Бухгалтерский учет расчетов с покупателями и поставщиками

Эти основные вопросы аудитор должен изучить, дать им оценку, высказать суждение в аудиторском заключении и сделать предложения по выявленным нарушения и отступлениям от установленных правил учета.  
Основные источники информации для проверки данного раздела учета:

• договоры на поставку товарно-материальных ценностей (выполнение работ, оказание услуг);
• счета-фактуры поставщиков (при импортных операциях — таможенные декларации);
• накладные на поступившие ТМЦ, акты выполненных работ;
• документы оплаты поставщикам (кассовые, банковские, 
  акты о взаимозачетах и пр.);
• журналы регистрации счетов-фактур;
• книга покупок;
• регистры аналитического и синтетического учета.

Таким образом, мы рассмотрели теоретические вопросы бухгалтерского  учета и аудита расчетных операций, за основу которого взяты труды российских и зарубежных бухгалтеров, экономистов, финансистов.

 Далее  мы подробно рассмотрим на примере конкретного предприятия применение методов ведения бухгалтерского учета и аудита по расчетным операциям с поставщиками и подрядчиками с использованием первичных документов, автоматизированным способом обработанных журналов - ордеров, ведомостей, оборотных ведомостей, главной книги, бухгалтерской отчетности. 
 
 
 
 
 
 

Глава 2. Организация бухгалтерского учета

2.1. Экономическая характеристика организации

    В связи с образованием 01 марта 2008 г. нового субъекта Российской Федерации - Забайкальского края и распоряжения департамента государственного имущества и земельных отношений забайкальского  Края от 20 ноября 2009г № 5625/р Государственное унитарное предприятие читинской Области «Читинавтодор» ГУП «Читинавтодор» переименовано в Краевое государственное унитарное предприятие Автомобильные дороги «Забайкалья» ( КГУП « Автомобильные дороги Забайкалья») с 09.12.2009 и функционирует в соответствии с федеральным законом от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ». Законом определены:

• основы функционирования автомобильных дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, собственников автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;
• совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности;
• обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;
• содействие внедрению перспективных технологий и стандартов в области дорожной деятельности;
• обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции на рынке работ и (или) услуг при осуществлении дорожной деятельности;
• улучшение инвестиционного климата в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;
• обеспечение интеграции автомобильных дорог в международную транспортную сеть.

    Технологический цикл предприятия основан на осуществлении дорожной деятельности, включающей в себя деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

    Реконструкция автомобильной дороги – комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, её участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение границы полосы отвода автомобильной дороги.

    Капитальный ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги.

    Ремонт  автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги.

    Содержание  автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке её технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

    КГУП  «Автомобильные дороги Забайкалья»  к работам по содержанию дорог относит работы по очистке от снега, планировке дорог, репланировке дорог, обрезке кустов, ямочный ремонт.

    Работы, связанные с ремонтом дорог включают ремонт асфальтобетонного покрытия, ремонт мостов, ремонт труб, ремонт земельного полотна (отсыпка грунта).

    Работы  по строительству и реконструкции  дорог предполагают расширение, подъем дороги.

    Законом «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ » № 257 – ФЗ от 08.11.2007 г. определено, что дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог регионального значения осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации.

    Имущество КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»  принадлежит ему на праве хозяйственного ведения. Собственником имущества  является Департамент по управлению государственным имуществом Забайкальского края. Предприятие отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом, но не несет ответственности по обязательствам собственника. В свою очередь собственник не отвечает по обязательствам КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья».

    Предприятие имеет 16 филиалов в Забайкальском крае. В каждом филиале имеется бухгалтерия, возглавляемая главным бухгалтером. Главные бухгалтера филиалов подчиняются непосредственно начальнику и главному бухгалтеру управления. Начальники, главные бухгалтера и главные инженеры филиалов являются номенклатурой головного предприятия, то есть КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья». Начальники филиалов работают по доверенности, выданной руководителем КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья».

    Показатели  экономической эффективности деятельности предприятия представлены в таблице 2.1.  
 
 
 

Таблица 2.1

Показатели экономической эффективности 2010г.

тыс. руб.

      Отклонение показателей, утвержденных в программе деятельности предприятия на 2010 год, от фактических показателей объясняется:

      1) резким сокращением финансирования на ремонт территориальных дорог;

      2) резким возрастанием цен на дизельное топливо и на материалы, которые используются для производства работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог;

          В 2011 году КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья» были заключены следующие государственные контракты с ГУ «Автомобильные дороги Забайкальского края» по содержанию, ремонту автомобильных дорог общего пользования Забайкальского края:

• № 8 – ТС/10 от 01.01.2010г. по содержанию автомобильных дорог Забайкальского края на сумму 243463 тыс. руб.;
• № 14 – ТР/10 от 31.03.2008 г. по ремонту автомобильных дорог Забайкальского края на сумму 29800 тыс. руб.;

    С целью обеспечения выполнения государственных  контрактов КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья» заключило договора с субподрядными организациями:

1. ООО «Стройсервис» - на обслуживание участка автомобильной дороги Читинского района.
2. С Федеральными заказчиками Упрдор Забайкалье – по реконструкции дороги федерального значения «Чита - Амур» на сумму 80000 тыс. руб. 
3. Госконракт  78/0 ФРД от 05.08.10 по содержанию дороги федерального значения в Оловяненском районе ГК 4/10 ФСД от 25.12.10

Основные  поставщики сырья и материалов для исследуемого предприятия предоставлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2

Основные  поставщики КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»

На внутреннем рынке Сибирского региона помимо КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья» существуют иные организации основным видом деятельности которых является ремонт и обслуживание дорог, а именно:

• ООО «Икат» - Бурятия (строительство);
• ЗАО «Труд» - Иркутск (строительство);
• ФГУП «Забайкальскавтодор» (ремонт и содержание федеральных дорог).

    Бухгалтерский учет на предприятии ведет отдельное  подразделение – бухгалтерия, возглавляемая главным бухгалтером. У всех работников бухгалтерии имеются должностные инструкции, утвержденные генеральным директором. Бухгалтерский учет ведется в соответствии с Федеральным законом «О бухгалтерском учете» № 129-ФЗ от 21.11.1996 г., Налоговым кодексом РФ и другим нормативным актам, регламентирующим порядок ведения учета хозяйственных операций в Российской Федерации. В данной организации главным бухгалтером формируется учетная политики по бухгалтерскому учету и по налоговому учету.  При разработке учетной политики учитываются все изменения внесенные в законодательные акты, а так же замечания аудиторов. Учетная политика утверждается приказом руководителя согласно ПБУ 1/2008. 
 
 
 

2.2. Документальное  оформление учета расчетов с  поставщиками и субподрядчиками 

    В КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья»  с поставщиками заключается договор.  Гражданский кодекс определят понятие договора, как соглашение двух  или нескольких лиц об установлении, изменении и прекращении гражданских  прав  и обязанностей.  При   равноправных   хозяйственных   связях  поставщиков   и покупателей  материалов,  их  полной  хозяйственной самостоятельности, резко повышается роль договоров поставки,  которые  являются  основным  документом, определяющим права и обязанности сторон по организации поставки материалов (Приложение 1).

    Проект  договора поставщика перед заключением  согласовывается с начальниками отделов, замечания которых учитываются юридическим отделом. При необходимости юротдел составляет протокол разногласий и представляет его поставщику.

В КГУП «Автомобильные дороги Забайкалья» договор является основой деловых отношений  двух  и многосторонних, обличенных в письменную форму, с соответствующими  правилами (печать, необходимые реквизиты сторон и т.п.).