Технологический проект станции технического обслуживания легковых автомобилей в г.Котельниче Кировской области

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Декабря 2014 в 17:56, дипломная работа

Краткое описание

Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуются научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, торговых предприятий по продаже автомобилей и запасных частей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), автозаправочных станций (АЗС) и других предприятий.

Прикрепленные файлы: 43 файла

полный доступ.txt

— 225 байт (Скачать документ)

1 Задание (1лист).doc

— 34.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

10 Безопасность жизнедеятельности (8стр.).DOC

— 110.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

11Экологическая безопасность (14стр.).DOC

— 263.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

12 Экономическая часть (6стр.).DOC

— 140.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

13 Заключение (1стр.).DOC

— 42.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

14 Литература (2стр.).DOC

— 45.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

15 Приложение А1-титульный (1стр.).DOC

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

15 Приложение А2-текст (8стр.).DOC

— 244.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

16 Приложение Б1-титульный(1стр).DOC

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

16 Приложение Б2-текст (1стр).DOC

— 68.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

ЧЕРТЕЖИ.rar

— 559.17 Кб (Скачать документ)

17 Приложение В1-титульный (1стр.).DOC

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

17 Приложение В2-текст (2стр.).DOC

— 74.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

18 Приложение Г1-титульный (1стр.).DOC

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

18 Приложение Г2-текст (1стр.).DOC

— 52.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

19 Приложение Д1-титульный (1стр.).DOC

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

2 Ведомость (2 стр.).cdw

— 73.91 Кб (Скачать документ)

2 Ведомость-продолжение.cdw

— 46.77 Кб (Скачать документ)

20 Приложение Е1-титульный (1стр.).DOC

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

20 Приложение Е2-текст(3стр.).DOC

— 101.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

3 Аннотация (1стр.)-новая.DOC

— 44.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

4 Бизнес-справка (2стр).DOC

— 49.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

5 Содержание (2стр.).DOC

— 50.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

6 Введение (2стр.).DOC

— 46.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

7 Обоснование проекта 1 (6стр.).DOC

— 93.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

7 Обоснование проекта 2 (9стр.).DOC

— 239.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

7 Обоснование проекта 3 (5стр.).DOC

— 175.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Расчётно-технологическая 1(3стр.).DOC

— 69.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Расчётно-технологическая 2(11стр.).DOC

— 344.50 Кб (Скачать документ)

 

 

36          

Производственная программа городских станций обслуживания включает работы  по ТО, ТР и уборочно-моечные, при этом используется методика,  представленная в литературном источнике .                 

При проектировании универсальной СТО, предназначенной для обслуживания нескольких марок автомобилей, суммарная годовая трудоёмкость работ может быть определена по выражению              

                           ,               (2.1)

где - число автомобилей ,обслуживаемых проектируемой 

                                    СТО соответственно по каждому классу;

                - среднегодовые пробеги автомобилей соответственно по

                                          каждому классу ,км;                              

                        - удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР соответствен- 

                                    но по каждому классу автомобилей ,

В соответствии с «Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий для автомобильного транспорта (ОНТП-01-91)» трудоёмкость ТО и ТР,  выполняемая на СТО, установлена в зависимости от числа рабочих постов СТО и класса автомобилей .                  

Предварительно, с учетом рекомендаций зададимся числом рабочих      постов в количестве до десяти.

Нормативы трудоёмкости ТО и ТР корректируются в зависимости от размера проектируемой СТО (числа рабочих постов) и климатического района. В данном случае, на основании источника они равны единице.

Число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО по каждому классу, определяются на основании данных, приведенных в таблицах 2.1, 2.2.

Среднегодовой пробег автомобилей по каждому классу определяется на основании статистических данных .

