Проектирование агрегатного участка для АТО ГОБУ "АВТОБАЗА" ПМО

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Июня 2015 в 23:25, дипломная работа

Краткое описание

Цели дипломной работы: проанализировать работу автотранспортной организации АТО ГОБУ "АВТОБАЗА" ПМО, скорректировать нормативы ТО и ремонта; рассчитаны годовую и сменную программу по ТО, ТР и диагностике; рассчитать общую годовую трудоёмкость ТР и трудоёмкость работ по объекту проектирования; найти количество производственных рабочих на объекте проектирования; выбрать метод организации производства ТО и ТР; составить схему организации производства АТО и объекта проектирования; подобрать технологическое оборудование для объекта проектирования и рассчитать его площадь.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Характеристика АТО. 6
1.2 Характеристика объекта проектирования и анализ его работы 7
1.3 Расчёт производственных подразделений по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту подвижного состава на АТО 9
1.3.1 Расчёт годовой производственной программы 12
1.3.2 Расчёт числа производственных рабочих 27
1.3.3 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТО 29
1.3.4 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования 30
1.3.5 Схема технологического процесса на АТО 32
1.3.6 Выбор режима работы производственных подразделений 33
1.3.7 Расчёт количества постов в Зонах ТО, ТР и постов диагностики 34
1.3.8 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 38
1.3.9 Подбор технологического оборудования на объекте проектирования 39
1.3.10 Расчёт производственной площади объекта проектирования 41
1.3.11Технологическая карта 42
2 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 46
2.1 Конструкторский анализ работоспособности 46
2.1.1 Устройство восстанавливаемой детали 48
2.1.2 Возможные дефекты восстанавливаемой детали 49
2.1.3 Технологический процесс разборки 51
2.2 Технологический процесс восстановления рассматриваемой детали 54
2.2.1 Анализ работоспособности рассматриваемой детали 54



2.2.2 Технологический процесс дефектации 54
2.2.3 Выбор и обоснование методов устранения дефектов 55
2.2.4 План устранения дефектов при подефектном описании технологии восстановления 57
2.3 Технологический процесс комплектации, сборки и испытания 61
2.3.1 Технологический процесс комплектации 61
2.3.2 Технологический процесс сборки 61
2.3.3 Технологический процесс испытания 66
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 69
3.1 Производственная программа объекта проектирования 69
3.2 Расчёт численности рабочих на объекте проектирования 70
3.3 Расчёт фонда оплаты труда рабочих объекта проектирования 72
3.4 Расчёт затрат на материалы 79
3.5 Расчёт затрат на запасные части 79
3.6 Расчёт капитальных вложений 80
3.7 Смета общехозяйственных расходов 80
3.8 Себестоимость выполнения работ 85
3.9 Общая смета объекта проектирования 85
3.10 Показатели работы объекта проектирования 86
4 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 94
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 96

Прикрепленные файлы: 1 файл

Evgeny_Zavgorodny_-_proektirovanie_agregatnog-1.doc

— 1.16 Мб (Скачать документ)

tп = 3 – время установки и снятия автомобиля на пост.

τл = (7491 · 60 / 858 · 2 ) + 3 = 265мин.

Ритм производства, то есть время полного обслуживания автомобиля, рассчитывается по формуле:

 

R =                                                                         (2.47)

 

где:   Тсм = 8 – продолжительность работы зоны ТО в смену, час;

Ссм = 1 – число смен работы зоны ТО в смену;

Niсм = 3 – сменная программа по соответствующему виду обслуживания.

R = 8 · 1 · 60 / 3 = 160

Расчёт количества постов в зоне ТР.

 

Основное количество постов зоне текущего ремонта рассчитывается по формуле:

 

Nтр =                                         (2.48)

 

где:   Ттрз = 11467 чел.час. – трудоемкость работы в зоне ТР (формула 2.36);

Дрг = 305 – число дней в году работы зоны ТР;

Ссм = 1 – число смен в сутки работы зоны ТР;

Тсм = 8 – продолжительность работы зоны в смену;

Рп = 2 – число исполнителей одновременно работающих на посту;

 = 0,90 - коэффициент использования рабочего времени поста;

 = 1,2 - коэффициент неравномерности поступления авто на посты ТР.

Nтр = 11467  · 1,2 / 305 · 1 · 8  · 2  · 0,90 = 3,0

В зоне текущего ремонта следует принять три поста.

