Ценовая стратегия в условиях конкуренции на ООО «Шито»

 

 

Принцип расчета транспортных издержек: доставка автозапасных частей осуществляется автомобилем марки «КАМАЗ».

Расход топлива на 100 км – 35 л. (по максимуму в зимний период). Расстояние от г. Ярославля до г. Тольятти – 300 км., до г. Уфы – 200 км. (округленные данные). Стоимость 1 л. дизтоплива – 8 руб.

Соответственно, транспортные издержки до г. Тольятти составят:

300*35/100*8=840 руб.

С учетом доставки груза в г. Ярославль – 1680 руб. Количество поездок в год – 100. Транспортные издержки при поездке в г. Уфу (в оба конца) составят:

200*35/100*8*2=1120 руб.

Издержки за год (100 поездок) – 112 тыс. руб.

Оптовая наценка дилера составляет 3% при закупках до 5000 тыс. руб. 2% - от 5000 до 7000 тыс.руб., 1,5% - от 7000 до 10000 тыс. руб. Распределение транспортных издержек по ассортименту продукции произведено пропорционально объему закупок. Приобретая запчасти в г. Ярославле ООО «Шито» экономит на транспортных издержках за год 56 тыс. руб., но теряет на посреднических процентах 130 тыс. руб., что делает закуп запчастей в г. Ярославле отчасти невыгодным. Общий эффект удорожание стоимости запчастей на 74 тыс. руб. Расчет экономического эффекта при оценке издержек приобретения запасных частей через дилерскую сеть. Однако присутствует еще один вид издержек - затраты на вооруженное сопровождение грузов. В рамках местных перевозок (по Ярославлю) тариф составляет 1% от объема перевозки в другие регионы – с учетом расстояния и безопасности условий перевозки, расценки в Самарскую область – 2% от объема грузоперевозки. По  поставщику издержки составят:

8810*0,01=88 тыс.руб.

по «АвтоВАЗу»:

8680*0,02=173.6 тыс.руб.

 

и общий эффект составит:

+74+(88-173,6)=-11,6 тыс. руб. (Экономия поставщику №2)

В итоге отдаем предпочтение  дилеру. При отказе от вооруженной охраны груза эффект экономии возрастает до 99,6 тыс. руб. без ущерба безопасности поставок. Тогда реальная стоимость закупок запчастей (на весь объем заявки) составит в г. Тольятти - 9021,6 тыс. руб., в г. Ярославле – 8922 тыс. руб., усредненная цена за единицу товара на «АвтоВАЗе» с учетом всех издержек по доставке равна:

9021,6/16000=0,564 тыс. руб.

через дилера

8922/1600=0,557 тыс. руб.

То есть ниже на 1,3%. Фактически приобретение запасных частей через дилера г. Уфы обходится дешевле, чем у производителя, что подтверждает факт необходимости изыскания резервов не только по прямым материальным издержкам, но и второстепенным затратам на организацию снабженческой торгово – закупочной деятельности.

3. Эффект  от снижения цены на ремонт  автомобилей

Просчитав оптимальные объемы производства, при которых ООО «Шито» получает максимальные доходы (1300 автомобилей в год), было выявлено, что валовая выручка составит при этом 2285 тыс. руб., то есть средняя цена одного ремонта составляет 1758 руб.

В целях обеспечения конкурентоспособности услуг фирма может отказаться от максимальных доходов при цене услуги в 1758 руб. и снизить ее до уровня минимальных предельных издержек, чтобы покрывать расходы по ремонту.

Спрос на услуги станции технического обслуживания должен возрасти, что позволит предприятию укрепить свои позиции на рынке и найти гарантированный объем запасных частей.

Снижение цены возможно в диапазоне от 1800 до 1570 рублей. Выберем средний вариант и пересчитаем эффект увеличения выручки за счет изменения числа клиентов и реализации соответствующих материалов (масло, тосол и т.д.).

Снизим расценки на ремонт автомобилей на 5%. т.е. до уровня 1670 руб. и просчитаем проектную выручку.

Расчетные данные представлены в таблице 25.

Таблица 25.Расчет экономической эффективности от улучшения ценового планирования

Показатели	До снижения цен на услуги СТО			После снижения цены			Эффект (+) прибыль (-) убыток
	ТО	Сопутствующие материалы	Итого	ТО	Сопутствующие материалы	Итого	ТО	Сопутствующие материалы	Итого
Цена услуги, руб.	1758	550		1670	550		-88	0	-88
Количество автомобилей	1680	840	2520	1850	925	2775	+170	+85	+255
Выручка. тыс. руб.	2954	462	3416	3090	509	3599	+136	+47	+183
Затраты тыс. руб.	2780	208	2988	2907	229	3136	+127	+21	+148
Прибыль тыс. руб	174	254	428	183	280	463	+9	+26	+35

Эффект от снижения цены на 5% возрастает в виде прибыли всего на те же 5%, по сопутствующим продажам – на 10%, при условии, что покупки делает каждый второй клиент, а количество клиентов увеличивается на 170 человек.

С увеличением числа ремонтов растут и их издержки, причем прибыль при этом снижается. Это было доказано при расчете оптимального объема производства. Следовательно, выгоднее активизировать сбыт запасных частей и сопутствующих материалов, чем заниматься ремонтом автомобилей. Но следуя тактике расширения рынка сбыта такая политика ценообразования вполне оправдана.

