Проектирование нового участка по текущему ремонту автомобилей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 .Технологический расчет реконструируемого участка по текущему ремонту автомобилей

 

2.1. Исходные данные для  технологического расчета

 

Поступающие на участок автомобили требуют проведения самых различных по наименованию и объему работ ТР, и поэтому организация производства участка должна обеспечивать выполнение любого их сочетания, т.е. обладать достаточной гибкостью технологического процесса ТР.

На постах ТР выполняют диагностические, разборочно-сборочные, регулировочные и крепежные работы, а также устраняют мелкие неисправности. Их объем составляет около 40 % общего объема работ ТР, а с учетом мелких работ по ремонту кузова – 50 %. Остальные работы ТР проводятся на специализированных участках.

Реконструируемый участок будет проводить текущий ремонт грузовых автомобилей американского и европейского производства. Предполагается местоположение на территории БЦТО ЗАО «Техцентр – ДВ» в поселке Вольно-Надежденское по улице Березовая 1.

Минимальный необходимый перечень оборудования: 

– станок токарный,

– станок сверлильный,

– станок шлифовальный,

– стенд для сборки и разборки двигателя,

– кран-балка грузоподъемностью 3,2 т,

– пресс гидравлический,

– станок для проточки клапанов,

– набор для монтажа/демонтажа и проточки седел клапанов,

– приспособление для монтажа/демонтажа гильз блока цилиндров,

– стенд для диагностики и обкатки двигателей,

– комплекты специализированного инструмента для разборки,

– мебель.

Предприятие работает 255 дней в году.

В технологическом расчете проводится перепланировка помещения, определяется объем работ, количество постов, потребность в рабочей силе, а так же составляется штатное расписание сотрудников.  

Результаты технологического расчета служат основой для расчета объема строительных работ, а так же разработки структуры и численности производственных рабочих. Определяется необходимое количество автомобиле-мест хранения и автомобиле-мест под автомашины сотрудников.

Исходные данные по расчету технологических характеристик реконструированной базы технического обслуживания должны включать:

– материалы по количеству и качественному составу обслуживаемых автотранспортных средств;

– среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей;

– количество автомобилей, обслуживаемых в день данной  БТО и ТР;

– перечень оказываемых услуг;

– условия работы персонала (продолжительность ежегодного отпуска и отсутствия по уважительным причинам и т.д.).

Итак, для проектируемой БТО определяем:

– режим работы: 5 дней в неделю;

– количество рабочих смен в сутки: 1;

– продолжительность рабочего дня: 8 ч.;

– количество рабочих дней в году: 255 дн.;

– количество дней отпуска работников: 36 календарных дней;

– пребывание на станции готового автомобиля до выдачи его владельцу: согласно условий договора;

– площадь наибольшего автомобиля в плане: 25 м2;

– климатическая зона – умеренно холодная.

Производственные возможности ЗАО «Техцентр – ДВ» позволяют обслуживать каждый поступивший автомобиль по каждому виду работ в среднем:

– диагностирование – 1 час;

– текущий ремонт – 150 час., в том числе

  – работы выполняемые на постах – 50 час.

– работы выполняемые в цехах – 100 час.

– вспомогательные работы;

Из этих данных видно, что максимальная производственная мощность по каждому виду работ соответственно равна 8, и 0,05 автомобиля в день, а в сумме составляет 8,05 автомобилей в день. Запас данной производственной программы задействуется в течение второго-третьего годов эксплуатации проектируемой БТО, привлекая дополнительных потенциальных клиентов с помощью рекламной кампании, а так же за счет хорошего имиджа фирмы, предоставляющей качественные услуги.

 

2.2. Расчет годового объема  работ

 

Годовой объем работы участка по ремонту и техническому обслуживанию  включает в себя четыре различно рассчитываемых типа работ:

– диагностирование автомобилей;

– постовые ремонтные работы;

– цеховые ремонтные работы;

– вспомогательные (уборка территории и т.д.).

 

Годовой объем работ по диагностике автомобилей (чел×ч) может быть рассчитан по формуле:

 

Тд = Nс × Драб × tср = 8 × 255 × 1 = 2040 чел×ч

 

       где Nс= 8 – число заездов автомобилей на пост в сутки;

               Драб = 255 – число рабочих дней в году на станции;

              tср = 1 чел·ч – средняя разовая трудоемкость одного заезда на

участок.

Годовой объем работ по постам :

 

Тп = Nс × Драб × tср = 0,3 × 255 × 50 = 3825 чел×ч

 

 Годовой объем работ по цехам:

 

Тц = Nс × Драб × tср = 0,3 × 255 × 100 = 7650 чел×ч

 

Вспомогательными работами на БТО являются ремонт и обслуживание оборудования, перегон автомобилей, уборка производственных помещений, уборка территории. Такие виды работ могут составлять 20-30% от годового объема работ по ТО и ТР. Следовательно, годовой объем вспомогательных работ может быть рассчитан по формуле:

 

Тв = 0,2 × Ттр = 0,2 × 11475 = 2295 чел×ч

 

где Ттр = 11475 чел×ч – сумма годовых объемов работ по ТР

автомобилей, по формулам (2.1), (2.2), (2.3).

Общий годовой объем работ, чел×ч, рассчитываем по формуле:

 

Тобщ = Тд + Тп + Тц + Тв = 2040 + 3825 + 7650 + 2295 = 15810 чел×ч

 

В соответствии с объемами основных и вспомогательных работ определяется количественная и должностная структура штата.

 

2.3. Расчет фондов времени

 

Годовой (номинальный) фонд времени определяет требуемое время присутствия рабочего на производстве. Годовой номинальный фонд времени (чел×ч) может быть рассчитан по формуле:

 

Ф = Драб × Тсм  = 255 × 8 = 2040 чел×ч

 

где Драб = 255 – число рабочих дней в году;

Тсм = 8 ч – продолжительность рабочей смены, принятая на данном

предприятии.

Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте, рассчитывается по формуле:

 

Фш = Ф – Дотп × Тсм = 2040 – 36 × 8 = 1752 чел×ч

 

где Дотп = 36 – число дней отпуска в году;

Годовой фонд рабочего времени поста (чел×ч) определяется по формуле:

 

Фп = Драб × Тсм × С × h = 255 × 8 × 1 × 0,9 = 1836 чел×ч

 

где С = 1 – число смен, принятое на данной БТО;

h = 0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста.

Результаты расчетов по формулам являются исходными данными для определения необходимого количества постов, автомобиле-мест, размеров штата.

 

2.4. Расчет числа производственных рабочих

 

Рассчитывается число рабочих, занимающихся текущим ремонтом автомобилей, а так же вспомогательными работами определяется технологической потребностью.

Технологически необходимое (явочное) число рабочих может быть рассчитано по формуле :

 

 чел

 

где Тобщ = 15810 чел×ч – общая годовая трудоемкость, по формуле (2.5);

Ф = 2040 ч – годовой номинальный фонд времени (2.6).

Принимаем Рт= 8 чел.

Штатное списочное количество производственных рабочих может быть определено по формуле:

 

 чел

 

где Фш = 1752 ч – годовой штатный фонд времени, по формуле .

Принимаем Рш = 10 чел.

Число вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле:

 

Рвсп = 0,25 × Рш = 0,25 × 10 = 2,5 чел

 

Принимаем Рвсп = 3 чел.

 

 

2.5. Расчет числа постов и автомобиле-мест.

 

Рабочие посты – это специально оснащенные соответствующим технологическим оборудованием места, предназначенные для технического, ремонтного и обслуживающего воздействия на автомобиль.

В соответствии с годовым объемом работ рассчитывается количество рабочих постов для текущего ремонта автомобилей, по формуле:

 

 поста

 

где Ттр = 11475 чел×ч – годовой объем работ по текущему ремонту

автомобилей, по формуле ;

j=1,25 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей

на  БТО;

Фп= 1836 чел×ч – годовой фонд времени поста, по формуле (2.7);

Рср= 2 – среднее количество рабочих одновременно работающих на

посту,.

Принимаем Х = 4.

Вспомогательные посты – автомобиле-места, как правило, не оснащенные оборудованием, на которых выполняется вспомогательные технологические операции (посты приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТР и тому подобное).

Общее число вспомогательных постов должно составлять 0,2-0,5 на один рабочий пост и находим число вспомогательных постов по формуле:

 

Хв = 0,25 × Х = 0,25 × 4 = 1 пост

 

где Х = 4 – количество основных постов.

Автомобиле-места хранения на БТО определяются по формуле:

 

Ххр = 1,5 × Х = 1,5 × 4 = 6 постов

 

Принимаем 6 единиц.

Автомобиле-места для автотранспорта работников:

 

Хар = Рсм × Кр = 11 × 0,7 = 7,7 единиц

 

где Рсм = 11 – общее число работников в смену;

Кр = 0,7 – коэффициент, учитывающий число работников имеющих

личные автомобили.

Принимаем 8 единицы.

 

2.6. Расчет площадей

 

Расчет площадей помещений производиться по удельным показателям и является предварительным. Определяемые площади являются минимально допустимыми и могут быть несколько увлечены при разработке планировочного решения зданий в соответствии с размерами технологического оборудования, требованиями к его расстановке, ширины внутрицеховых проездов и удобством возведения внутренних стен.

На БТО производственной зоной является зона текущего ремонта автомобилей, площадь производственной зоны должна обеспечивать не менее 20 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене.

Площадь зоны ТР может быть определена по формуле:

 

Fтр = fa × (X + Xв) × Кп = 25 · (4 + 1) × 4 = 500 м2

 

где fa = 25 м2 – площадь наибольшего автомобиля в плане;

Х = 4 – число постов по ТР;

Xв = 1 – число вспомогательных постов;

Кп = 4 – коэффициент плотности  расстановки оборудования и постов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Площадь цехов. Общая площадь оборудования приведена в таблицах 2.1–2.6

Агрегатный участок:

Таблица 2.1

Технологическое оборудование и оснастка агрегатного участка

Наименование	Тип или модель	Кол-во	Размер в плане мм.	Общая площадь м2
Верстак слесарный	«Стандарт» ВФ-201(М)	1	1900×686×855	1,3
Тиски слесарные	Т – 140С	1	372×140×200	0,05
Пресс реечный ручной	Д48	1	1000×650×1600	0,65
Пресс гидравлический	HPK 16	1	900×680×1900	0,59
Станок вертикально сверлильный	2С125	1	800×500×2050	0,4
Станок для заточки инструмента	ON-800	1	700×750×550	0,525
Станок для шлифования фасок клапанов	RV 20	1	560×362×480	0,21
Ларь для обтирочных материалов		1	1000×600×800	0,6
Шкаф для приборов	«Стандарт» № 3004	1	950×500×1900	0,475
Стенд для ремонта коробок передач	Р-500Е	1	1130×830×1000	0,94
Стенд для ремонта мостов	Р-1250Е	1	1130×900×1000	1,017
Стенд для ремонта двигателей	Р770Е	1	3000×1850×1500	5,55
Всего:				12,2