Рефераты по транспорту

Исследование изменений характеристик транспортного потока

31 Мая 2013, курсовая работа

Для поиска эффективных стратегий управления транспортными потоками в мегаполисе, оптимальных решений по проектированию улично-дорожной сети и организации дорожного движения необходимо учитывать широкий спектр характеристик транспортного потока, закономерности влияния внешних и внутренних факторов на динамические характеристики смешанного транспортного потока. Применение моделирования и создания адекватной модели транспортного потока является актуальной задачей в процессе организации и управления дорожным движением.

Исследование конструкции рамы кузова и кузова ЭПС

29 Апреля 2015, лабораторная работа

Цель работы: Научиться различать элементы конструкции рам и кузова ЭПС.
Перечень лабораторного и учебно-наглядных пособий:
-Секция электровоза ВЛ-80
-Тепловоз ТЭМ-2
-Плакаты.
Порядок выполнения работы:
1.Описать назначение устройства конструкции кузова тепловоза.
2.Привести эскизы.
3.Сделать краткий вывод по данной работе

Исследование механизма двухцилиндрового двигателя

20 Августа 2015, курсовая работа

Цель курсового проекта - закрепление теоретического материала и знаний, полученных при изучении курса, практических знаний, навыков в расчетах механизмов и машин применяемых в транспортном, автомобильном и с/х машиностроении, а также использованием справочных данных и материалов стандартной терминологии. Курсовой проект состоит из трех листов, охватывающих основные разделы теоретического курса.

Исследование пассажиропотока в Дзержинском районе г.Харьков

11 Ноября 2013, научная работа

В даний час пасажирські перевезення – це одна з найважливіших ланок господарства. Організація перевезень пасажирів міським транспортом має велике значення в розвитку і функціонуванні будь-якого міста. Основними задачами організації перевезень є: мінімальні витрати часу на проїзд, високий рівень комфорту, а також максимальний рівень безпеки пасажирів. Організація і планування пасажирських перевезень виступає як система діючих заходів, що сприяє їх впорядкованості та підвищенню якості. Подальший їх розвиток та удосконалення потребує підготовки кваліфікованих кадрів, що володіють прогресивними методами організації, планування, виконання, обліку та аналізу процесу перевезень.

Исследование по конструкции и работы карбюратора ВАЗ – 2112

11 Июля 2013, курсовая работа

Целью курсовой работы является исследование по конструкции и работы карбюратора ВАЗ – 2112.
Исходя из поставленной цели необходимо решение следующих задач:
- Выполнить описание конструкции карбюратора;
- Выполнить описание работы карбюратора;
- Обосновать и выбрать расчетную схему карбюратора;
- Разработать технологический процесс разборки карбюратора;
- Разработать цикловой график разборки карбюратора.

Исследование приемоусилительного тракта

29 Апреля 2013, лабораторная работа

Цель работы: изучить назначение, устройство, принцип действия и ис-следовать режимы работы элементов и узлов приемоусилительного тракта. Устройства приемоусилительного тракта предназначены для улавливания инфракрасной энергии излучения корпусов, букс, преобразования ее в 23 электрические импульсные сигналы и усиления последних до требуемой величины. В состав аппаратуры ДИСК-Б и КТСМ включены два или четыре приемоусилительных тракта для правой и левой сторон поезда. Каждый приемоусилительный тракт включает в себя приемник инфракрасного излучения (иммерсионный терморезисторный болометр типа БП1-2 или БП-2), предварительный и оконечный усилители и источник питания болометра.

История автомобилей УАЗ. Технические параметры

21 Октября 2013, контрольная работа

В феврале 2010 года Ульяновский автомобильный завод объявил о возобновлении производства в ограниченной партии модели под названием «УАЗ-469»[3] (индекс УАЗ-315196). В конструкцию внесены изменения, повышающие комфорт (пружинная передняя подвеска, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля (в комплектации с металлической крышей), двигатель ЗМЗ-4091 112 л. с.), однако применяются и решения, использовавшиеся в оригинальной конструкции, претерпевшие изменения: разрезные мосты «Тимкен», получившие поворотные кулаки от мостов «Спайсер»; металлические бампера, дополненные пластиковыми «клыками»; откидной борт, ранее используемый на УАЗ «Хантер Классик»).

