Финансовая стратегия компании

Продолжение таблицы 14

Продолжение таблицы 14

Почти две трети инвестресурсов компании, порядка 60%, в ближайшие годы необходимо направить на реконструкцию и модернизацию железнодорожной инфраструктуры, преимущественно в Сибири и на Дальнем Востоке. Как ожидается, реализация проектов по развитию Восточного полигона позволит увеличить общий грузопоток по этому направлению более чем на 50 млн т ежегодно, но это к 2018 году. Это хорошая основа для создания новых производств и рабочих мест, кроме того, реальная заявка на участие в обслуживании трансконтинентального товаропотока Европа – Азия, который, по прогнозу будет расти.

В условиях модернизации управления финансами приобретает особое значение проектирование корпоративных информационных центров обработки данных.

Проектирование Резервного ЦОД в Екатеринбурге разработано согласно стратегии развития IT в ОАО «РЖД», которая является основным механизмом управления информатизацией. В связи с этим, в ходе разработки стратегии IT необходимо было построить высокоуровневую Бизнес-архитектуру и выполнить бизнес-анализ, оценить текущее состояние IT и разработать высокоуровневую целевую Архитектуру IT, определить основные элементы целевой Системы управления IT, предложить оптимальные и согласованные между собой стратегические инициативы по достижению целевого состояния, а также сформировать целевые проекты и портфель проектов IT.

Стратегические цели ОАО «РЖД» и основные факторы их достижения свидетельствуют о том, что существует долгосрочная основа развития информационных технологий для решения задач автоматизации в различных областях бизнеса Компании. Особую значимость развитию IT придает структурная реформа Компании, связанная с построением холдинговой организации. Для успешности масштабной и комплексной информатизации, которая осуществляется в условиях трансформации бизнеса, необходимо согласованно  и взвешенно определять целевое состояние в области IT и пути его достижения, а также внедрять эффективные и гибкие механизмы централизованного управления информационными технологиями.

Сегодня бизнес ОАО «РЖД» диктует следующие требования к IT:

- обслуживание больших объёмов  перевозок и соблюдение безопасности  движения требует обеспечения сбора достоверной первичной информации с линейного уровня в режиме реального времени. Минимизация ручного ввода и полная автоматизация этих процессов позволят значительно повысить оперативность принятия решений и снизить уровень ошибок в информационных системах.

- в условиях масштабного и  гетерогенного IT-ландшафта необходимо  унифицировать и укрупнять существующие  информационные системы путем  консолидации их функциональности. Оптимизация приложений и информационных  потоков позволит снизить в перспективе стоимость владения IT и повысить эффективность бизнеса.

- эффективная реализация изменяющихся  требований бизнеса к IT должна  проводиться на принципиально  иной технологической и организационной  основе. Такую основу может обеспечить  сервисно-ориентированный подход к построению Архитектуры IT, основанный на бизнес-процессах Компании, и Система управления IT, позволяющая выступать подразделениям IT в роли бизнес-партнера, предоставляющего бизнес-подразделениям компании необходимые информационные услуги.

Анализируя сведения о том, как применяются и развиваются IT в крупных европейских и североамериканских компаниях, осуществляющих деятельность по следующим направлениям:

- грузовые перевозки;

- пассажирские перевозки и дополнительные  сервисы для пассажиров;

- поддержка транспортной инфраструктуры  и обеспечение безопасности перевозочного  процесса;

- услуги транспортной логистики  и интермодальные перевозки;

- почтовые, страховые и таможенные  услуги, связанные с доставкой  грузов.

Информационные технологии в рассмотренных компаниях обладают характеристиками, свидетельствующими о выполнении службами IT этих компаний роли «бизнес-партнер»:

Ориентация на бизнес: Службы IT организованы в соответствии с бизнес-процессами компаний. Внедрены процессные модели управления IT, осознаны важность и ценность процессного подхода. Службы IT являются сервисными организацией, их эффективность оценивается в бизнес-показателях.

Экономичность: Минимизированы затраты на поддержку активов IT за счет внедренных стандартов и применения аутсорсинга. Проекты IT соответствуют требованиям бизнеса и реализуются в соответствии с бизнес-приоритетами. Около 40% бюджета IT направляется на новые разработки.

Автономность: Системы IT работают автономно, сотрудники служб IT концентрируют свои усилия на основных задачах. Существуют автоматизированные системы мониторинга  и управления системами ИТ.

Виртуализация: Инфраструктура IT позволяет быстро производить обновления продуктов и масштабирование решений. Данные интегрированы в рамках единой корпоративной архитектуры IT. Существуют и используются стандарты и методологии, основанные на открытых стандартах.

Интеграция: Бизнес-процессы компаний интегрированы в рамках сервисно-ориентированных архитектур с использованием специализированных программных средств. Используются системы совместной работы для взаимодействия между сотрудниками IT и пользователями.

В ходе исследований и сравнении вариантов развития IT–инфраструктуры корпорации видны не только технические, но и экономические преимущества. Экономия консолидированного варианта в 2014 году составляет 9.2 миллиарда.

Консолидированный вариант предполагает, что на смену 17 ИВЦ придут 3 целевых центра обработки данных в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

Характеристика объекта

Проектируемое здание РЦОД состоит из 7 этажей с количеством работающих в максимальную смену 300 человек. В здании предполагается технологический процесс, требующий 4х сменной работы  с общей численностью обслуживающего персонала – 240 дневных работников и по 60 человек, работающих в смену. В здания центре друг над другом находятся 3 машинных зала. По периметру каждого этажа располагаются административные помещения. На территории проектируемого ЦОД находятся два служебных здания: здание холодильных машин (ХМ) и здание дизель-генераторной установки (ДГУ). Высота первого этажа 4,2 м., второго и последующих 3,6 м., здания в целом 29,15 м.

Таблица 15 – Прогнозный анализ денежных потоков на 2014-2015 гг. с учетом сокращения платежей по инвестиционной деятельности, тыс. р.