Модернізація пляшкомийної машини АММ-6

6. Правила експлуатації, діагностики та ремонту обладнаня

Пляшкомийна машина поставляється  на завод у вигляді складальних  одиниць, упакованих в ящики. При  отримані ящиків з машиною і запасними  частинами необхідно переконатись в повній цілісності тари. При наявності пошкоджень тари складається акт, відповідальність повинні нести транспортні компанії. Переконавшись в цілісності упаковки, необхідно розкрити її та провести зовнішній огляд основних частин машини та вузлів і перевірити відповідність комплектності по упаковочних листах.

Доставка машини на місце  монтажу може здійснюватись за допомогою  автотранспорту або інших вантажопідйомних та транспортних засобів, враховуючи особливості місцевості.

Розпакування машини і демонтованих вузлів слід проводити  в безпосередній близькості від місця монтажу. Монтажний персонал повинен бути ознайомлений з особливостям машини, монтажними роботами, відповідальними операціями, а також з правилами техніки безпеки по виконанню вантажно – розвантажувальних робіт, установки обладнання, по безпечному застосуванню електроустановок, електропроводок і інструментів місцевого монтажу. Місце монтажу машини повинно бути відповідними вказівками габаритного креслення.

Монтаж машини

Монтаж пляшкомийної машини виконують в такій послідовності:

встановлюють машину на дерев’яних ковзанах, які рекомендується використовувати при її переміщенні всередині монтажної зони за допомогою трактора безпосередньо до місця встановлення на заводах, що будуються, або за допомогою електролебідки і ручних речажних лебідок всередині цеху розливу при технічному переоснащенні підприємств;

 

 

 

Встановлюють машину в проектне положення на перших поверхах за

допомогою автокрана, гілки  стропу якого закріплюються за чотири спеціальних штуцерів, розміщених на бокових стінках машини;

установка машини здійснюють по відвісах, шляхом вивірчування і  вигвинчування опорних ніжок;

неправильна установка  машини на опорах викликає перекіс  корпуса машини і валів, що призводить до передчасного зносу підшипників, ланцюгів, пляшконосіїв;

горизонтальність встановлення машини контролюють по рівню, який викладається на верхні вали головного конвеєра, і на відвісах які навішують на два штифти, що наварені на краях  корпусу машини;

на окремих фундаментах  поруч з машиною встановлюють відцентрові насоси, до яких входять анкерні болти, завдяки яким

насоси вивіряють і  кріплять до фундамента;

монтують вузли трубопроводів, які з’єднують насоси з машиною  та інші складальні одиниці та деталі, які були від’єднані на час транспортування  машини;

встановлюють прилади  контролю та регулювання;

встановлюють пульт  управління машиною на фундаменті і  під’єднують його до машини згідно схеми;

проводять заземлення слідуючих  частин пляшкомийної машини корпусу  машини, корпусу шафи або пульта управління, корпусів всіх електродвигунів;

всі електроприводи повинні  бути виконані у відповідності до діючих санітарно – технічних  норм;

трубопроводи повинні  мати власні опори і підєднуватись  до машини вільно без виникнення на них нормальних та радіальних напружень;

під’єднання всіх трубопроводів повинно бути виконано з дотриманням геометричності;

перед монтажем всі трубопроводи повинні  бути ретельно очищенні від бруду;

для забезпечення нормального  обслуговування машини

відстані від корпуса машини до стін, вікон та інших машин повинні становити не менше:

зліва – 1,5 м; справа – 1,5 м; спереду – 1,5 м; з заду – 2 м.

Підготовка до роботи

Після того як машина остаточно  встановлена і під’єднані комунікації необхідно:

провести зовнішній огляд, переконатись у відсутності в машині сторонніх предметів, перевірити правильність напрямку обертання шківів і муфти шляхом короткочасного вмикання електродвигунів;

перевірити наявність мастила  у всіх точках, передбачених схемою змащення і переконатися в надійності кріплення пляшконосіїв до ланцюгів;

переконатись в нормальній затяжці  всіх різьбових зєднань.

По закінченню підготовки робіт  переходять до розконсервування машини. Проводять наповнення лужних ванн. Для початкової промивки машини необхідно  застосувати мийний розчин з підвищеною концентрацією лугу 8 – 10 %.

