Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Декабря 2013 в 21:55, научная работа
Главная цель работы состоит в том, чтобы проанализировать состояние внешней и внутренней среды на конкретном предприятии с помощью «Модели 5 сил Портера», выделить факторы, которые имеют решающее значение для конкуренции в данной отрасли, определить основные угрозы и преимущества. Для реализации данной цели в работе поставлены следующие задачи:
- дать теоретическое описание «Модели пяти факторов Портера», указать влияние каждого фактора на положение компаний в отрасли;
- дать краткую характеристику предприятия «Ford Motor», рассмотреть основные показатели деятельности компании в настоящее время;
- провести анализ автомобильного сектора при помощи «Модели 5 сил Портера», выявить основные факторы, воздействующие на положение компании в отрасли;
Введение………………………………………………………………………....3-4
Глава 1.Теоретические основы «Модели 5 факторов Портера»……………5-19
Глава 2 Практическое использование «Модели 5 факторов» на примере компании «Ford Motor»……………………………………………………...10-21
§1.Краткая характеристика деятельности компании «Ford Motor»………10-11
§2.Анализ конкурентного положения компании в отрасли по методу «5-факторной модели Портера» …………………………………...…………...12-21
Заключение……………………………………………………………..….…22-23
Список литературы………
Следует отметить, что большинство крупных автомобилестроительных компаний имеют тесные кооперационные связи с поставщиками комплектующих, среди которых можно выделить целый ряд крупнейших корпораций, специализирующихся на выпуске конкретных деталей и блоков автомобилей (двигатели, трансмиссии, покрышки, глушители, автоприборы и т.д.). Разрушение этих связей в гораздо большей степени скажется негативно на деятельности поставщика, нежели на работе крупного производителя автомобилей.[5]
Рыночная власть покупателей
Рыночная власть покупателей проявляется в их способности вынуждать цены снижаться, требовать на рынке продукции более высокого качества или большего количества услуг, сталкивать конкурентов друг с другом. И все это - за счет прибыльности на рынке [1,c.65].
На рынке в результате транзакций ценность создается и для покупателя, и для продавца. Как эта ценность будет распределена между ними с точки зрения прибыльности, зависит от того, какой рыночной властью обладает каждый из двух участников сделки. Чаще всего имеет значение размер и концентрация покупателей по сравнению с продавцами. Чем меньшее число покупателей и больше объем закупок, тем большей рыночной властью обладают покупатели.[4]
Покупатели обладают значительной властью, если закупаемая отраслевая продукция составляет значительную долю закупок или издержек покупателя. В этом случае покупатели склонны проводить при закупке тщательный отбор и тратить ресурсы на поиск товаров по благоприятным ценам. Как правило, чувствительность покупателей к цене значительно меньше, когда их закупки у данной отрасли составляют небольшую долю их издержек. Этот фактор играет большую роль в отрасли автомобилестроения.
Покупатель имеет низкий уровень прибыли. Низкая прибыль создает
сильные стимулы к закупкам по более низким ценам. Например, поставщики
фирмы Chrysler жаловались на давление с ее стороны в пользу установления
более благоприятных условий поставок. В то же время высокоприбыльные покупатели, как правило, менее чувствительны к ценам (разумеется, если данный товар не составляет значительную долю их издержек) и склонны заботиться о долгосрочном благополучии своих поставщиков.
Имеется реальная угроза осуществления покупателями вертикальной интеграции предшествующих стадий производства. Если покупатели либо
частично интегрированы, либо угрожают интегрировать в свое производство
его предшествующие стадии, они получают возможность добиваться ценовых уступок. Ведущие автомобильные фирмы General Motors и Ford хорошо известны своими угрозами освоения собственных производств как
средством давления при совершении сделок. Они проводят политику частичной интеграции, то есть самообеспечения части своих потребностей в тех или иных компонентах и удовлетворения лишь оставшейся потребности за счет закупок. Частичное обеспечение за счет собственного производства не только придает их угрозам дальнейшей интеграции особую достоверность,
но и предоставляет детальное знание об издержках этого производства, в огромной степени помогающее им при переговорах. Власть покупателя может быть частично нейтрализована, если фирмы данной отрасли выдвигают встречную угрозу вертикальной интеграции последующих стадий производства, то есть проникновения в отрасль покупателя.
В автомобилестроении особенно четко дифференциация покупателей с точки зрения степени их рыночной власти прослеживается на рынках развитых и развивающихся стран, т.е. исходя из классификации покупателей по географическому признаку.
Как правило, с увеличением
уровня насыщенности рынка возрастает
степень рыночной власти покупателей.
В этой связи на автомобильных
рынках развитых стран степень рыночной
власти покупателей значительно
выше, чем на рынках стран развивающихся,
для которых в последние годы
были характерны высокие темпы развития,
в том числе благодаря
Учитывая, что на рынки
развитых стран пока приходится наибольшая
доля мировых продаж автомобильной
техники, в настоящее время степень
рыночной власти покупателей на мировом
автомобильном рынке в целом
оценивается автором как
Стоит также отметить, что с ростом насыщенности автомобильных рынков развивающихся стран растет и степень рыночной власти покупателей на этих рынках.[5]
Угроза со стороны товаров-заменителей (субститутов)
Определение субститутов означает нахождение продуктов, способных выполнять ту же функцию, что и продукция участников данного рынка [1, с. 60]. Альтернативой автомобильному транспорту выступают железнодорожный, воздушный, водный (морской и речной) виды транспорта, каждый из которых имеет как свои преимущества, так и недостатки.
