Технологический расчет автообслуживающего предприятия ОАО «ОМСК-ЛАДА»

 

2.5 Расчет численности рабочих

 

Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Р_Т и штатное Р_Ш:

                                                 ,                                                   (2.10)

                                                 .                                               (2.11)

где Т – годовой объем работ, чел. ∙ час;

 Ф_Т и Ф_Ш – соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

Для специальностей с  вредными условиями труда установлены  фонды:

Ф_Т = 1 780 ч и Ф_Ш = 1 560 ч (35 ч – продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей Ф_Т = 2 020 ч и Ф_Ш = 1 770 ч (40 ч – продолжительность недели и 24 дня отпуска).

Для ОАО «Омск –  Лада» результаты расчёта общей  численности производственных рабочих  СТО приведены в таблице 2.5.

 

Таблица 2.5 - Результаты расчета общей численности производственных рабочих ОАО «Омск – Лада»

Вид работ	Годовой объем работ, чел. ∙ час	РТ		РШ
		Расчетн.	Принят.	Расчетн.	Принят.
ТО и ТР	317077	156,1	156	182,2	182
УМР	15630	7,3	7	8,4	9
Приемка и выдача	2081	1,0	1	1,2	1
Противокоррозионная обработка	1067	0,5	1	0,6	1
Предпродажная подготовка	176	0,1		0,1
Итого	336031	165	165	192,5	193

 

 

Численность вспомогательных  рабочих

;  .

Таблица 2.6 - Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения на ОАО «Омск – Лада»

Вид работ	Объем работ ТО и ТР ( чел. ∙ час ), выполняемый		Численность производственных рабочих, чел.
	на  рабочих постах	на производ. участках	На рабочих постах				На производственных участках
			Рт		Рш		Рт		Рш
			Расч.	Прин.	Расч.	Прин.	Расч.	Прин.	Расч.	Прин.
Диагностические	16801,5	-	8,3	8	9,5	10	-	-	-	-
ТО, смазочные	26882,5	-	13,3	13	15,1	15	-	-	-	-
Регулировочные по установке  управляемых колес	10080,9	-	4,9	5	5,6	6	-	-	-	-
Ремонт и регулировка  тормозов	6720,6	-	3,3	3	3,7	4	-	-	-	-
Электротехнические	8064,7	2016,2	3,9	4	4,5	5	0,9	2	1,1	3
По приборам системы  питания	7056,6	3024,3	3,4	3	3,9	4	1,4		1,7
Аккумуляторные	672	6048,5	0,3	1	0,3	1	2,9	4	3,4	5
Шиномонтажные	1008,1	2352,2	0,4		0,5		1,1		1,3
Ремонт узлов, систем и агрегатов	13441,3	13441,3	6,6	7	7,5	8	6,6	7	7,5	8
Кузовные и арматурные	88208,1	29402,7	43,6	44	49,8	50	14,5	15	16,6	17
Окрасочные	44850	-	22,2	22	25,3	25	-	-	-	-
Слесарно-механические	-	16801,5	-	-	-	-	8,3	8	9,4	9
Итого	262944	73086	110,2	110	125,7	128	35,7	36	41	42

2.6 Расчет числа постов

 

Рабочие посты – это автомобиле - места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Число рабочих постов

                            ,                                         (2.12)

где Т_П – годовой объем постовых работ, чел. ∙ час;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов (1,05);

Д_раб.г – число рабочих дней в году;

Т_см – продолжительность смены, ч;

С – число смен;

Р_П – среднее число рабочих на посту (1,5);

η_П – коэффициент использования рабочего времени поста (0,85...0,90).

Для расчета числа  рабочих постов ТО и ТР принимаем φ =1,05 и Р_П = 1,5 чел.

Результаты расчета  числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ на ОАО «Омск-Лада» представлены в таблице 2.7.

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2.7 - Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ на ОАО «Омск – Лада»

 

Вид работ	Годовой объем работ, чел. ∙ час	Число рабочих постов
		расчетное	принятое
Диагностические	16801,5	4,1	4
ТО, смазочные	26882,5	6,8	7
Регулировочные по установке  управляемых колес	10080,9	1,2	1
Ремонт и регулировка  тормозов	6720,6	1,7	2
Электротехнические	8064,7	2	2
По приборам системы  питания	7056,6	1,7	2
Аккумуляторные	672	0,1
Шиномонтажные	1008,1	0,2
Ремонт узлов, систем и агрегатов	13441,3	3,2	3
Кузовные и арматурные	88208,1	22,2	22
Окрасочные	44850	11,4	11
Итого	262944	54,9	55

 

В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения  объемов работ ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов ОАО «Омск – Лада» даны в таблице 2.9.