Для наповнення першої ванни і верхніх  водяних відсіків треба відкрити крани системи миття водопровідною  водою і вентиль парпровода. Відкривши  вентилі паропроводу мийний розчин нагрівають до температури 80 – 85 ºС.

Після цього вмикають привід машини і насоси, машина повинна пропрацювати на холостому ходу без пляшок на протязі 14 годин на повному технологічному режимі, щоб ванни, ланцюгові транспортери, пляшконосії та інші внутрішні поверхні машини звільнились від захисної змазки і інших забруднень, що потрапили

в машину при збиранні, транспортувальні, монтажу.

Періодично, не менше  трьох разів, необхідно звільнити  машину від рідини і знов заповнити  її.

Після повної роз консервації машини проводять злив рідин із усіх ванн та відсіків, знімають всі люки і очищують машину всередині за допомогою обмивання поверхонь машини з гнучкого шлангу водою, який поставляється з машиною в комплекті запасних частин. Встановлюють всі люки на місце і закривають крани зливу.

Після цього переходять до регулювання механізмів машини. Проводять регулювання положення позицій завантаження. Планки повинні проходити з мінімальним зазором відносно пляшконосіїв під час їх вистою. Зірочки повинні бути розміщенні на однакових відстанях від пляшконосія з правої і лівої боковини корпуса машини. Регулюють положення стола завантаження по ширині машини за допомогою пазів на полках направляючих ланцюга.

Регулюють довжину тяги храпового  механізма. Натягують ланцюги основного  транспортера так, щоб вони щільно прилягали до направляючих. Зупиняють машину в момент початку руху основного транспортера. Вимикають живлення. Обертанням шківа приводу машини встановлюють кривошипний вал в таке положення, щоб радіус кривошипа з тягою складав кут 90º. Змінюючи довжину тяги встановлюють ричав храпового механізма так, щоб він складав кут з віссю тяги 90º. Обертаючи храпове колесо вводять його в зачеплення з собачкою. Вимикають привід машини і зупиняють в момент початку висотою основного транспортера.

Далі проводять регулювання механізму вивантаження: встановлюють виштовхував симетрично по ширині машини, переміщуючи ричаги по валу; тягу приводу механізму вивантажування встановлюють на середині паза ричага. Кривошип встановлюють на виштовхування пляшок. При цьому точка з’єднання тяги з ричагом і кривошипом і вісь кривошипа повинні лежати на одній прямій. Обертаючи ричаг відносно вала і переміщуючи підшипники вала в пазах на кутниках кріплення вивантаження, встановлюють площадку під пляшконосіями так, щоб пляшки випадали на неї з найменшої висоти. Опускають площадку до горизонтального положення. При цьому виштовхувач повинен бути видвинутим до направляючої ланцюга транспортера. Вказане положення виштовхувала регулюють шляхом переміщення тяги вздовж паза ричага.

Проводять регулювання запобіжних муфт і перевіряють блокуючи пристрої.

Перевіряють правильність встановлення кінцевих вимикачів відносно натискних  пристроїв і ролик кінцевого  вимикача привода машини повинен  бути встановлений з зазором 1 мм до шківа редуктора; ролик ричала блокування привідного вала механізма завантаження повинен бути встановлений з зазором 1 мм до диску пів муфти; ролик ричага блокування привідного вала механізма вивантаження повинен бути нажатий болтом.

Перевіряють спрацювання  всіх запобіжних муфт. Для цього  відпускають прижимну гайку муфти  на 2 – 3 оберта і, ввімкнувши машину, переконуються  в спрацюванні муфти. Після цього  загвинчують прижимну гайку на 2 – 3 оберти.

Провіряють спрацювання  блокуючих пристроїв, імітуючи неполадки робочих органів.

По закінченню підготовчих  робіт переходять до роботи машини з пляшками.

Проводять наповнення ванн мийним розчином. Наповнюють водяні відсіки, відкривши вентиль підводу водопровідної  води. Поява води в трубі попереднього ополіскування пляшок показує на те, що ванни вже наповненні. Вимикають відцентрові насоси водяного і лужного шприцювання. Вмикають привід машини і проводять огляд на ходу. В підігрівачі пускають пару і встановлюють температурний режим  в ваннах шляхом налагодження регуляторів температури. Оглядають сопла шприцювальних пристроїв. Всі сопла повинні працювати справно.

