Отчет по практике на Бобруйском заводе тракторных деталей и агрегатов

 

Исходя из данных таблицы, следует  вывод о том, что при относительно небольшой мощности Трактора «Беларус-320» (36 л.с.) его цена выше, чем у его  аналогов китайского и индийского производства, при сопоставимой мощности, но ниже, чем у европейских производителей.

Анализируя рынок конкурентов  по странам можно выделить следующие  особенности:

1 Годовое количество производимых тракторов мощностью 31-60 л.с. в настоящее время компаниями в Индии составляет ~150 тыс. шт.(70% трактора мощностью 30-40л.с.), при средней цене трактора 5000 - 7000 тыс. долл. США. Экспорт главным образом приходится в США, Бангладеш, Непал, Шри-Ланку, Китай и другие страны. Импорта практически нет из-за низкой цены трактора собственных производителей. Основными производителями в Индии являются  Manindra&Mahindra (25-30%), TAFE (14-17%), Escorts (12-16%), Punjab Tractors и International Tractors(10-12%), которые совместно составляют 70-75 процентов индийского производства.

2 Парк тракторов (в том числе минитракторов и тракторов, управляемых идущим рядом водителем) оценивается в размере 8 млн. шт. Структура парка такова, что наибольший удельный вес занимают 10-15 сильные одноцилиндровые модели.

Емкость китайского рынка тракторов  составляет около 60-70 тыс. тракторов  в год, в том числе модели мощностью  до 35 л.с. – около 30 тыс. единиц.

Изготовителями тракторов в  Китае являются 18 предприятий.

Ведущими из которых являются:

-“Shandong Weifang Tractor Plant”

-“Hebei Shijiazhuang Tractor Plant”

-“Shandong Walking Tractor Manufacturing Plant”

-“Shandong Dezhou Tractor Plant”

-“Henan Xinxiang №1 Tractor Plant”.

В настоящее  время благодаря низкой цене на производимую технику и государственной поддержке  экспорта китайские производители  быстро завоевывают рынок стран  СНГ и дальнего зарубежья.

3 Анализ тракторного рынка страны показал, что лидером по продаже тракторов в Таиланде является Форд-Нью Холланд, поставляющий как подержанные, так и новые тракторы. Продажа новых тракторов этой фирмы составляет около 50% от общего количества продаж в стране, столько же реализуется и тракторов б/у.

Рынок страны постоянно насыщается дешевыми тракторами китайского и индийского производства, конкурировать с которыми по ценам  невозможно.

Цена  этих тракторов конечному покупателю составляет 6 000-7 000 $.

4 Степень механизации сельского хозяйства Вьетнама составляет около 35%. Продажи в стране носят сезонный характер. Традиционно с мая по октябрь - период низких продаж.

Ввиду дробления хозяйств после  раздачи земли кооперативов в  частное пользование в сельском хозяйстве преобладает спрос  на трактора малой и средней мощности. В стране ежегодно продается около 7 тыс. тракторов японского и южнокорейского производства мощностью 10-30л.с. second hand, а также новые трактора китайского завода Тяндзинь.

Особенностью  рынка Вьетнама является наличие  соотношения цен на трактора с  ценой на рис. В случае падения  цен на рис большинство фермеров предпочитают покупать минитракторы и  тракторы "second-hand".

5 Рынок страны постоянно насыщается дешевыми тракторами китайского и индийского производства, конкурировать с которыми по ценам невозможно.

Неоднократно  поступали заявки от Дилеров Пакистана (Shahzad trade links, Fecto Belarus tractor» в плане закупки до 1 000 единиц техники в год, однако предлагаемая ими закупочная цена оказывалась ниже себестоимости.

6 По результатам переговоров с Посольством Республики Беларусь в Сирийской Арабской Республике спрос на маломощные трактора до 40 л.с. на территории Сирии составляет до 1 000 ед. в год. Однако для успешного вхождения на рынок цена на трактор производства РУП «БЗТДиА» не должна превышать 4000 долл. США.

7 В Турции производятся трактора мощностью не менее 40 л.с., однако ощущается необходимость и в использовании мини-тракторов, например, для работ на фруктовых садах и виноградниках, количество которых в Турции весьма велико.

8 Основной  спрос на тракторы разделяется  на малогабаритные тракторы мощностью  15-40 л. с. и тракторы средней  мощности - 50-80 л. с.  На йеменский  рынок продвигаются малогабаритные  тракторы японского и китайского  производства 

9 Тракторы мощностью до 50 л. с. используются при сельхозработах ограниченно. В основном они используются в садах и на небольших земельных участках, а также на легких транспортных работах. Наиболее распространенными тракторами этого диапазона являются японские, румынские, а также серия китайских и индийских тракторов.

