Совершенствование транспортного обслуживания населения Октябрьского района Пермской области

                                      2

 = t или    = t     .

                            h

где t – коэффициент доверия;  - выборочная дисперсия.

Функция коэффициента доверия  (t) определяет вероятность полученного отклонения от генеральной средней ошибки и ее находят по специальным таблицам.

В практике обследования пассажиропотоков талонным методом обследования проводят с охватом 30 % подвижного состава. Это дает вполне гарантийную достоверность при суточном пассажиропотоке на маршрутах, превышающих 3000 пассажиров. Анкетное обследование, при котором, как правило, необходимо получить большую информацию, целесообразно выполнять с малыми объемами выборки.

Важнейшими направлениями совершенствования транспортного обеспечения населения являются :

- выбор перспективных видов транспорта;

- улучшение маршрутной транспортной схемы;

- улучшение организации движения пассажирского транспорта;

- развитие новых форм и методов хозяйствования;

- укрепление финансовой базы функционирования и развития транспортного комплекса.

     Выбор перспективных видов пассажирского транспорта целесообразно проводить с учетом их провозной способности, местных условий (планировка, рельеф, климат и пр.), экономической целесообразности.

     Внедрение новых форм и методов хозяйствования направлено на сокращение убыточности предприятий пассажирского транспорта и формирование эффективности механизма хозяйствования, позволяющего заинтересовать работников в повышении качества работы и совершенствовании транспортного обслуживания населения. Наиболее предпочтительной формой организации транспортных предприятий является их акционирование путем создания акционерных обществ открытого и закрытого типа, а также привлечение к этой деятельности как муниципальных организаций, так и частных фирм.

     Укрепление финансовой базы пассажирского транспорта территории возможно на основе более рационального использования бюджетных средств через систему подрядчик – заказчик, привлечения частных инвесторов путем создания частных компаний по обслуживанию городских маршрутов на контрактной основе, а также для сооружения заводов по производству подвижного состава, выпуск облигационного транспортного займа, использование ремонтной базы конверсионных предприятий и др.

II. Транспортное обслуживание населения в МУП «Автотранспортник» Октябрьского района Пермской области

2.1. Характеристика МУП «Автотранспортник»

     Октябрьское автотранспортное предприятие является муниципально -унитарным предприятием и действует в соответствии с Гражданским кодексом РФ, ч.1,2. Предприятие является юридическим лицом, оно вправе от своего имени заключать договора и иные сделки, соответствующие целям деятельности предприятия, приобретать имущество и личные неимущественные права, нести ответственность за их исполнение, быть истцом и ответчиком и выступать в ином процессуальном качестве в суде. Предприятие действует на основании договоров, имеет расчетные и другие счета в банках, имеет печати со своим наименованием, штампы, бланки и другие реквизиты юридического лица.

     В своей деятельности предприятие руководствуется действующим законодательством, настоящим уставом, договором о передаче государственного муниципального имущества в хозяйственное ведение, принятыми предприятием локальными нормативными актами.

     Место нахождение предприятия: 617860, Пермская область, п. Октябрьский , ул. Трактовая, 53.

     Учредителем предприятия является Октябрьский районный комитет по управлению имуществом администрации Октябрьского района Пермской области.

     Целью деятельности предприятия является развитие производственных, научно-технических и социально-технических возможностей предприятия, получение прибыли.

     Основные виды деятельности предприятия:

- организация и осуществление в соответствии с договорными обязательствами перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом и транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий, организаций, граждан.

- обслуживание и ремонт автотранспортных средств, их хранение

     Кроме этого, предприятие может осуществлять любые виды деятельности на территории РФ и за ее пределами в порядке, установленном действующим законодательством РФ.