История автомобилестроения

24 Мая 2012, реферат

Первым изобретением в сфере автомобилестроения, несомненно, является колесо. Никто не знает, когда оно появилось. Большинство ученых предполагает, что колесо (или круг) впервые применили около 3500 г. до н.э. Гончары в Месопотамии либо в Центральной или Восточной Европе. Первый датированный документ об использовании колеса для перевозки – месопотамская мозаика (3200 г. до н.э.). На ней изображена повозка на цельных колесах, соединенных металлическими скобами.

История автомобилестроения

01 Мая 2013, реферат

Очень важную роль в развитии автомобилестроения сыграло изобретение парового двигателя. Изобрели их около 300 лет, и действие их основывалось на «внешнем» сгорании. Вне двигателя сгорал уголь или дерево, и при этом закипала вода, образуя пар. Поскольку пар может занять объем в 2000 раз больший, чем вода, то его силу можно использовать для толкания поршней.
Таким образом, идея создания прототипа автомобиля витала в воздухе еще со средних веков. Первые известные чертежи «самодвижущейся» тележки принадлежат известному итальянскому ученому Леонардо да Винчи. В то время редко можно было встретить подобные машины. Они использовались лишь для участия в различных празднествах и маскарадах. Постепенно появлялись тягачи, использующие пар и другие машины, но все они в силу своей маленькой скорости, большого веса и дорогой эксплуатации широкого распространения не получили.

История автомобилестроения СССР

01 Ноября 2013, доклад

В настоящее время по дорогам России и республик бывшего СССР колесят автомобили, которые по большей части разработаны за пределами нашей Родины. Это надёжные немецкие и японские авто, мощные американские машины, изящные французские автомобили и недорогие китайские.

История автомобильной марки FIAT

07 Мая 2014, реферат

Fiat SpA. — самый большой производитель легковых автомобилей в Италии, объединяющий ряд итальянский автопредприятий: Fiat Automobiles , Ferrari, Maserati, Abarth, Alfa Romeo, Lancia выпускающие автомобили под собственными брендами.
Многолетний кризис вынудил компанию продать авиастроительное, издательское и ряд других подразделений.

История автомобильной марки Хёндай

18 Ноября 2014, реферат

«Хендэ Мотор Компани» (Hyundai Motor Company) – южнокорейская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Штаб-квартира находится в Сеуле. На волне послевоенного строительного бума Hyundai Construction основала в декабре 1967 года компанию Hyundai Motor, способствовав таким образом становлению транспортной и машиностроительной отраслей Южной Кореи. В 1968 компания Hyundai, первоначально известная как судостроительная и проектно-конструкторская фирма в различных областях гражданского строительства, приступила к производству автомобилей.

История автомобиля ВАЗ 21011

15 Января 2014, контрольная работа

Идея выпуска авто для массового потребителя появилась примерно в середине 1960-х. В 1966 Минавтопромом СССР был подписан договор о сотрудничестве с итальянским концерном Фиат. В результате этого сотрудничества за базу для создания ВАЗ 2101 был взят FIAT 124, представленный в 1966г. и после получивший титул автомобиля года. Первый автомобиль волжского автозавода ВАЗ 2101 (Жигули/Lada 1200/1300/1200S) начал выпускаться в 1970 году. Эта машина с непритязательной, лаконичной внешностью, на первый взгляд почти не отличалась от своего прародителя, ФИАТа-124. Но, несмотря на это, здорово отличалась от “итальянца”.

История ВАЗ в России

22 Января 2014, лекция

История создания ВАЗ связана с заместителем министра автопромышленности Поляковым В.Н., назначенным Советом министров генеральным директором будущего завода автомобилестроения, и Соловьевым В.С. – главным конструктора АвтоВАЗа. В Тольятти на постройку завода-гиганта были направлены тысячи людей, основную массу которых составляла молодежь. С итальянским автомобильным концерном Fiat, предоставившим технический проект строительства, было подписано соглашение о поставке основного технологического оборудования и последующее обучение специалистов.

История водного транспорта

04 Ноября 2013, лекция

Люди начали осваивать водную стихию очень давно. Это может быть связано с тем, что многие племена кочевали и часто изменяли место жительства. При этом они могли использовать воду как средство передвижения и перемещения багажа. Также народам, жившим на берегу рек, озер и морей нужны были лодки для рыбной ловли.

