Проектування транспортної послуги

Міністерство освіти і науки України

 

Харківський національний автомобільно-дорожній університет

 

 Факультет транспортних  систем 

Кафедра транспортних технологій

 

 

 

КУРСОВА РОБОТА

З ДИСЦИПЛІНИ "КОМЕРЦІЙНА РОБОТА

НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2009

ЗМІСТ

 

Вступ
1 Визначення потреб  ринку у автотранспортних послугах  та    визначення цільового сегменту ринку
1.1 Визначення комплекту  відбору
1.2 Розробка пропозицій  по якісним ознакам автотранспортної       послуги. Розробка форми анкети
1.3 Обробка результатів  анкетування
1.4 Сегментування ринку  та вибір цільового сегменту
2 Проектування транспортної  послуги
2.1 Вибір комерційно  доцільних маршрутів
2.2 Розрахунок техніко-експлуатаційних  показників
2.3 Узгодження роботи  рухомого складу та навантажувальних механізмів
2.4 Вибір засобів виконання інформаційних послуг
3 Розробка тарифної  політики підприємства
3.1 Розрахунок собівартості  виконання послуг по номенклатурі
3.2 Обґрунтування виду  тарифу і його розрахунок
3.3 Розробка системи надбавок і знижок
4 Розробка процесу  маркетингу
4.1 Організація рекламної  кампанії
4.2 Проектування системи  якості
5 Розрахунок показників  роботи конкурентів
6 Оцінка конкурентоспроможності  підприємства та вибір стратегії  поведінки підприємства на ринку
Індивідуальне завдання
Висновки
Список літератури
Додаток А
Додаток Б
Додаток В
Додаток Г

 

 

 

ВСТУП

 

Автомобільний транспорт  є однією з найкрупніших галузей  суспільного виробництва, яка впливає на всі аспекти діяльності людини та суспільства у цілому. Автомобільний транспорт є фактором, що визначає ефективність розвитку виробничих сил, засобом задоволення економічних та соціальних потреб підприємств та населення. Без участі автомобільного транспорту є неможливими видобуток та переробка природних ресурсів, робота підприємств промислового та сільськогосподарського комплексу, організація торгівлі, побутового та медичного обслуговування.

Наступного часу автомобільний  транспорт є найбільш децентралізованим, таким чином, створюючи умови для розвитку різних форм конкуренції. Замовник послуг автомобільного транспорту має можливість здійснювати вибір між різними власниками транспорту: колишніми державними автотранспортними підприємствами, приватними підприємцями або іншими видами транспорту. В ринкових умовах АТП має вивчити стан ринку, рівень пропозиції й попиту, можливості конкурентів та визначити свою власну нішу на ринку автотранспортних послуг. Таким чином, постає задача ефективного функціонування на ринку вантажних перевезень в умовах конкуренції.

У зв’язку з вищенаведеним, метою курсової роботи є розробка заходів з підготовки автотранспортної послуги до продажу на ринку вантажних  перевезень.

Задачами роботі є: визначення сегменту ринку, на якому підприємство може надавати свої послуги; розробка додаткового комплексу послуг для клієнтів; розрахунок та обґрунтування різних тарифів на послуги, що надаються; визначення характеру ринку та оцінювання рівня конкурентоспроможності як підприємства, що вивчається, так й підприємств-конкурентів; надання рекомендацій щодо стратегії дій досліджуваного підприємства на обраному ринку.

 

ВИЗНАЧЕННЯ ПОТРЕБ РИНКУ  У АВТОТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГАХ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ЦІЛЬОВОГО СЕГМЕНТУ РИНКУ

 

1.1  Визначення комплекту  відбору

 

По [4] вибираються характеристики рухомого складу АТП відповідно завданню. Відповідно до завдання наявним автомобілями є автомобілі-самоскиди для перевезення насипних та навальних вантажів.  Згідно з вихідними даними формується комплект обізнаності, тобто з [5] вибираються всі клієнти, що можуть обслуговуватись рухомим складом, що є в наявності АТП-1, рішення про відбір обґрунтовується згідно з транспортними характеристиками вантажів та [6]. Найкоротші відстані від АТП до клієнтури між постачальниками та одержувачами вантажу розраховуємо за допомогою програм flo_put.exe та floid.exe (Додаток А). Комплект обізнаності з зазначенням нульових пробігів до АТП-1, розташованого у квадраті 2, надано у таблиці 1.1.

