Обрудование торговли

Направляющие оси, жестко установленные, служат для установки задних 

колес. К направляющим с помощью винтов прикреплены текстолитовые 

накладки, на которых установлена аккумуляторная батарея. Вверху, над 

аккумуляторной батареей, в специальном отсеке с быстросъемной крышкой 

установлена контакторная панель. Слева и справа к корпусу на болтах 

закреплены направляющие ролики, облегчающие работу водителя в узких 

проходах. Задние колеса электроштабелера установлены на консольных осях, 

что обеспечивает лучший подход к ним и облегчает демонтаж. Колесо 

вращается на подшипниках, напрессованных в ступицу. Привод ведущего 

сдвоенного колеса состоит из электродвигателя и двухступенчатого редуктора,   

включающего планетарную передачу и пару конических шестерен.

Электроштабелер оборудован двумя системами независимых тормозов: 

гидравлическим (рабочим) тормозом задних колес с приводом от ножной 

педали и механическим (стояночным) тормозом, установленным на валу 

двигателя передвижения, с приводом от рычага. Гидравлический тормоз 

предназначен для торможения электроштабелера при его движении и для 

остановки. Стояночный — для затормаживания электроштабелера на 

стоянках и удерживания его на уклонах. Пользоваться стояночным тормозом 

как рабочим запрещается, кроме аварийных случаев выхода из строя рабочего 

тормоза.

На электроштабелере установлен грузоподъемник трехкамерной 

конструкции с цилиндром подъема плунжерного типа. Грузоподъемник 

шарнирно закреплен на основании механизма наклона и может быть наклонен 

назад до 7". Грузоподъемник состоит из внутренней и средней рам, цилиндра 

подъема, каретки и цепей. Рамы представляют собой вертикальные стойки, 

выполненные из двутаврового профиля, соединенные между собой 

поперечными связями Перемещение внутренней рамы относительно средней, 

а средней относительно наружной происходит на катках и роликах. Катки 

выполнены на подшипниках качения К нижней связи внутренней рамы 

крепится цепь.

Техническая характеристика электроштабелера ЭШ-188 номинальная 

грузоподъемность — 0,5 т, номинальная высота подъема вил — 4500 мм; 

высота подъема вил без увеличения габаритной высоты электроштабелера — 

1100 мм, скорость передвижения с номинальным грузом — 7 км/ч, без груза 

— 7,5 км/ч; габариты — 2235x1390x2090 (5480) мм, масса электроштабелера 

— 2250 кг.

Ричтраки - устройства в достаточной степени узкоспециализированные, 

их прямое назначение - работа на складах площадью не менее  с высотой 

стеллажных конструкций от 4000 до 11500мм и шириной прохода для 

погрузочной техники не позволяющей использовать обычный погрузчик. 

Ричтрак позволяет оперировать грузами в межстеллажном пространстве не 

менее 2700мм, тогда как для самого компактного погрузчика требуется 

минимум 3300мм.

Принцип работы ричтрака можно описать следующим образом - 

машина подвозит груз к месту хранения, поднимает его на необходимую 

высоту, а установка поддона в ячейку, помимо проезда вперед самого 

ричтрака, происходит посредством выдвижения каретки грузоподъемника 

вовнутрь стеллажного пространства. Максимально точно поставить или взять 

паллету со стеллажа ричтраку помогают функции бокового смещения и 

наклона вил. Технические характеристики ричтраков говорят нам о том, что 

этот вид техники способен поднимать грузы весом от 1,3 до 3,5тонн на 

высоту до 11500мм. При этом практически все модели ричтраков обладают 

весьма большой остаточной грузоподъемностью, к примеру, груз весом 2,5 

тонны ричтрак способен поднять на высоту около 5000мм. Устойчивость 

машины, в отличие от погрузчика, обусловлена не наличием противовеса, а 

расположением центра тяжести груза между опорными консолями.

Конструкция жесткого и прочного шасси ричтрака обеспечивает машине 

высокую маневренность и устойчивость, поддерживает высокую остаточную 

грузоподъемность при подъемах груза на максимальную высоту, 

предоставляет легкий доступ к узлам машины и быструю замену батареи. 

Конструкция мачты ричтрака призвана минимизировать ее колебания 

при подъеме груза на большую высоту, а также обеспечивать максимальный 

обзор оператором рабочей зоны. В ричтраках тяговый двигатель и двигатель 

для гидромоторов, как правило, асинхронные, что обеспечивает высокую 

производительность во всех режимах нагрузки и низкие эксплуатационные 

расходы, быстрый и плавный разгон машины до максимальной скорости () и 

возможность выбора необходимого режима передвижения. 

Гидравлическая система ричтрака предоставляет широкий спектр 

номинальной грузоподъемности и оснащается системой амортизации, что 

влияет на быстрый и точный отклик на команды оператора и, несомненно, 

является одним из факторов обеспечения безопасности работы. К тем же 

факторам можно отнести наличие в ричтраках функции 

самодиагностирования и автоматического выключения питания, датчика 

присутствия оператора и устройства безопасности нейтрального положения. 

Кабина ричтрака создана таким образом, чтобы оператор имел полный 

обзор рабочей зоны и легкий доступ ко всем системам управления, не уставал 

во время работы и был защищен от возможных падений груза и столкновений 

с другой техникой или стеллажами. 

