Проект отделения электрооборудования.

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Мая 2013 в 16:52, дипломная работа

Краткое описание

Предметом исследования дипломного проекта является проект отделения электрооборудования. Проблема значительного роста автомобильного парка вызывает увеличение объема работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, строительных и дорожных машин. Основные положения сформулированы и закреплены в «положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Содержание

Введение ……………………………………………………………………………5
1. Общие положения…………………………………………………………………8
1.1 Краткая характеристика предприятия ………………………………..………...8
1. 2Анализ существующего технологического процесса………………….………10
1. 3 Исходные нормативные данные………………………………………………..10
тип подвижного состава……………………………………………………………11
среднесписочное количество автомобилей……………………………………….11
среднесуточный пробег автомобилей……………………………………………...11
категория условий эксплуатации………………………………………………….11
природно-климатические условия………………………………………………...11
количество рабочих дней в году…………………………………………………..11
продолжительность работы подвижного состава на линии……………………..11
Расчетно-технологическая часть………………………………………..………12
2.1 Расчет годовой производственной программы…………………………...........12
2.2 Расчет производственных рабочих ……………………………………………..24
2.3 Расчет рабочих мест и оборудования………...………………………..………..25
Организационная часть………………………………………………………….27
3.1Организация технологического процесса на АТП и отделении………..……...27
3.2 Метод организации работ, распределение рабочих по рабочим местам …….29
3.3 Подбор технологического оборудования……………………………….……....31
3.4 Расчет площади ………………………………………………………………….34
3.5Строительные данные ……….……………………………………………...…….35
3.6 Технический процесс, схема процесса, технологическая карта ТО, ТР ……..35
3.7Организация труда на рабочем месте…………………………………………….39
3.8 Промышленная эстетика………………………………………………………….40
3.9 Санитарно-гигиенические мероприятия:
а) расчет освещения; б) расчет вентиляции; в)борьба с шумом ……………….40

3.10 Мероприятия по технике безопасности и охрана труда …………………..….41
3.11 Противопожарные мероприятия…………………………………………….….50
4.Конструкторская часть…………………………………………….……………....53
4.1 Назначение стенда, приспособления, прибора механизма……………………..53
4.2 Краткая характеристика существующих подобных конструкций. ………...….54
4.3Устройство стенда, приспособления, прибора механизма………………….…..54
4.4 Работа конструкции……………………………………………………………….54
4.5 Техника безопасности при использовании стенда……………………………...54
5.Экономическая часть……………………………………………………..………..55
5.1Расчет экономической эффективности проекта, фонда заработной платы производственных рабочих и обслуживающего персона………………………………..55
5.2Определение себестоимости восстановления, сборки, разборки детали, узла, агрегата………………………………………………………………………………….59
5.3Расчет цеховых расходов………………………………………….………………..66
Заключение……………….…………………………………………............................81
Литература……………….……………………………….……………………………82

Скачать полностью (325.69 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

ГОТОВЫЙ ДП Кишинский.docx

— 354.96 Кб (Скачать документ)

Таблица 2.15

Количество ТО-2 за год определяется по формуле:

Ν^Г₂ = ΣL_Г, -N^Г_КРобслуживаний (2.24)

L₂

Количество ТО-1 за год определяется по формуле:

Ν^Г₁ = ΣL_Г - Ν^Г_{2 -}N^Г_КР, обслуживаний (2.25)

L₁

Таблица 2.16

Наименование и маркамашин	А_сп	L_cc	L_г	N^г_кр	L^ф₂	N^г₂
Зил-45022	130	220	7829250	31	13200	562
Камаз-5320	100	220	6022500	-	14080	428
Камаз-5410	100	220	6022500	-	14080	428

Таблица 2.17

Наименование и маркамашин	А_сп	L_cc	L^ф₁	L_г	N^г₂	N^г_кр	N^г₁
Зил-45022	130	220	3300	5591070	562	31	1779
Камаз-5320	100	220	3520	6296250	428	-	1283
Камаз-5410	100	220	3520	6212300	428	-	1283

Количество общего диагностирования за год определяется по формуле:

Ν^г_д-1 = 1,1 · N^г₁ + N ^г₂ , воздействий (2.26)

Количество поэлементного диагностирования за год определяется по формуле:

Ν^г_д-2 = 1,2 · N ^г₂ , воздействий (2.27)

Таблица 2.18

Наименование и маркамашин	А_СП	N^Г₁	N^Г₂	N^Г_Д-1	N^Г_Д-2
Зил-45022	130	1779	562	2575	674
Камаз-5320	100	1283	428	1882	514
Камаз-5410	100	1283	428	1882	514

Расчет сменной программы

Сменная программа рассчитывается по формуле:

Ν^СМ₁ = __Ν^Г₁_{___}, обслуживаний (2.28)

Д_РГ · С_СМ

Где: С_СМ – число смен, принимается в соответствии с выбором режима работы производственного подразделения.

