Анализ имеющихся данных за последнее
несколько лет показывают, что
Китай стал одним из крупнейших в
мире производителей шин, и его движение
вперед продолжается. Шины, изготавливаемые
в Китае, постепенно признаются и принимаются
во многих странах мира. Экспорт шин из
Китая превышает импорт в течение многих
последовательных лет.
Рисунок 2.3 — Доли производителей на российском
рынке шин.
Примечание. Источник: собственная
разработка
Несколько лет назад между ОАО
«Омскшина» и словацкой фирмой Матадор
был подписан контракт о создании
совместного предприятия (Омск-Матадор).
За последний год прирост объемов
производства легковых покрышек составил
почти 22 процента.
В настоящее время в Российской
Федерации наблюдается устойчивый
рост производства шин, что ведет
к падению цен на шины в регионах
СНГ и России. Результат достигнут
за счет организации холдингов, позволяющих
интегрировать ресурсы для устойчивой
работы шинной промышленности России.
Подобные холдинги позволяют шинным заводам
России обеспечить ритмичное поступление
сырья, инвестировать средства в новые
технологии, снижать цены на шины.
В связи с тем, что холдинги осуществляют
полный технологический цикл от добычи
газа до реализации шин, они имеют возможность
контролировать формирование рыночных
цен на основное сырье, как для основного
производства, так и для сторонних организаций.
В результате затраты на сырье и
материалы в стоимости шин российского
производства на 10-15 % ниже чем у ОАО «Белшина».
Наиболее распространенными марками
автомобильных шин в Белоруссии
являются: «Матадор», «Омск-шина», «Нижнекамскшина»
и др. российские производители, а так
же представители западных фирм - «Goodier»,
«Michelin», «Continental», «Bridstoune» и др. А так же
продукция ОАО «Белшина», которая охватывает
большую часть внутреннего рынка и является
лидером на Белорусском рынке.
2.2 Анализ рынков сбыта продукции
ОАО «Белшина»
Белорусские компании все с большим интересом рассматривают
организацию сбыта продукции за границу.
По оценке аналитиков, объем белорусского
экспорта ежегодно возрастает примерно
на 30%. Причем для большинства предприятий
основным рынком сбыта являются европейские
государства, но география поставок может
быть самой широкой. Несмотря на все большую
активность белорусов на международных
рынках, основным способом продвижении
продукции на экспорт все еще являются
прямое обращение к потенциальным клиентам,
а также рекомендации удовлетворенных
партнеров. Данные методы продвижения
продукции основаны на типичных для белорусских
производителей маркетинговых стратегиях,
нацеленных на зарубежные рынки.
Продвижению продукции
белорусских предприятий на внешние
рынки может способствовать укрепление связей с официальными
зарубежными представительствами Республики
Беларусь с целью проведения ими маркетинговых
исследований, в том числе в форме ознакомления
заинтересованной зарубежной аудитории
с продукцией, консультирования экспортеров
по вопросам зарубежного законодательства,
норм и правил поведения на рынке, существующих
стандартов, сертификатов и др.
Кроме того, в последнее
время Интернет предоставляет огромные
возможности для продвижения
продукции в мировых масштабах.
Но, к сожалению, специалисты белорусских предприятий
практически не пользуются возможными
преимуществами.
На сегодняшний день
для белорусских предприятий
нефтехимической отрасли промышленности
экспорт как прямой, так и косвенный
является наиболее целесообразным способом
выхода на внешний рынок. Производство
за рубежом является невыгодным, так как
производственный процесс имеет привязку
к сырьевой базе. Кроме того, белорусские
предприятия обладают достаточными мощностями
и сравнительно дешевой рабочей силой.
Одной из стратегий выхода на зарубежные рынки, которая
может быть реализована белорусскими
предприятиями, может также стать создание
совместных предприятий, но также с организацией
производства на территории Республики
Беларусь, привлечением зарубежного капитала
и технологий. Сегодня организация СП
и привлечение иностранных инвестиций
остается одним из наиболее распространенных
способов, привлекательных для наших предприятий.
