Огляд нормативно-правової бази та літературних джерел з питань, пов’язаних з основними засобами

Депо є відособленим структурним підрозділом Державного підприємства «Придніпровська залізниця», підпорядковане пасажирській службі, веде самостійний баланс, має поточний рахунок в установах банку, печатку, штампи, бланки зі своїм найменуванням, і не є юридичною особою.

Приймає по розподільчому балансу майнові права і обов’язки Дніпропетровської технічної дирекції по обслуговуванню пасажирів Придніпровської залізниці.

Здійснює свою діяльність за кошторисом витрат, затвердженим службою пасажирського господарства.

У своїй діяльності керується чинним законодавством України, наказами та іншими нормативними актами Міністерства транспорту України, Укрзалізниці, державного підприємства «Придніпровська залізниця», пасажирської служби та цим Положенням.

Майно Депо складається з основних та оборотних засобів, а також цінностей, виділених залізницею, вартість яких відображається в самостійному балансі підрозділу.

Джерелами формування майна пасажирського вагонного Депо є:

• майно, передане державним підприємством «Придніпровська залізниця» та пасажирською службою;
• фінансування в межах затвердженого кошторису витрат;
• доходи, отримані від надання послуг, реалізації продукції, а також інших видів фінансової та господарської діяльності;
• кредити банків;
• безоплатні благодійні внески, пожертвування організацій, підприємств і громадян;
• придбання майна, що набуте на підставах, не заборонених чинним законодавством.

Фінансування Депо здійснюється в межах затвердженого кошторису витрат, який складається з надходжень на його поточний рахунок:

• фінансування залізниці і пасажирської служби в межах затвердженого кошторису витрат;
• від надання послуг пасажирам у поїздах;
• від підсобно-допоміжної діяльності;
• інших надходжень, які не заборонені законодавчими актами України.

Ревізія і звітність господарсько-фінансової діяльності Депо здійснюються в установленому порядку.

 

2.2 Техніко-економічна характеристика діяльності пасажирського вагонного депо

 

 Управління підприємством як узагальнююча функція підприємницької діяльності спрямоване на забезпечення ефективного господарювання, а відтак отримання належних результатів його фінансово-господарської діяльності[8].

Аналіз діяльності підприємства поширюється на досить широке коло показників, які розкривають суть економічних явищ з кількісного чи якісного боку в абсолютних або відносних величинах. Рушійні сили, умови та причини, які визначають той чи інший показник, називаються факторами. Кожен, без винятку, показник фінансово-господарської діяльності підприємства є результатом взаємодії дуже великої кількості факторів.

Техніко-економічні показники – система вимірів, що характеризує матеріально-виробничу базу підприємства і комплексне використання ресурсів. Техніко-економічні показники  застосовуються для планування й аналізу організації виробництва і праці,рівня техніки, якості продукції, використання основних і оборотних фондів, трудових ресурсів.

Аналіз основних техніко-економічних показників у Дніпропетровському пасажирському вагонному депо наведено в таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 – Аналіз основних техніко-економічних показників в Дніпропетровському пасажирському вагонному депо за 2010-2013 роки

Показник	Звіт 2010 року	Звіт 2011 року	Звіт 2012 року	Звіт 2013 року	Відхилення 2013 р. до 2010 р.
					абсолютне	відносне
Обсяг виконаних робіт, млн. т-км. брутто	7303	6850	6329	6056	-1247	-17
Контингент	2692	2624	2379	2170	-522	-19
Продуктивність праці, тис. т-км брутто / чол.	2713	2611	2660	2791	78	3
Фонд оплати праці, тис.грн.	87988	94836	99144	100559	12571	14
Середньомісячна заробітна плата, грн.	2724	3012	3473	3862	1138	42

 

 

Аналізуючи табл. 2.1 слід відмітити, що продуктивність праці на протязі останніх трьох років мають значні коливання. На відміну від 2010, 2011 та 2012 років, у 2013 році продуктивність праці була більшою.