История возникновения и развития, железных дорог в Украине

17 Января 2014, курсовая работа

Слаженность, взаимодействие всех видов транспорта позволяет говорить о единой транспортной системе Украины, которая выступает в качестве одной из базовых отраслей народного хозяйства, способствующей объединению всех экономических районов страны в единый хозяйственный комплекс и комплексному развитию каждого экономического района.

История грузового транспорта в России

04 Марта 2014, реферат

На сегодняшний день немаловажную роль во многих сферах экономической деятельности играет транспорт. Прежде всего, от него зависит то, насколько быстро, а главное, надежно груз будет доставлен из одного места в другое. Естественно в современном мире существует огромный перечень различных грузов и товаров, которые требуют транспортировки, и поэтому есть такой же большой выбор транспортных средств для выполнения таких работ. В данной работе рассмотрен, прежде всего, грузовой транспорт и его нынешнее многообразии. Так, если существует необходимость доставить небольшую партию товаров для маленькой торговой точки, то вполне достаточно использовать небольшой фургон или микроавтобус.

История и развитие автомобильной промышленности Китая

30 Января 2013, реферат

Историю современного автомобилестроения Китая принято отсчитывать с 50-х годов 20-го века. Именно в это время при поддержке СССР и активном участии советских специалистов, в КНР появились первые производства автомобилей. Одним из первых предприятий, открытых в то время, стал Первый автомобильный завод (FAW), строительство которого началось в 1953 году в городе Чанчуне, что в северо-восточной провинции Цзилинь.

История и развитие автомобильных дорог в Поссии

01 Декабря 2013, курсовая работа

Цель данной курсовой работы узнать о преимуществах и недостатках автомобильных дорог, узнать их историю возникновения и развития.
Таким образом, задачей будет являться изучение классификации, категорий, устройства современной дороги; государственную политику развития и роль автодорог.

История и современость американских автомобилей

27 Марта 2013, реферат

Старейшим и известным во всем мире американским маркам относятся такие бренды, как Ford, WILLYS JEEP MB, Cadillac, DODGE, OLDSMOBILE, Chevrolet, CHRYSLER, Pontiac, GMC, CONTINENTAL, PACKARD и Buick.
Конечно, современный рынок выдвигает более жесткие требования к автомобилям, и американские авто в данных условиях стараются не отставать от конкурентов из Азии и Европы.
Современные Форды, Джипы и Кадилаки, заметно отличаются от своих предшественников. И это понятно – время диктует свои правила и свои требования, к тому же и автомобильная мода сильно изменилась. Да, и технологии не стоят на месте. Современный мир требует от автомобилей, чтобы они были надежными, удобными, быстрыми, экономиными и экологичными.
В производстве новых автомобилей используются современные материалы, и это касается не только запчастей, но и шин, и отделки салона, и разнообразных дополнительных аксессуаров.

История отечественного автомобиля

01 Марта 2014, доклад

Автомобиль – основное энергетическое средство для перевозки различных грузов, созданный в результате кропотливых и целеустремленных поисков нескольких поколений талантливых людей.
В развитии отечественной автомобильной промышленности можно выделить четыре основных этапа.
Первый этап (1924-1941 гг.) характеризовался вначале мелкосерийным, а затем массовым серийным производством автомобилей. В это время заводы выпускали небольшое число моделей автомобилей, необходимых для народного хозяйства.

История развития Hyundai

10 Октября 2012, реферат

Hyundai (Хендай) — известная марка южнокорейской автостроительной фирмы « Hyundai Motor" с центральным управлением в корейском городе Сеуле. Считается, что правильный вариант названия концерна читается « Хендай» , что при переводе значит « актуальность" или « в ногу со временем». Кое-когда произношение название бренда Hyundai извращается и ошибочно произносится как хюндай

История развития "Alfa Romeo"

28 Января 2014, контрольная работа

Северная Италия. Милан, столица провинции Ломбардия. Здесь, в самом центре города, окруженный глубокими, некогда заполненными водой рвами, возвышается мрачным прямоугольником замок середины XV века. Построенный герцогом Сфорца, ставший свидетелем крестовых походов, он позднее был резиденцией могущественной семьи Висконти, владевшей до объединения Италии всей Ломбардией. Сейчас многочисленные залы и переходы замка отданы экспозициям нескольких музеев, неизменно привлекающим разноплеменные толпы туристов. Символы прошлого продолжают жить в современном мире. Красный крест на белом поле перекочевал со щитов крестоносцев на флаг миланского муниципалитета, герб Висконти — пожирающая человека змея — красуется в виде каменного барельефа над воротами замка.

