Контрольная работа по "Экономике транспорта"

Содержание

1. анализ производственно хозяйственной деятельности АТП

Анализ как  наука представляет собой систему  специальных знаний, базирующихся на законах развития и функционирования систем и направленных на познание методологии оценки, диагностики и прогнозирования финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

Каждая наука  имеет свой предмет.

Предметом анализа  на автомобильном транспорте является производственно-хозяйственная деятельность АТП, рассматриваемая во взаимосвязи с технической стороной производства, социальным развитием коллектива и текущей экономической политикой государства. Объектом анализа служит подразделение (отдел, автоколонна, АТП и т.д.), процесс (перевозки, ТО и Р, складирование и др.) или явление (прибыль, затраты и т.п.).

Субъектами  анализа выступают все те, кто  выполняют его или для кого он предназначен.

Цели анализа  производственно-хозяйственной деятельности АТП состоят в следующем: выявление  и оценка социально-экономических результатов всех сторон деятельности организации, вскрытие резервов использования материальных, финансовых и трудовых ресурсов, а также подготовка и повышение обоснованности стратегических и текущих управленческих решений. [7]

Метод анализа представляет собой способ подхода к изучению хозяйственных процессов в их плавном развитии. Методика анализа базируется на пересечении трех областей знаний: экономики, статистики и математики.

К экономическим  методам анализа относят сравнение, группировку, балансовый и графический методы.

Статистические  методы включают в себя использование  средних и относительных величин, индексный метод, корреляционный и  регрессивный анализ и др.

Математические  методы можно разделить на три  группы: экономические (матричные методы, теория производственных функций, теория межотраслевого баланса); методы экономической кибернетики и оптимального программирования (линейное, нелинейное, динамическое программирование); методы исследования операций и принятия решений (теория графов, теория игр, теория массового обслуживания). [9]

К основным задачам  анализа производственно-хозяйственной  деятельности АТП относятся:

• объективная  всесторонняя оценка результатов функционирования организации и ее подразделений;

• выявление  закономерностей и тенденций развития производства, возможностей совершенствования системы управления и определение эффективности принимаемых решений;

• оценка степени  использования производственных ресурсов, состояния техники, технологии, организации  производства, труда и управления с точки зрения их влияния на эффективность и качество работы АТП и ее подразделений;

• выявление  факторов, влияющих на конечные показатели деятельности АТП, и классификация  их по месту, продолжительности и  характеру воздействия;

• прогнозирование ожидаемых результатов, подготовка материалов для принятия управленческих решений;

• разработка и  контроль за осуществлением мероприятий, направленных на более эффективное  использование ресурсов, распространение  передового опыта, ликвидацию негативных явлений и причин плохой работы. [7]

Выполнение  анализа производственно-хозяйственной  деятельности АТП требует его  четкой организации, т.е. системы рациональных скоординированных действий для  изучения объекта в соответствии с поставленной целью.

Руководство проведением анализа осуществляет, как правило, начальник экономической службы АТП, а основными исполнителями являются ее сотрудники. Для квалифицированной оценки деятельности организации или отдельных подразделений необходимо привлекать специалистов соответствующего профиля.

До начала анализа  должен быть составлен план, в котором  намечен круг вопросов, подлежащих изучению, установлен срок завершения работы и распределены обязанности  между исполнителями.

Если анализ носит регулярный характер (например, ежедневный или квартальный), то разрабатывают план-программу на длительный период. В случае проведения комплексного анализа деятельности организации нужно учитывать взаимную связь показателей работы. Это требует выполнения анализа в определенной последовательности: сначала устанавливают, какие результаты получены, а затем выясняют, чем они обусловлены. [5]

Анализ производственно-хозяйственной  деятельности включает в себя следующие  этапы: подготовительный, диагностический, аналитический (основной) и заключительный.