Перевіряють точність попадання  рідин із сопел шприцювальних  пристроїв в горличка пляшок, які  встановлені для 

контролю в гнізда пляшконосіїв. В разі необхідності шприцювальні рамки відрегульовують шляхом переміщення в повздовжньому і поперечному напрямках.

Після цього проводять  завантаження машини пляшками. Для  цього вмикають привід подаючого  транспортера. Через 12 – 15 хвилин після  початку завантаження пляшок в машину вмикають привід транспортера відведення пляшок.

Машина повинна забезпечувати  фізичну частоту вимитих пляшок. Фізично чиста пляшка при візуальній перевірці на світлому екрані повинна  мати глянцеву поверхню без плям підтікань, матових налетів. Через 20 -30 хвилин після виходу вимірних пляшок необхідно перевірити їх на бактеріологічну чистоту, якщо бактеріологічні показники води, що залишається в них після миття не перевищують бактеріологічні норми по ГОСТ 2874 – 73, то роботу продовжують. Бактеріологічна чистота пляшок визначається в лабораторії. Під час підготовки машини до роботи, на бактеріологічну чистоту пляшки перевіряють через кожні 2 – 3 години роботи машини на протязі всієї зміни.

Наявність залишків мийного  розчину в пляшці не допускається. Пляшка вважається без залишків мийного розчину, якщо при введені всередину пляшки 2 – 2 каплі 1 % - го розчину фенал – фтолеїну в етиловому спирті не спостерігається рожевого забарвлення.

Після роботи машини на протязі 3 – 6 змін, при задовільній якості миття пляшок, складають акт про готовність машини до експлуатації.

Початок роботи

Для забезпечення добрих показників миття пляшок обов’язково  потрібно безперервне спостереження  за роботою машини, в тому числі  регулярне проведення профілактичних оглядів і промивання машини; недопускання перегріву або охолодження рідини в ваннах та на шприцюванні, недопускання падіння рівня мийного розчину в відточній лужній ванні більш ніж на 30 мм; недопускання надходження в машину пляшок з підвищеним ступенем забрудненості, з сторонніми предметами всередині, а також битих пляшок; слідкування за правильністю положень сопел шприцювальних систем. Рідина із сопел повинна попадати в пляшки, а рідина із отворів колекторів зовнішнього обмивання повинна попадати на пляшки. При забруднені окремих сопел зупиняють машину, вимикають насоси, виймають шприцювальну трубку, промивають і прочищають сопла.

Не допускати забруднення  фільтрів і своєчасно їх очищувати (не менше двох разів за зміну).

Спостерігати за роботою машини, періодично прислуховуючись до шуму в ній. При виявленні сторонніх шумів або ударів необхідно зупинити машину для виявлення і усунення причин, що викликали цей шум.

Необхідно спостерігати за нормальним натягом ланцюгів основного  транспортера і при цьому якщо необхідно проводити їх натяг. Регулювання натягу ланцюгів досягається рівномірним переміщенням обох підшипників натяжного вала. Після кожної натяжки ланцюгів основного транспортера перевіряють спів падання осей сопел внутрішнього шприцювання з осями гнізд пляшконосіїв. При необхідності проводять регулювання положення шприцювальних пристроїв.

У випадку вимикання  машини внаслідок спрацювання блокуючи пристроїв, встановлених на машині, необхідно  усунути причину, що викликала зупинку  машини, повернути у вихідні положення механізму, що викликали спрацювання блокуючи пристроїв і знов запустити машину.

При появі специфічних  сторонніх запахів від пляшок, які потрапили в машину, необхідно  зупинити машину і замінити миючі  рідини в ваннах.

Необхідно проводити змащування всіх точок машини відповідно до карти змащування у встановлені строчки.

По закінченню роботи машини необхідно вивантажити всі  пляшки; перекрити пару і воду; вимкнути водяні насоси; провести повний оборот основного транспортера з вімкненим лужним насосом для запобігання від корозії пляшконосіїв і ланцюгів основного транспортера.

Профілактичний огляд і промивання машини проводять не менше ніж  через при зміні роботи. При  цьому вивантажують всі пляшки з  машини і зупиняють машину. Лужний розчин зливають в утилізатор лугу, воду в каналізацію. Всі люки відкривають і накопичені в ваннах забруднення видаляють через люки скребками.