Проект управленческих решений по повышению качества продукции и работ

Подрядчик во время дорожно-строительных работ осуществляет:

- первичный контроль сырья и изделий, поступающих от поставщиков или предприятий вспомогательного производства (карьеры и т.д.);

- операционный контроль технологических операций во время их выполнения и после их завершения;

- конечный контроль отдельных участков дорог, продукции дорожных производственных предприятий.

Заместитель директора по производству МУП «Специализированное дорожное предприятие» имеет основную роль в организации качества работ. При этом начальники участков непосредственно обеспечивают все виды контроля. А контрольные функции прораба четко ограничены схемами операционного контроля качества, отдельно, по всем видам работ. Готовые работы предъявляются для проверки качества до начала выполнения следующих работ.

Контроль качества выполняемых работ является важным этапом, формирующим доверительные отношения между заказчиком и подрядчиком.

Основные виды дефектов ямочного и текущего ремонта:

1) температура уплотнения  асфальтобетонной смеси ниже 110 градусов;

2) несоблюдение технологии при подготовке к ямочному ремонту (основание не очищено, либо не достаточно продуто компрессором от пыли, края недостаточно обработаны битумом);

3) сухая асфальтобетонная смесь;

4) недостаточно битума в смеси.

Рассмотрим анализ качества выполняемых работ в МУП «Специализированное дорожное предприятие»:

1) себестоимость  забракованных работ – 1704,0 тыс. р.;

2) расходы  по исправлению брака – 110,8 тыс. р.;

3) сумма удержания с виновных лиц – 20,0 тыс. р.;

4) потери от брака равны  1794,8 тыс. р. (стр.1 + стр.2 – стр.3).

Для определения потерь определим фактический уровень рентабельности.

Стоимость выполненных работ в действительных ценах составляет 85200 тыс. р., а ее себестоимость 71438 тыс. р. Тогда фактический уровень рентабельности:  (85200 - 71438)/71438 х  100 = 19,26 %.

Потери товарной продукции составляют: 1794,8 х 1,1926 = 2140,48 тыс. р.

Техническая документация необходимая для контроля:

- сметная документация;

- журнал  производства работ;

- журнал  лабораторного контроля;

- акт  освидетельствования скрытых работ (Приложение Б).

Качество выполненных работ оценивается в соответствии с Правилами приема работ при строительстве автодорог [13]. Заполняется  акт приемки выполненных работ (Приложение В).

Если качество выполненных работ не соответствует вышестоящим оценкам, работа считается выполненной «Неудовлетворительно». Данная работа подвергается переделке и не принимается приемочной комиссией.

В рамках президентской программы «Модернизация и обновление муниципальной техники» и для повышения качества выполняемых работ в 2010 г. была обновлена техническая база предприятия различной дорожно-строительной и коммунальной  техники: асфальтоукладчик, автогрейдер среднего типа, фреза дорожная холодного среза, комплексные дорожные машины, поливомоечные дорожные машины, иллососные дорожные машины, подметально-уборочные машины, сидельный тягач с тралом.

  Для  проверки контроля качества производства работ (осуществления текущего входного контроля) были приобретены: теодолиты, нивелиры, рулетки, курвиметр, трехметровые дорожные рейки, система нивелирования для асфальтоукладчика.

В структуру предприятия МУП «Специализированное дорожное предприятие» входит Асфальтобетоновый завод (АБЗ). Эффективность и качество дорожного строительства во многом зависят от надежной и ритмичной работы асфальтобетонного завода.

Для сокращения сроков строительства, повышения его качества и снижения себестоимости необходимым условием является обеспечение полного и эффективного использования всех машин и оборудования, входящего в состав асфальтобетонных заводов. Это особенно важно, поскольку техническое состояние всего комплекта машин непосредственно влияет на качество асфальтобетонных смесей, а, следовательно, на качество и долговечность дорожных покрытий.

Качество выпускаемой продукции АБЗ анализируется в соответствии с Методическими рекомендациями и по ГОСТ 9128-97.

В настоящих «Методических рекомендациях» разработаны правила статистического контроля асфальтобетонных покрытий с целью:

1) получения достоверных данных об их фактическом уровне качества;

2) оценки их однородности;

3) учета вариации качестве при регулировании технологических процессов и приемке готовой продукции после завершения строительства.

Асфальтобетонный завод оснащен полным комплектом оборудования предназначенного для проведения следующих работ:

- входной контроль качества материалов: щебня, гравия, песчано-гравийных смесей, песка, битумов нефтяных дорожных. Качество уплотнения дорожного покрытия (коэффициент уплотнения). Контроль качества выпускаемых асфальтобетонных смесей;

- визуальная оценка качества и выявление дефектов строительства, реконструкции и ремонта дорог и искусственных сооружений на них (ровности и шероховатости поверхности асфальтобетонного покрытия);

- отбор вырубок и кернов, лабораторные испытания устройства основания дорожной одежды, устройства покрытия из асфальтобетона;

- оценка геометрических параметров выполненных объемов работ.

Уровень качества асфальтобетонного покрытия является количественной относительной характеристикой, основанной на сравнении совокупности показателей их качества с соответствующей совокупностью базовых показателей, нормируемых ГОСТ, СНиП. Обеспечение заданного уровня качества покрытий достигается проведением производственного контроля, который подразделяется на три вида: входной, операционный и приемочный.

Входной контроль заключается в оценке рабочей документации, свойств компонентов асфальтобетонной смеси и направлен на применение материалов, пригодных для объекта строительства.

Операционный контроль осуществляется при выполнении технологических операций и направлен на своевременное выявление причин возникновения технологических дефектов с последующим внесением корректив в технологию работ.

Приемочный контроль производится для оценки достигнутого уровня качества асфальтобетонного покрытия.