Подставляя исходные и нормативные значения в формулу (2.1), получаем следующее значение суммарной годовой трудоёмкости работ  на проектируемой станции технического обслуживания легковых автомобилей    

  

37

                                          

Годовой объем уборочно-моечных работ ( чел ч) определяется исходя из числа заездов на станцию автомобилей в год d и средней трудоёмкости работ по следующей формуле                                        

                                                                   .                                 (2.2)

Подставляя расчетные данные в формулу (2.2), получаем следующее значение годового объёма уборочно-моечных работ                                       

                                     

Если на станции уборочно- моечные работы выполняются не только перед ТО и ТР, а и как самостоятельный вид услуг, то общее количество заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчета на 800-1000 км. .

В результате этого полученное значение данного годового объёма работ является минимальным уровнем занятости уборочно-моечного участка.    Данный условие будет учтено при последующем расчете данного поста.

Средняя трудоёмкость одного заезда при механизированной мойке      составляет , при ручной шланговой мойке

Для определения производственной программы каждого участка полученный в результате расчета годовой объём работ  в человеко-часах по ТО и ремонту распределяется согласно ОНТП-01-91 в зависимости от предполагаемого размера станции по видам работ и месту их выполнения.        

 Для расчета с учетом рекомендаций предварительно принимаем станцию малого значения, т.е. с числом рабочих постов до десяти.            

Работы в зависимости от их вида и специфики проведения могут выполнятся как на рабочих постах (диагностирование, ТО в полном объеме, сход/развал колес), так и на специализированных рабочих постах и участка.

Участки агрегатно-механический, ремонта и заряда аккумуляторных батарей, ремонта электрооборудования, топливной аппаратуры и шиномонтажный, выполняющие внепостовые работы, исходя из преобладающего по трудоёмкости вида работ и организационных соображений принимаем специализированными вспомогательными участками .

38

      Таблица-2.3-Распределение годового объёма работ по ТО и ремонту на СТО

 

 

Виды работ

 

Распределение объема работ по видам

Распределение объема работ по месту их выполнения на

рабочих постах

производствен-ных участках

уд. вес , %

чел

ч.

уд.вес, %

чел

ч.

уд.вес, %

чел

ч

Диагностические

5

1565,9

100

1565,9

0

0

ТО в полном объёме

25

7829,8

100

7829,8

0

0

Смазочные

4

1252,8

100

1258,8

0

0

Регулировочные по установке углов

колес

5

1565,9

100

1565,9

0

0

то же по тормозам

5

1565,9

100

1565,9

0

0

Обслуживание и

ремонт :

-приборов систем питания ;

- эл.оборудования

 

 

5

5

 

 

1565,9

1565,9

 

 

70

80

 

 

1096,1

1252,7

 

 

30

20

 

 

469,8

313,2

Шиномонтажные

5

1565,9

30

469,8

70

1096,1

ТР узлов и агрегатов

10

3131,9

50

1565,9

50

1565,9

Слесарно-механические

8

2505,5

0

0

100

2505,5

Кузовные

10

3131,9

75

2348,9

25

782,9

Малярные

10

3131,9

100

3131,9

0

0

Аккумуляторные

2

626,4

10

62,6

90

563,8

Обойные и арматурные

1

313,2

50

156,6

50

156,6

ИТОГО

100

31319

0

23865,2

0

7453,8



39

2.3 Расчет численности  производственных рабочих

Технологически необходимое число рабочих рассчитывается по формуле

                                                       ,                                                      (2.3)

где -годовой объём работ по зонам ТО ,ТР или участку, чел ч. ;

       -годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого

             рабочего при односменной работе, час.

  Для профессий с нормальными  условиями труда установлена сорокачасовая неделя, а для вредных условий труда 35 часов .         

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (в часах) для 5-дневной рабочей недели по следующей формуле        

                                                ),                              (2.4)

  где   -продолжительность смены, час;

               число календарных дней в году;

               число выходных дней в году;

               число праздничных дней в году.

Подставляя нормативные данные в формулу (2.18) получаем следующее значение  годового фонда времени технологического рабочего    

                                    .

         Штатное  число рабочих определяется по  формуле  

                                                     ,                                                     (2.5)

        где  годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, час.

