Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Июня 2014 в 12:01, курсовая работа
Автомобильный транспорт по сравнению с другими видами транспорта имеет ряд преимуществ при перевозках грузов. К ним относятся:
доставка грузов "от двери до двери";
сохранность грузов;
сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке;
экономия упаковочного материала;
более высокая скорость доставки грузов автомобилями;
возможность участия в смешанных перевозках;
Расчёт ставок выполняется для сдельщиков и повременщиков.
Часовая тарифная ставка рабочих повременщиков l разряда С1час.пов.
С1час.пов.=С1мес./166,3, руб., где
С1мес. – минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда, установленная Отраслевым тарифным соглашением 5207 руб.
166.3 – среднемесячный фонд рабочего времени, час.
С1час.пов.=5207/166,3=31,
Часовую тарифную ставку рабочих сдельщиков 1 разряда С1час.сд. принять на 8% больше, чем С1час.пов.
С1час.сд.=31,31*1,08=33,81руб.
3.1.1. Часовые тарифные ставки
Часовая тарифная ставка рабочих – повременщиков I разряда:
Часовая тарифная ставка рабочих – сдельщиков I разряда:
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков Сч.пов на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:
где i = II,III,IV,V,VI.
Таблица 3.1
Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда
Разряды |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
Тариф. коэф. |
1,0 |
1,09 |
1,20 |
1,35 |
1,54 |
1,80 |
Счас.пов. |
31,31 |
34,13 |
37,57 |
42,27 |
48,22 |
56,36 |
Счас.сд. |
33,81 |
36,86 |
40,57 |
45,64 |
52,07 |
60,86 |
3.1.2. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих
Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состава и по видам воздействий.
Если средний разряд рабочих выражается целым числом, то средняя часовая тарифная ставка не рассчитывается, а принимается равной тарифной ставке данного разряда по таблице 3.
Если средний разряд
рабочих выражается нецелым
Для ЕО: (1.36)
Для ТО – 1, ТО – 2, ТР:
где Ксртар – средний тарифный коэффициент.
где Кмтар – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Кбтар – тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Рс – средний тарифный разряд;
Рм – меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.
Для ТО-2 – средний разряд – 3,0;
Кмтар.=1,2; Кбтар.=1,35; Рс.=3,0; Рм.=3
Кто-2ср.тар.=1,20+(1,35-1,20)*
Для ТО-1 – средний разряд – 2,8
Кто-1ср.тар.=1,09+(1,20-1,09)*
Для ЕО – средний разряд – 1,20
Кеоср.тар.=1,00+(1,09-1,00)*(
Для ТР – средний разряд – 3,2
Ктр.ср.тар.=1,20+(1,35-1,20)*(
Проверка: Кср.тар должен быть больше Кмтар. и меньше Кбтар
Таблица 3.2
Средние часовые тарифные ставки по видам воздействия.
Вид воздействия
|
Средний разряд |
Средний тарифный коэффиц. |
Средняя час.тарифная ставка. | |||
Обозначение |
Величина, руб. | |||||
ТО-2 |
3,0 |
1,215 |
Сср.час..то-2. |
41,08 | ||
ТО-1 |
2,8 |
1,156 |
Сср.час.то-1 |
39,08 | ||
ЕО |
1,2 |
1,009 |
Сср.час.ео |
31,60 | ||
ТР |
3,2 |
1,290 |
Сср.тр. |
43,62 |
3.1.3. Сдельная (повременная) заработная плата ремонтных рабочих
3.1.3.1. Сдельная расценка за одно ТО – 2
где tскТО-2 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания.
3.1.3.2. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – 2,
где NТО – 2 – количество технических обслуживаний № 2;
η - коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
3.1.3.3. Сдельная расценка одного СО
где tСО – трудоемкость одного обслуживания.
3.1.3.4. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение СО .
где NСО - количество сезонных обслуживаний.
3.1.3.5. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – и СО,
3.1.3.6. Сдельная расценка за одно ТО – 1,
где tскТО-1 - скорректированная трудоемкость одного обслуживания.
3.1.3.7. Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО – 1,
где NТО-1 - количество технических обслуживаний № 1.
3.1.3.8. Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО,
где ТЕО - годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний.
3.1.3.9. Сдельная расценка на 1000км пробега автомобилей на текущем ремонте,
где - скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000км пробега.
3.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР,
3.1.4. Расчет надбавок и доплат
3.1.4.1. Доплаты за неблагоприятные условия труда Днеб.ус.т.
Доплаты за неблагоприятные условия труда сохраняются в размерах не ниже ранее установленных: 12%- на работах с тяжелыми и особо вредными условиями труда и до 24%- с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. Конкретные размеры этих доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью. Примем, что неблагоприятные условия труда имеются на ТО-2 и ТР.
Расчет доплат для ремонтных рабочих, занятых на ТО - 2 и ТР:
где Ссрч. - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на ТО – 2 или ТР, руб. ;
Пнеб.ус.т. – процент доплаты за неблагоприятные условия труда 8%;
Nнеблр.р.- количество работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда, чел. На работах по ТО – 2 и ТР – 10% .
12 – количество месяцев в году.
3.1.4.2. Премии за выполнения, перевыполнение количественных и
качественных показателей
Расчет премии выполняем отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО и ТР:
где ПП - размер премии,70%;
ЗПсд(пов) – сдельная или повременная заработная плата на соответствующем виде обслуживания.
Примем размер премии 60% от ЗПеопов:
Примем размер премии 65% от ЗПто-1сд.
Примем размер премии 70% от ЗПто-2+сосд.
Примем размер премии 55% от ЗПтр.сд.
3.1.5. Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время.
ФЗПот.вр.=ЗПсд.(пов.)+Днеб.
Если эксплуатация авто осуществляется в холодном или умеренно-холодном климатическом районе, то ФЗП за отработанное время должен быть увеличен на районный коэффициент (Кр): для холодного климата Кр = 1,4; для умеренно-холодного Кр= 1,15. В нашем случае Кр=1,15.
Таблица 3.3
Заработная плата по видам технических воздействий
Вид воздействия |
Сдельная (повременная) з/п, руб |
Доплаты за неблагоприятные условия труда, руб |
Премии, руб |
Фонд з/п за отработанное время, руб |
ЕО |
219441,13 |
- |
131664,68 |
403771,68 |
ТО-1 |
83727,06 |
- |
54422,59 |
158872,10 |
ТО-2 и СО |
145446,46 |
6558,34 |
101812,52 |
291889,92 |
ТР |
493943,00 |
6963,85 |
271668,65 |
888461,83 |
Итого: |
1742995,53 |
3.1.6. Заработная плата за неотработанное время по всем видам воздействий
где Пнеот.в – процент заработной платы за неотработанное время;
ΣФЗПот.в – фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий, руб.
где До – продолжительность оплачиваемого отпуска, дн. 24;
Дк – 365 дн;
Дв – количество воскресных дней – 52;
Дп – количество праздничных дней – 13.
3.1.7. Фонд заработной платы по всем видам воздействий