Подготовительный  этап связан с разработкой программы  исследований и подготовкой материалов для анализа. Содержание программы  зависит от цели и задач анализа, а также направления практического  использования результата. Она детализируется при составлении плана-графика и определении состава участников. Отбор, проверку и подготовку материалов проводят в соответствии с программой анализа. На этом этапе, если возможно, выполняют первичную обработку исходных материалов.

На этапе  диагностики на основе минимального количества информации требуется оперативно сделать однозначный вывод о состоянии хозяйственного процесса и характере его нарушений. Экономическая диагностика представляет собой своеобразный способ первоначальной оценки производственно-хозяйственной деятельности организации – быстрый, относительно дешевый экспресс-анализ. В то же время это не только этап, но и разновидность экономического анализа, который в рыночных условиях позволяет своевременно реагировать на проявления внешних и внутренних изменений.

Аналитический (основной) этап включает в себя определение  направлений и причин отклонений результирующих показателей от плановых, изучение воздействия на них отдельных  факторов, установление их взаимовлияния, оценку результатов и выявление  резервов. На этом этапе применяются различные способы проведения экономического анализа, современный математический аппарат и компьютерная техника. Этап аналитического исследования является основным не только для оценки использования ресурсов и выявления резервов, но и, главное, для принятия управленческого решения. Кроме того, на этом этапе следует проверять выполнение мероприятий, намеченных ранее по результатам предыдущего анализа и отраженных в плане повышения эффективности производства. [5]

На заключительном этапе обобщают результаты. К ним прилагают пояснительную записку, содержание которой определяется программой анализа. Эту записку обычно начинают с общих итогов выполнения плана, причин отклонений показателей от плановых и их изменений по сравнению с предыдущими периодами, выявление взаимосвязи отдельных факторов и их влияния на эффективность хозяйствования. Расчетные данные сводят, как правило, в таблицы, а для их иллюстрации представляют различные графики и диаграммы.

Необходимо  не только установить причины недостатков, но и наметить пути их устранения, найти неиспользованные резервы. В пояснительную записку рекомендуется включать план мероприятий по повышению эффективности производства с расчетом соответствующего экономического эффекта. Этот план представляет собой составную часть стратегической программы деятельности организации. [5]

Степень использования  основных фондов предприятия оказывает  большое влияние на уровень выполнения плана, себестоимость перевозок  и рентабельность работы предприятия. Анализ начинается с изучения структуры и технического состояния основных фондов. Структура основных фондов может изменяться за анализируемый период времени. К примеру, увеличение стоимости производственных фондов, предназначенных для технического обслуживания, ремонта и хранения автомобилей в расчете на один списочный автомобиль, характеризует улучшение условий для технического обеспечения подвижного состава за анализируемый период.

Эффективность использования  основных фондов зависит от их технического состояния, которое характеризуется коэффициентом износа и коэффициентом обновления основных фондов. Высокий процент износа свидетельствует о том, что автомобили, здания, оборудование давно не обновлялось и что капитальный ремонт не может полностью компенсировать их износ. При анализе рассматриваются причины обновления, степень модернизации основных фондов.

Анализ использования  основных фондов проводится по подвижному составу, производственным зданиям, оборудованию.

Анализ использования  подвижного состава по времени, грузоподъемности и пробегу проводится на основании эксплуатационных показателей за отчетный период.

При анализе использования  оборудования последнее подразделяется на установленное и неустановленное. Установленное оборудование делится  на работающее, простаивающее и резервное. [2]

Показателем, характеризующим  степень использования оборудования, является коэффициент использования  оборудования, определяемый как отношение  работающего оборудования ко всему  оборудованию, а также коэффициент  использования предназначенного к работе оборудования, определяемый как отношение работающего оборудования к оборудованию, предназначенному к работе.

