Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Февраля 2014 в 15:12, дипломная работа
Тема дипломного проекта обусловлена тем, что условия рынка требуют модернизации организации управления качеством дорожных работ на предприятиях дорожно-строительного комплекса страны. В первом разделе проекта дана краткая характеристика организации МУП «Специализированное дорожное предприятие». Во втором разделе проекта проведен аналитический обзор функционирования организации включающий в себя экспресс-анализ деятельности МУП «Специализированное дорожное предприятие», анализ и оценка менеджмента организации, а также анализ существующей системы управления качеством продукции и работ на исследуемом предприятии.
При снижении операционного цикла снижается время между закупкой сырья и получением выручки, вследствие чего увеличивается рентабельность. Соответственно, снижение данного показателя в днях благоприятно характеризует деятельность предприятия. Финансовый цикл - начинается с момента оплаты поставщикам материалов (погашение кредиторской задолженности), заканчивается в момент получения денег от покупателей за отгруженную продукцию (погашение дебиторской задолженности). Увеличение этого показателя увеличивает задолженность кредиторам.
Сравнивая значения показателей оборачиваемости предприятия за 2009-2010 гг., можно сделать следующие выводы: коэффициенты оборачиваемости активов, оборотных средств, дебиторской задолженности снизились, вследствие чего увеличились продолжительности оборотов этих показателей в днях, что характеризует хозяйственную деятельность предприятия (снижение выручки от реализации в отчетном году).
Продолжительность операционного и финансового циклов увеличилась на 14 и 21 дн., соответственно.
Показатели рентабельности характеризуют эффективность работы предприятия в целом, доходность различных направлений деятельности, окупаемость затрат и т.д. Они более полно, чем прибыль, отражают окончательные результаты хозяйствования, потому, что их величина показывает соотношение эффекта с наличными или использованными ресурсами [30, с. 275].
В таблице 6 представлена динамика показателей рентабельности предприятия, рассчитанная по валовой прибыли.
Таблица 6 - Динамика показателей рентабельности предприятия, %
Показатели |
Годы |
Изменение за год (+,-) | |||
2008 |
2009 |
2010 |
к 2009 г. |
к 2010 г. | |
1. Рентабельность активов |
29,55 |
40,16 |
38,83 |
10,62 |
-1,33 |
2. Рентабельность оборотных активов |
43,66 |
79,19 |
75,64 |
35,53 |
-3,56 |
3. Рентабельность собственного капитала |
-56,21 |
132,25 |
148,52 |
188,46 |
16,27 |
4. Рентабельность продаж |
13,44 |
20,69 |
16,12 |
7,25 |
-4,58 |
5. Прибыльность продукции |
15,53 |
26,09 |
19,21 |
10,56 |
-6,88 |
В 2008 г. показатели рентабельности, кроме рентабельности собственного капитала снизились и, причем, очень существенно. В 2009 г. наблюдается увеличение рентабельности. В течение 2009-2010 гг. наблюдалось дальнейшее увеличение показателей рентабельности.
Таким образом, на основе анализа финансовое положение МУП «Специализированное дорожное предприятие» можно охарактеризовать как удовлетворительное.
2.2 Анализ
и оценка менеджмента
Основная общая цель организации - четко выраженная причина ее существования - обозначается как ее миссия. Цели вырабатываются для осуществления этой миссии.
Миссия МУП «Специализированное дорожное предприятие» заключается в участии в конкурсах капитального строительства, текущего ремонта дорожно-уличной сети г. Кургана.
Успешному выполнению миссии содействуют: большой опыт работы на рынке; наличие высококвалифицированного персонала; техническая и информационная оснащенность; поддержка МУП «Специализированное дорожное предприятие» руководством г. Кургана.
Основные цели деятельности МУП «Специализированное дорожное предприятие»: повышение конкурентоспособности и качества в сфере содержания, строительства, реконструкции, ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений; наиболее полное удовлетворение потребностей конечных потребителей – потребителей услуг при достижении максимальной экономической эффективности и прибыльности деятельности предприятия.
Стратегической целью является становление МУП «Специализированное дорожное предприятие» как лидера среди дорожных предприятий посредством освоения новых рынков, диверсификации видов деятельности.
Задачи, решаемые подразделениями предприятия:
Руководство текущей деятельностью общества осуществляется исполнительным органом общества – директором. Директор предприятия подотчетен руководителю Администрации г. Кургана.
Следует отметить, что организационная структура данного предприятия является линейно-функциональной, основными преимуществами которой являются:
Организационная структура МУП «Специализированное дорожное предприятие» (рисунок 1).
