Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии ГУП «Башавтотранс»

ВВЕДЕНИЕ

Для современной России значение транспорта огромно, поскольку именно транспорт объединяет различные регионы страны в единое государство. В этой связи транспорт является одним из ведущих государствообразующих факторов. Наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивает базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических и других целей.

Автобусный транспорт представляет наиболее массовый вид пассажирского автомобильного транспорта. Он играет существенную роль в единой транспортной системе страны. На его долю приходится более 60% объёма перевозок от всех видов массового пассажирского транспорта, пассажирооборот составляет около 40%. Автобусы используются  в городских, пригородных, междугородных  и международных регулярных сообщениях. Основной целью экономического положения путем снижения транспортных издержек, повышения качества и обеспечения растущего спроса на транспортные услуги.

Городские автобусные маршруты по-прежнему представляют собой основной для России элемент городского общественного транспорта, который обеспечивает ежедневную транспортную подвижность двух третей населения России. От их эффективности в нынешних условиях во многом зависит сохранение социальной и экономической стабильности жизни.

В области развития городского пассажирского транспорта задачи конкретизируются следующим образом: пополнение парка автобусов разной вместимости позволяющие расширить сеть регулярных автобусных маршрутов; для гарантированного удовлетворения потребностей населения в

трудовых и культурно-бытовых поездках приоритетными направлениями развития определено восстановление и развитие городских и пригородных маршрутов пассажирского транспорта; развитие улично-дорожной сети. В новом веке острота проблем на городском пассажирском транспорте продолжает нарастать. Экономический рост России требует увеличения транспортной подвижности населения городов, иначе население ограничивается в своей экономической и социальной активности. Но в результате десятилетних социально-экономических изменений уровень и качество транспортного обслуживания населения в большинстве городов оцениваются как критические.

Работа посвящена актуальной теме - решению вопросов организации и управлении пассажирскими автомобильными перевозками в городе, правильному выбору подвижного состава для осуществления перевозок с целью повышения эффективности использования провозной способности автобуса.

В роли объекта исследования выступает пассажирское автотранспортное предприятие. Предметом исследования является перевозочный процесс пассажиров на маршруте, взаимодействие участников перевозочного процесса.

Целью дипломного проекта является совершенствование организации пассажирских перевозок на предприятии ГУП «Башавтотранс».

 Для достижения цели  необходимо решение следующих  задач:

• проведение анализа производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
• разработка маршрута перевозки;
• организация работы водителей и документооборот на планируемом маршруте;
• выбор автобуса для планируемого маршрута перевозки;
• оценка экономической эффективности при выборе модели автобуса
• анализ воздействия вредных факторов на водителя автобуса.

Работа состоит из шести частей, которые позволяют решить поставленные задачи. Кратко опишем их.

В первой главе «Анализ производственной деятельности пассажирского АТП №4-филиал ГУП «Башавтотранс» рассмотрена организационная структура и состав управления предприятием, проанализированы основные показатели хозяйственной деятельности предприятия. По результатам анализа сделаны обоснованные выводы, а также выявлены проблемы городских пассажирских перевозок в УПАТП №4.

Во второй главе «Технологическая часть» предложена рациональная схема маршрута по перевозке пассажиров. При этом было определено расстояние между остановочными пунктами и в целом по маршруту, обоснован пассажиропоток и обоснован выбор типа подвижного состава.

В третьей главе «Организационная часть» было разработано расписание движение автобусов и рекомендованы  мероприятия по совершенствованию организации труда водителей и кондукторов на маршруте. Также в указанной главе рассмотрены вопросы по организации диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.

Четвертая глава «Специальная часть» посвящена построению модели выбора подвижного состава по соответствующим критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.

Пятая глава «Экономическая часть» направлена на расчет экономической эффективности от рекомендованных мероприятий.

В шестой главе «Безопасность и экологичность проекта» рассмотрены вопросы по организации безопасности и здоровья работников в процессе трудовой деятельности.

Источником исходной информации  для данного проекта служат отчетные данные по предприятию и материалы  натурных обследований.

В конечном итоге выбор наиболее эффективного типа подвижного состава для осуществления перевозок определит затраты не только на его приобретение, но и эксплуатацию, а следовательно это отразится и на прибыли и рентабельности предприятия.