27 Января 2013, доклад
Гидроприводом называется совокупность устройств, предназначенных для приведения в движение механизмов и машин посредством рабочей жидкости, находящейся под давлением, с одновременным выполнением функций регулирования и реверсирования скорости движения выходного звена гидродвигателя.
Гидроприводы могут быть двух типов: гидродинамические и объемные. В гидродинамических приводах используется в основном кинетическая энергия потока жидкости. В объемных гидроприводах используется потенциальная энергия давления рабочей жидкости.
03 Декабря 2013, курсовая работа
Необходимо посчитать все затраты на отфрахтование судна на рейс для наиболее подходящих и выгодных вариантов и посчитать показатели экономической эффективности по двум предложенным офертам. Требуется произвести анализ результатов ,сравнить оферты и выбрать наиболее экономически выгодную оферту. После нахождения наилучшего варианта нужно предоставить информацию о рейсе и подготовить все необходимые документы по данной оферте для судовладельца.
07 Апреля 2013, курсовая работа
Современные суда морского, речного, рыбопромыслового технического флота
имеют большое количество электрифицированных механизмов. Их можно разделить на 2 вида:
механизмы, входящие в автоматизированные комплексы, например, комплекс типа “Залив-М” главного двигателя;
механизмы, входящие в отдельные автоматизированные системы, например,
20 Июня 2013, реферат
Железные дороги для гигантских сухопутных просторов России, с разными климатическими и природными условиями, неравномерным размещением ресурсов и населения – массовый, универсальный вид транспорта, обладающий большими преимуществами. Всепогодное и круглогодичное функционирование в соединении с высокими скоростями движения создает огромную суточную и годовую провозную способность, что в сочетании с почти неограниченными резервами быстрого и сравнительно несложного ее поэтапного наращивания при небольших затратах средств, труда и времени сулит эффективность и в будущем. При низкой себестоимости железнодорожных перевозок и наименьших удельных затратах энергоресурсов это самый безопасный и экологически чистый вид транспорта.
07 Июня 2014, курсовая работа
Транспорт — одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Рассматривая транспорт как отрасль народного хозяйства, необходимо отметить ряд его специфических особенностей. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит новой продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и, доставляя готовую продукцию потребителю, увеличивая тем самым её стоимость на величину транспортных издержек, которые включаются в себестоимость продукции [5].
07 Июня 2014, курсовая работа
Транспортное предприятие — промышленное предприятие, основной задачей которого является перевозка людей и/или транспортировка грузов.
Транспортные предприятия подразделяются на предприятия, осуществляющие пассажирские перевозки, осуществляющие грузовые перевозки, и смешанные предприятия, осуществляющие как грузовые, так и пассажирские перевозки.
Типы транспортных предприятий по видам используемого транспорта
21 Апреля 2013, реферат
Износ проявляется в результате взаимодействия трущихся пар. Из-за волнистости и шероховатости при взаимодействии поверхностей трения образуются пятна касания, в которых участвуют выступы с покрывающими их пленками и находящийся под ним материал. При перемещении одной поверхности относительно другой происходит соединение и разъединение контактов, а лежащий под ним материал значительно деформируется.
Образующиеся и исчезающие при совместном действии нормальных и тангенгенциальных сил пятна касания при взаимодействии поверхностей трения называются фрикционными связями.
09 Апреля 2015, реферат
Независимо от типа производства, конструкция изделия должна состоять из отдельных сборочных узлов или агрегатов, которые обеспечивают параллельность и независимость сборки. Грамотное конструирование изделия обеспечивает минимальное количество собираемых деталей, использование серийного технологического оборудования, универсальной оснастки и инструмента, и это должно быть подкреплено технико-экономическим расчетом. Следует стремиться к увеличению числа крепежных деталей, трудоемких операций (скручивание поволокой, шпоночные соединения), всё это увеличивает трудоемкость сборки. Допуски на размеры деталей должны обеспечивать возможность осуществления сборки методом полной или частичной взаимозаменяемости.
11 Ноября 2012, доклад
Дуговая печь питается трёхфазным переменным током. Имеет три цилиндрических электрода 9 из графитизированной массы, закреплённых в электрододержателях 8, к которым подводится электрический ток по кабелям 7.
10 Ноября 2013, реферат
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля. При неподвижной передней оси изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом передних управляемых колес. Для того чтобы при движении автомобиля на повороте колеса его имели качение без бокового скольжения, они должны катиться по окружностям, описанным из одного центра, который называется центром поворота. В этом центре О (рис. 1) должны пересекаться продолжения осей всех колес. Для соблюдения данного условия внутреннее к центру поворота управляемое колесо должно поворачиваться круче, т. е. на больший угол, чем наружное колесо. Для одновременного поворота колес на необходимые различные углы служит рулевая трапеция.
02 Апреля 2014, дипломная работа
Цель дипломной работы состоит в том, чтобы рассмотреть сцепление автомобиля ГАЗ 3309. В соответствии с целью были поставлены следующие задачи:
- изучить теоретические основы технического состояния автомобиля;
- ознакомиться с основными неисправностями сцепления автомобиля ГАЗ 3309;
- рассмотреть основные мероприятия по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию сцепления ГАЗ 3309.
11 Марта 2013, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является проектирование и расчет съемника для снятия тормозных барабанов с автомобиля.
Важнейшими техническими характеристиками приспособлений данного типа являются: тип привода; степень подвижности; усилие; ход наконечника; диаметр захватываемой части, глубина захвата.
24 Апреля 2014, курсовая работа
Без усовершенствования таможенного законодательства не будет происходить эффективное интегрирование Роcсии в мировую экономику. В следствие чего актуальными являются проблемы повышения эффективности процедур, которые определяют порядок передвижения товаров через таможенную границу, их статус для таможенных целей.
24 Сентября 2013, реферат
Тарифы на железной дороге представляют собой цены плат и сборов, взимаемых за перевозки грузов, пассажиров, почты, грузобагажа и другие услуги транспорта. Укрупнено тарифы дифференцируются по видам перевозок: грузовые, пассажирские, почтовые, багажные.
В настоящее время на российском железнодорожном транспорте действуют единые государственные тарифы на перевозки грузов, пассажиров, багажа и т. д., определяемые на основе законодательно утвержденных прейскурантов.
13 Декабря 2013, доклад
Рассмотрим транзитные перевозки из стран и в страны дальнего зарубежья. т.е . через транзитную территорию бывшего СССР.
Первое , что определяет конкурентоспособность любого транзитного маршрута, - это цена перевозки. Уровень транзитного тарифа зависит от принципов ценообразования на транспортную продукцию и уровня реального спроса на услуги того или иного транзитного коридора.
Транзитные тарифы отражают экономический механизм реализации государственной транспортной политики.
19 Февраля 2014, реферат
Қазіргі автомобильдер төрт тежеу жүйесімен қамтамасыз етіледі: жұмыс, қосалқы, тұрақтағы және қосымша.
Жұмыс тежеу жүйесі негізгі болып табылады. Ол автомобильдің жылдамдығын кез-келген қозғалыста реттеуге арналған. Қосалқы жүйе жұмыс жүйесі істен шыққан кезде пайдаланылады, ол тұрақтағы жылжымайтын автомобильді орнында ұстап тұрады. Қосымша тежеу жүйесі автомобиль жылдамдығын ұзақ уақыт бір қалыпты ұстап тұру үшін қажет. Жеңіл автомобильдерде кіші және орта жүк көтерімді автомобильдерде қосалқы тежеу жүйесінің орнына тұрақтағыны, ал қосымша жүйесінің орнына қозғалтқышты пайдаландады
03 Января 2014, реферат
При ТР-1 и ТР-2 осматривают основные узлы тяговых двигателей и вспомогательных машин, проверяют их техническое состояние, при необходимости ремонтируют или заменяют их исправными, если обнаруженные дефекты не могут быть устранены без снятия электрических машин с электровоза. В крупных депо цехи ТР-1 и ТР-2, как правило, имеют ремонтные стойла, оснащенные комплексом технических средств для осмотра, проверки и ремонта тяговых двигателей, позволяющих обеспечить высокую степень механизации работ, в первую очередь трудоемких операций, предусмотренных технологическим ремонтным процессом, сократить время ремонта электрических машин, повысить его качество и культуру.
23 Декабря 2012, курсовая работа
Еліміздегі теміржол көлігі мемлекеттің негізгі тасымал үрдісін атқарып отырған ірі көлік кешені. Ішкі және шетелдер арасында теміржол көлігімен тасымалданатын жүктің дер кезінде белгіленген орынға жеткізілуі жолдың техникалық шарт-жағдайына байланысты болады. Жолдағы негізгі орындалуға тиісті шарт пойыз қозғалысының тоқтаусыз, қауіпсіз, белгіленген жылдамдықта жүрүін қамтамасыз етумен қатар, жолдың күнделікті күтім жұмыстарын уақтылы орындау арқылы жылжымалы құрамның, жолдың түзу, қисық бөліктерінде белгіленген жылдамдығын сақтау болып табылады.
03 Октября 2013, дипломная работа
Электрлік орталықтандыру құралдары тілшілердің қауіпті жұмыстарын болдыртпау, поездардың қауіпті қозғалысын қамтамасыз ету және жақсартуды ұйымдастыру жұмыстарын маршруттардың дайындалуын тездету үшін теміржол станцияларында пайдаланылатын тілдер мен бағдаршамдарды басқару жүйелерін ұсынады. Электрлік орталықтандыру - құрылғылардың күрделі кешені, ол өзіне тілдер мен дабылдыарды, рельстік тізбектерді, электр қоректендіру көздері, аралықтар байламдары сызбалары (жартылай автоматты және автоматты құлыптаулар, автоматты жылжымалы станция) және басқа да құрылғыларды басқару, олар диспетчерлік орталықтандыру мен диспетчерлік бақылау құрылғыларын басқару болып табылады.