 

Таблиця 1.1 – Комплект обізнаності 

Відправник	Номер вершини	Вид вантажу	Обсяг, 100 т/рік	Номер вершини	Нульовий пробіг, км
Кар’єр № 1	42	Пісок	80,3	17	11,9
Кар’єр № 1	42	Пісок	1,5	50	11,9
Залізнична ст. “Саморянська”	39	Щебінь	30,6	5	11,3
ТОВ "Пласт"	13	Каміння бутове	12,1	52	8,8
ТОВ "Пласт"	13	Щебінь	20,3	33	8,8
ТОВ "Пласт"	13	Щебінь	120,3	29	8,8
ТОВ "Пласт"	13	Гранвідсів	15,6	15	8,8
Скл. ВАТ "Будмеханізація"	25	Гравій керамзитовий	150,6	41	6,5
БНУ-12	45	Щебінь	168,4	35	14,8
Склад ВАТ "ДСУ-12"	50	Щебінь	73,8	22	13,6
Будівництво	26	Глина	14,3	6	8,4
Кар’єр „Рось„	1	Пісок	112	35	4,6
Кар’єр „Рось„	1	Пісок	178,3	12	4,6

 

Розташування автотранспортних підприємств надано на рисунку 1.1.

 

1.2 Розробка пропозицій  по якісним ознакам автотранспортної  послуги. Розробка форми анкети

 

У зв’язку з тим, що в сучасних умовах транспортного ринку склалася велика конкуренція, здійсненням лише одних перевезень автотранспортному підприємству існувати дуже важко. Тому необхідний додатковий комплекс послуг. Окрім перевезень вантажів автотранспортне підприємство може пропонувати такі послуги, експедиційні послуги; комерційні та послуги логістичного сервісу (оптимізації матеріальних, інформаційних і фінансових потоків).

Для визначення реальної  потреби в послузі у потенційного клієнта необхідно проводити  маркетингові дослідження [8]. Найбільш доцільною формою є проведення індивідуального опитування представників потенційної клієнтури за допомогою анкетування.

Анкету з доцільності  надання додаткових послуг складаємо, враховуючи правила, надані у [1]: питання анкети повинні бути такі на які можливо відповісти; на які респонденти забажають відповісти; кожне питання повинне бути продуктивним,  тобто робити дійсний внесок в досягнення результатів дослідження; питання повинні ставитись в логічній послідовності; анкета повинна починатись з привітання, пояснення мети дослідження та вигод респондента, закінчуватись подякою та побажанням перспектив співробітництва.

Відповідно до вимог  анкетування та виду вантажу складено анкету, яка містить 10 питань, та надана у додатку Б.

 

1.3 Обробка результатів  анкетування

 

Після розробки анкети проводиться  моделювання відповідей потенційної клієнтури, яка подана в комплекті відбору. Кількість респондентів має бути не менш ніж 20 і бути відповідною до кількості підприємств комплекту відбору, з кожного підприємства опитується однакова кількість фахівців. Результати подаються у вигляді таблиці 1.2.

За результатами анкетування складаємо  профілі сегментів, наведені на рисунках 1.2 – 1.5.

Вирішивши, на якому сегменті пропонувати  комплекс АП, фірма має вирішити, як його захопити. Доречність  виходу на цільовий сегмент визначається опитуванням експертів (працівників підприємств, що входять до цільового сегменту) по доцільності впровадження розробленого комплексу послуг. Експертам ставлять питання: „Як Ви вважаєте, чи потрібен Вашому підприємству комплекс послуг, який ми пропонуємо?” , з варіантами відповідей: „так”, „ні”. При відповідності відповіді в таблиці 1.3 проставляється цифра „2”, якщо ні – цифра „1”.

 

Таблиця 1.2 –  Результати опитування про доцільність  впровадження розробленого комплексу послуг

Експерт	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Σ
Так	1	2	2	1	2	1	1	2	2	1	1	2	1	2	2
Ні	2	1	1	2	1	2	2	1	1	2	2	1	2	1	1
Експерт	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Так	2	1	2	2	2	2	2	1	1	2	2	2	2	2	2	50
Ні	1	2	1	1	1	1	1	2	2	1	1	1	1	1	1	40

 

Для виявлення узгоджень  думок експертів розраховуємо коефіцієнт рангової згоди по формулі