Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Июля 2013 в 11:16, курсовая работа
В данном курсовом проекте разрабатывается конструкция гусеничного движителя трактора по прототипу ДТ-75.
В последние годы в связи ужесточением требований к сохранению плодородного слоя почвы, снижению уплотнения и разрушению ее структуры у нас в стране и за рубежом растет интерес к гусеничным тракторам, которые в этой части выгодно отличаются от колесных.
ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................5
1. АНАЛИЗ АНАЛОГОВ КОНСТРУКЦИЙ.............................................................7
2. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОЙ СХЕМЫ.........................................................20
3. ТЯГОВЫЙ РАСЕТ………………………............................................................21
4. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ.................................23
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖИТЕЛЯ .....................30
6. РАСЧЕТ ВАЛА НА ПРОЧНОСТЬ......................................................................34
7.ВЫБОР СМАЗКИ. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ...................................................................................................39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ..........................................................................................................42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ..................................................43
ПРИЛОЖЕНИЯ.........................................................................................................44
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖИТЕЛЯ
Ширину по внешним кромкам гусениц определяют:
а) для трактора общего назначения из условия движения трактора по полю при пахоте:
где: - коэффициент смещения линии тяги орудия:
и - ширина захвата корпуса и число корпусов;
- расстояние (см) от края борозды до кромки,
- скорость трактора, м/с;
- глубина обработки, см;
- допустимое смещение вправо точки прицепа от оси симметрии трактора, равное в среднем 6 см.
б) для пропашных и
где: - число рядков, пропускаемых под трактором;
- ширина защитной зоны: для свеклы и моркови - 10÷12 см, картофеля, кукурузы - 15÷20 см, виноградника - 20÷25 см.
Для трактора ДТ-75 принимаем мм.
Колея при известной ширине по внешним кромкам гусениц равна:
где: - ширина звена (при выступающих пальцах - длина пальца). Ширину звеньев гусениц находят из соотношения:
,
где: - коэффициент, равный для пропашных и узкогабаритных тракторов 0,2÷0,24; тракторов общего пользования - 0,27 ÷ 0,3;
Принимаем мм.
Тогда
Опорную длину гусеницы L определяем из условия получения среднего давления на почву кг/см2 ( кг/см2 для болотоходных тракторов):
Полученное значение проверяем на:
- удельную тяговую нагрузку
- отсутствие отрыва от почвы переднего катка при действии номинального тягового усилия:
где: - высота до крюка, мм;
Обеспечение поворотливости трактора:
Определяем основные параметры гусеничного обвода.
Исходными данными являются шаг звена гусеницы , который для сельскохозяйственных тракторов находится в пределах 150÷200 мм.
Оптимальным для трактора является схема опорного механизма с расположенным спереди и сзади колесами большого диаметра и установленными между ними на расстоянии катками меньшего диаметра.
Расстояние между осями:
крайних опорных катков:
соседних опорных катков:
где: - радиус опорного катка, мм
крайнего заднего катка и ведущего колеса:
крайнего переднего катка и направляющего колеса:
Радиус по шарнирам:
Ведущего колеса:
где: - число звеньев гусеничной цепи, укладывающихся по периметру ведущего колеса, ;
Направляющего колеса:
Центральный угол между шарнирами гусеницы от центра ведущей звездочки
Диаметр поддерживающих роликов:
где -момент сопротивления поворачиванию уплотнений, кг/см;
- число поддерживающих роликов на одной стороне;
- коэффициент трения гусеницы по ободу о ролик, ;
- коэффициент сопротивления вращению ролика, ;
-удельный вес гусеницы, .
Информация о работе Разработка гусеничного движетеля трактора (прототип ДТ-75)