Обрудование торговли

вертикальном и наклонном направлениях Применяется на складах и базах 

сыпучих грузов.

Цепные конвейеры применяются для перемещения более тяжелых 

грузов, чем допускают ленточные. Конструктивно такие конвейеры могут 

быть выполнены с горизонтальными и наклонными (вплоть до 

вертикальных) участками. Тяговым органом таких механизмов являются одна 

или две замкнутые цепи, движущиеся параллельно. На тяговом органе могут 

быть закреплены пластины (пластинчатые конвейеры), скребки (скребковые), 

лотки (лотковые), толкатели и другие элементы, обеспечивающие 

перемещение различных грузов. По способу монтажа цепные конвейеры 

подразделяются на напольные и подвесные Пластинчатые конвейеры 

предназначены для транспортирования штучных и затаренных грузов 

(коробки, ящики, тюки и т.п.) в горизонтальном направлении или под углом 

до 35°. Их можно применять для перемещения грузов внутри склада, между 

этажами и спуска в подвальное помещение.

Подвесные конвейеры применяются для транспортирования различных 

грузов на предприятиях и складах. Они имеют пространственную трассу, 

легко приспособляемую к требуемым условиям перемещения, не 

загромождают складские площади, расходуют мало энергии, удобны для 

автоматической загрузки, разгрузки и перемещения грузов.

По способу соединения тягового элемента с кареткой и по характеру 

перемещения грузов подвесные конвейеры бывают грузонесущие, у которых 

каретки с подвесками для грузов постоянно прикреплены к цепи, и 

толкающие, — тележки для грузов не крепятся к цепи и движутся по рельсам 

при помощи толкающих кулаков, закрепленных на цепи.

Конвейеры без гибкого тягового органа — спуски, роликовые 

(рольганги) и винтовые транспортеры.

Для перемещения штучных и затаренных грузов под действием 

собственной массы применяют наклонные и винтовые спуски. 

Гладкие спуски (наклонные прямолинейные и спиральные) относятся к 

гравитационным устройствам и используются для передвижения штучных 

грузов на нижний уровень. Спуск представляет собой открытый желоб, 

продольная ось которого прямолинейна или изогнута по винтовой линии. Для 

настилов желобов используют металлический лист, дерево или пластмассы. У 

спусков угол наклона превышает угол трения груза о поверхность настила. 

Его значение зависит также от типа груза (тары), его размеров, условий 

перегрузки. На практике углы наклона не превышают 25—30°. Для снижения 

скорости выхода грузов желоба выполняют криволинейными 

(зигзагообразными) в вертикальной плоскости с углом наклона в верхней 

части большим, чем в нижней. Последний в основном равен углу трения 

груза о поверхность желоба. Поскольку при значительном перепаде высот 

прямолинейный спуск получается длинным и занимает значительную 

площадь помещения, находят применение (в большинстве случаев при 

перемещении грузов между этажами) спиральные спуски , по которым 

транспортируются мелкие штучные грузы и грузы в мягкой (мешки, 

картонные коробки) таре. При движении по такому спуску возникает 

центробежная сила, поэтому для предохранения груза от сбрасывания 

поверхность настила выполняют с углом наклона 10—15°внутрь спуска.

Роликовые транспортеры — спуски, у которых горизонтальная 

наклонная или спиральная поверхность образована рядом роликов, — 

выпускаются неприводными и приводными. 

Винтовые конвейеры (шнеки) предназначены для горизонтального и 

наклонного перемещения сыпучих (зерно, мука т.п.) и мелкокусковых грузов, 

вязких материалов и как питатели этих средств механизации. Рабочим 

элементом винтового конвейера для перемещения сыпучих материалов 

является винт со сплошными витками (шнек), вращающийся в неподвижном 

желобе. Для перемещения таких грузов в вертикальном направлении 

применяют быстроходные специальные винтовые конвейеры. Для 

перемещения пылящих грузов желоб конвейера делается закрытым. 

Винтовые конвейеры изготовляются длиной до . Допустимый угол наклона 

конвейера при сплошных и спиральных витках 15—20°.

При вращении шнека его лопасти оказывают силовое воздействие на 

продукт, и он перемещается подобно тому, как удерживаемая от вращения 

гайка движется вдоль вращающегося винта. Роль гайки в данном случае 

выполняет продукт, удерживаемый от вращения за счет трения о стенки 

направляющей трубы.

Уравнительные гравитационные площадки применяют для погрузки и 

разгрузки автомашин. Уравнительная площадка образует рабочий настил 

между рамой складского помещения и кузовом автомашины.

Тележки относятся к средствам малой механизации и считаются 

вспомогательным оборудованием складов

Тележки применяются для перемещения грузов на небольшие 

расстояния (до ) при небольших объемах работ. Преимуществами этих 

устройств являются их большая маневренность и простота конструкции.

На складах, предприятиях общественного питания и торговли 

распространены тележки следующих типов: 1) ручные без системы подъема 

груза; 2) ручные с гидравлической системой подъема груза; 3) ручные с 

электрической системой подъема груза; 4) самоходные электрические без 

платформы для оператора; 5) самоходные электрические с платформой для 

оператора.