Структура управления определяется как форма распределения и координации управленческой деятельности на предприятии. Она включает в себя органы управления и устанавливает характер отношений между ними [22, с. 19].
Выделяются
звенья общего управления (дирекция); звенья
линейного управления (заместитель директора
по производству, главный инженер,
Рисунок 1 – Организационная структура МУП «Специализированное дорожное предприятие»
главный бухгалтер, юрист); звенья функционального управления (бухгалтерия и др.). Каждое управленческое подразделение обладает определенными полномочиями. Под ними подразумевается совокупность официальных прав и обязанностей самостоятельно принимать решения, отдавать распоряжения, выполнять те или иные действия в интересах предприятия.
При отсутствии директора его обязанности выполняет заместитель директора по производству. За ненадлежащее исполнение своих обязанностей директор несет ответственность в соответствии с законодательством РФ и заключенным между ним и Администрацией г. Кургана договора.
Директор часть своих полномочий делегирует своему заместителю и руководителям функциональных отделов и других подразделений, которые, в свою очередь, могут передавать часть полномочий стоящим ниже по рангу работникам. Такая форма управления позволяет рассредоточить административно-управленческую работу и поручить ее наиболее квалифицированным специалистам.
Специалисты одного профиля объединены в специализированные структурные подразделения, каждый специалист имеет высокую компетенцию в своей области. Таким образом, функциональная специализация аппарата управления значительно повышает результативность деятельности предприятия.
Рассмотрев схему взаимодействия подразделений предприятия МУП «Специализированное дорожное предприятие», можно с уверенностью утверждать, что выбор линейно-функциональной структуры управления вполне оправдан. Классическая иерархия этой структуры с подчинением нижестоящих звеньев вышестоящим позволяет быстро выполнять поступающие «сверху» приказы и информировать «верх» об исполнении. Функциональные подразделения обеспечивают слаженную работу структурных подразделений, выполняя соответствующие функции управления. Таким образом, четкое распределение обязанностей и персональной ответственности обеспечивает эффективную работу предприятия.
Количество руководителей, служащих и работников прочих специальностей предприятия строго регламентировано штатным расписанием МУП «Специализированное дорожное предприятие».
Рассмотрим структуру персонала предприятия в динамике в таблице 7.
Таблица 7 - Анализ структуры персонала предприятия в динамике
Численность |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
Изменение (+,-) | ||||
всего, чел. |
уд. вес, % |
всего, чел. |
уд. вес, % |
всего, чел. |
уд. вес, % |
к 2009 г. |
к 2010 г. | |
1. Всего среднесписочная |
171 |
100 |
183 |
100 |
297 |
100 |
+12 |
+114 |
2. Промышленно-производственный персонал |
168 |
98,25 |
180 |
98,36 |
294 |
98,99 |
+12 |
+114 |
3. Рабочие |
123 |
73,22 |
125 |
69,44 |
237 |
80,61 |
+2 |
+112 |
4. Руководители и специалисты |
45 |
14,88 |
55 |
30,56 |
57 |
19,39 |
+10 |
+2 |
5. Непромышленный персонал |
3 |
1,75 |
3 |
1,64 |
3 |
1,01 |
- |
- |
Результаты анализа показывают, что состав работающих по категориям персонала в МУП «Специализированное дорожное предприятие» претерпел значительные изменения в 2010 г.
Из данных таблицы 7 отметим, что увеличилась общая численность работающих на предприятии на 114 чел., особенно это заметно по количественному составу основных рабочих.
Профессиональная структура персонала организации – это соотношение представителей различных профессий или специальностей, обладающих комплексом теоретических знаний и практических навыков, приобретенных в результате обучении и опыта в конкретной области.
Годы |
Всего, чел. |
В том числе по полу | |
мужчины, чел. |
женщины, чел. | ||
2008 |
171 |
160 |
11 |
2009 |
183 |
172 |
11 |
2010 |
297 |
286 |
11 |
На предприятии преобладает мужской труд (таблица 8).
Общий показатель образовательного уровня – доля от общей численности персонала тех, кто имеют высшее и среднее профессиональное образование.
Годы |
Всего, чел. |
Количество, чел. | |||
высшее |
среднее специальное |
общее среднее |
неполное среднее | ||
2008 |
171 |
36 |
84 |
42 |
6 |
2009 |
183 |
40 |
93 |
46 |
4 |
2010 |
297 |
63 |
154 |
73 |
7 |
Важно отметить, что только около 21 % работников имеют высшее образование, что недостаточно для освоения новых технологий и современных методов управления организацией. Практически более 50 % рабочих и служащих имеют среднее специальное образование (таблица 9).
Информация о работе Проект управленческих решений по повышению качества продукции и работ