Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Декабря 2013 в 21:03, курсовая работа
пределяем количество и классы кинематических пар:
О1 – соединят опору О1 и звено 1, общее количество возможных движений Р1, V класс, совершает вращательное движение;
А – соединяет звено 1 и звено 2, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает вращательное движение;
А – соединяет звено 2 и звено 3, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает поступательное движение;
1 Анализ рычажного механизма
1.1 Структурный анализ
1.1.1 Определяем количество и названия подвижных механизмов:
- кривошип 1;
- ползун 2;
- кулиса 3;
- шатун 4;
- ползун 5.
Количество подвижных звеньев n=5.
1.1.2 Определяем количество и классы кинематических пар:
О1 – соединят опору О1 и звено 1, общее количество возможных движений Р1, V класс, совершает вращательное движение;
А – соединяет звено 1 и звено 2, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает вращательное движение;
А – соединяет звено 2 и звено 3, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает поступательное движение;
О2 – соединяет опору О2 и звено 3, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает вращательное движение;
B – Соединяет звено 3 и 4, общее количество возможных движений Р1 V класс, совершает возвратно вращательное движение;
С – соединяет звено 4 и 5 , общее количество возможных движений Р1, V класс, совершает возвратно – вращательное движение.
О3 – соединяет опору О3 и звено 5 , общее количество возможных движений Р1, V класс, совершает возвратно – поступательное движение.
Количество одноподвижных кинематических пар Р1=7.
1.1.3 Определим степень подвижности механизма:
W=3n-2P=3*5-2*7 = 1
Одно ведущее звено.
Разобьем механизм на группы Ассура. Начнем отсоединение с группы наиболее удаленной от ведущего звена.
Таблица 1.1 – Группы Ассура.
Группа |
Эскиз группы |
Звенья состав. группу |
К.П. В группе |
Степень подвижности |
Класс, порядок,модифик. группы | |
Внутрен. |
Внешняя | |||||
Ведущая |
|
0-1 |
О(0,1) |
W=3*1-2*1=1 |
I класс 1 вид. | |
I группа Ассура |
2-3 |
А(2,3) |
А(1.2) О(3,0) |
W=3*2-2*3=0 |
III кл.2 поряд.3 вид. | |
II группа Ассура |
4-5 |
С(4,5) |
В(3,4) С(5,0) |
W=3*2-2*3=0 |
II кл. 2 поряд.,2 вид. |
1.1.5 Составляем структурную формулу:
I1(0-1) II3(2-3) II2(4-5)
Наивысший класс – II. В целом механизм II класса.
1.2 Кинематический анализ
1.2.1 Графический метод
µl= ,
.
1.2.2 Графический метод
Исходные данные:
Кинематическая схема
механизма построенная в
1.2.1 Абсолютная скорость точки А1 на конце ведущего звена 1
Так как переносного (поступательного) движения первого звена нет, то
VA1=VA1O1=
Находим масштаб плана скоростей.
Уточняем
,
Скорость точки А3 первой группы Ассура выражаем через крайние точки этой группы.
Скорость точки А3 относительно точки О2
Определяем угловую скорость
По свойству подобия находим точку B:
,
Скорость средней точки С второй группы Ассура, выражаем через скорость крайних точек этой группы:
Находим скорости центров тяжести:
м/с
Истинные значения скоростей точек механизма
Построение плана ускорений.
.
,
.
По свойству подобия находим на плане ускорений точку В, которая принадлежит звену 3 и звену 4.
.
= 0.
.
Определяем истинные значения ускорений точек механизма
.
Абсолютные величины угловых ускорений звеньев
Положение |
1/с |
1/с |
1/с |
Vs3 м/с |
Vs4 м/с |
VS5 м/с |
0 |
8,37 |
1,7 |
0,9 |
0 |
0,675 |
0,4 |
1 |
8,37 |
2,1 |
0,45 |
0 |
1,45 |
1,425 |
2 |
8,37 |
4,357 |
0,2 |
0 |
3,05 |
3,025 |
3 |
8,37 |
3,66 |
0,45 |
0 |
2,525 |
2,525 |
4 |
8,37 |
1,2 |
0,275 |
0 |
0,8 |
0,775 |
4’ |
8,37 |
3,1 |
2 |
0 |
1,25 |
0,75 |
5 |
8,37 |
0,57 |
0,15 |
0 |
0,4 |
0,375 |
6 |
8,37 |
1,55 |
0,35 |
0 |
1,05 |
1 |
7 |
8,37 |
1,97 |
0,275 |
0 |
1,4 |
1,4 |
8 |
8,37 |
2,18 |
0,125 |
0 |
1,525 |
1,525 |
9 |
8,37 |
2,11 |
0,1 |
0 |
1,45 |
1,45 |
10 |
8,37 |
1,2 |
0,15 |
0 |
0,85 |
0,85 |
11 |
8,37 |
1,22 |
0,225 |
0 |
0,825 |
0,8 |
Таблица 1. – Результаты графического метода
2. Динамика машин с жесткими звеньями
Уравнение движения машинного агрегата с и описывается выражением
Примем , и решим его графочисленным методом ( методом Ф.Виттербауэра).
