Реклама в авиации

Объем грузовых перевозок незначительно снизился и составил 47,6 млн тонн. Это практически столько же, как и годом ранее, и на 65% больше, чем десять лет назад.

Доходы от грузовых перевозок  остались на уровне прошлого года — 66 млрд долл. США. Во многом стагнация  на рынке грузовых перевозок была связана с напряженным  ожиданием новой волны мирового экономического кризиса, а также с последствиями сильного землетрясения в Японии.

Расходы авиаперевозчиков в 2012 году возросли на 11% исоставили 582 млрд долл. США (по данным IATA). Основной причиной послужил рост цен на топливо, увеличение которых в отчетном периоде составил 28% (с 91,4 до 127,5 долл. США за баррель). В среднем, в 2011 году расходы на топливо составляли 30% от всех расходов авиакомпаний. Это один из самых высоких показателей за прошедшие десять лет. Однако, несмотря на это, 2012 год оказался для отрасли прибыльным. По предварительным расчетам, чистая прибыль составит 7,9 млрд. долл. США (+1,3%). Для сравнения: десять лет назад при топливной составляющей всего в 13% отрасль была убыточной и чистый убыток составлял 13 млрд долл. США (–4,2%). Это говорит о произошедших значительных качественных изменениях в бизнес–моделях  авиакомпаний.

 

2. ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСА В АВИАКОМПАНИИ  UTAIR

 

2.1  Общая характеристика предприятия

История авиакомпании берет свое начало c лета 1934 года, На аэродроме у села Плеханово, в то время в нескольких километрах от города Тюмени, обосновалась первая авиагруппа для целей обеспечения Северного морского пути.

В связи с концепцией перехода гражданской авиации к регулируемым рыночным отношениям, приказом Министра гражданской авиации в 1991 г. Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс» со статусом объединения. Этим приказом установлено, что авиакомпания «Тюменьавиатранс» является полным правопреемником Тюменского управления ГА, с сохранением действующих связей и взаимоотношений с Министерством гражданской авиации.

По решению трудового  коллектива авиакомпании и в соответствии с Указом Президента РФ авиакомпания «Тюменьавиатранс» с 28 октября 1992 г. была преобразована в акционерное общество открытого типа «Тюменская авиационная транспортная компания «Тюменьавиатранс» с обеспечением полной правопреемственности.

30 мая 2002 года на  прошедшем в г. Ханты-Мансийске общем годовом собрании акционеров ОАО «Авиакомпания «Тюменьавиатранс» принято новое наименование авиакомпании – UTаir. Согласно принятого решения, новое название вступило в силу 1 октября 2002 года.

Объектом    исследования    является    открытое акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр». Компания является правопреемником ОАО «Авиакомпания «Тюменьавиатранс» – крупнейшего в мире гражданского оператора вертолетной техники российского производства и одного из ведущих пассажирских авиаперевозчиков России. В настоящее время основу авиакомпании составляет Головной административно - производственный комплекс (собственно авиакомпания) с местом нахождения в городе Сургуте и территориально обособленные подразделения - филиалы и представительства (всего 10).

Авиакомпания «ЮТэйр» образована в 1967 году как Тюменское управление гражданской авиации, которое в 1991 году было преобразовано в авиакомпанию ОАО «Тюменьавиатранс», а в 2002 году переименована в ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

Учредителем общества является Государственный комитет по управлению имуществом РФ. Государственная регистрация общества проведена главой администрации Центрального района г. Тюмени 28 октября 1992 года.

Виды деятельности авиакомпании:

• транспортная деятельность – это регулярные и нерегулярные (чартерные) пассажирские и грузовые перевозки, в том числе и по международным воздушным линиям;

• авиационные работы – это вертолетные перевозки  для отраслей экономики на территории России;

• международная деятельность – это вертолетные перевозки  за границей РФ по международным контрактам;

• аэропортовая деятельность – оказание аэропортовых услуг в  собственных аэропортах;

• технические обслуживание и ремонт воздушных судов и  авиадвигателей – текущее и периодическое  обслуживание собственного и транзитного  парка ВС;

• прочие виды деятельности – туристический бизнес, агентские.

