Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Ноября 2013 в 11:28, контрольная работа
Целью данной работы является проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений, определение состава и структуры работников, их производительности и оплаты труда, а также расчет затрат и доходов исследуемого предприятия.
А = Сп * Наi / 100%; (1.3)
СЧЛ = N * ( N + 1) / 2; (1.4)
Наi = Ni-1 * 100% / СЧЛ. (1.5)
А=180000*16,363/100%=29453,
СЧЛ=10*(10+1)/2=55руб
Наi=9*100%/55=16,363руб
· Способ уменьшаемого остатка
Способ уменьшаемого остатка - предполагает введения
Ускорения коэффициента (k = 1…2,5) и расчёта нормы амортизации с учётом его:
На = 1 * k * 100% / N; (1.6)
А1 = Сп * На / 100%; (1.7)
А2 = (Сп - А1) * На / 100%; (1.8)
А3 = (Сп - А1 - А2) * На / 100% и т.д. (1.9)
На=1*1*100%/10=10руб
А1=180000*10/100%=18000руб
А2=(180000-18000)*10/100%=
А3=(180000-18000-16200)*10/
2.2 Расчёт прибыли, полученной в результате деятельности АТП
Виды прибылей:
· Валовая прибыль (Пвал).
Валовая прибыль определяется как разница между выручкой от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом НДС, акцизов и аналогичных обязательных платежей) и себестоимостью проданных товаров, продукции, работ и услуг:
Пвал = ВР - С,
где BP - выручка от реализации, руб.;
С - себестоимостью проданных товаров, продукции, работ и услуг, руб.
Пвал=70000-24000=46000руб
· Прибыль (убыток) от продаж (Ппр).
Прибыль от продаж представляет собой валовую прибыль за вычетом
управленческих и коммерческих расходов:
Ппр = Пвал - Ру - Рк,
где Ру - расходы на управление, руб.;
Рк - коммерческие расходы, руб.
Ппр=46000-7000-1000=38000руб
· Прибыль (убыток) до налогообложения (Пдн).
Прибыль до налогообложения - это прибыль от продаж с учетом прочих доходов и расходов, которые подразделяются на операционные и внереализационные (прибыль от уплаты штрафов и т.д.):
Пдн = Ппр ±Сод.р ±Свд.р,
где Сод.р - операционные доходы и расходы, руб.;
Свд.р - внереализационные доходы и расходы, руб.
Пдн=38000+3000-1000=40000руб
· Прибыль (убыток) от обычной деятельности (Под).
Прибыль от обычной деятельности может быть получена вычитанием из прибыли до налогообложения суммы налога на прибыль и иных аналогичных обязательных платежей (суммы штрафных санкций, подлежащих уплате в бюджет и государственные внебюджетные фонды):
Под = Пдн - Н,
где Н - сумма налогов, руб.
Под=40000-8000=32000руб
· Чистая прибыль (Пч).
Чистая прибыль - это прибыль от обычной деятельности с учетом
чрезвычайных доходов и расходов:
Пч = Под ±Чд.р,
где Чд.р - чрезвычайные доходы и расходы, руб.
Пч=32000+0=32000руб
2.3 Расчёт рентабельности работы АТП
Показатели рентабельности:
· Норма рентабельности предприятия (Rн).
Норму рентабельности предприятия можно рассчитать по следующей формуле:
Rн = V·(Ц - Сед)·100% / (Фо + Фн.об),
где V - объем продукции, шт.;
Ц - цена единицы продукции, руб.;
Сед - себестоимость единицы продукции, руб.;
Фо - стоимость основных производственных фондов, руб.;
Фн.об - стоимость нормируемых оборотных средств, руб.
Rн=40*(26000-25000)*100%/(
· Рентабельность производства (Rп).
Рентабельность производства - это получение прибыли с одного рубля
производственных фондов:
Rпр = Побщ·100% / (Фо + Фн.об),
где Побщ - прибыль общая (балансовая), руб.
Rпр=50000*100%/(1000000+1000)=
· Рентабельность продукции (услуг) (Rп(у)).
Рентабельность продукции (услуг) - это получение прибыли с одного рубля
текущих затрат:
Rп(у) = Пр·100% /Сед,
где Пр - прибыль от реализации единицы продукции, руб.
Rп(у)=1000*100%/25000=4%
Заключение
Экономика автомобильного транспорта изучает организацию управ-
ления, принципы и методы выбора оптимальных технических и организа-
ционных решений, эффективность перевозок грузов и пассажиров, разви-
тие материально-технической базы, эксплуатационные работы, научную
организацию труда и заработной платы, категории и методы измерения
затрат и результатов транспортного производства.
По результатам экономических расчётов принимаются рекомендации
по рационализации транспортных связей, при решении таких важных на-
роднохозяйственных задач, как рациональное размещение производства
по территории страны, выбор оптимальных размеров предприятий, эко-
номическое обоснование специализации и диверсификации производства.
Это помогает оптимизировать работу транспорта, совершенствовать сис-
тему материально-технического снабжения, более полно удовлетворять
потребность в перевозках, снижать потери продукции промышленности и
сельского хозяйства в процессе транспортирования. Совершенствование
планирования пассажирских перевозок способствует более полному удов-
летворению потребностей населения в передвижении, развитию россий-
ского и международного туризма.
Экономика автомобильного транспорта связана с такими направле-
ниями знаний, как планирование, оценка экономической эффективности
инвестиционных проектов, экономика промышленности, сельского хо-
зяйства, труда, статистика, экономическая география, с техническими
науками.
Список информационных источников:
1. Будрин А.Г., Будрина Е.В., Григорьян М.Г. и др. Экономика
автомобильного транспорта: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Г.
Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорьян и др.; под ред. Г.А. Кононовой. – М.:
Издательский центр «Академия», 2005. – 320 с.
2. Волков О.И., Скляренко В.К. Экономика предприятия / О.И. Волков, В.К.
Скляренко М.: ИНФРА-М, 2006. – 280 с.
3. Казаков А.П., Минаева Н.В.. Экономика / А.П. Казаков, Н.В. Минаева. –
М.: ЦИПККАП, 1996. – 392с.
4. Скляренко В.К., Прудников В.М. Экономика предприятия /
В.К. Скляренко, В.М. Прудников – М.: ИНФРА-М, 2006. – 528 с.
5. Хрипач В.Я., Суша Г.З., Оноприенко Г.К. Экономика предприятия – 2-е
изд / В.Я. Хрипач, Г.З. Суша, Г.К. Оноприенко. – Мн.: Экономпресс, 2001. – 464 с.