Рассчитать и сконструировать привод

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Июня 2012 в 17:35, курсовая работа

Краткое описание

Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Содержание

1.Назначение и устройство привода……………………………………………..4
2.Выбор электродвигателя ,разбивка общего передаточного отношения при-
вода по ступеням , кинематические и силовые расчеты……………………..6
3.Расчет открытых передач………………………………………………………9
3.1. Расчет клиноременной передачи……………………………………………9
3.2. Расчет цепной передачи…………………………………………………….13
4. Выбор материалов,назначение твердости зубьев,расчет допускаемых контактных σнр и изгибных σFP напряжений,расчет геометрических параметров и проверочные расчеты зубчатых передач по напряжениям σнр и σFP. ………………………………………………………………………………..16
4.1. Расчет конической передачи с круговым зубом быстроходной ступени
редуктора…………………………………………………………………….16
4.2. Расчет цилиндрической косозубой передачи тихоходной ступени при-
вода…………………………………………………………………………...23
4.3. Расчет цилиндрической косозубой передачи быстроходной ступени при-
вода…………………………………………………………………………...29
4.4. Сравнительный анализ результатов,полученных на ЭВМ и практических
Расчетов………………………………………………………………………35
5. Проектный и проверочный расчет валов привода………………………….37
6. Расчет подшиников валов по динамической грузоподъемности………….48
7. Расчет соединений типа вал-ступица………………………………………..53
8. Назначение посадок в сопряжениях, расчет допусков форм и поверхностей для деталей………………………………………………………………………55
9. Описание сборки, смазки и регулировки редуктора……………………….57
Список литературы………………………………………………………...........58
Приложение А – Спецификация сборочного чертежа
Приложение Б – Эскизная компоновка
Приложение В – Результаты расчета зубчатых передач на ЭВМ

Прикрепленные файлы: 13 файлов

1. Назначение и устройство привода.doc

— 50.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

2.Кинематические расчеты.doc

— 99.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

3.1Ременная передача.doc

— 143.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

3.2Цепная передача.doc

— 83.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

4.закрытые передачи.doc

— 662.50 Кб (Скачать документ)

          

4. Выбор материалов,назначение твердости    зубьев,расчет допускаемых контактных σнр и изгибных σFP  напряжений,расчет геометрических параметров и проверочные расчеты зубчатых передач по напряжениям σнр и σFP.

4.1. Расчет конической передачи с круговым зубом быстроходной ступени редуктора

Для повышения  плавности работы передачи принимаем  конические колеса с круговым зубом  с углом наклона линии зуба .

4.1.1. Выбор материала  зубчатых колес

Выбираем  для шестерни и колеса материал сталь 40Х. Механические характеристики сердцевины – σВ=950МПа, σТ=750МПа (3, табл.8.8). Термообработка шестерни – улучшение, твердость примерно 310НВ, термообработка колеса – улучшение, твердость примерно 290НВ.

4.1.2. Определение эквивалентного  числа циклов перемены напряжений

Срок  службы передачи:

Lh = L * 365 * 24 *Kcут * Кгод.

Lh = 7 * 365 * 24 *0,35 * 0,85 = 18242,7 ч.

Эквивалентное число циклов перемены напряжений при  расчете на контактную прочность:

NHE = 60c / Т3max( Т31*Lh1*nТ1 + Т32* Lh2*nТ2 + Т33* Lh3*nТ3)

, где

с=1 – число колес, находящихся в зацеплении с рассчитываемым,

, частоты вращения при Т1 и Т2

- для  шестерни:

NHE1 = 60*1*2631,8*18242,7 ( 13*0,2 + 0,83*0,3+ 0,63*0,5) = 132,97*107 циклов

- для колеса:

NHE2 = 60*1*939,92*18242,7 ( 13*0,2 + 0,83*0,3+ 0,63*0,5) = 47,49*107 циклов 

Эквивалентное число циклов перемены напряжений при  расчете зубьев на выносливость при  изгибе:

, где

q=6 – показатель степени при HB<350.

- для  шестерни:

NFE1 = 60*1*2631,8*18242,7 ( 16*0,2 + 0,86*0,3+ 0,66*0,5) = 112,49*107 циклов

- для  колеса:

NFE2 = 60*1*939,92*18242,7 ( 16*0,2 + 0,86*0,3+ 0,66*0,5) = 35,16*107 циклов

4.1.3. Определение допускаемых  контактных напряжений

 

.

Предел  контактной выносливости:

 [2, табл. 8.9];

,

.

SH=1,1 – коэффициент безопасности [2, табл. 8.9].

Коэффициент долговечности:

, но <2,4.

Базовое число циклов NHO:

 [2, c.169],

 [2, c.169],

Так как , то KHL1=1.

Так как , то KHL2=1.

Таким образом, допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса:

;

.

Расчетные допускаемые контактное напряжение:

.

4.1.4. Определение допускаемых  изгибных напряжений

.

Предел  изгибной выносливости:

 [2, табл. 8.9];

,

.

SF=1,75 – коэффициент безопасности [2, табл. 8.9].

KFC=1 – коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки.

Коэффициент долговечности:

, но <2.

q=6 – показатель степени при твердости шестерни и колеса меньше 350НВ

-- базовое число циклов для  всех сталей:

Так как , то KFL1=1.

Так как , то KFL2=1.

Таким образом, допускаемые изгибные напряжения для шестерни и колеса: 

 

;

.