Фонд оплати праці в 2013 році складає 100559 тис. грн., що на 12571 грн. (14%) більше ніж за 2010 рік, причини збільшення витрат  виникли  у зв’язку із тим, що заробітна плата збільшилась на 1138грн (42%).  У порівняні з 2010 роком у 2013 середньооблікова чисельність робітників  зменшена  на 522 чол (19%).

 

2.3 Аналіз показників фінансового стану та результатів діяльності пасажирського вагонного депо

 

Стійкий фінансовий стан підприємства формується в процесі всієї його виробничо-господарської діяльності. Тому оцінку фінансового стану можна об'єктивно здійснити не через один, навіть найважливіший, показник, а тільки за допомогою комплексу, системи показників, що детально й усебічно характеризують господарське становище підприємства[5].

Показники оцінки фінансового стану підприємства мають бути такими, щоб усі ті, хто пов'язаний із підприємством економічними відносинами, могли одержати відповідь на запитання, наскільки надійне підприємство як партнер у фінансовому відношенні, а отже, прийняти рішення про економічну доцільність продовження або встановлення таких відносин з підприємством. У кожного з партнерів підприємства - акціонерів, банків, податкових адміністрацій - свій критерій економічної доцільності. Тому й показники оцінки фінансового стану мають бути такими, щоб кожний партнер зміг зробити вибір, виходячи з власних інтересів.

Головна мета аналізу фінансового стану − своєчасно виявляти і попереджувати недоліки у фінансовій діяльності і знаходити резерви покращення фінансового стану підприємства і його платоспроможності.

Для аналізу фінансового стану використовується система взаємозалежних показників, які базуються на даних бухгалтерської й статистичної звітності підприємства. Такий аналіз іноді називають зовнішнім, оскільки він орієнтується тільки на публічну звітність підприємства.

Джерелом інформації для проведення аналізу фінансового стану підприємства є «Баланс» підприємства (форма № 1).

Забезпечення ефективного функціонування підприємств потребує економічно грамотного управління їх діяльністю, яке багато в чому визначається умінням її аналізувати. За допомогою аналізу вивчають тенденції розвитку, глибоко і системно досліджують фактори зміни результатів діяльності, обґрунтовують плани та управлінські рішення, здійснюють контроль за їх використанням, виявляють резерви підвищення ефективності виробництва, оцінюють результати діяльності підприємства, виробляють економічну стратегію його розвитку.

Отже, фінансово-економічний аналіз грає дуже велику роль в управлінні підприємством.

У табл. 2.2. наведені основні показники ліквідності Дніпропетровського пасажирського вагонного депо за 2010-2013 роки

Таблиця 2.2 – Аналіз показників ліквідності Дніпропетровського пасажирського вагонного депо за 2010-2013 роки

Показник	Звіт 2010 року	Звіт 2011 року	Звіт 2012 року	Звіт 2013 року	Нормативна величина
1. Коефіцієнт поточної ліквідності	10,855	8,242	8,547	7,45	> 1
2. Коефіцієнт швидкої ліквідності	10,513	8,284	8,039	7,17	0,6 – 0,8
3. Коефіцієнт абсолютної ліквідності	0,017	0,019	0,016	0,019	0,2 – 0,25
4. Чистий оборотний капітал (тис. грн.)	216538	215680	210519	209197	> 0

 

На основі даних табл. 2.2 можна детально охарактеризувати кожен з вище наведених показників.

Коефіцієнт покриття (поточної ліквідності) показує, яку частину поточних зобов’язань підприємство спроможне погасити, якщо воно реалізує усі свої оборотні активи, в тому числі і матеріальні запаси. Цей коефіцієнт показує також, скільки гривень оборотних коштів приходиться на кожну гривню поточних зобов’язань[17].