     Для обеспечения деятельности образуется уставной капитал в размере 4930 тыс. руб. (на 01,01,2012 г.). Условия и порядок использования имущества определяются в договоре о хозяйственном ведении. Для покрытия убытков по операциям создается резервный фонд. Прибыль, полученная в результате хозяйственной деятельности распределяется следующим образом:

- налоги, а так же отчисления на социальное, медицинское страхование, социальное обеспечение и другие обязательные платежи в порядке и размере, установленном действующим законодательством РФ.

- формирует установленные фонды.

     Предприятие несет ответственность по своим обязательствам в пределах принадлежащего ему имущества, на которое может быть обращено взыскание.

     Управление предприятием строится на принципах единоличия и самоуправления. Руководитель осуществляет текущее руководство деятельностью предприятия, организует производственно-хозяйственную, социальную и иную деятельность. Руководитель назначается Учредителем.

     Прекращение деятельности предприятия может осуществляться в виде его ликвидации и реорганизации, которые производятся по решению Учредителя, либо по решению арбитражного суда. При реорганизации и ликвидации предприятия, уволенным работникам гарантируется соблюдение их прав и интересов в соответствии с законодательством РФ.

     Основной задачей для любого предприятия является эффективная работа по всем направлениям его деятельности. Успешное решение этой задачи во многом зависит от организационных форм системы управления, правильное, научно-обоснованное построение которых способствует ускорению развития производительных сил предприятия.

     Однако какой-либо единой наиболее оптимальной организационной структуры не существует. Организационная структура предприятия зависит от характера производственного процесса, формы организации, масштабов и технического уровня производства. Исходя из этого в МУП «Автотранспортник» сложилась своя организационная структура, которая отвечает специфике работы. Рассмотрим ее по схеме расположенной ниже.

Рис.1. Организационная структура.

-Директор является руководителем подразделения. Он распоряжается всеми средствами организации, осуществляет набор и расстановку кадров по рекомендациям отдела кадров, контролирует деятельность подразделений, несет ответственность за экономическое и финансовое состояние организации.

- Главный инженер руководит техническим отделом, специалистами по охране труда и технике безопасности, участком подготовки производства. Все эти отделы и участки отвечают за подготовительные работы по техническому обслуживанию автопарка, по безопасному их проведению и с минимальными издержками на производстве.

- Механик по выпуску автобусов занимается технической подготовкой производства, эксплуатацией и ремонтом автобусов, сооружений и технических средств.

- Механик по ремонту осуществляет выполнение ремонта и обслуживания подвижного состава.

- Планово-экономический отдел подчиняется непосредственно начальнику управления, занимается годовым, квартальным прогнозированием, доводит задания до производственных подразделений, ведет статистический учет и отчетность, анализирует деятельность предприятия.

- Бухгалтерия осуществляет учет материальных и денежных ценностей, расчеты за перевозку и другие услуги, расчеты с персоналом, контроль за законностью и целесообразностью хозяйственных операций и сохранностью собственности организации, составляет бухгалтерскую отчетность.

- Отдел кадров осуществляет прием, увольнение и ведение личных дел всего персонала организации, изучает правильность использования кадров и следит за их продвижением по службе.

     Функционирующая организационная структура организации обеспечивает единство в работе ее звеньев, организацию четкой согласованности всех видов производственно-финансовой деятельности. Вместе с тем, существующие реалии жизни постоянно создают предпосылки для изменения структуры управления предприятием с тем, чтобы оперативно реагировать на изменения экономической политики государства.

2.2. Организация бухгалтерского учета в МУП «Автотранспортник»

     Бухгалтерский учет осуществляется на основе общепринятых правил, определенных положением «О бухгалтерском учете и отчетности» в РФ от 20.03.1992 №10 с изменениями и дополнениями. В течение отчетного года соблюдаются правила неизменности принятой методики и отражения на счетах бухгалтерского учета хозяйственных операций имущества и обязательств предприятия в системе бухгалтерского учета и балансе.