     Тракторостроение в Египте развито очень слабо, что позволяет оптимально смотреть на увеличение импорта сельхозтехники в страну в ближайшие годы. В Египте имеется тракторный завод по выпуску тракторов “NASR” мощностью от 30 до 65 л. с., не пользующихся спросом на внутреннем рынке страны.

    10   Рынок Бангладеш характеризуется емкостью техники 33-50 л.с. не менее 500 ед. в год. Однако здесь существует большая конкуренция среди производителей Китайских и Индийских аналогов, отпускные цены которых колеблются в промежутке 6 500 – 7 200 долл. США. Фермеры Бангадеш недостаточно состоятельны, поэтому предпочтение отдается моделям техники с простой комплектацией без дополнительных аксессуаров, однако с достаточно большим перечнем навесного и прицепного оборудования для сельскохозяйственных работ. Основная направленность работ в этом регионе – это рытье небольших каналов для воды, траншей в полях.

Основной  причиной отсутствия реализации техники  в эти страны является высокая  цена тракторов РУП «БЗТДиА». В  связи с чем, на РУП «БЗТДиА» проводится работа по удешевлению трактора «Беларус-320» путем замены и исключения некоторых узлов и деталей -  передний ведущий мост, гидросистема, кабина, двигатель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Маркетинг закупочной  системы

 

 

Снабжение завода материалами и  комплектующими осуществляется на основе хозяйственных связей и договоров  с заводами-поставщиками Республики Беларусь, России,  а также годовых  и разовых договоров с коммерческими  фирмами. Доставка материалов и комплектующих  осуществляется железнодорожным и  автомобильным транспортом.

В настоящее время завод имеет  долгосрочные внешнеэкономические  отношения более чем с двумястами поставщиками, которые обеспечивают ему поставку свыше 1 000 наименований продукции.

На заводе разработан комплекс мероприятий  по совершенствованию системы материально-технического снабжения, предусматривающий ритмичное  обеспечение производства сырьем, материалами  и комплектующими изделиями, усиление входного контроля и ответственности  за их качество, обеспечение надлежащего  учета и сохранности товарно-материальных ценностей.

Согласно этим мероприятиям при  выборе поставщика основными критериями являются:

• качество продукции;
• цена;
• условия оплаты и поставки;
• конкурентоспособность материала или изделия.

Своевременное обеспечение производства материальными ресурсами и комплектующими изделиями является одним их узких  мест в работе завода. Сложность  проблемы обеспечения производственной программы заключается в основном из-за ограниченности денежных оборотных  средств.

Отдел материально-технического обеспечения и отдел внешней кооперации планируют осуществлять материально-техническое обеспечение сырьевыми ресурсами по прямым поставкам, сокращая число посредников. Будет внедрена программа оптимизации запасов сырьевых ресурсов на складах, товаров в пути. Приобретение основных видов сырьевых ресурсов будет осуществляться только на тендерной основе, важное значение придается работе бюро по обеспечению контроля за конъюнктурой цен.

Ниже в таблицах приведены основные поставщики материалов и комплектующих  для РУП «БЗТДиА». (см. Приложение)

Крупнейшим поставщиком металлопроката является ООО «Северсталь». Порядок  оплаты-аккредитив.

Главным поставщиком является РУП  «МТЗ», форма оплаты по факту поставки. Все основные поставщики работают по форме оплаты с отсрочкой до 30 банковских дней. Для принятия предприятием оптимальных решений по объемам выпуска продукции необходимо учитывать информацию об уровне издержек. Наряду с повышением качества продукции, уменьшение затрат на производство во многом определяет конкурентоспособность предприятия, устойчивость его финансового состояния, платежеспособность и кредитоспособность.

Обоснование выбора поставщиков оборудования, основанное на сравнительных технических  характеристиках оборудования ведущих  производителей и условиях его поставки, условия послепродажного обслуживания, гарантий и цены.

 В основе выбора поставщика  на поставку (покупку) того или  иного оборудования предприятием  применяется детальная проработка  отечественного и импортного  рынка, поиск производителя, либо  дилера (официального представителя  производителя) на территории  Республики Беларусь, иных предприятий  с последующим сбором предоставленных   от них коммерческих предложений.  После выявления ведущих производителей  в данном направлении в конкурентном  листе осуществляется сравнительная  оценка возможных вариантов. Проводится  детальный анализ каждого претендента  с учетом технических и технологических  особенностей оборудования, оценка  экономической эффективности работы  предмета закупки, срок окупаемости,  объем и время выхода готового  изделия. 

