Организация строительства и эксплуатации участка автомобильной дороги

 

Характеристики песчано-гравийной смеси:

- Процентное соотношение песка и гравия

- Максимальный диаметр гравийных зёрен 
    - Технические характеристики гравия (прочность, морозостойкость и т.д, согласно государственному стандарту 8267-93 на щебень и гравий). 
    - Технические характеристики песка (крупность зёрен, содержание глины, ила и т.д, оцениваются согласно государственному стандарту 8267-93* на песок)

 

3.3 Характеристика и требования к дорожно-строительным материалам, используемым в конструкции дорожной одежды.

Объемы работ по устройству дорожной одежды определяют по двум вариантам:

а) по площади ( ) для слоев покрытия и основания

(8)

где  - ширина проезжей части, м;

          - длина участка дороги, м;

      - уширение слоев дорожной одежды с каждой стороны на 0,5 м.

 м2

б) для слоев дополнительного слоя основания  по объему работ ( )

(9)

где - толщина дополнительного слоя основания, м.

м3

В таблице 3.1 приведена сводная ведомость потребности основных материалов и полуфабрикатов для строительства дорожной одежды на участке дороги заданной длины с данными по строительно-монтажным и заготовительным работам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Разработка карьеров нерудных материалов

К таким карьерам относятся каменные, гравийные, песчаные и другие. По заданию может быть задан один, два или более месторождений материалов, пригодных по своим физико-механическим свойствам для использования в качестве определенного конструктивного слоя в дорожной одежде. При наличии двух месторождений материалов возникает необходимость определения оптимальной дальности возки материала из каждого карьера. В качестве рациональной границы зон действия карьеров, при одинаковом качестве материала, и одинаковых условиях транспортирования его к месту использования, границы зон действия карьеров определяются по равенству дальностей возки материалов смежных карьеров.

Схема определения зон действия при наличии двух каменных карьеров (КК№1 и КК№2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 4.1. Общая схема расположения карьеров нерудных материалов

 

- длина участка дороги на которой используют каменный материал из КК№1;

- расстояние от КК№1 до  выезда на дорогу;

- расстояние от КК№2 до  выезда на дорогу.

Из схемы следует:

                                                                       (10)   км

Определяют среднюю дальность возки материалов из КК№1 и КК№2 в пределах зоны его действия:

	(11)
	(12)

 

 

Определяют средневзвешенную дальность возки каменного материала из КК№1 и КК№2

(13)

где  ,  - длина участков дороги возводимых соответственно из КК№1 и КК№2.

 

 

Определяют среднюю дальность возки составляющих для приготовления асфальтобетонной смеси на АБЗ.     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.4.2. Средняя дальность возки составляющих для приготовления асфальтобетонной смеси на АБЗ

 

 l0 +l+ lo” = 7 + 3 + 9 = 19 м;

 l′0+ l′+ lo” = 12 + 4 + 9 = 25 м;

lп (ГК№1) = l″+l′+ lo” = 7 + 4 + 9 = 20 м.

Определяют среднюю дальность возки асфальтобетонной смеси на дорогу.

                                                     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.4.3. Средняя дальность возки асфальтобетонной смеси на дорогу.

 

                       

 

 

 

 

4.1 Разработка ведомости обеспечения строительства участка дороги материалами и полуфабрикатами

Данную ведомость разрабатывают на основании данных, полученных при определении оптимальных зон действия обеспечения строительства дороги дорожно-строительными материалами и заданной конструкцией дорожной одежды (табл.4.1).

  Таблица 4.1 - Ведомость обеспечения строительства участка дороги II технической категории протяженностью  10 км материалами и полуфабрикатами

Наименование видов работ	Обслужива-емый участок дороги		Протяжен-ность участка, км	Пункт получения материалов	Дальность возки, км	Потребность в материалах
	От	до				т	м3
1	2	3	4	5	6	7	8
Верхний слой покрытия из м/з а/б смеси	0	10	10	АБЗ	11,6	9150	-
Нижний слой покрытия из к/з а/б смеси	0	10	10	АБЗ	11,6	10500	-
Основание из щебеночного материала	0 4,84	4,84 10	4,84 5,16	КК№1 КК№2	8,28 13,35	8785 9365	-
Песок	0	10	10	ГК№1	11,6	41238	-
Вода	0	10	10	река	10	3988	-

С учетом материалов приведенных в табл.3.1 разработана ведомость объемов работ по устройству дорожной одежды (табл.4.2).

Таблица 4.2 - Ведомость объёмов работ по строительству дорожной одежды и элементов обстановки обустройства дороги для дороги II технической категории, протяжённостью 10  км

№ п/п	Наименование видов работ и объемов строительства	Ед. изм.	Коли-чество	Расчётная формула
1	2	3	4	5
1	Дополнительный слой основания из песка	100 м3	158   750   750   750     500   150   40   23,3   5
2	Слой основания из щебня	100 м2
3	Нижний слой покрытия из к/з а/б смеси	100 м2
4	Верхний слой покрытия из м/з а/б смеси	100 м2
5	Устройство краевых полос	100 м2		V=
6	Устройство укрепленной части обочины	100 м2		V=
7	Установка дорожных знаков	шт.
8	Устройство дорожной разметки	км
9	Устройство автопавильонов	шт.

 

5.  Разработка дислокационной схемы

Исходные данные для разработки дислокационной схемы:

1. Ведомость объемов работ.
2. Наличие и источники обеспечения работ дорожно-строительными материалами.

В состав дислокационной схемы (рис.5.1) входят следующие элементы:

а) карьеры нерудных материалов, производственные предприятий, наличие железнодорожной станции;

б) объемы работ по строительству конструктивных слоев дорожной одежды и краевых полос;

в) объемы работ по укреплению обочин;

г) элементы обстановки и обустройства дороги;

д) грунт земляного полотна.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Установление директивной продолжительности строительства

Директивная продолжительность строительства определяется по СНиП 1.04.03-85 для а/д II категории, протяженностью 10 км составляет 18 месяцев.

6.1 Установление сроков производства работ

Производства 2 группы работ составляет 86 дней (с 17.03.13 по 25.09.13)

7. Разработка технологических карт и организация работ по устройству дорожной одежды

7.1 Минимальная скорость производства работ

Минимальная скорость работ для 2 группы составляет 43 п.м. в смену.

7.1.1 Определение сменой потребности в асфальтобетонной смеси

1) Определение сменной  потребности в а/б смеси устанавливают по формуле:    

/см

где q-потребность в смеси 1 м2

/см

2) Подбираем а/б смеситель со сменой производительностью АБЗ удовлетворяющему сменной потребности в материалах.

Принимаем установку ДС-158. Сколько необходимо объёмов в сменную производительность Q находим по формуле:

  

 

 

 

 

 

 

3) Корректировка скорости потока  с учётом сменной производительности  выбранного смесителя:

 

 

 

 

 

где к – коэффициент неравномерности выпуска смеси.

 

Принимаем сменную скорость потока по устройства слоев покрытия по минимальному значению, которое равно - 388 м/смен.

 

7.2 Выбор и обоснование направления движения комплексного и специализированного потока

Для устройства дорожной одежды выбираем комбинированный способ движения потоков это обосновано тем, что для перемещения всего комплекса материальных и технических ресурсов используется готовая дорога, уменьшается дальность возки при уменьшении светового дня. Повышается производительность ТС.