В Україні використовують наступні методики аналізу фінансового стану підприємства: Методика № 81, Методика № 22, Положення № 323. Згідно з Методикою № 81 і Методикою № 23: значення коефіцієнта покриття в межах 1 – 1,5 свідчить про те, що підприємство своєчасно погашає борги; критичне значення коефіцієнта покриття дорівнює 1; при значенні коефіцієнта покриття менше 1 підприємство має неліквідний баланс.

Так як впродовж чотирьох проаналізованих років коефіцієнт поточної ліквідності Дніпропетровського пасажирського вагонного депо вище нормативної величини, тобто 1, що є свідченням відсутності фінансового ризику, це означає, що підприємство в змозі оплатити свої рахунки.

Коефіцієнт швидкої ліквідності показує, яку частину поточних зобов’язань підприємство спроможне погасити за рахунок найбільш ліквідних оборотних коштів – грошових коштів та їх еквівалентів, фінансових інвестицій та кредиторської заборгованості (запаси не враховуються). Цей показник показує платіжні можливості підприємства щодо погашення поточних зобов’язань за умови своєчасного здійснення розрахунків з дебіторами.

Оскільки коефіцієнт швидкої ліквідності з 2010 року по 2013 рік набагато вище нормативу, то це вказує на платіжну спроможність підприємства щодо погашення поточних зобов’язань за умови своєчасного здійснення розрахунків з дебіторами.

Коефіцієнт абсолютної ліквідності дозволяє визначити частку короткострокових зобов’язань, яку підприємство може погасити своїми коштами найближчим часом, не чекаючи оплати дебіторської заборгованості й реалізації інших активів.

Показники абсолютної ліквідності ЛВЧД – 1 впродовж чотирьох років досить низькі (менше 0,2), але це ще не дає підстави робити висновки про неможливість підприємства негайно погасити свої борги, бо малоймовірно, щоб усі кредитори підприємства одночасно пред’явили йому свої боргові вимоги.

Робочий капітал необхідний для підтримки фінансової стійкості підприємства, оскільки перевищення оборотних коштів над короткостроковими зобов'язаннями означає, що підприємство не тільки може погасити свої короткострокові зобов'язання, але і має резерви для розширення діяльності. Оптимальна сума чистого оборотного капіталу залежить від особливостей діяльності підприємства, зокрема від його масштабів, обсягів реалізації, швидкості оборотності матеріальних запасів і дебіторської заборгованості.

Показник робочого капіталу Депо має позитивне значення, що свідчить про здатність підприємства вчасно погасити короткострокові зобов'язання.

В умовах ринку, коли діяльність і розвиток підприємства здійснюється за рахунок самофінансування, а при недоліку власних фінансових ресурсів – за рахунок позикових коштів, досить важливу аналітичну характеристику набуває фінансова стійкість.

Під фінансовою стійкістю підприємства розуміють забезпечення запасів і витрат джерелами коштів для їх формування[36].

Фінансова стійкість – це такий стан підприємства, коли обсяг його майна (активів) достатній для погашення зобов'язань, тобто підприємство платоспроможне. Іншими словами, фінансова стійкість підприємства – це таке його становище, коли вкладені в підприємницьку діяльність ресурси окупаються за рахунок грошових надходжень від господарювання, а отриманий прибуток забезпечує самофінансування та незалежність підприємства від зовнішніх залучених джерел формування активів.

Основні показники, що характеризують фінансову стійкість ЛВЧД – 1, наведені у табл. 2.3.

Таблиця 2.3 – Аналіз показників фінансової стійкості Дніпропетровського пасажирського вагонного депо за 2010-2013 роки

Показник	Звіт 2010 року	Звіт 2011 року	Звіт 2012 року	Звіт 2013 року	Нормативна величина
1. Коефіцієнт автономії	0,874	0,882	0,895	0,926	> 0,5
2. Коефіцієнт фінансування	0,144	0,134	0,117	0,08	>1
3. Коефіцієнт маневреності робочого  капіталу	0,388	0,410	0,456	0,473	> 0,5
4. Коефіцієнт забезпеченості власними  оборотними активами	0,908	0,883	0,879	0,866	> 0,1