Грузовые тележки, которые перемещаются под воздействием 

мускульной энергии оператора, называются ручными. Они бывают 

двухопорными, трехопорными и четырехопорными, с низкоподъемной (125 

мм) и высокоподъемной (до 3 м) грузоприемной платформой (рис. 12). 

Сохраняя основной признак — ручное перемещение, они могут снабжаться 

гидро-, пневмо- или электроприводным устройством подъема груза.  

 

 

 

Рис. 12. Ручные грузовые тележки:

1 — двухопорная; 2 — трехопорная; 3 — четырехопорная 

 

Ручные тележки'(тележки грузовые) применяются на торговых складах 

и базах, где имеется большое количество мелких и неритмичных грузовых 

потоков, там, где дорожные условия ограничивают применение более 

тяжелых самоходных транспортных устройств.

Каркас тележек изготовляется из конструкционной стали, покрытой 

антикоррозионной краской. Платформа выполняется из стального листа, 

полимера или дерева. Колеса в целях уменьшения шума и вибрации — 

обрезиненные с шарикоподшипниковыми опорами. Рукоятка тележки 

крепится шарнирно или неподвижно. В отдельных конструкциях тележек 

предусматривается возможность торможения хода и съема рукоятки. 

Грузовые тележки, перемещающие грузы с использованием 

искусственной энергии, называют электротележками (электрокарами) или  

автотележками (автокарами) в зависимости от вида привода. Как и ручные 

тележки, они могут быть с разноопорной платформой, с разновысотным 

подъемом груза. Управляет ими оператор, стоящий или движущийся следом, 

либо сидящий или стоящий на шасси самой тележки. Существуют и 

комбинированные варианты.

Электротележки значительно облегчают труд работников, занятых 

перемещением грузов, снижают физические нагрузки, способствуют 

повышению производительности труда. Тележки с электроприводом могут 

выполнять некоторые функции погрузчиков, с их помощью облегчается 

транспортировка грузов, снижаются затраты. Управление такой тележкой 

очень простое, не требует больших усилий, поэтому оператором могут быть 

женщины.

Электрические гидравлические тележки применяются на складах и в 

крупных супермаркетах. Подъемное устройство приводится в действие 

гидравлической системой, обеспеченной давлением от насоса, 

сблокированного с электродвигателем.

Благодаря тому, что некоторые модели электрических тележек обладают 

частью функций штабелеров (подъем и укладка грузов на высоту до 2 м), они 

могут успешно применяться для складирования товаров.

Тележки-весы совмещают в себе достоинства гидравлических тележек и 

позволяют взвешивать перевозимый товар. Некоторые модели (HU10-XP) 

оснащаются счетчиками перевезенного веса, которые и суммируют 

перевезенный вес и могут вывести данные на компьютер.

Самоходные электрические тележки без платформы для оператора  

используются на крупных предприятиях торговли и складах. Они 

предназначены для интенсивной круглосуточной работы и обеспечивают 

перемещение грузов на небольшие расстояния без применения физической 

силы, при этом оператор стоит или перемещается по полу. Грузоподъемность 

их 3,0 т.

Управление работой тележки производится соответствующими 

кнопками на рукоятке управления — поводке с помощью трех скоростной 

контактной электронной системы, обеспечивающей плавность хода и 

возможность торможения. Электрогидравлическая система осуществляет 

подъем вил тележки на уровень до , что обеспечивает перемещение груза на 

поддоне.

Тормоз такой тележки включается концевыми выключателями при 

приведении рукоятки управления в вертикальное или горизонтальное 

положение. Поскольку отпущенную рукоятку возвращает в вертикальное 

положение пружина, тормоз работает и как стояночный, когда тележка 

остается без присмотра.

Самоходные электрические тележки, оснащенные платформой для 

оператора и постом управления, следует применять при большом количестве 

товаров и удаленности. В торговле наиболее распространены аккумуляторные 

тележки (электрокары). Грузоподъемность электрокара 1,25, 2,0 и 3,0 т. 

Тележки отличаются хорошей маневренностью и компактностью, что 

позволяет использовать ее в небольших помещениях складов, цехов, 

хранилищ.

Отдельные модели этих устройств имеют гидравлический подъемный 

пост управления, позволяющий оператору забирать товар со второго этажа 

штабеля. 

 

Правила эксплуатации подъемно-транспортного оборудования.  

 

К управлению подъемно-транспортным оборудованием допускаются 

лица не моложе 18 лет, обученные безопасным методам труда и имеющие 

удостоверение на право управления указанным оборудованием.

К эксплуатации допускается только исправное оборудование. Рядом с 

конвейерами, лифтами, подъемниками должны быть вывешены правила 

пользования ими и предупреждающие таблички.

Ежедневно перед началом работы проверяют исправность 

оборудования. Категорически запрещается работать на неисправном 

оборудовании. Безопасность работы на подъемно-транспортном оборудовании 

обеспечивается своевременными его осмотрами, ремонтом и испытанием. 

Испытание и техническое освидетельствование оборудования (лифтов и 

подъемников) проводятся государственным инспектором не реже 1 раза в год.

На каждый вид оборудования в торговом предприятии должны иметься 

паспорт и инструкция по эксплуатации. В паспорте отражают все сведения о 

производимых ремонтах и технических осмотрах.