После кинематического анализа рычажного механизма известны постоянные угловые и линейные скорости его звеньев для 12 положений - .
Приведенный к валу кривошип момент сопротивления движению
Результаты
№ положения |
|||||
0 |
8,37 |
0,4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
8,37 |
1,425 |
900 |
153 |
42,09 |
2 |
8,37 |
3,025 |
900 |
324,9 |
100 |
3 |
8,37 |
2,525 |
900 |
270,9 |
83,38 |
4 |
8,37 |
0,775 |
900 |
82,8 |
25,48 |
4’ |
8,37 |
0,75 |
0 |
0 |
0 |
5 |
8,37 |
0,75 |
0 |
0 |
0 |
6 |
8,37 |
1 |
0 |
0 |
0 |
7 |
8,37 |
1,4 |
0 |
0 |
0 |
8 |
8,37 |
1,525 |
0 |
0 |
0 |
9 |
8,37 |
1,45 |
0 |
0 |
0 |
10 |
8,37 |
0,85 |
0 |
0 |
0 |
11 |
8,37 |
0,8 |
0 |
0 |
0 |
Приведенный к валу кривошипа момент инерции рычажного механизма
Значения Jпр для 12 положений сводим в таблицу
№ |
кг |
кг |
кг |
кг |
кг |
кг |
мм | |||
0 |
0,0228 |
0,482 |
0,022 |
0,065 |
0,0155 |
0,5845 |
29,52 | |||
1 |
0,0228 |
0,217 |
0,0056 |
0,299 |
0,195 |
0,7166 |
36,19 | |||
2 |
0,0228 |
0,77 |
0,001 |
1,325 |
0,8775 |
2,9735 |
150 | |||
3 |
0,0228 |
0,038 |
0,4661 |
0,0306 |
0,0767 |
0,789 |
56 | |||
4 |
0,0228 |
0,075 |
0,0022 |
0,09 |
0,0567 |
0,224 |
11,31 | |||
4’ |
0,0228 |
0,612 |
0,114 |
0,22 |
0,05 |
0,996 |
50,3 | |||
5 |
0,0228 |
0,023 |
0,0006 |
0,022 |
0,0135 |
0,0591 |
2,98 | |||
6 |
0,0228 |
0,21 |
0,0034 |
0,156 |
0,0945 |
0,4639 |
23,43 | |||
7 |
0,0228 |
0,397 |
0,0022 |
0,279 |
0,188 |
0,8662 |
43,74 | |||
8 |
0,0228 |
0,523 |
0,00045 |
0,33 |
0,22 |
1,07345 |
54,21 | |||
9 |
0,0228 |
0,48 |
0,00029 |
0,299 |
0,202 |
0,9813 |
49,56 | |||
10 |
0,0228 |
0,283 |
0,00065 |
0,1 |
0,0675 |
0,451 |
22,77 | |||
11 |
0,0228 |
0,11 |
0,00146 |
0,096 |
0,06075 |
0,278 |
14,04 |
Момент инерции маховика:
Момент инерции сплошного
Переносим на другой вал
Ширина маховика:
Диаметр отверстия под вал:
Масса маховика:
3.Синтез кулачковых механизмов
Обобщенной координатой в механизме с вращающимся кулачком является угол поворота кулачка φ. Положение толкателя с поступательным движением относительно стойки определяется линейной координатой S,
Представляющей собой перемещение толкателя. Положение коромысла определяется также линейной координатой, связанной с углом поворота коромысла ψ равенством :
Аналог скорости и аналог ускорения выходного звена соответственно равны:
.
При построении кинематических диаграмм масштабы этих величин предполагаем одинаковыми :
Максимальные значения аналога ускорения(амплитуда графика) при подъеме - , и при опускании - ,м.
Максимальные значения аналога скорости при подъеме – вп и при опускании –в0 , через этот коэффициент
.
Определение радиуса ролика:
Список литературы:
1. Ефанов А.М. Теория механизмов и машин // курсовое проектирование. 2010.
2. Артоболевский И.И.— Теория меанизмов и машин, 1988.
3. Ефанов А.М., Ковалевский В.П. Теория механизмов и машин // учебное пособие. 2006.