Наряду с этим необходимо проанализировать степень использования  рабочего времени оборудования (определить просто и оборудования в течение рабочего времени) и степень загрузки станочного оборудования по мощности. [2]

При анализе  выполнения плана перевозок определяют уровень выполнения плана по всем видам перевозок (грузовым, автобусным и таксомоторным), степень использования  подвижного состава и других основных фондов, влияние отдельных эксплуатационных и организационных факторов на выполнение плана перевозок, экономию живого и овеществленного труда и резервы роста. На основе анализа разрабатывают рекомендации по устранению выявленных потерь и использованию резервов 'роста объемов перевозок. Анализ выполнения плана перевозок должен проводиться в тесной взаимосвязи с анализом выполнения плана по производительности труда, себестоимости, доходам и прибыли.

Анализ выполнения плана перевозок начинают со сравнения фактически выполненного объема перевозок и транспортной работы с плановыми показателями и отчетными данными за предыдущий период, а также сравнения фактического объема доходов с плановым. В результате определяют увеличение или уменьшение объема выполненных перевозок или объема доходов (по каждому виду) по сравнению с планом и предшествующим периодом.

После определения  выполнения плана перевозок в  целом по предприятию анализируют  выполнение плана по грузоотправителям  и видам перевозок и по родам грузов. Для этого составляют таблицу выполненных перевозок по перечисленным категориям и определяют степень выполнения плана по каждой из них как отношение фактического объема выполненных перевозок к плановому. Выполнение плана перевозок по грузоотправителям (в процентах) сравнивают со средним значением. В том случае, если по отдельным грузоотправителям имеется большое отклонение выполнения плана (в сторону снижения) от среднего, устанавливают причины недовыполнения плана перевозок по данному грузоотправителю и определяют его влияние на общий показатель. [1]

Такими причинами, как правило, являются неудовлетворительная организация перевозок или невыполнение договорных условий грузоотправителями (отсутствие грузов, предъявление грузов к перевозке с опозданием, плохая работа складов и погрузочных пунктов и др.).

Большое значение имеет анализ ритмичности перевозок по месяцам  и в течение каждого месяца. Нарушение ритмичности перевозок  приводит к недостаточному использованию  производственных мощностей, срыву  выполнения планов предприятий и организаций грузовладельцев, к необходимости сверхурочных работ.

Анализ ритмичности выполнения плана перевозок осуществляется по данным оперативной отчетности. Для этого используют плановые и  отчетные данные о среднесуточном объеме перевозок в течение месяца. Среднесуточный отчетный объем перевозок рассматривают в динамике по отношению к январю и предшествующим месяцам и выражают в процентах. На основании этого определяют изменение объема перевозок в каждом месяце по сравнению с предшествующими периодами и устанавливают ритмичность работы предприятия по месяцам.

В том случае, если при  общем росте перевозок в течение  отчетного периода в отдельные  месяцы наблюдается снижение объема перевозок, проводят анализ и определяют причины этого снижения. Эти причины могут зависеть от работы предприятия и не зависеть от нее вследствие бездорожья и других неблагоприятных условий труда. Для более полной характеристики ритмичности работы АТП следует провести анализ плановых и отчетных данных о среднесуточном объеме перевозок по декадам или неделям месяца. При этом среднесуточный объем перевозок сравнивают с первой декадой месяца (неделей) и предыдущими декадами (неделями). Если на предприятии ведется ежедневный учет выполнения программы, целесообразно проводить анализ ритмичности работы и по дням. Для этого составляют сводку о выполнении суточных заданий за месяц. [1]

Целью анализа ритмичности  работы предприятия является вскрытие резервов увеличения объема перевозок  в отдельные месяцы, декады и дни. Это позволит повысить производительность труда, снизить себестоимость перевозок и повысить рентабельность работы предприятия.

Следующим этапом анализа  выполнения плана перевозок является определение степени влияния  каждого эксплуатационного показателя на выполнение плана перевозок. При этом выявляют причины, вызвавшие отклонение отчетных эксплуатационных показателей от плановых и дополнительные возможности повышения производительности автомобилей в результате улучшения эксплуатационных показателей.