Рулевое управление ричтрака, как и рулевое управление на любой 

технике, решает задачу легкого маневрирования в процессе движения, на всех 

современных моделях присутствует электронная система автоматического 

регулирования чувствительности к повороту рулевого колеса в зависимости 

от того, как быстро движется машина. 

Базовые параметры системы электроники ричтрака - крайняя степень 

надежности и возможность произведения максимального количества настроек 

других систем машины с целью адаптации к определенному виду 

выполняемых работ. 

Тормозная система ричтрака помимо основного предназначения - 

тормозить, выполняет задачу по рекуперации энергии, иными словами 

возвратом энергии в батарею, что дает ричтраку возможность проводить 

более долгое время в работе без перерыва на подзарядку.

Ричтраки подразделяются на три подгруппы: стандартный, с 

трехсторонней штабелеров наличие противовеса, высота подъема более 10м и 

минимальная ширина рабочего прохода. Нельзя забывать и о большей 

производительность за единицу времени, чем у штабелеров. обработкой груза, 

универсальные ричтраки с трехсторонней обработкой груза

Узкопроходные высокоподъемные штабелеры (ричтраки) c 

трехсторонней обработкой грузов OM Pimespo, серии ETL позволяют брать 

груз "по ходу движения", не поворачивая ричтрак к стеллажам "лицом". Это 

позволяет существенно экономить складские площади, т.к. ширина проходов 

может быть практически равна ширине паллета. Универсальные ричтраки на 

данный момент эти являются самым совершенным складским 

оборудованием. Помимо трехсторонней обработки груза они могут поднимать 

человека, для более точного управления ричтраком и его вилами.

Грузоподъемные машины относятся к машинам цикличного 

(периодического) действия. В их рабочем цикле периоды действия 

перемежаются с паузами. В группу грузоподъемных машин входят 

грузоподъемные лифты и подъемники, грузоподъемные краны, тали, лебедки, 

тельферы, подъемные столы и др. Грузоподъемные машины (рис. 6) 

предназначены для механизации операций подъема и опускания груза) для 

вертикального и резконаклонного  перемещения). Кроме того, при помощи 

отдельных видов этих машин можно перемещать грузы в определенных 

границах в горизонтальной плоскости.  

 

 

 

Рис. 6. Грузоподъемные машины

1 — электрическая лебедка

2 — электроталь 

3 — тельфер 

 

Различают грузоподъемные машины с одним движением (только 

вертикальное перемещение груза — лебедки и тали), с двумя движениями 

(вертикальное и линейное перемещение — тельферы) и с тремя движениями 

(вертикальное и горизонтальное перемещение в любую точку обслуживаемого 

поля — краны).

Электрическая лебедка — грузоподъемная машина в виде 

вращающегося барабана с тяговым стальным канатом и с приводом от 

электродвигателя. Различают подъемные и тяговые лебедки. Подъемные 

лебедки используют на погрузочно-разгрузочных работах самостоятельно или 

в составе сложных грузоподъемных машин (кранов, подъемников, лифтов), 

главным образом для вертикального подъема груза, тяговые лебедки — для 

горизонтального перемещения груза. Тяговые лебедки применяют для 

укладки в штабеля круглых лесных материалов, при выгрузке круглого леса 

из полувагонов. Подъемные подвесные лебедки называют талями, а при 

наличии у них механизма передвижения по подвесным путям — 

передвижными талями.

Лебедки так же бывают: ручные, с машинным и комбинированным 

приводом, одно-, двух- и трех- барабанные, с канатоведущим шкивом, с 

зубчатыми и червячными передачами, с фрикционными муфтами и 

тормозами.

Принцип ее работы  основан на поднятии груза с помощью канатного 

механизма. Плюсами их использования является  довольно компактный 

размер, прекрасно контролируемый механизм торможения. Ручные 

барабанные лебедки предлагаются с различными вариантами крепления, на 

зубчатой передаче или на ручном приводе с червячной передачей. Они 

обладают исключительной жесткостью шасси и автоматическим тормозом. 

Размотка барабана под нагрузкой практически исключена. Существуют 

ручные барабанные лебедки на ручном приводе с прямой зубчатой передачей 

или на ручном приводе с червячной передачей. 

Компактные, мощные барабанные лебедки используются в различных 

подъемных работах. 

Лебедки с электрическим двигателем  монтируются на сварной раме из 

швеллеров. В их состав входят барабан, электродвигатель, редуктор и 

электромагнитный двухколодочный тормоз.

У фрикционных лебедок барабан соединяется с приводным механизмом 

фрикционной муфтой, позволяющей опускать груз при отключенном 

двигателе за счет веса самого груза. Скорость опускания груза регулируется 

ленточным тормозом.

Лебедки с канатоведущим шкивом характеризуются отсутствием 

жесткого крепления канатов на ведущем органе лебедки — канатоведущем 

шкиве. Тяговое усилие создается силами трения между канатами и рабочими 

поверхностями канатоведущего шкива. Такие лебедки нашли широкое 

применение в подъемниках.

Электрические лебедки общего назначения имеют следующие 

характеристики: тяговое усилие 1,5—10 т, скорость подъема 18— 40 м/мин, 

канатоемкость барабана 220—260 м.

Тали – это также один из видов грузоподъемников. Это компактная 

машина цикличного действия для подъема и опускания груза, которая состоит 

из лебедки и тележки. Так как таль располагается выше поднимаемого груза,