Миссия, стратегические задачи и направления бизнеса

Авиакомпания  «ЮТэйр» осуществляет свою деятельность на основе принципов рыночной экономики, стремится к максимальной открытости и прозрачности и ставит целью достижение качественно нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции современного, первоклассного, конкурентоспособного авиационного оператора.

Миссия бизнес-направления  вертолетных работ в России и за рубежом заключается в выполнении по заказу клиентов авиационных работ оптимального качества и сложности в любое время года и суток в любой точке земного шара силами современной и надежной вертолетной техники.

Миссия бизнес-направления  пассажирских перевозок заключается в предоставлении пассажирам транспортных услуг на самолетах различного типа, по разумным ценам и на удобных маршрутах, с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса.

Объединяет  миссии этих направлений стремление Авиакомпании предоставлять клиентам услуги максимально высокого качества и обеспечивать рост доходов акционеров.

Каждое бизнес-направление  Авиакомпании имеет четкие стратегические цели и задачи, которые она последовательно  реализует на основе своих конкурентных преимуществ.

Стратегические цели и задачи:

Вертолетные работы

Пассажирские  перевозки

* укрепление  занимаемого положения в числе  лидеров мирового рынка вертолетных  работ – глобальных вертолетных  операторов;  * интеграция в мировое вертолетное сообщество путем унификации стандартов и кооперации с мировыми вертолетными операторами;  * выход на новые мировые рынки, прежде всего, в Юго-Восточной Азии и Европе;  * сохранение доминирующего положения на региональном российском рынке в Западной Сибири; * освоение и  предложение клиентам новых услуг в рамках наиболее перспективных и доходных видов вертолетных работ, прежде всего, для компаний нефтегазового сектора

* закрепление  на рынке внутренних пассажирских  авиаперевозок на уровне не  ниже третьего места среди  национальных авиакомпаний с  долей рынка не ниже 10%;  * достижение 10%-го уровня рентабельности;  * выход на новые рынки на внутренних и международных линиях путем создания и предложения новых продуктов;  * обновление парка воздушных судов путем приобретения новых ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов

 

Среднесрочные цели:

Вертолетные работы в России	Вертолетные работы за рубежом	Пассажирские перевозки
* разработка новых технологий  применения вертолетов при выполнении  работ для нефтяных и газовых  компаний;  * повышение мобильности вертолетных групп для облегчения перемещения операционных баз вертолетных работ;  * освоение и введение в эксплуатацию легкого вертолета;  * расширение района и объемов обслуживания за счет применения вертолетов по всей территории России	* дальнейшая интеграция в мировое вертолетное сообщество;  * унификация операционных стандартов, технологий;  * расширение географии выполняемых работ (в Африке, Юго-Восточной Азии, Европе, США, на Ближнем Востоке, Австралии и Океании);  * продвижение вертолета Ми-26 на мировых рынках; расширение диапазона выполняемых видов вертолетных работ	* освоение региональных рынков, входящих в сеть регулярных  маршрутов Авиакомпании;  * модернизация сети маршрутов на основе создания авиационных узлов-коммуникаторов (hub);  * создание системы управления качеством производства, процессами перевозки пассажиров на основе стандартов ISO 9000;  * освоение региональных и среднемагистральных самолетов, отвечающих современным мировым требованиям

 

Конкурентные преимущества

Вертолетные работы

Пассажирские перевозки

* более чем 35-летний опыт осуществления  вертолетных работ всех видов  и любой сложности, в том  числе в особо сложных климатических  и географических условиях;  * мобильная система базирования по месту выполнения вертолетных работ;  * конкурентоспособный парк вертолетов различной грузоподъемности и функционального назначения, в том числе крупнейший в мире парк самого грузоподъемного в мировой авиации вертолета Ми-26;  * собственная база ремонта и технического обслуживания вертолетов;  * наличие квалифицированного персонала и собственного центра подготовки персонала

* наличие развитой и диверсифицированной  сети маршрутов;  * заслуженная репутация надежной, современной, безопасной авиакомпании;  * высококвалифицированный авиационный персонал, подготавливаемый в собственном Центре подготовки персонала;  * собственная база ремонта и технического обслуживания для самолетов;  * эффективная система продаж услуг;  * развивающаяся система интерактивного бронирования через web-портал Авиакомпании в Интернет, по телефону

 

Успешная реализация основными бизнес-направлениями  Авиакомпании своих стратегических целей и задач и выполнение ими своих миссий зависит от деятельности авиационных сервисов Авиакомпании, которыми являются следующие:

• ремонт и техническое обслуживание авиационной техники;
• подготовка авиационного персонала;
• продажа клиентам услуг Авиакомпании;
• оказание услуг по обеспечению пассажиров бортовым питанием;
• аэропортовая деятельность [6].

