Технологический проект станции технического обслуживания легковых автомобилей в г.Котельниче Кировской области

 

 

60

2.9 Технико-экономическая  оценка 

К основным показателям СТО относятся: число комплексно обслуживаемых автомобилей в год, полезная площадь здания и площадь участка.

Основными исходными данными, принятыми в проекте для расчёта этих показателей, является трудоёмкость ТО и ТР на один автомобиль в год и режим работы станции обслуживания . Отличие этих исходных данных отражается на основных показателях. Так чем больше принятая трудоёмкость ТО и ТР на один автомобиль при одинаковом режиме работы станции, тем меньше пропускная способность СТО и наоборот. Поэтому для определения технико-экономических показателей и оценке технического уровня проектных решений используются не абсолютные, а удельные показатели на один рабочий пост: число производственных рабочих; площадь производственно-складских помещений, ; площадь административно-бытовых помещений, ; площадь территории, ; число комплексно обслуживаемых автомобилей (заездов) в год.

Значение удельных показателей для городских СТО рассчитаны для следующих эталонных условий: число рабочих постов – 10; среднегодовой пробег одного автомобиля – 10,0 тыс.км; климатический район – умеренно холодный; условия водоснабжения, теплоснабжения и электроснабжения – от городских сетей .

Для условий, отличающихся от эталонных, все показатели для городских СТО корректируются коэффициентом . Кроме того, показатель «Число комплексно обслуживаемых автомобилей в год» корректируется коэффициентами, учитывающими: класс легкового автомобиля - , среднегодовой пробег одного автомобиля - и климатический район - .

Абсолютные значения нормативных технико-экономических показателей станции технического обслуживания определяется произведением соответствующих удельных показателей для эталонных условий на коэффициенты приведения и общее число рабочих постов:

                                         ;                                                  (2.18)

                                                                                         (2.19)

61

                                         ;                                               (2.20)

                                         ;                                                  (2.21)

                                         ;                              (2.22)

                                         ,                      (2.23)       

                 где  Р – число производственных  рабочих ,чел.;

             соответственно общая площадь территории, производственно-

                      складских и административно-бытовых  помещений, ;

          N - общее число комплексно обслуживаемых автомобилей в год;

       общее число заездов автомобилей в год на коммерческую мойку;

         - общее число постов СТО.

Подставляя эталонные и корректировочные значения в выше приведенные зависимости, получаем следующие значения данных показателей:

                                           ,

                                           ,     

                                           ,

                                          ,

                                           ,

                                            .

Оценка технологической прогрессивности проектного решения СТО в основном определяется вышеприведенными показателями в сопоставлении с решениями данного проекта, что наглядно представлено в таблице 2.6.

Сопоставление удельных показателей типовых проектов Гипротранса (Санкт-Петербург), ВАЗа и Гипроспецавтотранса городских СТО различной мощности показывает, что пропускная способность рабочего поста, т.е. число обслуживаемых автомобилей в год, колеблется для различных станций от 116 до 260. Такой диапазон значений зависит от принятых в проектах трудоёмкости работ ТО и ТР на один автомобиль в год и режима работы СТО.

 

62

      Таблица 2.6 – Технико-экономические показатели спроектированной

                  станции технического обслуживания

Наименование показателя	Значение показателя
	эталонное	скорректиро-ванное	расчётное
Численность производственных рабочих, чел.	30	33	22
Площадь производственно-складских помещений,	1970	2167	1296
Площадь административно-бытовых помещений,	810	891	600
Площадь территории,	10500	11550	10300
Общее число комлексно обслуживаемых автомобилей в год	3900	2274	2647
Общее число заездов автомобилей в год на коммерческую мойку	43680	25465	13680

 

Анализируя данные, представленные в таблице 2.6 можно сделать вывод об успешности создания данной станции технического обслуживания легковых автомобилей. Это достигнуто было тем, что удалось существенно снизить численность производственных рабочих за счёт применение специалистов широкого профиля с возможностью выполнения ими работ по различным специальностям. Также были получены меньшие значения основных площадей по сравнению с эталонными, что существенно уменьшает затраты на строительство данного предприятия.

Повысилось значение числа комплексно обслуживаемых  автомобилей в год за счёт более рациональной организации производства и применения    прогрессивных методов технического обслуживания и ремонта индивидуальных автотранспортных средств.     

 

 

 

Ëèñòîâ

Ëèñò

Ëèò

  Óòâ.

 Ò.Êîíòð.

 Í.Êîíòð.

 Ïðîâåðèë Ìèêëèí Ï.È.

  Ðàçðàá. Ñàáóðîâ Â.È.

ÒÏÆÀ 303341.061 ÏÇ

  Èçì Ëèñò ¹ äîêóìåíò Ïîäï. Äàòà