Расчет технико - экономических показателей годового плана АТП

АлтГТУ КУРСОВАЯ РАБОТА группа АиАХ-81 специальность 190601 Устинов Михаил Сергеевич 2012г.

 

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Федеральное агентство  по образованию

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального

Образования «Алтайский государственный технический университет им. И.И.Ползунова»

 

Кафедра: Экономики и производственного менеджмента.

                                                 ^{наименование кафедры}

 

 

              УДК 629.113                       Курсовая работа защищена с оценкой_______________

                                               Руководитель

                                                          работы                                     Т.В.Пархаева

                                                                        ^{(подпись)                                           (и.о. фамилия)}

                                          “___”_________2012г. 

                                                                                                                        ^дата

 

 

 

 

 

 

 

 

РАСЧЁТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ

ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОДОВОГО ПЛАНА АТП

Пояснительная записка

к курсовой работе

по дисциплине «Экономика автотранспортного предприятия.»

КР 190601.0.000 ПЗ

^{обозначение документа}

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Студент группы АиАХ-81                                                                           Устинов М.С                                                                        

                                                                                                                                          ^{и.о., фамилия}

Руководитель проекта                                                                                       Т.В. Пархаева           

                                                                        ^{должность, ученое звание                                                                       и.о., фамилия}

 

 

 

 

 

 

 

Барнаул 2012

Содержание

 

Содержание……………………………………………………………………………….2

 

Введение………………………………………………………………………………….3

 

1 Исходные данные проекта………...…………………………………………...……..6

            2 Технико-эксплуатационные показатели деятельности АТП………...……………..6

3 Расчет численности работников автотранспортного предприятия…………………9

4 Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов…………………...17

5 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин………....21

6 Расчет амортизационных отчислений……………………………………………….30

7 Расчет затрат в ремонтный фонд …………………………………………………….23

8Расчет валового дохода АТП………………………………………………………...35

9 Расчет фонда оплаты труда работников АТП………………………………………36

10 Расчет накладных расходов……………………………………………………...46

11 Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия …………………….47

12Расчет текущих затрат и себестоимости перевозок АТП………………………48

13 Расчет прибыли и других показателей АТП………………………………………49

 

 

Заключение…………………………………………………………………………...…52

Список использованных источников………………………………………...………53

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

На современном предприятии  необходима эффективная работа. Если предприятие планирует расширение производства или повышение эффективности производственного процесса, ему необходима точная эффективная работа. С помощью всех проделанных расчетов в данной курсовой работе можно будет определить рентабельность производства и предприятия. Так же можно будет ответить на вопросы:

- требуется ли реконструировать заданное АТП;

- требуется ли повышать эффективность АТП.

- необходимо ли сокращать  расходы или численность работающих  на АТП. 

Цель данной курсовой работы является:

- расчетать технико-экономических показателей АТП и сделать выводы о его рентабельности;

- анализ системы работы АТП и поиск путей её совершенствования.

Объектом исследования в курсовой работе является:

- финансово-экономическая деятельность заданного АТП.

Предметом исследования является:

- деятельность автотранспортного предприятия в сфере грузовых автоперевозок.

Цель исследования:

- анализ организации перевозок и поиск путей совершенствования деятельности в этой сфере.

Материал, представленный в методических указаниях, касается всех видов перевозочного процесса АТП, следовательно в ходе проведения расчетов производился отбор только тех пунктов и формул, которые касаются заданного АТП. Данные не являюшиеся нормативными, и были необходимыми для подстановки в расчетные формулы, подбирались в других разделах методических указаний к курсовому проекту.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1   Исходные данные  проекта

 

Наименование  показателя	Единица измерения	Значение	Примечания
Марка и модель транспортного  средства		БелАз-7510	самосвал
Среднесписочная численность  парка автомобилей	Шт.	56
Номинальная грузоподъёмность (qа), пассажировместимость (qав),  и другие технические параметры транспортного средства		27
Время нахождения автомобиля в наряде за сутки (Тн)	Час	9.5
Коэффициенты: - технической готовности парка (αт)		0.91
- использования парка (αи)		0.64
- выпуска автомобилей на линию (αв)		0.68
- использования пробега  (b)		0.71
Продолжительность рабочей  недели	дней	5
Доля дней работы автомобилей на линии в выходные дни (а)	%	30
Годовая трудоемкость:
- ежедневного обслуживания	Чел-час
- технического обслуживания номер один	Чел-час
- технического обслуживания номер два	Чел-час
- текущего ремонта	Чел-час
Коэффициент удорожания		70	Устанавливается общий  для проекта или отдельные коэффициенты удорожания: для капитальных вложений, стоимости материально-техни-ческих ресурсов, тарифов на перевозку и т.д.
Базовая часовая тарифная ставка оплаты труда	Руб. / час	63.75
Доля парка автотранспортных средств, которым в текущем году будет проводиться капитальный ремонт	%	26