4. Эффект  от пересмотра структуры заявок  на отдельные виды продукции.

Продолжая мысль о целесообразности активизации торгово - посреднической деятельности просчитаем выгоды от продажи наиболее рентабельных видов продукции. Анализ рынка сбыта по ассортименту и доходности отдельных видов продукции ООО «Шито» продемонстрировал, что самым ходовым или «спрашиваемым» запасными частями являются датчики, тормоза, бамперы и стартеры, приносящие максимальные доходы от их реализации. Рассмотрим эффект от перераспределения заявок в Приложении 11.

Увеличив долю поставок, исключили из ассортимента маховики и карбюраторы, запасы которых на складе имеют максимальный прирост.

Объем закупок «не ходового» товара перераспределили на конкурентоспособные виды продукции и просчитали дополнительную прибыль от их реализации.

Она составила по реализации ходового товара составила 1701 тыс. руб., что на 35% выше доходов при старой структуре заявок. Это наглядно демонстрирует насколько эффективен пересмотр ассортимента реализуемой продукции.

5. Эффект  от дополнительных инвестиций  в производство и освоения  новых направлений деятельности

Все предыдущие расчеты подтверждают мысль о необходимости реорганизации существующего производства на ООО «Шито», освоении новых видов деятельности.

Для улучшения конкурентоспособности предлагаемых услуг в области автосервиса предполагается подключится к общеевропейскому проекту международной ассоциации дистрибьюторов «Group Auto Union» - «Евро – Гараж», который успешно работает в Италии, Испании, Франции, Великобритании, Австрии, Польше и других европейских странах и объединяет около четырех тысяч станций технического обслуживания.

Они представляют собой сеть автосервисов, способных предложить клиенту высокий уровень технического обслуживания, имеющих в наличии большой ассортимент запасных частей ведущих мировых производителей, а также способных составить конкуренцию иным станциям технического обслуживания. Основную идею проекта «Евро – Гараж» в России можно охарактеризовать как повышение конкурентоспособности независимых автосервисов путем:

- улучшения  технического и информационного  обеспечения предприятий технического  сервиса;

- формирования  сети автосервисов, способных предоставить  высокий уровень обслуживания;

- привлечения  конечных потребителей услуг, производителей  оборудования для станций техобслуживания, финансовых и лизинговых компаний.

С целью обновления материально – технической базы предприятия предполагается приобретения оборудования по лизингу. Для этого будут привлечены заемные средства путем получения долгосрочного кредита в банке на сумму 5 миллионов рублей сроком на 3 года.

Помимо приобретения нового оборудования будет проведена реконструкция автосалона и завершено строительство вспомогательных помещений для персонала станции технического обслуживания. внедрена новая технологическая линия по обслуживанию гарантийных автомашин.

Предполагаемые затраты подготовительного периода составят 4100 тыс. руб., а на приобретение основных фондов 900 тыс. руб.

Согласно сформированному бюджету внеоборотные активы общества составят 5914 тысяч руб. с последующим их увеличением на конец года до 9768 тыс. руб.

Произведенным расчетом бюджета предполагается, что выручка от реализации продукции (работ, услуг) за первый год работы предприятия составит 24480 тыс. руб., в том числе:

- от услуг  автосервиса – 1800 тыс. руб.

- от реализации  автозапчастей и аксессуаров  – 22680 тыс. руб.

Затраты на проданную продукцию (работы, услуги) составят 16536,3 тыс. руб. или 68% от выручки за реализованную продукцию (работы, услуги).

 

Таблица 26.Основные средства и расчет амортизации на 1 год.

Наименование	Наличие на текущий период	Поступление в текущем периоде	Выбытие в текущем периоде	Итого	Коэффициент переоценки	Стоимость на конец периода	Норма амортизационных начислений, %	Сумма амортизационных отчислений
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Здания, сооружения	0	4100000	0	4100000	1	4100000	1	41000
Оборудование	0	900000	1	900000	1	900000	10	90000
Итого	0	5000000	0	5000000	1	5000000		131000

 

Предполагаемая валовая прибыль по итогам первого года деятельности предприятия составит 7943,7 тыс. руб.

Операционные затраты составят 1212,7 тыс. руб., в том числе:

- на маркетинг  – 980,4 тыс. руб.

- на проведение  консалтинга и обеспечение компьютерной  сети – 24 тыс. руб.

- на содержание  административного аппарата 208,3 тыс. руб.

Налоговая нагрузка (обязательные платежи в бюджет государственные внебюджетные фонды) составит 1981 тыс. руб.

Предполагаемая чистая прибыль предприятия за первый год деятельности составит 3796 тыс. руб.

Предполагаемая выручка в последующие три года составит соответственно: 22836 тыс. руб.. 25119,6 тыс. руб., 27631,56 тыс. руб.

Таблица 27.Формирование структуры налогов

Наименование налога	%	Взимается от	1 год	2 год	3 год	4 год
Транспортный налог	-	Числа	129750	142725	156998	172697
Налог на имущество	2	Активов	194760	194760	194760	194760
Налог на рекламу	5	Числа	6000	6000	6000	6000
Налог на прибыль	24	Прибыль	1458634	687278	820868	967818
ЕСН	35,6	Зарплата	191877	191877	191877	191877
Итого			1981021	1222640	1370503	1533152

 

Планируется, что затраты на закупку запчастей и аксессуаров возрастут за четыре года до 20723,67 тыс. руб. и составит 75% от всех затрат.