05 Января 2014, доклад
Осн тенданции развития междунар перевозок Министерст трансп и коммуник РБС 2006 г Жд/д перешла к минист трансп.Госуд регулир и поддержив тран-лог си-му.В транспортной отрасли сформировались определенные тенденции развития:сократился объем перевозок всеми видами т-аповысилась доля авт перевозок, которые занимают наибольший удельный вес в общем объеме перевозок;за исключением речного тр-а, перевозки грузов всеми видами т рентабельны;снижается эффективность использования т средств, отдельных видов транспорта. Проблемы:велики сроки доставки грузов и потери продукции во всех звеньях товародвижения;качество перевозок и обслуживание клиентов остаются низкими;на грузовом транспорте
25 Января 2013, курс лекций
Конспект лекции составлен на основе программы дисциплины «Теоретические и нормативные основы технической эксплуатации автомобилей и сервиса»
15 Января 2014, доклад
В данном разделе будут рассмотрены теоритические основы рабочего процесса ДВС, индикаторная диаграмма 4-х тактного ДВС и описание его цикла, характеристика всех 4-х циклов, индикаторные и эффективные показатели двигателя, тепловой баланс.
27 Апреля 2013, реферат
Из треугольников А1 АВ и ОА1А следует, что
Учитывая, что , получаем:
Из прямоугольных треугольников А1АВ и А1ОА устанавливаем, что
Откуда
19 Декабря 2013, курсовая работа
пределяем количество и классы кинематических пар:
О1 – соединят опору О1 и звено 1, общее количество возможных движений Р1, V класс, совершает вращательное движение;
А – соединяет звено 1 и звено 2, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает вращательное движение;
А – соединяет звено 2 и звено 3, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает поступательное движение;
07 Июня 2015, курсовая работа
Выбираем тару и упаковку согласно ГОСТу 17527-2003 «Упаковка. Термины и определения».
Песок – не требует тары, так как является навалочным (сыпучем) грузом.
Глина - не требует тары, так как является навалочным грузом.
Пром. отходы( в данном случае пром. отходами является строительный мусор) - не требует тары так как является навалочным грузом.
Кирпич(полуторный) - поддон(паллет)*. Данные поддоны, груженные кирпичом, упаковываются в термоусадочную пленку и скрепляются специальной лентой.
Черепица(цементно-песчаная) - поддон(паллет)*.Данные поддоны, груженные черепицей, упаковываются в термоусадочную пленку и скрепляются специальной лентой.
*поддон (паллет) габаритные размеры 1200мм*800мм*150мм, грузоподъемность данного поддона не превышает 1.5 т, масса составляет 50 кг.
12 Декабря 2012, курсовая работа
Тепловий розрахунок ДВЗ виконують з метою визначення параметрів стану робочого тіла в циліндрі двигуна в характерних точках робочого циклу за якими розраховують індикаторні та ефективні показники робочого циклу а також основні розміри двигуна.
08 Января 2014, доклад
Тепловой двигатель — устройство, совершающее работу за счет использования внутренней энергии топлива, тепловая машина, превращающая тепло в механическую энергию, использует зависимость теплового расширения вещества от температуры. (Возможно использование изменения не только объёма, но и формы рабочего тела, как это делается в твёрдотельных двигателях, где в качестве рабочего тела используется вещество в твёрдой фазе.) Действие теплового двигателя подчиняется законам термодинамики. Для работы необходимо создать разность давлений по обе стороны поршня двигателя или лопастей турбины. Для работы двигателя обязательно наличие топлива.
26 Июня 2013, курсовая работа
Задачами теплового расчета рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания являются:
- определение его показателей, характеризующих экономичность и эффективность рабочего процесса;
- определение максимального давления в цилиндре и переменных давлений в зависимости от хода поршня, необходимых для расчета деталей двигателя на прочность.
На основании теплового расчета с достаточной для практики точностью строится индикаторная диаграмма, рассчитывается индикаторное давление, а по заданной мощности определяется число и размеры цилиндров для проектируемого двигателя.
26 Апреля 2013, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является улучшение эксплуатационных и технических показателей вследствие применения более современных конструкционных материалов и улучшения тепловых процессов двигателя, а также повышение надёжности его работы, снижение токсичности отработанных газов и улучшение вибрационно-акустических качеств за счёт повышения уравновешенности масс кривошипно-шатунного механизма. В задачи проекта входит расчёт и определение параметров и показателей рабочего цикла, основных размеров, кинематический и динамический анализ, оценка прочности деталей, расчёт и компоновка систем, обслуживающих двигатель.
13 Января 2013, курсовая работа
Тепловой расчет двигателя выполняется с целью предварительного определения индикаторных показателей рабочего цикла, эффективных показателей проектируемого двигателя. На базе теплового расчета выполняется динамический расчет, расчет деталей на прочность, расчет внешней скоростной характеристики. Расчетным режимом является режим номинальной мощности.
Желательно чтобы проектируемый двигатель имел более высокие технико-экономические показатели по сравнению с прототипом. В соответствии с намеченными улучшениями, конструктивными особенностями, с учетом преобладающих режимов работы выбираются исходные данные на тепловой расчет.