Количество постов Д-1 рассчитывается по формуле:

 

Nд1 =                                                      (2.49)

 

где: Тд1 = 621 – годовая трудоемкость работ по диагностике;

Дрг = 250 – число дней работы в году поста диагностики;

Ссм = 1 – число смен работы в сутки поста диагностики;

Тсм = 8 – продолжительность работы поста в смену;

Рп = 1 – число исполнителей одновременно работающих на посту;

п = 0,90 – коэффициент использования рабочего времени поста.

Nд-1 = 621 / 250 · 1 · 8 · 1 · 0,90 = 0,4

Количество постов Д-2 рассчитывается по формуле:

 

Nд2 =                                                                   (2.50)

где:   Тд2 = 742 – годовая трудоемкость работ по диагностике;

Дрг = 250 – число дней работы в году поста диагностики;

Ссм = 1 – число смен работы в сутки поста диагностики;

Тсм = 8 – продолжительность работы поста в смену;

Рп = 1 – число исполнителей одновременно работающих на посту;

п = 0,90 – коэффициент использования рабочего времени поста.

Nд-2 = 742 / 250 · 1 · 8 · 1 · 0,90 = 0,4

Так как при расчёте количество постов в Зоне Д-1 и Д-2 получилось меньше единицы, а именно Д-1 количсетво постов равняется 0,4, Д-2 количество постов равняется 0,4, то следует объединить Зону Д-1 и Д-2 для выполнения работ. Получается один пост для работ Д-1 и Д-2 (0,4 + 0,4 = 0,8=1).

 

 

1.3.8 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации

Общее количество исполнителей в производственных подразделениях необходимо распределить по специальностям (видам работ) и квалификации.

 

Таблица 1.24 - Распределение исполнителей в зоне ТО-1 по специальностям

Виды работ

Распределение трудоёмкости

Количество исполнителей

Расчётное

Принятое

Диагностические, регулировочные,

электротехнические, по системе питания, шинные

45,5

0,6

1

Крепёжные

54,5

0,7

1

Итого:

100

1,7

2


 

Таблица 1.25 - Распределение исполнителей в зоне ТО-2 по специальностям

Виды работ

Распределение трудоёмкости%

Количество исполнителей

Расчётное

Принятое

Контрольно-диагностические, крепёжные и регулировочные работы

42

1,7

2

Смазочно-очистительные работы

58

2,3

3

Итого:

100

4,02

5


 

Таблица 1.26 - Распределение исполнителей в зоне ТР по специальностям

Виды работ

Распределение трудоёмкости%

Количество исполнителей

Расчётное

Принятое

Диагностические

7,5

1

1

Регулировочные

6,5

0,9

1

Разборочно-сборочные

35

4,9

5

Другие работы по постам

51

7,1

7

Итого:

100

14,01

14


 

 

 

1.3.9 Подбор технологического оборудования на объекте проектирования

Выбранное оборудование заноситься в ведомость технологического оборудования и представляется в таблице 1.27, 1.28:

 

Таблица 1.27 - Технологическое оборудование (организационная оснастка)

Наименование

Тип, 
модель, ГОСТ

Количество

Размеры в плане, мм

Общая площадь, м2

Станок для расточки тормозных барабанов

ЦКБ-Р-114

1

1080Х830

0,9

Радиально-сверлийный настольный станок

НРС-15

1

360Х360

0,1

Стенд для разборки и регулировки сцеплений

ЦКБ-Р-207

1

526Х863

0,5

Гидравлический пресс

-

1

1520Х840

1,3

Стенд для ремонта редукторов и задних мостов

Р-284

2

740Х482

0,8

Стенд для клёпки тормозных накладок

Р-304

1

600Х430

0,3

Подвесная кран-балка

ПТ-054

1

-

-

Тиски

-

3

50Х50

0,1

Настольно-верстачный пресс

ОКС-918

1

370Х200

0,1

Стенд для ремонта коробок передач

2365

2

500Х780

0,8

Стенд для ремонта передних и задних мостов

2450

1

1020Х720

0,7

Стеллаж для деталей

ОРГ-1468

2

1400Х500

1,4

Ларь для обтирочных материалов

ОРГ-1468-07

2

800Х400

0,6

Слесарный верстак

СД-3701-04

3

1250Х800

3,0

Стеллаж для инструментов

-

1

1400Х500

0,7

Ларь для отходов

ОРГ-1468-08

2

800Х400

0,6

Раковина

-

1

500Х200

0,1

Вертикально-сверлильный станок

2А-125

1

1000Х800

0,8

Заточный станок

-

1

800Х550

0,4

Стенд для ремонта карданных валов и рулевых механизмов

3067

1

940Х650

0,6

Всего:

13,8


 

Таблица 1.28 - Технологическая оснастка

Наименование

Модель или ГОСТ (Р)

Количество

Прибор для измерения радиального зазора в подшипниках качения

КН-1223

1

Универсальный комплект съёмников и приспособлений для разборки и сборки узлов автомобилей

УКАСП-58

1

Комплект оправок для выполнения работ

-

1

Большой набор гаечных ключей

И-105-М

3

Напильники разные

-

20

Шаберы разные

-

6

Комплект инструментов слесаря

2446

5

Плоскогубцы комбинированные

ГОСТ 5547-52

2

Щётка капроновая

-

2

Линейка металлическая 500мм

ГОСТ 10905-64

1

Набор щупов

ГОСТ 8925-68

1

Слесарные тиски

ГОСТ 4045-57

2

Молоток слесарный

ГОСТ 2310-70

2

Большой набор инструментов

ПИМ-1514

1 комплект

Наждачная бумага

-

1м2

Набор отвёрток

-

1 комплект

Пассатижи

-

1

Молоток слесарный 500г

ГОСТ 2310-70

2

Кусачки (острогубцы)

ГОСТ 7282-54

2


 

 

 

 

 

 

 

 

1.3.10 Расчёт производственной площади объекта проектирования

Площадь производственного помещения (проектируемого участка) рассчитывается по формуле:

 

F = Kп · Fоб                                                                                                 (2.51)

 

где:   Кп = 5,0 -  коэффициент плотности расстановки оборудования;

Fоб = 13,8м2 - площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки (таблица 1.27).

F = 5,0 · 13,8 = 69м2

В разделе «Подбор технологического и организация оборудования» было принято решение о выборе организационной оснастки, технологическое оборудование и технологическая оснастка для проектируемого участка. Следуя из таблицы «Технологическое оборудование и организационная оснастка» площадь этого оборудование составит = 13,8м2.

Расчётная площадь цеха составила F = 69м2. На основе рекомендации [5] окончательную площадь проектируемого участка следует принять 99м2 для размещения необходимого оборудования.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.3.11 Технологическая карта

Ремонт ведущего моста представлен в таблице 1.29.

 

Таблица 1.29 – ремонт ведущего моста

Содержание операции

Инструмент и приспособление

Трудоём

кость

1

2

3

4

Разборка ведущего моста

5,07 ч/ч

1.

Установить ведущий мост на складной стол с призмами, вывернуть сливную пробку и сапун

Кран, захват, складной стол, призмы для крепления мостов, ключ специальный, квадрат 11, ключ 12-14

2.

Вывернуть болты крепления крышки полуоси, снять шайбу, крышку, прокладку, снять крышки уплотнительное кольцо

Ключ коловорот, сменная головка 12, отвёртка Б150Х0,5

3.

Отвернуть гайки крепления полуоси, снять пружинные шайбы и, ввёртывая болты, выпрессовать полуось из картера моста. Вывернуть болты.

Ключ накидной 19-22, ключи 12-14, 14-17

4.

Отвернуть гайку подшипников ступицы колеса, снять стопорную шайбу, отвернуть гайку и снять ступицу в сборе

Ключ для регулировки подшипников ступиц задних колёс

5.

Отсоединить тормозную трубку от соединительной муфты тормозного цилиндра

Ключ 12-14

6.

Отсоединить гибкий шланг подвода воздуха от трубки к заднему колесу

Ключи 12-14, 14-17

7.

Вынуть защитные втулки и гибкий шланг подвода воздуха из отверстий в тормозном щите и корпусе наружного сальника

Отвёртка Б150Х0,5

8.

Отвернуть гайки, снять пружинные шайбы, наружный сальник, тормоз задний в сборе, цапфу в сборе и прокладку

Ключ накидной 17-19, ключ-коловорот, сменная головка 17

9.

Выпрессовать при необходимости сальники из картера моста

Отвёртка Б200Х1,0

10.

Вывернуть болты крепления редуктора, отвернуть контргайки болтов-съёмников и, заворачивая болты, выпрессовать редуктор с моста. вывернуть болты съёмники

Ключи 12-14, 14-17, ключ накидной 17-19, кран, захват

Информация о работе Проектирование агрегатного участка для АТО ГОБУ "АВТОБАЗА" ПМО