 

 

 

 

Наименование показателя	Единица измерения	Значение	Примечания
Доля грузов в общем  объеме перевозок:
первого класса   - второго класса   - третьего класса   - четвертого класса	% % % %	60 40
Среднетехническая скорость транспортного средства (vt)	Км / час	32.5
Средняя длина ездки  с грузом (lе.г)	Км	148
Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (автопоезда) (g)		0.9	В дальнейшем следует учитывать, что при наличии ряда условий динамический коэффициент использования грузоподъемности  (gд) равен статистическому  (gс)

2) Для грузовых автомобилей,  работающих из почасового расчета

 

 

Наименование показателя	Единица измерения	Значение	Примечания
Средняя эксплутационная скорость автомобиля (Vэ )	Км / час	15.87

 

 

 

            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  2 Технико-эксплуатационные показатели работы АТП

 

2.1 Среднегодовое количество автотранспортных  средств 

 A_х = A_сп * α_в          (2.1)

после подстановки числовых значений получаем

                               A_х = A_сп * α_в =56*0.68=38.08  

2.2 Общая грузоподъёмность (пассажировместимость) всех среднесписочных автомобилей  определяется для грузовых автомобилей и автобусов

                           

                               q_общ   =  Σ q_j * A_сп.j               (2.2)

После подстановки числовых значений получаем

                          

                             q_общ   =  Σ q_j * A_сп.j =27*56=1512 т  

где   q_j - грузоподъёмность (пассажировместимость по числу мест для сидения  для автобусов) j-й марки автомобиля, т (пасс.) [6];

A_сп.j - списочное количество автомобилей j-й марки;

n - число j-х марок автомобилей на АТП.

2.3 Общая грузоподъемность (пассажировместимость  автобусов) ходового парка автомобилей определяется общей суммой произведений количества ходовых автомобилей и грузоподъёмности (вместимости по числу мест для сидения автобусов).

                                                                                               _n

                             q_общ.х   =  Σ A_х.j   *  q_j        (2.3)

                                                 ^j=1

 где A_х.j   - количество ходовых автомобилей j-й марки.

После подстановки числовых значений получаем

                             q_общ.х   =  Σ A_х.j   *  q_j =38.08*27=1028.16 т 

2.4  Средняя грузоподъемность (пассажировместимость) одного среднесписочного автомобиля 

 

                               q_ср   =  q_общ / А_сп                          (2.4)

 

После подстановки числовых значений получаем

                                          q_ср   =  q_общ / А_сп .=1512/56=27 т  

2.5 Автомобиле-дни пребывания на  предприятии 

 

                            АД_х =  А_сп *  Д_к                 (2.5)

После подстановки числовых значений получаем

 

 

 АД_х =  А_сп *  Д_к =56*365=20440 дней 

2.6 Автомобиле-дни эксплуатации 

                                    _n

                     АД_э   = Д_к  * Σ (A_сп.j   *  α_иj )                                           (2.6)

                      ^j=1

где Д_k - количество календарных дней в планируемом периоде (в курсовом        проекте принимается Д_k = 365), дней;

        α_иj  - коэффициент использования парка j-й марки автомобилей.

После подстановки числовых значений получаем

                                    _n

АД_э   = Д_к  * Σ (A_сп.j   *  α_иj )=365*(56*0.64)=13081.6  дней      

                      ^j=1

 

2.7 Автомобиле-часы работы 

 

                             АЧ_э = АД_э  * Т_н                                          (2.7)

 

После подстановки числовых значений получаем

              АЧ_э = АД_э  * Т_н =13081.6*9.5= 124275.2 час  

 

2.8 Для грузовых автомобилей,  работа которых измеряется в  тоннах и тонно-километрах, среднесуточный  пробег автомобилей определяется по формуле

                  T_н * v_t * l_{е.г              .} 

 L_cc  = l_е.г +   t_п-р *  b* v_t                                                                   (2.8)