Таким образом, отдельные (обособленные) участки предусматриваются  для следующих видов работ:

• кузовных, арматурных и обойных;

• окрасочных;

• слесарно-механических и по ремонту узлов, систем и агрегатов;

• противокоррозионных.

Число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки  при наличии механизированной установки

                                               ,                                     (2.13)

где N_c – суточное число заездов (N_с = N_з /Д_раб.г);

 φ_м – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки (для СТО до 10 рабочих постов – 1,3...1,5; от 11 до 33 постов – 1,2...1,3);

 Т_об – суточная продолжительность работы участка, ч;

N_у – производительность моечной установки, авт./ч;

η_n – коэффициент использования рабочего времени поста (0,85…0,90).

Для ОАО «Омск –  Лада» количество постов мойки выбираем с учетом конструктивных особенностей и площади станции, поэтому выбираем  2 поста механизированной мойки перед ТО и ТР и 2 поста механизированной коммерческой мойки автомобилей.

Результаты расчета  общего числа рабочих постов приводятся по форме таблице 2.8.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2.8 – Результат  расчета общего числа рабочих  постов

 

Число рабочих постов	Прин.		чел	17	6	4	12	11	7	-	57
	Расч.		чел	16,7	6,0	4,0	11,6	10,8	7,3	-	56,4
Численность производственных рабочих	На произв. уч.	Рш	чел	-	-	-	8	4	-	10	22
		Рт	чел	-	-	-	7	4	-	9	20
	На раб. постах	Рш	чел	37	13	9	25	24	16	-	124
		Рт	чел	33	12	8	22	21	14	-	110
Распределение объема работ  ТО и ТР по месту выполнения	На произв. участках		Чел.-ч	-	-	-	15119	7493	-	18406	41018
			%	-	-	-	25	15	-	100	-
	На рабочих постах		Чел.-ч	65736	23665	15776	45358	42465	28924	-	179459
			%	100	100	100	75	85	100	-	-
Распределение объема работ  ТО и ТР по видам			Чел.-ч	65736	23665	15776	60477	49959	28924	18406	262944
			%	25	9	6	23	19	11	7	100
Вид работ				ТО, смазочные	Регулировочные, по установке  углов передних колес	Ремонт и регулировка  тормозов, диагностические	Ремонт узлов, систем и агрегатов	Кузовные, арматурные	Окрасочные	Слесарно-механические	Итого

 

Таблица 2.9 - Распределение рабочих постов по видам воздействий на ОАО «Омск – Лада»

 

Общее число рабочих  постов	УМР	ТО, смазочные, диагностические	Ремонт узлов, систем и агрегатов	Кузовные, арматурные, обойные	Окрасочные	Противокоррозионная обработка кузова
62	4	27	12	11	7*	1

 

 

2.7 Расчет числа автомобиле - мест ожидания и хранения

 

В зависимости от конкретных условий  могут быть запроектированы автомобиле - места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Автомобиле - места ожидания – это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР. Поэтому расстояния на этих автомобиле - местах между автомобилями, между автомобилями и элементами зданий должны быть такие же, как и для рабочих постов. Предпродажную подготовку автомобилей для нашего примера предусматриваем на автомобиле - местах ожидания.

Количество автомобиле - мест ожидания постановки автомобиля на посты ТО и ТР определяется из расчета 0,25 автомобиле - места на один рабочий пост.

 Для ОАО «Омск – Лада»

                                автомобиле - мест,

из которых 10 – мест для ожидания ТО и ТР, 5 – для  готовых после ремонта. 

Автомобиле - места хранения предусматриваются для продаваемых автомобилей на открытой (закрытой) стоянке магазина и для демонстрации различных моделей.

Число автомобиле - мест на закрытой стоянке магазина

                                                  ,                                            (2.14)

где   N_П – число продаваемых автомобилей в год;

Д_З – число дней запаса;

 Д_раб.м – число рабочих дней магазина в году.

Для ОАО «Омск – Лада»

 автомобиле - мест.

 

2.8 Определение состава и площадей помещений

 

Состав и площади  помещений определяются размером станции  обслуживания и видами выполняемых работ. На данном этапе площади рассчитываются ориентировочно по укрупненным удельным показателям. В последующем, при разработке вариантов планировочного решения СТО, площади помещений уточняются.