На сегодняшний день рынок авиауслуг и высокий  уровень конкуренции предъявляет авиаперевозчикам всё более жесткие требования к обеспечению безопасности полетов, регулярности и качеству предоставляемого сервиса. Сохранение и повышение уровня данных показателей в значительной степени определяется наличием высококвалифицированного персонала.

Именно поэтому одной  из приоритетных задач руководства  авиакомпании "ЮТэйр" является проведение целенаправленной кадровой политики, построенной на принципе постоянного  и регулярного повышения уровня профессиональной подготовки сотрудников и привлечении молодых специалистов, способных эффективно реализовать свои знания и потенциал.

Авторитет авиакомпании, её многолетняя приверженность лучшим традициям гражданской авиации  России, высокие требования к профессионализму работников и возможность его совершенствования, в значительной степени способствует формированию позитивного психологического климата в коллективе, укреплению корпоративных принципов и привлечению молодых перспективных сотрудников.

Благодаря продуманной  кадровой политике в авиакомпании сложился высокопрофессиональный, динамично развивающийся коллектив, который насчитывает более 8500 высококлассных специалистов.

Обслуживанием и эксплуатацией  вертолетного и самолетного парка  авиакомпании занимаются специалисты  летного состава, общая численность которых - 2085 человек. Более 50% специалистов летного состава имеют допуск к выполнению международных полетов.

Летный состав:
Командиры воздушных  судов	474 человека
Вторые пилоты	518 человек
Штурманы	191 человек
Командно-летный состав	91 человек
Другой летный состав	391 человек
Бортпроводники	924 человека

* данные на 01 октября 2010 г.

В настоящее время  в Авиакомпании работает более 8500 высококвалифицированных  специалистов.

Структура персонала  Авиакомпании 

Центр подготовки персонала

Некоммерческое партнерство  «Центр подготовки персонала» (НП ЦПП) является негосударственной образовательной  организацией дополнительного профессионального  образования авиационного персонала.

Центр имеет сертификат (свидетельство) государственной службы гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации № 002 от 1 января 2004 г. и лицензию серии А№ 037102, регистрационный № 57 от 15 ноября 2001 г., департамента образования и науки на следующие виды обучения:

• Переподготовку и повышение квалификации инженерно-технического персонала по следующим типам ВС: Ту-154, Ту-134, Ан-24/26, Ан-2, Як-40, Ми-26, Ми-8, Ми-2; Ми-10;
• Повышение квалификации летного состава по следующим типам ВС: Ту-154, Ту-134, Ан-24/26, Ан-2, Як-40, Ми-26,Ми-8, Ми-2; Ми-10;
• Переподготовку летного состава по следующим типам ВС: Ту-154, Ту-134, Ан-24/26, Як-40, Ми-26, Ми-8.
• Подготовку экипажей к выполнению международных полетов;
• Первичную подготовку и повышение квалификации бортпроводников, бортоператоров;
• Первичную подготовку и повышение квалификации специалистов службы организации воздушных перевозок, службы авиационной безопасности аэропортов и других специалистов;
• Моделирование поведения членов экипажей ВС в различных психологических ситуациях;
• Аварийно-спасательная подготовка членов экипажа.

Для обучения специалистов Центр располагает большой базой:

1. Учебный корпус;
2. Здания для размещения тренажеров;
3. Гостиница;
4. Вспомогательные помещения.

Учредителем Центра является ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» [6].

В настоящее время  основу авиакомпании составляет Головной административно - производственный комплекс (собственно авиакомпания) с местом нахождения в городе Сургуте и территориально обособленные подразделения - филиалы и представительства (всего 10).