Развитие авиатранспорта в Казахстане

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Мая 2013 в 17:58, дипломная работа

Краткое описание

Актуальность данной дипломной работы состоит в том, что в настоящее время авиационные путешествия в Казахстане - это массовый вид транспортных путешествий, используемых в туризме, который необходимо исследовать.
Научная новизна данной работы состоит в том, что в ней проводятся исследования национальной авиакомпании Air Astana на примере немецкой авиакомпании Lufthansa, а также определяется уровень развития аэропортов г. Астаны и г. Алматы на примере российских аэропортов г. Москвы.
Практическая значимость дипломной работы состоит в том, что работа может быть применена как рекомендации для повышения качества обслуживания клиентов в аэропортах, а также для совершенствования работы авиакомпаний.

Содержание

Введение…..…………………………………………………...............................….4
1 Обслуживание туристов воздушным транспортом…….…………………...6
1.1 Правовые основы регулирования перевозок туристов воздушным транспортом……………………………………………………………..….………..6
1.2 Технология обслуживания авиапассажиров…………………….........11
1.3 Общие правила перевозки туристов и багажа. Авиационные тарифы……………………………..….……………………………..……….……..21
1.4 Перевозка туристов чартерными авиарейсами……………….….......37
2 Современное состояние обслуживания туристов воздушным транспортом в Республике Казахстан………………………………………………………….42
2.1 Международные авиакомпании на туристском рынке Республики Казахстан ………………………………………..…………………………….……42
2.2 Местные авиалинии Республики Казахстан.…..……………………..51
2.3 Исследование национальной авиакомпании Air Astana в сравнении с немецкой авиакомпанией Lufthansa……………….................................................57
2.4 Определение уровня развития национальных аэропортов г. Астаны и г. Алматы на примере российских аэропортов г. Москвы………………………62
3 Перспективы развития авиаперевозок в Республике Казахстан ..………72
3.1 Основные направления по совершенствованию работы авиакомпании Air Astana и перспективы ее развития………………………………………….…72
3.2 Рекомендации по улучшению качества обслуживания национальных аэропортов г. Астаны и г. Алматы………………………………………………...74
Заключение…….………………………………………………………….……….76
Список использованной литературы……………...…………………………...79
Приложение А - Наиболее популярные туристские центры………………..82
Приложение Б - Спецификация самолетов, содержащихся в авиапарке Air Astana ………………………....................................................................................83
Приложение В - Аэропорты Республики Казахстан..……………………..….84

Прикрепленные файлы: 1 файл

Развитие авиатранспорта в Казахстане.doc

— 648.00 Кб (Скачать документ)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение Б

 

Таблица Б1

Спецификация самолетов, содержащихся в авиапарке Air Astana

 

 

Boeing 737-700

Boeing 737-800

Boeing 757-200

Fokker-50

Скорость (км/ч)

830

830

870

450

Дальность полета (км)

6000

5400

7200

2800

Полезная загрузка (кг)

15000

18800

23500

5100

Максимальная  взлетная масса (кг)

68945

79015

115665

20820

Предельная  высота (м)

12500

12500

12500

7620

Число пилотов

2

2

2

2

Число бортпроводников

5

6

6

2

Бизнес-класс  пассажиров

20

20

20

-

Эконом-класс  пассажиров

94

136

150

50


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение В

 

Таблица В1

Аэропорты Республики Казахстан

 

Аэропорт наименование

Собственник

АО «Международный аэропорт Алматы»

Частный, 100% акций принадлежит ЗАО «Алматы Аэропорт Перевозки»

РГП «Международный аэропорт Астана»

В Республиканской собственности

ОАО АК «Жезказган Эйр»

100% акций в коммун. собств. Карагандинской обл.

ОАО «Международный аэропорт г. Петропавловска»

В коммунальной собственности Северо-Казахстанской  обл.

ОАО «Международный аэропорт Ак Жол», г. Уральск

Частный

ОАО «Международный аэропорт «Актобе»

В республиканской собственности

Аэропорт Балхаш - филиал ОАО АК «Жезказган Эйр»

100% акций в коммун. собств. Карагандинской обл.

ОАО «Аэропорт Усть-Каменогорск»

В коммунальной собственности Восточно-Казахстанской обл.

Аэропорт Боралдай

Владелец - ТОО  «Альтаир Эйр»

ОАО «Международный аэропорт Атырау» ЗАО «Атма-Аэропорт Атырау и перевозки»

100% акций ОАО «Международный аэропорт Атырау» в АО «НК «КазМунайГаз»; по ЗАО: 50% акций в коммунальной собственности, 50 % - у Турецкой компании «АТМА»

АО «Авиакомпания Кокшетау»

Частный Генеральный менеджер: Мун  Василий Александрович

АО «Аэропорт Павлодар»

В коммунальной собственности Павлодарской обл.

ОАО «Семейавиа»

В коммунальной собственности Восточно-Казахстанской обл.

АО «Международный аэропорт Аулие-Ата»

Частный

ОАО «Международный аэропорт Актау»

В коммунальной собственности Мангистауской  обл.

ОАО «Аэропорт Сары-Арка»

В коммун. собственности Карагандинской обл.


Продолжение приложения В

 

Аэропорт наименование

Собственник

ОАО «Аэропорт Костанай»

В коммунальной собственности Костанайской обл.

ОАО «Аэропорт Кызылорда»

В коммунальной собственности. Кызылординской обл.

Аэропорт г. Экибастуз

Частный

ОАО «Аэропорт Шымкент»

В коммунальной собственности Южно-Казахстанской обл.

ОАО АК «Жетысу» (г. Талдыкорган)

100% акций в  республиканской собственности


1 «Соглашение для унификации основных правил международных воздушных перевозок», 1929 г. с изменениями и дополнениями 1955 и 1975 гг.

2 «Конвенция о международной гражданской авиации», 1944 год.

3 Закон Республики Казахстан N 271-II  «О государственном регулировании гражданской авиации».




Информация о работе Развитие авиатранспорта в Казахстане