История развития автобусного транспорта в России

25 Апреля 2013, реферат

Авто́бус (сокращение от автомобиль-омнибус) — безрельсовое механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки 7 и более пассажиров, и приводимое в движение энергией, запасённой, или производимой из топлива, хранящегося на борту, или с любым другим видом автономной тяги.
Автобусы длиной менее 5,5 метров называются микроавтобусами (по российской классификации — автобусы особо малого класса), в остальном мире к микроавтобусам относят автобусы и минивэны вместимостью от 9 до 16 пассажиров.
Самый первый в мире автобус изготовил в 1801 году Ричард Тревитик, а демонстрация его состоялась 24 декабря того же года в Кэмборне, Корнуолл (Англия). Это была машина с паровым двигателем, которая могла перевозить 8 пассажиров.

История развития автомобилей

17 Декабря 2010, реферат

Ровно 100 лет отделяет нас от 1896 года, когда Е.А.Яковлев де-монстрировал первый русский автомобиль на Всероссийской промышлен-но-художественной выставке в Нижнем Новгороде.

История развития автомобилей «Тойота»

02 Ноября 2014, контрольная работа

Цель – описание в большом интервале событий основных этапов развития, которые повлияли на становление компании. Начиная с первых лет и по наши дни. С какими трудностями пришлось столкнуться японским автомобилестроителям в развитии отрасли, особенно выделим борьбу за качество при строительстве автомобилей. Затронем тему, касающуюся продвижения идей концерна «Toyota» в области минимизирования влияния автомобилей на экологическую среду. Ну и борьба на мировом рынке за потребителя.

История развития автомобильного транспорта

09 Июня 2014, реферат

Долгие годы человек мечтал о сказочных сапогах-самоходах, башмаках-самоступах, которые в одно мгновение переносили счастливого обладателя на большие расстояния: через высокие горы, дремучие леса, через моря и океаны. Эти мечты воплощались в сказках. А в реальной жизни людям приходилось трудиться, чтобы прокормить себя и своих близких. На преодоление расстояний между городами уходили недели и месяцы, общественные здания строились годами, ибо собственных физических сил человека и силы мускулов прирученных им животных было слишком мало.

История развития конструкции полувагона

15 Апреля 2013, реферат

Основными продольными брусьями являлись боковые, которые одновременно служили нижними обвязками боковых стен. Боковые брусья соединяли между собой шестью поперечными: двумя концевыми, двумя шкворневыми, расположенными над серединами тележек, и двумя дверными, т. е. размещенными у основания дверных стоек. Кроме того, в средней части рамы между боковыми брусьями располагали дополнительные боковые брусья. Они доходили только до шкворневых брусьев. Длина рамы составляла 7990 мм.

История развития конструкции вагона

03 Апреля 2013, курсовая работа

Она необходима для прохождения поездов. До появления телеграфа управление движением поездов на железных дорогах осуществлялось на основе расписания и правил, предписанных линейной администрацией. Этими правилами устанавливались распорядок преимущественного пропуска поездов различных классов и минимальный интервал от 5 до 10 минут между поездами, идущими в одном направлении. Кроме того, специальные дежурные сигнальщики отвечали за безопасность состава, который в случае остановки отправлялся только после поднятия ими флажков, разрешающих начало движения. С введением телеграфа была создана диспетчерская служба управления движением поездов, что позволило вносить изменения в расписание и правила линейной администрации.

История развития модельного ряда марки Порше

17 Декабря 2013, реферат

Porsche (Порше) — немецкий автомобильный концерн, специализация которого заключается в производстве внедорожников и спортивных машин высокого класса. Главные владельцы фирмы — два семейства, Порше и Пих. История этой марки свидетельствует о том, что эти автомобили всегда были и остаются законодателями автомобильного стиля. Годом рождения марки Порше является 1931, когда гениальный инженер Фердинанд Порше открыл свою дизайнерскую студию. Эта студия до сих пор считается прародителем легендарной компании Porsche.