Но единой методики продвижения
продукции на экспорт не существует,
она, как правило, ситуативна. Обычно эта схема состоит из трех последовательных
этапов. На первом этапе проводятся мониторинг
и детальный анализ рынка, выявляется
потребность рынка в продукции. Второй
этап характеризуется определением позиционирования
продукции на этом рынке, проводится анализ
сильных и слабых сторон (так называемый
SWOT-анализ) продукции по критериям цены,
качества и уникальности. После подготовки
аналитической базы можно переходить
к третьему этапу — подготовке коммерческого
предложения.
Практика показывает,
что большинство белорусских предприятий ограничиваются
четырьмя базисными стратегиями развития
на зарубежных рынках: товарная, сбытовая,
ценовая, рекламно-информационная. Сочетая
данные стратегии относительно сложившихся
условий, предприятия, имеют универсальную
модель поведения на зарубежных рынках,
в тот или иной период времени. Дальше
этого идут немногие. Это касается также
и ОАО «Белшина». Основным недостатком
такого поведения на рынке является уязвимость
предприятия, зависимость его от переменчивых
факторов внешней среды. Все четыре стратегии
включают множество вариантов, использовать
которые на благо предприятия возможно,
лишь детально изучив рынок, имея самое
четкое представление о поставленных
перед предприятием целях на данных рынках
и вариантах их достижения. К сожалению,
в связи с недавним становлением маркетинга
в Республике Беларусь, немногие предприятия
могут правильно подойти к планированию
и реализации маркетинговых стратегий
на зарубежных рынках, замыкаясь на данных
базовых стратегиях.
Основными потребителями продукции на внутреннем рынке
являются крупнейшие предприятия республики:
ПО «БелАЗ», «МАЗ», «МТЗ», «МЗКТ», РУП «Гомсельмаш»,
ОАО «Амкодор» и другие.
Оптимальная техническая политика,
принятая на ОАО «Белшина», предполагает
на основе изученного спроса осваивать
и внедрять в дальнейшем производство
новые типоразмеры шин. И поэтому ОАО «Белшина»
постоянно осуществляется техническое
перевооружение производства, внедрение
новых перспективных технологий и материалов,
совершенствование качества выпускаемой
продукции.
ОАО «Белшина» одним из первых среди
шинных заводов стран СНГ освоило
и начало серийный выпуск грузовых
цельнометаллокордных шин, пользующихся
на рынке повышенным спросом. Обществом
реализуются крупные инвестиционные
проекты, касающиеся технического перевооружения
и модернизации оборудования. Ведется
работа по внедрению энергосберегающих
технологий. Это позволяет увеличивать
объемы производимой продукции, уменьшать
затраты на производство.
Реализация основного инвестиционного
проекта «Создание производства цельнометаллокордных
шин радиальной конструкции для карьерной
техники» даст предприятию возможность
занять имеющуюся нишу на рынке.
ОАО «Белшина» поддерживает деловые
взаимовыгодные отношения с 67 странами.
Продукция компании продается не только
в России и странах СНГ, но и в Европе, на
Ближнем Востоке, в Азии, в Африке, а также
в Северной и Южной Америке.
ОАО «Белшина» поддерживает деловые
взаимовыгодные отношения и по импорту
поставок сырья и оборудования –
с 29 странами. Бесперебойное обеспечение
материальными ресурсами, сырьем в необходимом
количестве и соответствующего качества
осуществляется отечественными и зарубежными
производителями посредством проведения
тендерных торгов.
Товарный знак ОАО «Белшина»
известен не только в нашей республике,
но и за рубежом, что значительно повышает
имидж Общества, содействует сбыту продукции.
Главными задачами Общества являются:
производство высококачественной продукции,
не уступающей зарубежным аналогам, в
соответствии с требованиями потребителей;
расширение номенклатуры шин в соответствии
с потребительским спросом; привлечение
новых покупателей путем оптимизации
товародвижения, создания собственной
сбытовой сети и применения маркетинговых
инструментов продвижения товара на рынке;
получение прибыли для удовлетворения
социальных и экономических интересов
членов трудового коллектива и собственника.
