Шляхи підвищення надійності струмоприймачів електровозів

Струмоприймачі перевіряють на чіткість піднімання при мінімально допустимому тиску повітря і при подачі повітря від допоміжного компресора. Перевіряють статичну характеристику. Оглядають і перевіряють на відсутність пропускання електропневматичні клапани. Слід відзначити, що ревізія шарнірних з'єднань і циліндрів струмоприймачів виконується через один поточний ремонт ПР-1.

При поточному ремонті ПР-2 об'єм робіт над струмоприймачами залишається таким ж , як і при поточному ремонті ПР-1.

При поточному ремонті ПР-3 струмоприймачі разом з повітряними рукавами знімають з електровоза і встановлюють на тумби. Виконують їх розбирання (без зняття циліндрів і розбирання основи). Деталі очищують і промивають в гасі; непридатні деталі замінюють. Виконують ревізію циліндрів. Перевіряють і при необхідності виправляють основу. Виконують ревізію підшипників головних валів з промиванням їх в гасі і бензині, з заміною мастила. По шаблону перевіряють рухомі рами. Очищають і перевіряють полози; замінюють пластини. Виконують огляд і ремонт опорних ізоляторів і ізоляторів тяг.

Після збирання струмоприймачів перевіряють зазори в шарнірах, а також відхилення полозів від горизонталі і бокові зміщення. Перевіряють роботу допоміжних компресорів. Струмоприймачі фарбують в червоний колір.

Після встановлення струмоприймачів на дах повторно перевіряють його статичну характеристику і чіткість піднімання від допоміжного компресора при мінімально допустимому тиску повітря [ 11 ].

При капітальному ремонті КР - 1 та КР - 2 основу струмоприймача встановити на опори, верхні площини яких повинні знаходитися в одній горизонтальній площині. Зварні шви, в яких є тріщини, вирубати та накласти знову. Відстань між отворами під болти опорних ізоляторів повинна відповідати розміру, зазначеному в кресленні; різниця відстаней між отворами по діагоналі не повинна перевищувати 3,0 мм. Перевірити кріплення швелерів, труб та косинців основи. Місця приєднання наконечників проводів очистити та полудити.

Оглянути головний та допоміжний вали. Виконати ревізію кулькових підшипників. Непридатні підшипники замінити новими й закласти нове мастило. Зазори в шарнірних з'єднаннях, розміри й зношення роликів, валиків та втулок повинні відповідати нормам допусків та зношень. Циліндри струмоприймачів розібрати, очистити та оглянути. Зношені деталі відновити, непридатні замінити. У випадку зношеності циліндра по діаметру понад норму, дозволяється розточити циліндр для встановлення втулки. Під час складання циліндра його стінки змастити. Розміри поршнів, штоків поршнів та отворів для проходу штоків у кришках повинні бути в межах норм допусків. Поршні, ролики напрямних штока та осі з розмірами, що не відповідають нормам допусків, замінити. Хід поршня відрегулювати згідно креслення. Атмосферні отвори в кришках прочистити.

У пневматичного привода струмоприймачів перевірити стан дросельного пристрою — голки на поршні та втулки в кришці. Зношені деталі замінити.

Стержні упорів буферів струмоприймачів, які мають зношення та пошкоджену різьбу, а також гуму буферів струмоприймачів, яка втратила еластичність, замінити.

Повітропровідні поліетиленові рукави замінити. Перед встановленням рукави перевірити :

- на щільність - повітрям під тиском 0,8 МПа;

- на електричну міцність між буртами - змінним струмом частотою 50 Гц напругою 12 кВ для струмоприймачів електровозів постійного струму та  60 кВ для струмоприймачів електровозів змінного струму протягом 1 хв., попередньо змочивши рукав у воді.

Про виконання випробувань на трубку нанести дату та місце випробувань.

Дозволяється ставити поліетиленові рукави, що були у використанні та не мають дефектів (тріщин, зім'ятих буртів) і витримали вищенаведені випробування.

Труби верхніх та нижніх рам з тріщинами, ум'ятинами глибиною більше 1,0 мм, прогинами та пропанами, а також труби, складені з окремих відрізків труб за допомогою муфт, замінити новими. На конусних або циліндричних трубах нижніх рам струмоприймачів допускаються ум’ятини глибиною до 3,0 мм на довжині 150 мм, не більше ніж в двох місцях, в разі відсутності прогину труб.

Дозволяється заварювати газовим зварюванням тріщини в конусних трубах нижніх рам струмоприймачів та залишати конусні труби, зварені з двох складових частин.

