Проект управленческих решений по повышению качества продукции и работ

- системный подход к производственно-эксплуатационной деятельности предприятия;

- совершенствование планирования всех работ;

- включение в комплексную систему управления качеством более высокого уровня управления всех систем управления качеством низших уровней;

- осуществление всех работ в соответствие с действующими отраслевыми нормативными (нормативно-техническими документами);

- постоянное ее совершенствование;

- использование современных методов и форм управления;

- реализацию принципа стандартизации, обеспечивающего установление и применение правил упорядочения сферы деятельности предприятия.

Комплексная система управления качеством на уровне Асфальтобетонного завода охватывает следующие периоды деятельности: предпроизводственный (планирование качества) и послепроизводственный (поддержание качества).

Основными задачами системы управления качеством на предприятии являются:

- планирование качества собственно продукции (услуг), качества обслуживания потребителей, качества труда и мероприятий по повышению качества;

- обеспечение и поддержание требуемого качества продукции на всех этапах: выработка, передача и потребление продукции;

- охрана окружающей среды и экономия природных ресурсов;

- контроль за качеством продукции, ремонтных и эксплуатационных работ, соблюдением технологической дисциплины;

- оценка качества продукции и обслуживания дорожно-строительных работ и труда;

- моральное и материальное стимулирование за качество.

На рисунке 3 представлена схема функций комплексной системы управления качеством продукции АБЗ МУП «Специализированное дорожное предприятие».

Оценка качества эксплуатационной деятельности предприятия будет производиться по системе показателей, а также с помощью балльной системы.

Показатели качества производственной (эксплуатационной) деятельности предприятия характеризуются следующими данными:

- качеством  асфальтобетонных покрытий (соблюдение ГОСТ 9128-97, ГОСТ 22245-90);

Рисунок 3- Схема функций комплексной системы управления качеством

                   продукции

 

- эффективностью  производственной (эксплуатационной) деятельности (рациональное использование  трудовых, материальных и финансовых  ресурсов, включая рациональное  использование основных производственных  фондов, нормируемых оборотных средств  и природных ресурсов, охрана  окружающей среды).

Для обеспечения централизованного и единого подхода к вопросу управления качеством продукции на предприятии будут использованы стандарты предприятия (СТП), которые служат организационно-методической базой и правовой основой комплексной системы управления качеством.

Цель стандартов предприятия - регламентировать порядок работы каждого подразделения предприятия по повышению качества продукции, обеспечения рациональной организации и эффективного использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, повышения ответственности всего обслуживающего персонала предприятия за улучшение качества продукции и труда.

Разработку и внедрение комплексной системы управления качеством на АБЗ МУП «Специализированное дорожное предприятие» предлагается осуществить в три этапа:

- подготовка к разработке и составление технического задания на КС УКП;

- разработка проекта КС УКП;

- внедрение КС УКП.

На рисунке 4 приведена схема этапов разработки, внедрения и совершенствования комплексной системы управления качеством.

 

 

 

Рисунок 4 - Схема этапов разработки, внедрения и совершенствования

                     комплексной системы управления качеством

На первом этапе необходимо выполнить следующие виды работ:

- издать приказ по предприятию об организации работ, связанных с разработкой комплексной системы управления качеством, и создании службы обеспечения качества (Приложение Г);

- разработать  положение о службе обеспечения  качества (Приложение Д);

- разработать  программу технической учебы  руководителей и специалистов (Приложение  Ж);

- организовать техническую учебу руководителей и специалистов, которые будут участвовать в разработке документации по системе, а также изучение опыта управления, качеством услуг на предприятиях отрасли и социально-психологическая подготовка коллектива;

- организовать  фонд нормативной документации (Перечень  стандартов предприятия в Приложение Е)

- провести комплексный анализ деятельности предприятия;

- создать фонд нормативной документации; составить техническое задание на комплексную систему управления качеством.

Важной стороной первого этапа будет являться анализ деятельности МУП «Специализированное дорожное предприятие», в частности деятельности Асфальтобетонного завода, результаты которого служат основанием для разработки плана мероприятий по улучшению деятельности предприятия и для составления технического задания на комплексную систему управления качеством.

На этапе подготовки проекта комплексной системы управления качеством продукции необходимо осуществить разработку:

- технического проекта (Приложение З);

- рабочего проекта (Приложение И).

На этапе внедрения комплексной системы управления качеством:

- издать приказ о введении в действие утвержденных стандартов предприятия и выполнений мероприятий по их внедрению;

- выполнить мероприятия по внедрению стандартов предприятия (обучение руководящего состава и исполнителей, подготовка всех служб к внедрению стандартов, проверка и отработка отдельных элементов комплексной системы управления качеством);

- организовать контроль за внедрением системы;

- разработать методы материального и морального стимулирования повышения качества;

- разработать мероприятия по дальнейшему совершенствованию комплексной системы управления качеством.

Руководство внедрением комплексной системы управления качеством на предприятии возложить на начальника службы обеспечения качества, непосредственно подчиняющегося директору предприятия. Организация службы обеспечения качества, функционирующей на общественных началах, не снимает ответственности со всех структурных подразделений, за выполнение возложенных на них функций, оказывающих влияние на управление качеством.

