Проектирование нового участка по текущему ремонту автомобилей

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Марта 2014 в 06:18, дипломная работа

Краткое описание

Одним из важных факторов продления срока службы автомобиля до капитального ремонта или списания, является своевременное и качественное обслуживание и текущий ремонт. Поэтому в этой работе предлагается введение в эксплуатацию дополнительного участка по текущему ремонту автомобилей, расположенного в пос. Вольно-Надежденское, проектирование которого будет рассмотрено ниже.

Прикрепленные файлы: 1 файл

диплом автомобили и автомобильное хозяйство.doc

— 3.85 Мб (Скачать документ)

Для оценки пожарной опасности строительных материалов и конструкций важно знать их возгораемость и огнестойкость. Согласно СНиП 2.01.02-85 [30], строительные материалы по возгораемости подразделяются на три группы: сгораемые, трудносгораемые и несгораемые. Минимальные пределы огнестойкости противопожарных преград в зданиях всех степеней огнестойкости установлены в СНиП 2.01.02-85 [30].

Во избежание распространения пожара с одного здания на другое между зданиями и сооружениями необходимо устроить противопожарные разрывы, которые определяются в соответствии с СНиП II –89-80 [31] в зависимости от степени огнестойкости этих сооружений. Расстояние от площадок для хранения автомобилей до зданий и сооружений АТП должны выбираться в соответствии с требованиями СНиП 31 – 03 – 2001 [32].

Эвакуационные выходы в случае возникновения пожара должны обеспечивать возможность безопасной эвакуации людей в кратчайший срок.

Содержание территории должно соответствовать требованиям ППБ-01-93 [33]. Все помещения предприятий должны быть оборудованы знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями                             ГОСТ 12.4.026-76 [34] и указателями эвакуации. Средства пожаротушения и пожарный инвентарь должны быть окрашены в соответствии с требованиями            ГОСТ 12.4.026-76 [34].

Все производственные, служебные, административные, складские, хозяйственные и вспомогательные помещения необходимо своевременно убирать и содержать в чистоте. Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, лестницы должны быть свободными  - не загроможденными оборудованием и различными предметами. Двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в направлении выхода из здания. В лестничных клетках зданий запрещено устраивать какие-либо помещения, прокладывать промышленные газопроводы, трубопроводы с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, открыто прокладывать электрические кабели и воздуховоды. В подвальных помещениях и цокольных этажах производственных зданий запрещается хранить легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества, баллоны с газами, находящимися под давлением, и вещества, имеющие повышенную взрыво- и пожароопасность. Чердачные помещения должны быть постоянно закрыты на замок, а ключи храниться в определенном месте, доступном для получения их в любое время суток. Использовать чердачные помещения в производственных целях и для хранения различных материалов запрещается.

 Курение в производственных  помещениях допускается только  в специально отведенных для  этого метах, оборудованными резервуарами  с водой и урнами в этих  местах вывешивается табличка с надписью "Место для курения".

Охранно-пожарная сигнализация на предприятии осуществляется при помощи телефонной связи.

Первичные средства пожаротушения и пожарный инвентарь должны содержаться в исправном состоянии и находиться на видных местах. Огнетушители, ящики для песка, бочки для воды, ведра, ручки для лопат, футляры для кошм и другое пожарное оборудование должны быть окрашены в красный цвет. Огнетушители следует подвешивать на видном месте так, чтобы инструктивная надпись на их корпусах была четко видна и чтобы человек мог свободно, легко и быстро их снять. Расстояние от пола до днища огнетушителя должно быть не более 1,5 м. от края двери при ее открывании огнетушитель располагают на расстоянии не менее 1,2 м.. Пожарные щиты, на которых, как правило, размещают первичные средства пожаротушения, должны быть окрашены в соответствии с требованиями                                     ГОСТ 12.4.026-76 [34] (белый цвет и красная полоса по периметру щита). Запрещается использовать пожарный инвентарь и оборудование для хозяйственных, производственных и других нужд, не связанных и пожаротушением [35].

 

 

 

 

Заключение

 

Цели поставленные в дипломном проекте выполнены. Проведены маркетинговые исследования рынка услуг баз технического обслуживания и определены предпосылки к организации новой БТО в городе Владивостоке.

 В конструкторской  части проекта выполнены расчёты  и  проектирование механизма подъема кран - балки.

Рассмотрены вопросы по охране труда и технике безопасности.

Произведён расчёт затрат на реконструкцию и составлена смета затрат на оплату труда и содержание БТО. Экономическая прибыль при внедрение проекта составляет 638375 рублей в год.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

  1. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т. Т. 1. – М.: Машиностроение, 1979 – 728 с.
  2. Боков Б. Н. Детали машин: М.: Высшая школа, 1964.
  3. Бронштейн Л. А., Шульман А. С. Экономика автомобильного транспорта. – М.: Транспорт 1976 – 350 с.
  4. Давидович Л. Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1975 – 388 с.
  5. Долин П. А. Основы техники безопасности в электроустановках. – М.: Энергия, 1979 – 398 с.
  6. Верещак Ф. П., Абелевич Л. А. Справочник инженера – механика. – М.: Транспорт, 1966 – 332 с.
  7. Карагодин В. И., Митрохин Н. Н. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. Для студ. сред. проф. учеб. заведений. – М.: Мастерство; Высшая школа, 2001. – 496 с.
  8. Карташов В. П., Абелевич Л. А. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Транспорт,  1979 – 215 с.
  9. Кузнецов Ю. М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. – М.: Транспорт, 1990.
  10. Малышев А. И. Экономика автомобильного транспорта. Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1983 – 336 с.
  11. Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО. – М.: Транспорт, 1993 – 268 с.
  12. Овсянников В. В. Методическое пособие по курсовой работе. – Владивосток, ДВГТУ, 2000.
  13. Осепчугов В. В., Фрумкин А. К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. – М.: Машиностроение, 1989 – 304 с.
  14. Решетов Д. М. Детали машин. – М.: Машиностроение, 1974.
  15. Салов Г. В. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1985 – 343 с.
  16. Степин П. А. Сопротивление материалов. Учебник для вузов. – М.: Высшая школа, 1979 – 312 с.
  17. Под ред. Столбин Г. Б. Расчет и проектирование деталей машин. – М.: Высшая школа, 1978.
  18. Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобилей. Справочное пособие. / Попржедзинский Р. А. – М.: Машиностроение, 1990. – 300 с.
  19. Устройство, ТО и Р. – Москва. «Легион-автодата».
  20. ГОСТ 19605-74 «Организация труда. Основное понятия и определения».
  21. ГОСТ 12.0.002-80 «ССБТ. Термины и определения».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложения

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Информация о работе Проектирование нового участка по текущему ремонту автомобилей