Ν^г₁ - годовая программа соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2.

Таблица 2.19

Вид ТО	N^Г₁	Д_РГ	С_СМ	N^СМ_УМР
ЕО	90338	305	1	296
ТО-1	4345	250	1	17
ТО-2	1418	250	1	6
Д-1	6339	250	1	25
Д-2	1702	250	1	7

Таблица 2.20

Наименование и маркамашин	N_д-1	N_д-2	Д_рг	С_см	N^см_д-1	N^см_д-2
Зил-45022	2575	674	305	1	8,44	2,20
Камаз-5320	1882	514	305	1	6,17	1,69
Камаз-5410	1882	514	305	1	6,17	1,69

Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия

Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания определяется по формуле:

Т^Г_ЕО = T_ЕО · Ν^Г_УМР, чел.-ч (2.29)

Таблица 2.21

Наименование и маркамашин	T_ео	N^г_умр	Т^г_ео
Зил-45022	0,21	26691	5605
Камаз-5320	0,24	20531	4927
Камаз-5410	0,27	20531	5543
		Итого:	16075

Годовая трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:

Т^Г₁ = T₁ · Ν^Г₁ + Т^Г_{СП
· Р(1)}, чел.-ч (2.30)

Где: Т^Г_{СП
· Р(1)}– трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч

Т^Г_{СП
· Р(1)} = С_ТР · T₁ · Ν^Г₁, чел.-ч (2.31)

Где: С_ТР = 0,15 … 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, (п.2.33) [1])

Годовая трудоемкость то-2 определяется по формуле:

Т^Г₂ = T₂ · Ν^Г₂ + Т^Г_{СП
· Р(2)}, чел.-ч (2.32)

Где: Т^Г_{СП
· Р(2)} – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении то-2, чел.-ч

Т^Г_{СП · Р(2)} = С_ТР · T₂ · Ν^Г₂ , чел.-ч (2.33)

Где: С_ТР = 0,15 … 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении то-2, (п.2.33[1])

Таблица 2.22

Наименование и маркамашин	T₁	N^Г₁	С_ТР	Т_СПР₁	Т^Г₁	T₂	N^Г₂	С_ТР	Т^Г₂	Т_СПР2
Зил-45022	1,96	1779	0,2	697	3487	9,33	562	0,2	5241	6289
Камаз-5320	2,31	1283	0,2	593	2964	11,09	428	0,2	4748	5698
Камаз-5410	2,54	1283	0,2	652	3259	12,20	428	0,2	5222	6266

Годовые трудоемкости общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования определяются по формулам:

Т^Г_Д-1 = T_Д-1 · Ν^Г_Д-1, чел.-ч (2.34)

Т^Г_Д-2 = T_Д-2 · Ν^Г_Д-2, чел.-ч (2.35)

Таблица 2.23

Наименование и маркамашин	T_Д-1	N^Г_Д-1	Т^Г_Д-1	T_Д-2	N^Г_Д-2	Т^Г_Д-2
Зил-45022	0,20	2575	515	0,93	674	627
Камаз-5320	0,23	1882	433	1,11	514	571
Камаз-5410	0,25	1882	471	1,22	514	627

Общая годовая трудоемкость всех видов то определяется по формуле:

Σ Т^Г_ТО = Т^Г_ЕО + Т^Г₁ + Т^Г₂ чел.-ч (2.36)

Годовая трудоемкость ТРпо АТП определяется по формуле:

Т^Г_ТР = __ΣL_Г__ · T_ТР, чел.-ч (2.37)

1000

Годовая трудоемкость постовых работ тр определяется по формуле:

Т^Г1_ТР = Т^Г_ТР – (Т ^Г_СР(1) + Т ^Г_СР(2)) (2.38)

Таблица 2.24

Наименование и маркамашин	L_Г	Т_СП.Р.(1)	Т_сп.р.(2)	T_ТР	Т^Г_ТР	Т^Г1_ТР
Зил-45022	7829250	697	1043	2,96	23175	21430
Камаз-5320	6022500	593	950	5,81	34991	33448
Камаз-5410	6022500	652	1044	6,39	38484	36788
					Итого:	91666

Годовая трудоемкость работ отделения электрооборудования определяется по формуле:

Т^Г_{ТРПОСТ (ЦЕХ)} = Т^Г1_ТР · С_ТР , чел.-ч (2.39)

100

Где: С_ТР– доля электротехнических работ в % от общего объема постовых работ тр. Принимается 4,5-7 % по данным приложения 1 [2]

Т^Г_{ТРПОСТ (ЦЕХ)} = 91666*7 = 6417 чел.-ч (2.39)

100

Таблица 2.25

Наименование и марка машин	Т^г1_тр	С_пост	Т^г_{тр пост}
Зил-45022	21430	0,4	8572
Камаз-5320	33448	0,4	13379
Камаз-5410	36788	0,4	14715
Итого	36666

Информация о работе Проект отделения электрооборудования.