Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Октября 2014 в 20:29, дипломная работа
Актуальность исследования. В современной экономике финансовая стратегия компании играет определяющую роль в обеспечении эффективности финансовой деятельности компании, поскольку направлена на ее основные сферы: привлечение и использование финансовых ресурсов, координацию их потоков, что, в конечном счете, обеспечивает рост рыночной стоимости компании и благосостояния ее собственников.
Введение 3
1 Теоретические основы изучения финансовой стратегии компании 6
1.1 Финансовая стратегия: понятие, принципы, задачи. Правовое регулирование финансовой деятельности 6
1.2 Этапы и методы разработки финансовой стратегии компании. Реализация финансовой стратегии компании 20
1.3 Методология анализа эффективности использования финансовых потоков 27
2 Анализ и оценка финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Российские Железные Дороги» 37
2.1 Характеристика финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Российские Железные Дороги» 37
2.2 Характеристика Свердловской железной дороги, её роль, место и значение в ОАО «Российские Железные Дороги» 60
3 Разработка мероприятий по совершенствованию финансовой стратегии ОАО «Российские Железные Дороги» 72
3.1 Анализ финансового планирования на Свердловской железной дороге 72
3.2 Оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий на ОАО «Российские железные дороги» 85
Заключение 91
Список литературы 96
Проведенный анализ данных таблицы 11 показывает, что денежные потоки от текущих операций в 2013 году увеличились относительно 2012 года на 74096 тыс. руб. или на 5,52 %.
В том числе, поступления от продажи товаров, реализации услуг увеличились на 9,39 % в 2013 году относительно предыдущего. Поступления от арендных платежей, лицензионных соглашений, роялти, комиссионных и иных аналогичных платежей увеличились на 222777 тыс. руб. или на 57,31 %.
Рассматривая динамику платежей, можно сказать, что общая сумма платежей увеличилась на 4,7 % в 2013 году относительно 2012 года.
В наибольшей степени, на 8,86 % увеличились платежи поставщикам за сырье, работы и услуги. Это связано с ростом тарифов ЖКХ, инфляцией и увеличением цен на электроэнергию.
Расходы на оплату труда увеличились на 2,35 %. Проценты по долговым обязательствам снизились на 12,37 %. Налог на прибыль организации снизился на 13,59* %. Прочие платежи увеличились на 1,22 %.
В таблице 12 представлен анализ данных отчета о движении денежных средств от инвестиционной деятельности.
Таблица 12 - Аналитические данные отчета о движении денежных средств по инвестиционной деятельности, тыс. р.
Наименование показателя |
2011 |
2012 |
2013 |
Изменения 2011-2012 |
Изменения 2012-2013 | ||
Тыс. р. |
Динамика, % |
Тыс. р. |
Динамика, % | ||||
Денежные потоки от инвестиционных операций ПОСТУПЛЕНИЯ – всего |
35344 |
178765 |
104874 |
143421 |
508,79 |
-73891 |
58,67 |
в том числе: от продажи внеоборотных активов |
15484 |
1683 |
2076 |
-13801 |
10,87 |
393 |
123,35 |
от продажи акций других организаций |
11853 |
149333 |
75546 |
137480 |
1259,88 |
-70787 |
52,60 |
от возврата предоставленных займов, от продажи долговых ценных бумаг |
2313 |
2601 |
6884 |
-112 |
98,87 |
4283 |
264,67 |
дивидендов, процентов по долговым финансовым вложениям |
5173 |
25062 |
14018 |
19889 |
484,48 |
-11044 |
55,93 |
прочие поступления |
122 |
86 |
3350 |
-36 |
70,49 |
3264 |
3895,35 |
ПЛАТЕЖИ-всего |
264754 |
323885 |
431340 |
59131 |
122,33 |
107455 |
133,18 |
в том числе: в связи с приобретением, созданием, модернизацией, реконструкцией и подготовкой к использованию внеоборотных активов |
249092 |
306476 |
382578 |
57384 |
123,04 |
76102 |
124,83 |
в связи с приобретением акций других организаций |
3844 |
4645 |
33045 |
801 |
120,84 |
28400 |
711,41 |
в связи с приобретением долговых ценных бумаг |
2281 |
3084 |
4010 |
803 |
135,20 |
926 |
130,03 |
процентов по долговым обязательствам |
9514 |
9629 |
9238 |
115 |
101,21 |
-391 |
95,94 |
прочие платежи |
23 |
51 |
2469 |
28 |
221,74 |
2418 |
4841,18 |
САЛЬДО денежных потоков от инвестиционных операций |
229410 |
(145120) |
(326466) |
84290 |
63,26 |
(181346) |
224,96 |
Анализ данных таблицы 12 показывает, что суммы поступлений от инвестиционных операций снизилась на 73891 тыс. руб. в 2013 году, или на 41,33 %. Поступления от продажи внеоборотных активов увеличились на 23,35 %. В то же время на 47,4 % сократились поступления от продажи акций других организаций.