В настоящее время автомобильный транспорт - самый распространенный вид транспорта. Он моложе железнодорожного и водного, его преимуществами являются маневренность, гибкость, скорость. Грузовые автомобили перевозят практически все виды грузов и даже на расстояниях до пяти и более тыс. км автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки, например скоропортящихся продуктов [5].
Однако, несмотря на очевидные
преимущества, автомобильный транспорт
имеет много недостатков. Легковые
автомобили - один из самых расточительных
видов транспорта в пересчете
на затраты, необходимые на перемещение
одного пассажира. Основная доля (63%) экологического
ущерба планете связана с
Тем не менее уровень автомобилизации мира стремительно растет, а это означает, что все большее количество людей приобретают в собственность автомобили. В целом же ответ на вопрос о том, насколько высокой является угроза со стороны субститутов для производителей автомобильной техники, неоднозначен. На наш взгляд, каждую ситуацию необходимо анализировать отдельно, и в каждом конкретном случае степень угрозы может быть различной.
Вместе с тем совершенно очевидно, что на выбор между автомобильным и иными видами транспорта влияют: уровень расходов потребителя, связанных с покупкой и владением автомобилем (например, высокие цены на бензин, высокая стоимость обслуживания и т.д.), значимость фактора времени, комфорта и удобства при поездках, частота поездок, личностные предпочтения потребителя, имидж владельцев автомобилей в обществе и др.
Таким образом, проведенный анализ конкурентных условий в мировом автомобилестроении с использованием модели пяти конкурентных сил по М. Портеру показал, что совокупное воздействие указанных пяти сил на участников мирового автомобильного рынка может быть оценено как весьма интенсивное.
Заключение
Данная работа была посвящена рассмотрению «Модели 5 факторов конкуренции Портера».
В ходе исследования были представлены теоретические основы данного вопроса и рассмотрен практический пример её использования на примере анализа положения «Ford Motor» в автомобильном секторе. В ходе работы были сделаны следующие выводы:
- В модели Портера предполагается, что существует пять основных сил, которые формируют структуру отрасли: риск входа потенциальных конкурентов; соперничество существующих в отрасли компаний; возможность покупателей "торговаться"; давление со стороны поставщиков; угроза появления заменяющих продуктов. Совместное действие этих пяти сил определяет способность компании получать в среднем прибыль на вложенный капитал, превышающую стоимость капитала;
- Компания «Ford Motor Company», основанная в 1903 году, является одним из крупнейших производителей автотранспорта под марками «Ford», «Lincoln». Автоконцерну принадлежит 65 производств в разных странах, совокупный штат сотрудников составляет 171 тыс. человек. Компания занимает 10 место в списке крупнейших публичных компаний США Fortune 500 по состоянию на 2013 год и 27 место в списке крупнейших мировых корпораций Global 500 2012 года;
- Важнейшей особенностью мирового автомобильного рынка является наличие высочайшей конкуренции цен и качества выпускаемых автомобилей. В 2012 году «Ford Motor» заняла 4-е место в рейтинге самых больших в мире компаний в автомобильном секторе по продажам. Основные конкуренты «Ford Motor»: Toytota Motor, Volkswagen, General Motors, Nissan Motor, Honda Motor;
- Существует множество факторов, делающих автомобильный сектор труднодоступным для новых участников (конкуренция цен и качества выпускаемой продукции, необходимость значительных капиталовложений, большое значение бренда продукции для покупателей, существование таможенных и иных барьеров, относительно низкая норма прибыли, рост цен на и тд.) Несмотря на это, молодые азиатские автомобилестроительные компании активно стремятся завоевать традиционные рынки сбыта, в частности европейский. По оценкам аналитиков, эти компании, сформировавшиеся сравнительно недавно, в будущем вполне способны выйти на мировой уровень;
- Степень рыночной власти поставщиков комплектующих для автомобилей незначительна;
- В автомобилестроении особенно четко дифференциация покупателей с точки зрения степени их рыночной власти прослеживается на рынках развитых и развивающихся стран. Как правило, с увеличением уровня насыщенности рынка возрастает степень рыночной власти покупателей. Покупатели обладают значительной властью, если закупаемая отраслевая продукция составляет значительную долю закупок или издержек покупателя.
- Альтернативой автомобильному транспорту выступают железнодорожный, воздушный, водный виды транспорта, каждый из которых имеет как свои преимущества, так и недостатки. В настоящее время автомобильный транспорт - самый распространенный вид транспорта. На выбор между автомобильным и иными видами транспорта влияют: уровень расходов потребителя, значимость фактора времени, комфорта и удобства при поездках, частота поездок, личностные предпочтения потребителя и др.
Проведенный анализ конкурентных
условий в мировом
Список литературы