Перевозка контейнеров

 
      Выбор по максимальной производительности целесообразен  в условиях дефицита подвижного состава, в противном случае необходимо сравнить данные модели по себестоимости перевозок.

2. Расчет эксплуатационных затрат и себестоимости автомобилей

 
 

      Для нахождения себестоимости перевозок  воспользуемся методикой определения затрат на перевозку грузов автомобильным транспортом.

      Основная  и дополнительная заработная плата  водителей с отчислениями.

      Доля  заработной платы за перевезенные тонны  относят к затратам на начально-конечные операции, ,руб/т: 

       ,                                                                                     (2.3) 

       где - часовая тарифная ставка, руб./час (Часовая тарифная ставка водителя рассчитывается исходя из месячной нормы рабочего времени по графику 40-часовой рабочей недели. Часовая тарифная ставка сотрудника – 144,76  руб. (26 000 руб. / 168 час)).

       -номинальная  грузоподъемность  подвижного состава,  т;

       а_зп- поправочный коэффициент к денежной ставке водителя, 1,35-1,48;

       Для Газ 3307: 

        . 

      Для КамАЗ 53215: 

       . 

       За  выполненные тонно-километры, затраты  на операции движения, , руб/ткм:

      ,                                                                                         (2.4) 

где 1,04- коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительные операции. 
 

       Для Газ 3307: 

; 

      Для КамАЗ 53215: 

      . 

Затраты на топливо, С_дв^т, руб/ткм: 

,                                                                     (2.5)

где  - отпускная цена топлива, руб/л (дизельное топливо - 20,6 руб/л);

     - коэффициент, учитывающий  дополнительный расход  топлива в зимнее время и на внутригаражные нужды, =1,05;

       В_км- норма расхода топлива, л/100 км (для Газ 3307 – 24,5 л/100км; для КамАЗ 5321 – 24,5 л/100км);

     Вткм- дополнительная норма расхода топлива  на транспортную работу, л/ткм;

       Для  Газ 3307: 

       3,91; 

      Для КамАЗ 53215: 

       3,91. 

     Расходы на эксплуатационные материалы составляют 22% от затрат на топливо для подвижного состава , т.е.: 

     ,                                                                                                          (2.6) 

     Для всех автомобилей:

         
 

       Затраты на техническое обслуживание и текущий  ремонт , руб./ткм: 

       ,                                                                                       (2.7) 

       где С_то- норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, руб/1000 км (составляет приблизительно 0,45% от стоимости автомобиля);

       Для  Газ 3307:

        ; 

      Для КамАЗ 53215:

        .

Расходы на возмещение износа и ремонт шин, руб./ткм:

       ,                                                                               (2.8)

      где    Ц_ш- отпускная цена одной шины, руб;

      Н_ш- норма на восстановление шины, %/1000км (1,5 %);

      п_ш- число шин без запасных. 

      Для  Газ 3307: 

        ; 

      Для КамАЗ 53215: 

       . 
 

    Амортизационные     отчисления     необходимы     для     восстановления основных фондов и определяются по формуле:

    ,                                                                                                        (2.9) 

    где - отчислений на полное восстановление, руб./1000км;

      Кд - коэффициент, учитывающий доставку  транспорта, Кд=1,07. 

      Для  Газ 3307: 

    0,02 

      Для КамАЗ 53215: 
 

    0,03 

       В накладные расходы входят заработная плата административно-управленческого  аппарата, издержки на содержание зданий и т.д. Их величина зависит от мощности предприятия, режима работы, технической  оснащенности и т.д.

       Накладные расходы складываются из начально-конечных и движенчиских операций.

       Начально-конечные, коп/т : 

       ,                                                                                (2.10) 

       Движенческие  операции, руб./ткм: 

       ,                                                                         (2.11) 

       где - норма отчислений на один среднесписочный автомобиль, руб/год;

       - дни работы, сут;

       - коэффициент использования  парка, 

       - время в наряде, ч. 

      Для  Газ 3307: 

      , 

      0,943. 

      Для КамАЗ 53215: 

       3,536 

      0,943 

      Таким образом, постоянные расходы на перевозку тонны груза составляют: 

                                                                                     (2.12) 

      Переменные  расходы: 

      ,                  (2.13)   

        Для  Газ 3307:     

       =19,616 

        

      Для КамАЗ 53215: 

      =22,836 

        
 
 
 

       Результаты  сводим в таблицу 2.6, исходные данные для расчетов в таблице

2.5

       Таблица 2.5 - Исходные данные для расчета 

 

       Продолжение таблицы 2.5 
 

 
 
 

Таблица 2.6 - Сводная таблица по затратам