Платежи по инвестиционной деятельности увеличились на 33,18 %, в том числе затраты на приобретение, модернизацию, реконструкцию внеооборотных активов увеличились на 24,83 %. Затраты на приобретение акций других организаций увеличились на 611,41 %, это говорит о том, что предприятие ведет активную инвестиционную деятельность.
Затраты на приобретение долговых ценных бумаг увеличились на 30,03 %.
В таблице 13 представлены аналитические данные отчета о движении денежных средств по финансовой деятельности.
Таблица 13 - Аналитические данные отчета о движении денежных средств по финансовой деятельности, тыс. р.
Наименование показателя |
2011 |
2012 |
2013 |
Изменения 2011-2012 |
Изменения 2012-2013 | ||
Тыс. р. |
Динамика, % |
Тыс. р. |
Динамика, % | ||||
Денежные потоки от финансовых операций ПОСТУПЛЕНИЯ – всего |
193320 |
250678 |
326258 |
57358 |
129,67 |
75580 |
130,15 |
в том числе: Получение кредитов и займов |
71855 |
132214 |
167501 |
60359 |
184,00 |
35287 |
126,69 |
от выпуска акций, увеличения долей участия |
103612 |
88588 |
100994 |
-15024 |
85,50 |
12406 |
114,00 |
от выпуска облигаций, векселей и других ц/б |
15098 |
28325 |
34129 |
13227 |
187,61 |
5804 |
120,49 |
прочие поступления |
2756 |
1551 |
23634 |
-1205 |
56,28 |
22083 |
1523,79 |
ПЛАТЕЖИ-всего |
113432 |
90223 |
168036 |
-23209 |
79,54 |
77813 |
186,25 |
в том числе: на уплату дивидендов |
3612 |
3985 |
4205 |
373 |
110,33 |
220 |
105,52 |
в связи с погашением векселей, возврат кредитов и займов |
109633 |
85646 |
163181 |
-23987 |
78,12 |
77535 |
190,53 |
прочие платежи |
188 |
592 |
650 |
404 |
314,89 |
58 |
109,80 |
Сальдо денежных потоков от финансовых операций |
79888 |
160455 |
158222 |
80567 |
200,85 |
-2233 |
98,61 |
Сальдо денежных потоков за отчетный период |
512733 |
137861 |
(28862) |
-374872 |
26,89 |
-166723 |
-20,94 |
Анализ данных таблицы 13 показывает, что денежные поступления от финансовой деятельности увеличились в 2013 году на 75580 тыс. руб., или на 30,15 %.
В том числе, сумма полученных кредитов и займов увеличилась на 35287 тыс. руб. или на 26,69 %.
Сумма поступлений от выпуска акций составила 100994 тыс. руб. в 2013 году, увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 14 %.
Сумма поступлений от выпуска облигаций и векселей выросла в 2013 году на 5804 тыс. руб., увеличившись по сравнению с 2012 годом на 20,49 %.
Платежи на уплату дивидендов выросли в 2013 году на 5,52 %. Суммы платежей, связанные с погашением векселей, возвратом кредитов увеличились на 90,53 %.
Выводы по главе
В 2013 году Свердловской железной дороге удалось сохранить тенденцию роста объемов погрузки: погружено 128 млн тонн, что выше показателя предыдущего года на 0,5% (или 700 тыс. тонн). Тарифный грузооборот составил 179,64 млрд тонно-км (на уровне 2012 года). Превысить среднесетевые показатели удалось в основном за счет нефтепродуктов и удобрений.
Дорога занимает 2 место по погрузке, обеспечивая 10% объемов погрузки российских железных дорог. Ежесуточно на СвЖД грузится 350 тысяч тонн, в том числе таких важнейших грузов, как нефть, удобрения, металлы, руда, строительные грузы. В целом погрузка »высокодоходных» грузов на СвЖД в 2013 году составила 68,5 млн тонн, что на 5,9% больше, чем в 2012 году. Достигнута положительная динамика к уровню прошлого года по таким показателям как средний вес поезда, средняя длина состава, производительность локомотива и участковая скорость.
Главной точкой роста становится развитие логистического
направления. Так, в 2013 году увеличена маршрутизация
Грузооборот с начала 2014 года составил 95 млрд тарифных тонно-км (+3,7% к январю-июню 2013-го).
Проведенный анализ показывает, что выручка Свердловской железной дороги за исследуемый период увеличилась на 6,03 % в 2013 году по сравнению с 2012 годом. В то же время себестоимость в 2013 году увеличилась на 6,84 %. Валовая прибыль снизилась на 7,4 %. Это свидетельствует о наличии негативных тенденций в деятельности предприятия. Анализируя динамику коммерческих расходов можно сказать, что в 2013 году коммерческие расходы снизились относительно 2012 года на 45 тыс. руб. Динамика прибыли от продаж показывает, что в 2013 году она уменьшилась на 5353 тыс. руб. относительно 2012 года. Доходы от участия в других организациях снизились в 2013 году по сравнению с 2012 годом на 53,97 %. Сумма прочих доходов в 2013 году увеличилась относительно 2012 года на 2,93 %, сумма прочих расходов увеличилась на 1,59 %.