Під час КР - 1 та КР - 2 каркаси полозів замінити новими. Для отримання відповідної конфігурації та розмірів полозів дозволяється робити кутові вирізи у відбортовці сзилів з наступними заварюванням та зачисткою врівень з основним металом. Розміри та конфігурація полозів струмоприймачів повинні перевірятися шаблоном та відповідати вимогам креслення. Антикорозійне покриття повинно відповідати вимогам креслень.

Силумінові важелі та шарніри з тріщинами й зношеними отворами більше допустимого, замінити новими. Зношені деталі кареток та додаткового амортизуючого пристрою замінити новими. Фольгову - мідну підкладку замінити.

Металокерамічні чи мідні контактні пластини або вугільні вставки в робочій частині полоза замінити новими. Пластини та вставки повинні щільно прилягати до полоза, розміщуватись на одному рівні і не мати гострих та виступаючих кутів. Зазори між пластинами або вставками повинні відповідати вимогам креслень.

Гвинти, якими металокерамічні чи мідні пластини прикріплені до полоза, повинні бути новими, з латуні або міді. Головки гвинтів повинні бути заглиблені на глибину 2,5 мм в разі товщини накладок 6,0 мм та глибину 1,5 мм в разі товщини накладок 5,0 мм. Під гайки поставити нові пружинні шайби. Конус головок гвинтів кріплення робочих пластин повинен бути однаковим з конусними частинами отворів пластин. Перевірити стан планок кріплення вугільних вставок, за необхідності планки замінити.

Опорні ізолятори під один струмоприймач підбирати з різницею по висоті не більше 2,0 мм. Для усунення перекосів під час монтажу на електровозі допускається установлення шайб між струмоприймачем та ізоляторами.

Під час складання струмоприймачів всі шарнірні з'єднання, а також з'єднання, що мають поверхні тертя, змастити згідно з інструкцією з використання мастильних матеріалів ЦТ - 0060.

Перевірити якість складання струмоприймача, встановивши струмоприймач на вивірені тумби в цеху :

- відхилення верхньої площини полозів від горизонталі за умови встановлення струмоприймача в  цеху на вивірених тумбах. Перевірку горизонтальності полозів виконати на всій робочій висоті струмоприймача установленням лінійки довжиною 1 м з рівнем по середині полозів;

- зміщення центра полозів відносно центра основи струмоприймача в бік від повздовжньої осі електровоза в разі найбільшої робочої висоти підйому. Перевірку виконати опусканням виска в центральній частині полоза на основу, де розміщена лінійка з нанесеним центром основи.

Витікання повітря із пневмосистеми при тиску 0,675 МПа не повинен перевищувати норм встановлених ГОСТ 9219.

Відхилення верхньої площини полоза від горизонталі, зміщення центра полоза відносно центра основи, витікання повітря з пневмосистеми і статична характеристика струмоприймача повинні відповідати технічним вимогам креслень, держстандартів та норм допусків та зношень.

Не допускається натягування опорних ізоляторів під час кріплення на них струмоприймача.

Складені струмоприймачі фарбувати червоною емаллю, згідно із затвердженою технологією, за виключенням контактних електричних поверхонь, шунтів, полозів, металізованих поверхонь, внутрішніх поверхонь шарнірів, маслянок, поліетиленових трубок. Всі контактні поверхні рам та основи струмоприймачів повинні бути облуджені. Всі шунти повинні бути щільно прикріплені до луджених контактних поверхонь.

При випуску струмоприймачів з ремонту, а також в процесі експлуатації повинні дотримуватись визначені норми допусків і зносів, які регламентовані і затверджені правилами, розробленими окремо для заводського і деповського ремонту електровозів. Приведені в цих правилах норми допусків і зносів відносяться до найбільш відповідальних деталей струмоприймачів. В зв'язку з цим і з урахуванням того, що після виходу відповідних правил з'явились нові конструкції, при проведені ремонтів необхідно також керуватись технічними вимогами , які розробляються заводом - виробником при випуску кожної нової серії струмоприймачів.

Для прикладу норми допусків та зношень струмоприймачів 17РРЗ, 17РР2, 17РР4 електровозів ЧС 7 наведені в табл. 6.6, а норми допусків та зношень струмоприймачів ТЛ - 13У, ТЛ - 14М електровозів ВЛ 80в/і, ВЛ82М [ 12 ] наведені в таблиці 4.7.

Таблиця 4.6-Норми допусків та зношень струмоприймачів 17РРЗ, 17РР2, 17РР4 електровозів ЧС 7

У міліметрах

Продовження таблиці 4.6

Таблиця 4.7- Норми допусків та зношень струмоприймачів ТЛ - 13У, ТЛ - 14М електровозів ВЛ 80в/і, ВЛ82М У міліметрах