Стратегическими целями ОАО «Белшина»
являются: максимальное удовлетворение
запросов конечного потребителя на внутреннем
и внешнем рынках; наращивание экспортных
продаж и удержание доли ОАО «Белшина»
на шинном рынке стран ближнего и дальнего
зарубежья; повышение эффективности экспортных
продаж; закрепление имиджа общества как
надежного партнера и крупнейшего производителя
качественных шин широкого ассортимента.
Общество проводит гибкую ценовую политику
и принимает меры по снижению издержек
производства, постоянно проводит маркетинговые
исследования, направленные на комплексное
изучение рынка и анализ качественных
характеристик продукции. За вклад в развитие
экономики республики и интегрирование
ее в мировую экономику, за конкурентоспособную
и качественную продукцию общество удостоено
международных наград «Арка Европы» и
«Золотой Глобус». С 2001 по 2006 годы продукция
предприятия была неоднократно отмечена
золотыми, серебряными и бронзовыми медалями
на ежегодно проводимом в рамках выставки
«Шины, РТИ и каучуки» в Москве конкурсе
«Лучшая автомобильная шина на дорогах
России».
Основными специальными сегментами рынка
шин являются горно-обогатительные
комбинаты, предприятия добывающей промышленности
России, других стран СНГ, дальнего зарубежья.
Перспективным географическим сегментом
рынка шин является северо-западный регион
России (Ленинградская обл., Карелия, Калининградская
обл.) и Западная Сибирь (предприятия нефтегазового
комплекса), где активно используются
автосамосвалы-тяжеловозы, колесные карьерные
погрузчики и бульдозеры, полноприводные
лесовозы, автопоезда-сортиметовозы. Потребность
в шинах на этом сегменте испытывают такие
организации и предприятия, как Комитет
по лесу, Водоканал, ОАО «Лесинвест», ЗАО
«Ладога-лесотехника», «Тхолисто», «Петросервис»,
ООО «Ларко» и «Бор».
ОАО «Белшина» имеет сертификат
системы менеджмента качества в
национальной системе сертификации
Республики Беларусь в соответствии
с требованиями СТБ ИСО 9001-2001 и немецкой
системе аккредитации TGA в соответствии
с требованиями стандарта ИСО 9001-2001 и DIN
EN ISO 9001:2000, 7 свидетельств товарных знаков
в Республике Беларусь, владеет шестью
сертификатами о международной регистрации
по 62 странам мира.
Продукция завода массовых шин сертифицирована
на соответствие требованиям стран
Латинской Америки и получила
сертификат соответствия «ИНМЕНТРО»,
выданный Бразильской ассоциацией
технического нормирования. За вклад
в развитие экономики республики
и интегрирование ее в мировую экономику
в развитие бизнеса, за конкурентоспособную
и качественную продукцию общество удостоено
международных наград «Арка Европы» и
«Золотой Глобус». Шестнадцать типоразмеров
шин удостоены Золотых, Серебряных и бронзовых
медалей в конкурсе «Лучшая автомобильная
шина на дорогах России».
ОАО «Белшина» является одним из
первых шинных предприятий стран
СНГ, которое принято в Европейский
технический комитет по стандартизации
шин и ободьев (ETRTO) на правах полного
членства.
В 2013 году Общество намечает увеличить
объем производства шин в ассортименте
с учетом конъюнктуры внутреннего и внешнего
рынков и обеспечить достижение основных
темпов роста объемных показателей по
отношению к 2012 году в следующих размерах:
Производство товарной продукции
в сопоставимых ценах 127,8 %
Производство потребительских
товаров 108,9 %
Производительность труда на 1 работающего
119,2 %
Объем экспорта продукции
139,5 %
Объем импорта товаров
120,0 %
Поступление валютных средств
от экспорта 137,1 %.
Сбыт продукции предприятия
на внешних рынках.
