Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Июня 2012 в 17:35, курсовая работа
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
1.Назначение и устройство привода……………………………………………..4
2.Выбор электродвигателя ,разбивка общего передаточного отношения при-
вода по ступеням , кинематические и силовые расчеты……………………..6
3.Расчет открытых передач………………………………………………………9
3.1. Расчет клиноременной передачи……………………………………………9
3.2. Расчет цепной передачи…………………………………………………….13
4. Выбор материалов,назначение твердости зубьев,расчет допускаемых контактных σнр и изгибных σFP напряжений,расчет геометрических параметров и проверочные расчеты зубчатых передач по напряжениям σнр и σFP. ………………………………………………………………………………..16
4.1. Расчет конической передачи с круговым зубом быстроходной ступени
редуктора…………………………………………………………………….16
4.2. Расчет цилиндрической косозубой передачи тихоходной ступени при-
вода…………………………………………………………………………...23
4.3. Расчет цилиндрической косозубой передачи быстроходной ступени при-
вода…………………………………………………………………………...29
4.4. Сравнительный анализ результатов,полученных на ЭВМ и практических
Расчетов………………………………………………………………………35
5. Проектный и проверочный расчет валов привода………………………….37
6. Расчет подшиников валов по динамической грузоподъемности………….48
7. Расчет соединений типа вал-ступица………………………………………..53
8. Назначение посадок в сопряжениях, расчет допусков форм и поверхностей для деталей………………………………………………………………………55
9. Описание сборки, смазки и регулировки редуктора……………………….57
Список литературы………………………………………………………...........58
Приложение А – Спецификация сборочного чертежа
Приложение Б – Эскизная компоновка
Приложение В – Результаты расчета зубчатых передач на ЭВМ
3 РАСЧЕТ ОТКРЫТЫХ ПЕРЕДАЧ
3.1 РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
3.1.1. выбор ремня
Выбираем ремень сечения А [2, c.271].Для него : h = 8мм, bo = 13мм,
bp = 11мм, Lpmin = 560мм, Lpmax = 4000мм, D1min = 90мм, А = 81*10-6 м2 ,
q = 0,1 кг/м.
Из графика [2, c.272] принимаем номинальную мощность Po = 2,07 кВт,
Из условия,что D1 = 100мм, Lo = 1700мм. Т.к. Po = 2,07 кВт, то скорость ре-
мня V = 15 м/с.
3.1.2 Диаметр ведомого шкива при ξ = 0,015
D2 = D1 * u * (1-ξ )
D2 = 100 * 1,1 * ( 1 - 0,015) = 108,4 мм
принимаем ГОСТ 20889-88
3.1.3 Фактическое передаточное число
где ε – коэффициент упругого скольжения
3.1.4 Отклонение от заданного передаточного числа
3.1.5 Скорость ремня
3.1.6 Ориентировочное межосевое расстояние
a ≥ 0,55(112 + 100) + 8 = 124,6 мм
3.1.7 Расчетная длина ремня
Стандартная ближайшая длина ремня по [3, табл. 19.1] Lр =630 мм
3.1.8 Фактическое межосевое расстояние
3.1.9 Угол обхвата ремнем меньшего шкива
Условие выполняется
3.1.10 Частота пробегов ремня
Условие ν≤30 с-1 выполняется
3.1.11 Допускаемая мощность передаваемая одним ремнем
где допускаема передаваемая мощность;
коэффициент динамической нагрузки;
коэффициент угла обхвата;
коэффициент влияния отношения расчетной длины к базовой;
коэффициент числа ремней в комплекте.
[3, с. 257];
[3, с. 257];
[3, с. 257];
[3, с. 257];
3.1.12 Необходимое число ремней
принимаем Z = 3
3.1.13 Сила предварительного натяжения
3.1.14 Сила давления ремня на вал
3.1.15 Расчетная долговечность ремня по [4, с.151]
где σy = 9Н/мм2 - предел выносливости для клиновых ремней
σmax – наибольшее напряжение в ведущей ветви в месте набега-
ния на малый шкив:
где Ft = 2T1/d1 = 1000P1 /V;
Ft = 1000*6,7 /15 = 446,6 Н
Напряжение изгиба на малом шкиве :
где Е – модуль продольной упругости при изгибе для прорезиненных ремней
Е = 80 МПа [4, с. 146]
напряжения от центробежных сил
где плотность материала ремня
Следовательно:
Условие выполняется
Lh = (9/8,09)8 * 107 * 1 * 2/ 2 * 3600 * 24 = 270,83 ч
3.1.16 Размеры шкивов
Для сечения А: b = 3,3 мм ; Lp = 11 мм ; e = 15 ± 0,3мм ;
F = 10 ± 1мм; h ≥ 8,7мм ; δ = 1,2h = 10,44мм.
Наружные диаметры шкивов:
Ширина обода шкива:
B = (Z-1)*e + 2f ;
Толщина обода:
C = 1,25*10,44 = 13мм.