Информация о наличии контрактных  и предконтрактных договоров  на поставку оборудования и проведении (намерении проведения) тендера, об условиях и о сроках поставки, монтажа  и наладки оборудования.

На основе конкурсных предложений (тендеров) в 2008 году  предприятием заключены  следующие договоры (контракты):

1 ЗАО «Белпромоснастка» г. Минск  - Станок лентопилочный РР502А.  Тендер проведен.

2 ОАО «Мозырьский машиностроительный завод» Подъемник монтажный ОПТ-9195. Тендер проведен.

3 Baykal MakineSAN Турция Ножницы листовые кривошипные MGH-3100х16. Тендер проведен.

4 ООО «Киров-Станкомаш» г. Санкт-Петербург, РФ Зубодолбежные полуавтоматы 5А140Ф3. Тендер проведен.

5 ООО «ДКД-сервис», г. Минск Фонтанчики питьевые «Ежевица-2». Тендер проведен.

6 ООО «Априла»    г. Минск Моечная установка высокого давления IDAC47536 .Тендер проведен.

7 Институт «Белоргстанко-инпром» г. Минск Круглошлиф. станок 3М151В плоскошлиф. станок 3Л722В. Тендер проведен.

8 ООО «СнолБел»  г. Минск Электропечь Snol 730/350-1. Тендер проведен.

9  ООО «Версия успеха»  г. Бобруйск Стенд 1900х7700.Тендер проведен.

10 ООО «Фильтр-Ф» г. Серпухов, РФ Агрегат фильтрующий ПАР-ПИ-02-02. Тендер проведен.

11 ЗАО «Сагбел»  г. Минск Компрессоры винтовые. Тендер проведен.

12 УП «Белгазпромдиаг-ностика» г. Минск Аппарат с патронным фильтром Cartmaster. Тендер проведен.

13 ЗАО «Релтэк»        г.Екатеринбург, РФ Преобразователи частоты полупроводниковые. Тендер проведен

14 Ideal-Trade Servic Словакия Линия окраски трансмиссии тракторов. Тендер проведен.

15 Технология и комплект высокоскоростного оборудования обработки валов . Тендер проводится.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Товарная политика

 

 

Основная продукция, выпускаемая  РУП “Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов” :

Промежуточная опора – составляющий узел карданного привода на тракторе “Беларус”. Промежуточная опора служит для передачи крутящего момента на передний ведущий мост и служит предохранительной муфтой;

Раздаточная коробка – составляющий узел карданного привода на тракторе “Беларус”

Раздаточная коробка предназначена  для передачи крутящего момента  от коробки передач к карданному приводу переднего моста и  обеспечения различных режимов  переднего моста;

Диски ведомые и диски сцепления устанавливаются на трактор “Беларус” в муфту сцепления,  которая предназначена для передачи крутящего момента от  дизеля к трансмиссии, отсоединения дизеля от силовой передачи, а также плавного и безударного их соединения;

Мост передний – передний ведущий мост. Он устанавливается на трактор “Беларус 320”. Мост передний предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач на передние колеса. 

Полурама устанавливается на трактор “Беларус 320” и служит для соединения  переднего моста с трансмиссией;

Рукава высокого давления устанавливаются на трактор “Беларус” и являются составляющими гидросистемы трактора передающей рабочую жидкость под высоким давлением на рабочие части и служат для устойчивой работы гидросистемы трактора;

Запорное устройство предназначено для предотвращения вытекания масла из маслопроводов и рукавов высокого давления при их разъединении, а также для предохранения соединяемых рукавов высокого давления от  скручивания;

Подвеска – узел для сиденья, которое устанавливается в трактор “Беларус 52” (по спецзаказу) и поставляется как на внутренний  так и на внешний рынок;

Сиденье устанавливается на трактор “Беларус” предназначенных для внутреннего рынка;

Сиденье (с механизмом реверса) устанавливается на специальные трактора (экскаваторы, погрузчики и так далее);

Механизм реверса 2522-6807000 для установки сидений энергонасыщенных тракторов;

Дисковые колеса DW14*38, 12*24, 15*38, 5,5OF*20 устанавливаются на трактора «Беларус» предназначенные для РБ и СНГ.

Дисковые колеса W9*20, W12*20, W16*34 предназначены для тракторов поступающих на внешний рынок;

Корпус коробки переключения передач трактора МТЗ-320;

Гидроусилитель рулевого управления устанавливается на трактор “Беларус” и предназначен для управления поворотов направляющих колес и уменьшения усилия на рулевом колесе при повороте трактора. Предназначен для улучшения проходимости трактора;