За 2012 год акционерным
обществом реализовано 3 554,6 тыс. шин
на сумму 1 262,4 млрд. рублей, что в 2 раза
больше чем в 2011 году.
Почти третья часть шин
ОАО «Белшина» используется для
комплектации производимой колесной техники.
Основными потребителями белорусских
шин на первичном шинном рынке
являются предприятия Министерства
промышленности Республики Беларусь.
Поставка шин ОАО «Белшина» осуществлялась также в адрес
российских предприятий, выпускающих
легковые автомобили, автобусы, строительно-дорожную
и сельскохозяйственную технику (предприятия
группы «ГАЗ», ООО «Сельхозтехника» г.Москва,
ЗАО «Агротехмаш» г.Санкт-Петербург, ЗАО
«Дормаш» г.Орел, ОАО «АвтоВАЗ»).
Рисунок 2.2 – Структура
продаж ОАО "Белшина" по регионам мира за 2012 год
Примечание.
Источник: собственная разработка
ОАО «Белшина»экспортирует
свою продукцию в 53 страны мира. В
их число входят все страны СНГ, а также страны Европы,
Азии, Америки и Африки, Австралия.
Крупнейшим внешнеторговым
партнером организации является
Россия, на долю которой приходится
почти третья часть экспорта ОАО
«Белшина». Из других стран СНГ наибольший
объем экспортных продаж осуществлялся в Украину и Казахстан,
удельный вес которых в общем объеме экспорта
составил 7,3% и 5,1% соответственно.
За 2012 год на экспорт было отгружено
2547,5 тыс. шин на сумму 418,3 млн. долл.,
что составляет 71 % общей выручки
от реализации продукции общества за этот
период. Объемы экспортных поставок за
2012 год возросли в 2,4 раза по сравнению
с 2011 годом.
В связи с дефицитом сверхкрупногабаритных
шин наблюдался резкий спрос на шины
данной группы. Основные потребители
шин для карьерной техники – США,
Латинская Америка, Страны Юго-Восточной
Азии.
Рисунок 2.3 – Доля продаж
ОАО "Белшина" по рынкам сбыта
за 2012 год
Примечание.
Источник: собственная разработка
Товарная структура экспорта ОАО
«Белшина» за 2012 год характеризуется
следующими данными:
Более половины объема экспортных
продаж (58%) занимают сверхкрупногабаритные
шины для карьерной техники. Сложившаяся
в 2011 году благоприятная для общества
конъюнктура внешнего рынка шин для автомобилей
особо большой грузоподъемности позволила
увеличить их продажу в 2012 году. Значительные
объемы поставок сверхкрупногабаритных
шин продолжали осуществляться в Индонезию,
Австралию, Сингапур, США.
Продажа на внешнем рынке шин для грузовых автомобилей и автобусов
за 2012 год принесла ОАО «Белшина» 108,2 млн.
долл., что составило 26% выручки от реализации
продукции на экспорт. Более половины
этих шин реализовано в Российскую Федерацию
(56,3%). В объеме экспортных продаж данной
группы шин 5% занимает продажа грузовых
цельнометаллокордных шин, пользующихся
повышенным спросом на рынке. В настоящее
время на ОАО «Белшина» производится выпуск
пяти типоразмеров цельнометаллокордных
шин с посадочным диаметром 22,5 дюймов
и один размер с диаметром 17,5 дюймов.
Третье место по объему
экспортных продаж за 2012 год занимает
группа шин для легковых автомобилей,
легких грузовиков и мини-автобусов.
За счет их продажи на внешнем рынке
получено 49 млн. долл. Их удельный вес
в объеме экспорта составил 11,7 %. Россия продолжает оставаться
основным рынком сбыта легковых шин. Здесь
их было реализовано 1415,8 тыс.шт. на сумму
30,5 млн. долл., что составляет 62,3 % экспортных
продаж шин этой группы.
Данные по удельному
весу экспортных продаж различных групп шин за 2012 год представлены на
рисунке 2.4