Календарный план разработки и внедрения комплексной системы управления качеством продукции на предприятии (таблица 13).

Таблица 13 – Календарный план разработки и внедрения комплексной системы

                      управления качеством

Наименование этапа работ	Дата начала	Дата окончания
1. Подготовка к разработке и  составление технического задания  на комплексную систему управления качеством	11.01.2011 г.	01.03.2011 г.
2. Разработка проекта комплексной системы управления качеством	01.03.2011 г.	01.04.2011 г.
3. Внедрение комплексной системы управления качеством	01.04.2011 г.	31.12.2012 г.
4. Получение сертификата на соответствие комплексной системы управления качеством	11.12.2012 г.	31.04.2013 г.

 

Создание службы обеспечения качества на Асфальтобетонном заводе МУП «Специализированное дорожное предприятие» потребует внести изменения в организационную структуру предприятия. На рисунке 5 представлен проект структуры Службы обеспечения качества.

 

 

 

Рисунок 5– Предлагаемая структура службы обеспечения качества

 

Разработка, внедрение комплексной системы управления качеством продукции и создание службы обеспечения качества потребует от предприятия определенных затрат (таблица 14).

Таблица 14 – Предполагаемые затраты на внедрение системы качества

Мероприятие	Затраты, тыс.р.
1. Текущие затраты:     - зарплата сотрудников  по штатному расписанию;     - на электроэнергию;     - на обучение, повышение квалификации     - на подключение  и текущее обслуживание  к сети  Internet, связь.	660,0 10,0 300,0 7,0
Итого текущих затрат	917,0
2. Единовременные  затраты:     - приобретение  оборудования и средств контроля;     - приобретение  оргтехники, мебели, канцелярских товаров;     - получение  сертификата на соответствие  КС УКП стандартам	9000,0 310,0 2000
Итого единовременных затрат	11310,0

 

Итак, предполагаемые затраты на разработку и внедрение комплексной системы управления качеством продукции составят 12287 тыс.р., из них 11310 тыс.р. затраты на создание службы обеспечения качества.

 

3.3 Организация  контроля качества работ на  основе использования 

      экономико-математических методов

 

Контроль качества асфальтобетонных покрытий будет организован в рамках комплексной системы управления качеством работ. Организация контроля качества работ согласно схеме на рисунке 6 позволит управлять технологическим процессом с помощью обратных связей, охватывающих как отдельные операции, так и весь процесс. В основу этой схемы положен принцип целенаправленности, по которому принимаются меры, направленные в первую очередь на достижение требуемого уровня выходного качества и лишь после этого на сохранение установленного технологического режима.

Как уже упоминали выше, производство асфальтобетонных покрытий в АБЗ МУП «Специализированное дорожное предприятие» осуществляется в соответствии с ГОСТ 22245-90. На практике качество дорожных битумов изготовленных по ГОСТ 22245-90 – неудовлетворительное, недостаточное для условий России.

Рисунок 6 - Схема организации контроля качества работ при строительстве

                    асфальтобетонных покрытий

 

Трещиностойкость, эластичность, адгезия – является одной из главных причин преждевременного разрушения дорожных и мостовых асфальтобетонных покрытий. Это приводит к неоправданно высоким затратам на ремонты, а следовательно, сдерживает развитие сети автомобильных дорог с твердым покрытием. Кроме того, плохим качеством дорог обусловлены 25% ДТП, 25% дополнительных расходов по моторесурсу и 30% дополнительного расхода топлива.

Использование комплексного подхода к решению данной проблемы позволит вывести производство битумов на современный уровень. Такой подход включает:

- улучшение качества сырья для битумного производства за счет оптимизации его группового химического состава, введения активирующих добавок, использования активирующего воздействия энергетических полей (например, ультразвука, виброполя);

- оптимизацию работы узла окисления за счет увеличения межфазной поверхности окисления и времени контакта фаз (это достигается не только активированием сырья, но и модернизацией конструкции маточника и узла ввода сырья);

- создание блока компаундирования битума с сырьем с целью расширения ассортимента марок дорожных битумов и исключения отрицательного воздействия утяжеления сырья на качество получаемой продукции;

- создание блока введения полимерных добавок для модифицирования свойств битумов, что позволит организовать производство вяжущих для строительства автомагистралей 1 категории;

- автоматизация, как процесса окисления, так и процессов компаундирования битумов с сырьем с одновременной заменой устаревшего оборудования;

- внедрение в практику дорожного строительства такого перспективного вяжущего материала, как битумные эмульсии.

Реализация указанных мероприятий позволит не только повысить качество производимой продукции, но и придаст производству необходимую гибкость по ассортименту выпускаемой продукции.

Одним из способов улучшение качества битумов является введение поверхностно-активных веществ (ПАВ). Установлено, что экономически эффективными модификаторами свойств битумов являются те, которые доступны и недороги. С технической точки зрения для создания на основе битумов композиционных материалов с заданным комплексом свойств могут применяться только те модификаторы, которые: