

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

 

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

 

6.1.2 Расчет стоимостных показателей

Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются в рублях по следующей формуле:

          (62)

где 1,8 – коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование, затраты на охрану труда и другие расходы;

ФЗП – годовой фонд заработной платы механизаторов и рабочих;

 – расходы на электроэнергию;

Т – расходы на топливо;

М – расходы на вспомогательные  материалы;

 – амортизационные  отчисления;

 – величина налоговых  платежей;

1,3 – коэффициент, учитывающий  общие и общехозяйственные расходы.

По первому варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

По второму варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры крупнотоннажные

 

Тяжеловесные грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

Тяжеловесные грузы(тракторы)

 

Для механизаторов и  рабочих, занятых на перегрузке контейнеров  и лесных грузов, заработная плата  считается как при сдельной оплате труда. Для механизаторов и рабочих, занятых на перегрузке всех прочих грузов, расходы на заработную плату  считаются как при повременной  оплате труда.

Годовой фонд заработной платы  при повременной оплате труда  определяется следующим образом:

          (63)

где – списочная численность, соответственно, механизаторов и рабочих, чел.;

 – часовая тарифная ставка, соответственно, механизаторов и  рабочих (определяется в зависимости  от тарифно-квалификационной характеристики  механизаторов и рабочих), руб./ч;

d – коэффициент, учитывающий различные доплаты, надбавки и премии, d=0,6÷1,0;

166,7 – среднемесячное количество  рабочих часов;

12 – число месяцев в году.

Списочная численность механизаторов (рабочих) зависит от количества ПРМ, состава бригады и количества смен:

                        (64)

где – количество механизаторов(рабочих) в бригаде, чел (принять по ЕНВ);

- коэффициент, учитывающий необходимость  замещения лиц, находящихся в  отпусках, болеющих, исполняющих общественные  обязанности (0,19-0,2).

Тарно-штучный  груз(катно-бочковые и грузы в ящиках)

 

 

 

Тяжеловесные  грузы (лес круглый в пакетах и тракторы)

 

Годовой фонд заработной платы при сдельной оплате труда определяется следующим  образом:

         (65)

где – норма времени соответственно механизатора и вспомогательных рабочих, час/т; принять по ЕНВ;

 – часовая тарифная ставка  соответственно механизатора и  вспомогательных рабочих, руб.

 

Расходы на электроэнергию включают в себя расходы на электроэнергию для питания двигателей и расходы на освещение грузового пункта :

, руб                                     (66)

По первому  варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры  крупнотоннажные

 

Тяжеловесные  грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

По  второму варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры  крупнотоннажные

 

Тяжеловесные  грузы(лес круглый в пакетах)

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

Для ПРМ сэлектрическими двигателями:

                                    (67)

где – среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей, кВт×ч;

 – стоимость единицы электроэнергии, руб./кВт×ч, стоимость электроэнергии принять равным действующему на данный момент тарифу;

 – продолжительность работы  машины в течении года, час.

 

                                (68)

 

где – суммарная мощность всех двигателей одной ПРМ, кВт;

 – коэффициент, учитывающий  потери в сети и расход электроэнергии  на вспомогательные нужды, ;

 – коэффициент использования  двигателей по времени, ;

 – коэффициент использования  двигателей по мощности.

                                                 (69)

Продолжительность работы машины в  течении года:

                                                (70)

где – расчетный годовой грузопоток

                                   (71)

По первому варианту механизации:   

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

 

кВт×ч

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

кВт×ч

 

Контейнеры  крупнотоннажные

 

 

 

 

Тяжеловесные  грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

 

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

 

 

 

По  второму варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

 

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

 

 

 

Контейнеры  крупнотоннажные

 

 

 

 

Тяжеловесные  грузы(лес круглый в пакетах)

 

 

 

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

 

 

 

 

Для ПРМ с двигателями, работающими  на жидком топливе, расходы определяются:

                              (72)

где – среднечасовой расход топлива, кг/ч;

  – стоимость единицы топлива,  руб/кг.

По  первому варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

 

 

По второму варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

 

 

Расходы на освещение склада подсчитываются по формуле:

                     (73)

где – удельная мощность освещения, Вт/м², для крытых складов Вт/м², для открытых складов Вт/м²;

– продолжительность (период) освещения  в течении года, ч/год, при трехсменной работе ч/год, двухсменной ч/год, односменной ч/год.

По  первому варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры  крупнотоннажные

 

Тяжеловесные  грузы(грузы в ящиках и неупакованные массой)

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

  руб

По  второму варианту механизации

Тарно-штучные(катно-бочковые)

 

Тарно-штучные(грузы в ящиках)

 

Контейнеры  крупнотоннажные

 

Тяжеловесные  грузы(грузы в ящиках и неупакованные массой)

 

Тяжеловесные  грузы(тракторы)

  руб

Расходы на вспомогательные материалы  могут быть определены в зависимости  от расходов на электроэнергию и топливо:

 руб                                      (74)