Запрещается строительство асфальтобетонного покрытия при отсутствии актов освидетельствования предшествующих скрытых работ.

Заданный уровень качества асфальтобетонных покрытий может быть обеспечен только квалифицированной службой лабораторного контроля при условии полной комплектации производства необходимыми техническими средствами оперативного контроля.

На заводе функционирует собственная лаборатория для постоянного поддержания на должном уровне качества производимой продукции. Выпускаемые заводом асфальтовые покрытия отвечают всем требованиям ГОСТ и ТУ, что подтверждается соответствующими лицензиями и сертификатами.

Для того чтобы обеспечить выпуск качественной продукции необходимо производить не только входной контроль всех компонентов используемых при изготовлении асфальта и смесей, а также проводить работу с поставщиками сырья: аудит, проверка качества сырья, рекламации на не качественной сырье и т.д.

В данный момент времени в АБЗ такая служба обеспечения качества отсутствует.

Повышение квалификации специалистов предприятия осуществляется на базе ОГУП «Центр технического контроля и качества» один раз в три года. Кроме того, квалификацию специалисты повышают в Новосибирской Государственной геодезической Академии и в Центре научно - технической информации (г. Санкт-Петербург).

Таким образом, анализ существующей системы управления качеством на предприятии МУП «Специализированное дорожное предприятие» позволил выявить слабые места:

- отсутствуют  предупреждающие действия, в том числе для обеспечения стабильности технологических показателей;

- отсутствует  информация об услугах несоответствующего качества, в большинстве случаев должным образом не учитывается и не анализируется, что ведет к искажению характера и распределения затрат на обеспечение качества;

- отсутствует  анализ характера несоответствий и причин их возникновения.

Выделены две главные причины несоответствия:

- слабый уровень планирования качества дорожно-строительных работ;

- устаревшая система управления качеством на предприятии.

 

 

 

3 ПРОЕКТ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ

   КАЧЕСТВА  ПРОДУКЦИИ И РАБОТ

 

3.1 Основные  направления совершенствования  управления качеством в 

      организации

 

Анализ показал, что на предприятии слабый уровень планирования качества дорожно-строительных работ и отсутствует специализированный отдел, который в полном объеме мог заниматься обеспечением качества выполняемых работ. Как правило, каждое предприятие организовывает работу технического контроля самостоятельно, без должного учета положительного опыта других предприятий.

В положении о производственно-техническом отделе не разработана до конца взаимосвязь с другими подразделениями. Такой орган - отдел качества должен обеспечить прямые и обратные связи между блоками управления качеством (т.е. соответствующими функциональными подразделениями), с одной стороны и производством - с другой.

Форма и структура службы качества должны складываться на конкретном предприятии применительно к условиям его специализации и уровню концентрации, особенностям технологии, установившимся традициям, на основе принятой методики разработки и рационализации системы управления качеством.

В основу организации могут быть положены структурный, функциональный или структурно-функциональный принцип.

Функциональный принцип предусматривает следование этапам управленческой деятельности, т.е. организацию секторов анализа, проектирования и моделирования, обеспечения и контроля. При структурно-функциональном принципе сочетаются блоки и этапы управленческой деятельности.

Во главе службы качества должен стоять высококвалифицированный и авторитетный специалист, досконально знающий производство. В ее состав следует включить специалистов различного профиля: экономистов, инженеров-технологов, математиков-статистиков.

Свою работу структурные звенья службы (секторы) должны согласовывать с деятельностью соответствующих отделов и лабораторий. При этом необходимо проводить в рамках службы самостоятельные или по хозяйственным договорам научные исследования, необходимые для совершенствования ее деятельности и рационализации системы управления.

С целью повышения качества выполняемых работ по управлению качеством и устранения вышеуказанных негативных факторов в МУП «Специализированное дорожное предприятие» предлагаются следующие управленческие решения:

- разработать комплексную систему  повышения качества продукции и работ;

- организовать службу обеспечения качества;

- организовать техническую учебу руководителей и специалистов;

- приобрести новое современное оборудование;

- разработать эффективную систему мотивации персонала.

Все это поможет с меньшими проблемами усовершенствовать систему качества на предприятии.

 

3.2 Разработка комплексной системы повышения качества продукции

    

Разработка и внедрение комплексной системы управления качеством продукции (КС УКП) асфальтобетонного завода предприятия МУП «Специализированное дорожное предприятие» предназначена для дальнейшего совершенствования качества выработки асфальтобетонных покрытий, их передачи и использования в дорожном строительстве, повышения эффективности производственно-эксплуатационной деятельности предприятия, экономии ресурсов и охраны окружающей среды.

Комплексная системы управления качеством на уровне данного предприятия является частью системы управления предприятием и включает в себя совокупность организационных, технических, экономических и социальных мероприятий, методов и средств, направленных на обеспечение и поддержание необходимого уровня качества продукции.

Внедрение комплексной системы управления качеством обеспечивает эффективное использование передовых форм и методов организации производства и обслуживания нового оборудования, средств автоматизации и прогрессивных технологических процессов, а также совершенствование организационной структуры управления с целью всемерного улучшения качества продукции [31].

Уровень качества производственно-эксплуатационной деятельности предприятия определяется степенью удовлетворения потребностей в асфальтобетоне и битумных смесей для дорожного строительства и характеризуется показателями качества и надежности.

Обобщающим критерием оптимального уровня качества производственно-эксплуатационной деятельности предприятия является минимум затрат общественного труда (живого и овеществленного) по совокупности работ, выполняемых для бесперебойного обеспечения дорожно-строительных работ продукцией необходимого качества.

Комплексная система управления качеством предусматривает:

- сочетание развития предприятия с интересами общества, отраслевых интересов с интересами территориальными;