Платежи по инвестиционной деятельности увеличились на 33,18 %, в том числе затраты на приобретение, модернизацию, реконструкцию внеооборотных активов увеличились на 24,83 %. Затраты на приобретение акций других организаций увеличились на 611,41 %, это говорит о том, что предприятие ведет активную инвестиционную деятельность.
По итогам 6 месяцев Свердловская железная дорога сохранила лидерство по динамике прироста к уровню прошлого года (на 5,5%), достигнув при этом в мае пиковой погрузки (11,97 млн тонн). Темпы увеличения объемных показателей обусловлены активным наращиванием добычи и переработки углеводородов в нефтегазовом комплексе севера Тюменской области, разработкой Верхнекамского месторождения и наращиванием производства калийных и азотных удобрений в Соликамско-Березниковском узле, производством строительных и горно-металлургических грузов в Екатеринбургском и Нижнетагильском регионах.
По итогам 1 полугодия сохраняется положительная динамика погрузки нефтепродуктов с севера УрФО, удобрений, грузов в контейнерах, цветной руды (с переключением с автомобильного транспорта). Успешно выполнены увеличенные по сравнению с прошлым годом планы перевозки кокса и цемента. Несмотря на масштабные работы по усилению инфраструктуры в Сургутском направлении (и связанные с этим ограничения по пропуску поездов на участке), обеспечено удовлетворение потребностей грузополучателей северных регионов в доставке материалов в полном объеме.
Свердловская магистраль на сегодняшний день полностью удовлетворяет потребности экономики региона в перевозке грузов и пассажиров. С начала года в адрес железнодорожников со стороны грузоотправителей не поступило ни одной жалобы на необеспечение вагонами или на несвоевременный вывоз продукции.
3 Разработка мероприятий
по совершенствованию
3.1 Анализ финансового планирования на свердловской дороге
Проведенный анализ показал, что действующая система бухгалтерского учета затрат на производство Свердловской железной дороги в значительной мере основана на калькулировании полной себестоимости продукции, работ, услуг. Ранее в основном это определялось потребностями государственного централизованного ценообразования, когда за основу цены принималась полная себестоимость продукции плюс некоторый норматив прибыли (затратный метод).
Бюджетный процесс
В процессе планирования руководству компании для принятия взвешенных решений необходимо обладать отфильтрованной и обобщенной информацией о подразделениях, носителями которой являются менеджеры нижнего уровня. Такой информацией их обеспечивает бюджетный процесс, построенный по принципу «снизу вверх», которого придерживаются большинство российских предприятий. Он заключается в том, что бюджеты рождаются на низших уровнях руководства, затем совершенствуются и координируются на более высоких.
Сводный бюджет состоит из доходной и расходной части. Доходная часть планируется на основе сметы продаж продукции и плана финансовых поступлений от прочих источников, остатков средств на балансовых счетах. Расходная часть отражает такие статьи затрат как: налоги в бюджет, заработную плату, платежи во внебюджетные фонды, затраты на закупку товаров, оплату аренды, оплату электроэнергии, выплаты по кредитам с учетом процентов и т.д.
Процесс бюджетирования схематически показан на рис. 4.
Рисунок 4 - Схема процесса бюджетирования СвЖД
Бюджет продаж может составляться на сроки либо 5 - 15 лет (перспективный план продаж), либо 1 - 12 месяцев (тактический план продаж), либо 10 дней (оперативный план продаж).
На основании данного бюджета составляется план возникновения и погашения обязательств по ГП и план движения денежных средств (план поступления денежных средств).
Самый крупный вопрос касается рассмотрения инвестиционной программы и финансового плана открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
Часть финансирования этой инвестиционной программы государство, по сути, берет на себя, и, несмотря на жесткий трехлетний бюджет или те сложности, которые в настоящий момент существуют, Российским железным дорогам тем не менее выделяется более 300 млрд рублей инвестиций. Конечная цель – снять инфраструктурные ограничения, которые сегодня существуют и которые тормозят экономический рост. Пропускной способности железных дорог явно недостаточно ни для развития ряда территорий, ни для освоения новых месторождений, ни для полноценной загрузки морских портов, ни для успешных действий на внешних рынках.
В таблице 14 представлен прогнозный анализ денежных потоков на 2014-2015 годы при текущих условиях.
Таблица 14 – Прогнозный анализ денежных потоков на 2014-2015 гг. при текущих условиях, тыс. р.
Наимнование показателя |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
Аср |
1. Денежные потоки от текущих операций ПОСТУПЛЕНИЯ-всего |
1304734 |
1341387 |
1415483 |
1470858 |
1526232 |
55374,5 |
в том числе 1.1. от продажи продукции, товаров, работ и услуг |
1168517 |
1180567 |
12913982 |
1352815 |
1144279 |
61432,5 |