     Методика бухгалтерского учета и финансово-хозяйственной деятельности:

- критерием отнесения предметов к основным средствам и малоценным предметам являются правила оценки статей бухгалтерской отчетности, установленные в в.в. 39-46 «Положения о бухгалтерском учете и отчетности». Предметы, имеющие стоимость более 8300 тыс. руб. за единицу и приобретенные после 01.01.1997 г. относятся к основным средствам.

- предметы с малым сроком службы относятся к основным средствам по усмотрению директора предприятия.

- износ основных средств начисляется по единым нормам, утвержденным 22.10.1990 г. № 1072 «Положением о порядке начисления амортизационных отчислений по основным средствам».

- ускоренная амортизация основных средств не применяется, начисление износа по полностью амортизированным основным средствам не производится.

      Финансовый результат от реализации товаров, работ и услуг определяется по моменту оплаты. Учет издержек обращения осуществляется в соответствии с положением о составе затрат. По междугородным и пригородным перевозкам косвенные затраты списываются пропорционально работающих автобусов. Материальные ценности списываются по первоначальной стоимости. НДС учитывается в ТМЦ, а списание НДС производится согласно расходных документов по междугородним и пригородным перевозкам. Ведение кассовых отчетов производится по мере поступления отчетов от кассиров автостанции. Выручка расходуется на оплату труда работников, приобретение ГСМ, хозяйственные нужды. Потери при уценке материальных ценностей, относятся за счет прибыли после уплаты налога на прибыль.

     Ответственность за организацию бухгалтерского учета несет руководитель и главный бухгалтер предприятия. Бухгалтерский учет осуществляется бухгалтерией, возглавляемой главным бухгалтером. Бухгалтерский учет ведется по книжной (журнальной) форме бухгалтерского учета ручным способом на основе плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

     Проверка сохранности имущества предприятия и обеспечения достоверности данных бухгалтерского учета осуществляется путем проведения инвентаризации имущества и финансовых обязательств (дебиторской и кредиторской задолженности). Учетная политика реализации  и по определению финансовых результатов принята в МГП «Автосервис» по методу поступления средств на расчетный счет или в кассу предприятия.

2.3. Охрана труда в МУП «Автотранспортник».

     С момента зарождения цивилизованных торговых отношений между людьми, возникли взаимоотношения между работодателем и нанимающимся на работу. Первых заботило только получение максимальной прибыли от своих предприятий, а вторые были полностью бесправны. И только в конце 18 века с зарождением профессиональных союзов в странах Западной Европы и США сложились тенденции которые были призваны защищать интересы рабочих в области условий труда, заработной платы, быта, культуры и т.д.

   На мой взгляд серьезные мероприятия по улучшению охраны труда на предприятиях стали проводиться в образовавшемся после Октябрьской Социалистической Революции в России - СССР. Однако еще до свершения революции, В.И. Лениным была отмечена социально-экономическая значимость охраны труда

   Время шло вперед, параллельно шел вперед и развивался научно-технический прогресс, развивая и совершенствуя производство материальных благ. Предприниматели при помощи научных трудов экономистов начинают понимать, что прибыль предприятия может напрямую зависеть  от улучшений условий труда на производстве. Через такие факторы как - повышение производительности труда, повышение качества продукции, создание условий для раскрытия творческих возможностей каждого работника. Улучшение условий труда способствует росту престижности профессии, снижению текучести кадров, повышению трудовой дисциплины, а главное снижению потерь от заболеваемости и травматизма, что снижает размер материальных выплат за нанесенный ущерб здоровью работника.

   Однако с развитием научно-технического прогресса появляются новые материалы и реактивы, новые источники шумов, вибрации, производственных излучений, что приводит к необходимости разработки принципиально новых средств защиты. Его развитие в части автоматизации, механизации и роботизации производства изменяют направленность охраны труда. На смену проблемам физических перегрузок приходят проблемы нервно-психических перегрузок человека-оператора, экономиста, управленца воспринимающего большой объем информации, который может превышать величину, возможную для восприятия и анализа, что может привести к принятию неверных управленческих решений.