                                               ,                                (2.6)

         где  число дней отпуска для данной профессии рабочего;

               число дней не выхода на работу по уважительным причинам.      

Подставляя нормативные значения в формулу (2.6) определяем годовой фонд времени штатного рабочего

                                         .             

  Затем по формуле (2.5) находим число необходимого штатного персонала для рабочих постов и участков         

40

                                              .

Предварительно принимаем число рабочих в количестве 16 человек.

Аналогичным образом определяем число специалистов для выполнения уборочно-моечных работ

                                               .

Суммируя выше найденные значения числа рабочих, принимаем необходимый штат персонала для выполнения производственного процесса на проектируемой СТО в размере не менее 17 человек.

   Затем по ранее принятой методике, рассчитываем численность персонала, занятых на вспомогательных работах. Для этого, с учетом рекомендаций , принимаем данный годовой объём работ равный 20% от общего годового объёма работ по ТО и ТР, что составляет 6263 чел. часа.

                                               .

     Предварительно принимаем трёх вспомогательных рабочих.

Далее представляем распределение численности рабочих по виду и месту проводимых ими работ в виде таблиц (2.4) и (2.5).

  Таблица 2.4- Распределение годового объема вспомогательных работ по видам

 

Вид работ

Распределение объёма работ по видам

Число рабочих, чел.

уд.вес, %

чел.

час

расчетное

принятое

Ремонт и обслуживание технологического

 оборудования

25

1565,7

0,78

1

Ремонт и обслуживание инженерного оборудо-ия, сетей и коммуникаций

20

1252,6

0,62

1

Перегон автомобилей

10

626,3

0,31

0

Приёмка, хранение и выдача материальных ценностей

20

1252,6

0,62

1




                                                                         41 
     Продолжение таблицы 2.4

Уборка производ-ственных помещений

15

939,5

0,46

1

Обслуживание компрес- сорного оборудования

10

626,3

0,31

0

ИТОГО

100

6263

3,3

4


 

Таблица 2.5-Распределение численности производственных рабочих по

                  видам и месту производимых работ 

Виды работ

Число рабочих

на рабочих постах

на производственных участках

расчетное

принятое

расчетное

принятое

Диагностические

0,78

1

0

0

ТО в полном объеме

3,88

4

0

0

Смазочные

0,62

1

0

0

Регулировочные по

 установке углов колес

0,78

1

0

0

тоже по тормозам

0,78

1

0

0

Обслуживание и ремонт приборов систем

питания

0,54

1

0,23

1

то же по эл.оборудованию

0,78

1

0,15

0

Шиномонтажные

0,23

0

0,55

1

ТР узлов и агрегатов

0,78

1

0,78

1

Кузовные

1,16

1

0,38

1

Малярные

1,55

2

0

0

Аккумуляторные

0,03

0

0,28

0

Обойные и арматурные

0,15

0

0,15

0

ИТОГО

12

14

2,72

4

8 Расчётно-технологическая 3(3стр.).DOC

— 136.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Расчётно-технологическая 4(7стр.).DOC

— 78.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Расчётно-технологическая 5(3стр.).DOC

— 70.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Расчётно-технологическая 6(3стр.).DOC

— 106.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

9 Конструкторская 1 (1стр.).DOC

— 42.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

9 Конструкторская 2 (8стр.).DOC

— 2.00 Мб (Просмотреть файл, Скачать документ)

9 Конструкторская 3(14стр.).DOC

— 691.50 Кб (Скачать документ)

9 Конструкторская 4(3стр.).doc

— 189.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Спецификация 1 (1стр.).spw

— 34.87 Кб (Скачать документ)

Спецификация 2 (1стр).spw

— 41.53 Кб (Скачать документ)

Спецификация 3 (2стр.).spw

— 49.61 Кб (Скачать документ)

Спецификация 4 (1стр.).spw

— 38.02 Кб (Скачать документ)

Тит-ый на папке.doc

— 43.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Информация о работе Технологический проект станции технического обслуживания легковых автомобилей в г.Котельниче Кировской области