4.1.5. Допускаемые напряжения  для проверки прочности  зубьев при изгибе

Контактные (при нормализации):

σнрмаx = 2,8σт

σнрмаx = 2,8*750 = 2100 МПа

Изгибные (при твердости зубьев менее 350НВ):

σFрмаx = 0,8σт

σFрмаx = 0,8*750 = 600 МПа

4.1.6. Расчет геометрических  параметров передачи

Ориентировочное значение делительного диаметра шестерни:

.

По рекомендациям  [2, с.155] принимаем коэффициент ширины зубчатого венца Kbe=0,285. Тогда, в зависимости от отношения:

,

принимаем коэффициент, учитывающий распределение  нагрузки по ширине венца  [2, c.155].

Углы  делительных конусов колеса и  шестерни:

δ2=arctg u=arctg 2,8= ,

δ1= - δ2= .

Коэффициент ширины шестерни относительно среднего диаметра:

.

Тогда:

По рекомендациям  [6, с.126] принимаем , тогда

.

Средний нормальный модуль:

mnm = dm1*cosβm / Z1

mnm = 42*cos35° / 24 = 1,43мм 

По ГОСТ 9563-60 принимаем  .

Внешний окружной модуль: 

 

mte = mnm / [(1-0,5Kbe)*cosβm]

mte = 1,5 / [(1-0,5*0,285)*cos35°] = 2,14мм

Внешний делительный диаметр:

;

d1 = 2,14*24 = 51,36 мм

d2 = 2,14*67 = 140 мм

Средний делительный диаметр:

;

,

.

Диаметр вершин:

de = d + 1,64mte*cosδ

de1 = 51,36 + 1,64*2,14*cos19,65° = 54,66 мм

de2 = 140 + 1,64*2,14*cos70,3° = 141,18 мм

Диаметр впадин:

df = de – 1,64*mte*cosδ

df1 = 51,36 – 1,64*2,14*cos19,65° = 48,06 мм

df2 = 140 – 1,64*2,14*cos70,3° = 138,81 мм 

Ширина  зубчатого венца:

bw = Ψbdm1 * dm1

bw = 0,49* 43,95 = 21,53 мм

Принимаем [7, табл. 9.5]. 

Коэффициент торцевого перекрытия:

Средняя окружная скорость колес:

Vm = π*dm1*n2 / 60*1000

Vm = 3,14*43,95*2631,8 / 60*1000 = 6,05 м/с

Принимаем 8 степень точности [6, табл. 6.7]. 

Внешнее конусное расстояние:

Re = d1 / 2sinδ1

Re = 51,36/ 2sin19,65° = 76,43 мм 

Среднее конусное расстояние:

Rm = Re – 0,5bw

Rm = 76,43 – 0,5*21 = 65,93 мм

4.1.7. Проверочный расчет на выносливость по контактным напряжениям

Проверка  контактных напряжений для непрямозубых конических колес производится по формуле:

,

- коэффициент, учитывающий механические  свойства материала  для стальных  колес.

Коэффициент, учитывающих форму сопрягаемых  поверхностей:

.

Коэффициент, учитывающий суммарную длину  контактных линий:

.

Удельная  расчетная окружная сила:

.

Расчетная окружная сила:

FHt = 2000T2 / dm1

FHt = 2000*22,87 / 43,95 = 1040,7 H

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями [6, рис. 6.13].

Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении:

,

- удельная окружная динамическая  сила; [6, табл. 6.10], [6,табл. 6.11].

Удельная  расчетная окружная сила в зоне ее наибольшей концентрации:

K = 1,12 [6, c.125]

Тогда KHV = 1 + 10,5/61,35 = 1,17.

Таким образом, удельная расчетная окружная сила: 

 

Тогда расчетные контактные напряжения: 

 

Проверочный расчет выполняется, т.к. σH = 506,89 МПа < σHP = 548,18 МПа

4.1.8. Проверочный расчет  на выносливость  по напряжениям изгиба

Проверка  изгибной прочности для непрямозубых конических колес производится по формуле:

,

Определяем  менее прочное зубчатое колесо.

Число зубьев биэквивалентного колеса:

Тогда коэффициент, учитывающих форму зубьев [2, c.140]:

;

.

Находим отношение

Так как  , то расчет ведем по колесу ( , .

- коэффициент, учитывающий суммарную  длину контактных линий.

- коэффициент, учитывающий наклон  зубьев.

Удельная  расчетная окружная сила:

. 

Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями: 

 

.

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца [6, c.125].

Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении:

.

Удельная  окружная динамическая сила:

; [6, табл. 6.10], [6,табл. 6.11].

Удельная  расчетная окружная сила в зоне ее наибольшей концентрации:

Тогда .

Таким образом, удельная расчетная окружная сила:

Тогда расчетные контактные напряжения:

Проверочный расчет выполняется

4.1.9. Проверочный расчет  на выносливость  при перегрузках

Максимальные  контактные напряжения при перегрузках:

Проверочный расчет выполняется, т.к.  

Максимальные  напряжения изгиба при перегрузках:

5.Проектный и проверочный расчет валов.doc

— 358.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

6.Расчет подшипников валов по динамической грузоподъемности.doc

— 121.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

7 РАСЧЕТ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛ-СТУПИЦА.doc

— 53.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

8 Назначение посадок в сопряжениях,расчет допусков форм и поверхностей для деталей.doc

— 59.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Cодержание.doc

— 33.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

9 Описание сборки,смазки и регулировки редуктора.doc

— 48.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.doc

— 40.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ.doc

— 30.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать документ)

Информация о работе Рассчитать и сконструировать привод