Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте

В ООО «Гранд-Сервис»  действуют 4 отдела:

1. Отдел декларирования - осуществляет декларирование и  таможенное оформление

грузов, пересекаемых границу РФ.

2. Финансовый отдел - осуществляет распределение денежных доходов (создание

различных фондов, платежи в бюджет); перераспределение  денежных средств, а

также повышение  эффективности использования материальных и трудовых ресурсов.

3. Производственно-управленческий  персонал (информационный). В этот  отдел

входят технологи-программисты.

4. Грузовой отдел  - занимается транспортно-экспедиторским и страховым

обслуживанием. Следует отметить, что экспедирование является основным

профилем фирмы.

Несмотря на свою молодость, компании удалось заключить  ряд перспективных

договоров о  сотрудничестве с крупными предприятиями  и организациями края, в

том числе Владивостокским  Морским Торговым Портом и Дальневосточным  Морским

Пароходством. Кроме  того, фирма сотрудничает с Дальневосточным  отделением

железной дороги и другими крупными транспортными  организациями.

Транспортно-экспедиторская компания «Гранд-Сервис» самостоятельно наладила

работу с местной  клиентурой, услугами компании пользуются как отечественные,

так и зарубежные фирмы, как крупные, так и молодые  начинающие коммерческие

структуры. Подход работников ООО «Гранд-Сервис» ко всем своим клиентам

абсолютно одинаков, фирма не делит своих клиентов на состоятельных и не

очень, и наверное именно этот фактор помогает существовать и развиваться

компании в  столь нелегкое для нее время.

1.2. Организация  коммерческой работы ТЭК ООО  «Гранд-Сервис».

ООО «Гранд-Сервис» (грузовой агент) является коммерческим  представителем МАК

«Трансфес»,  по привлечению  клиентуры   к  участию  в  морской  перевозке,

формированию  грузовой  базы в  каботаже, приему/выдаче  грузов и

контейнеров от  имени  ОАО «ДВМП» (судовладельца), оформлению и изготовлению

грузовых  и  товаро-сопроводительных  документов  грузов  морской перевозки,

осуществляет  учет  и  слежение  за  контейнерным  парком  ОАО «ДВМП».

Обеспечивает    прием, концентрацию, если необходимо подготовку к отправке

внешнеторговых  и    каботажных грузов, поступающих  в порт Владивосток с

железной   дороги, морского и   автомобильного    транспорта.   Участвует  в

формировании  грузовой  базы в каботаже, регулирует    завоз   грузов и

грузов, боящихся   подморозки  и требующих определенного температурного

режима, на  морском  транспорте. «Грузовой агент» несет  полную

ответственновсть по отгрузке 20 футовых контейнеров со скоропортящимися и

режимными грузами. По  поручению «Грузовладельца»   и  от  имени

«Пароходства» оформляет  грузовые  и  другие  необходимые  документы по

забукированным  самостоятельно  грузам, в том числе изготавливает

линейный    коносамент  по  форме,  утвержденной  «Пароходством»,  номер

которого  соответствует  номеру  погрузочного  ордера,  который в свою

очередь является  основанием  для  завоза  контейнера  в  порт  с

последующей  отправкой  на  море,  в  том  числе  он  является

подтверждением  всех  этапов  приема-сдачи  груза. По  грузам,

забукированным  через «Генерального Агента» -  МАК «Трансфес»,  оформление

коносаментов  производится  «Генеральным  Агентом».

·        взаимодействует  со   стивидорными   и   другими   компаниями,

·        заключает   договоры    на   морскую   перевозку    грузов

(коносаменты).

·        действует  согласно  договоров  с «Грузовладельцами».

Непосредственно работает,  согласно  договоров  с клиентурой, и от имени

«Генерального Агента» производит начисление, сбор и перечисление платежей,

причитающихся всем участникам транспортного процесса по отправкам

забукированного груза «Грузовым Агентом» самостоятельно.

Планирует  размещение  контейнеров  на  судне  по  весовым  характеристикам

в  виде  грузовых  списков  и  таблиц  для  расчета  нагрузок  в  трюмах  и

на  палубе.

Совместно  с  «Генеральным  Агентом» организует перевозки грузов в

ПСЖВС.

По  грузам  ПСЖВС производит подтверждение  грузоотправителям на станции

отправления гарантии  приема  со  станции  для  дальнейшей    отправки  на

море. Взыскивает  фрахтовые  платежи  и  недоборы  по  контейнерам, следующим

в  ПСЖВС, по  возможности  до  постановки  судна  под  погрузку,  авансом,

либо принимает  неоплаченные  грузы  от  порта  по  приемо-сдаточной

ведомости,  отгружает  их  по  линейному  коносамету  и гарантирует оплату

фрахта.  Перечисляет  платежи  на  распределительный  счет  «Генерального

Агента».

Организует  сохранную  перевозку  скоропортящихся  грузов  и грузов,

требующих  соблюдения  температурного  режима,  контролирует  вес КТК

брутто. Предъявляет  «Перевозчику» спецификацию  забукированного  груза в

ПСЖВС  и  межпортовом  сообщении  (лизинговые  контейнеры  и  контейнеры

транспорта), компонует  их  с  учетом  правил  перевозки  грузов  в  КТК,  в

предварительный  грузовой  план,  для  расчета  остойчивости.

Принимает  участие  в  составлении  с  учетом  МОПОГ   грузового   плана

на    судно  от  имени  и  по  поручению  «Генерального  Агента».

«Грузовой  Агент»  по  поручению  «Генерального  Агента» участвует   в

составлении    всякого   рода   актов,   производстве   осмотров,   оценки

и  коммерческом  расследовании  в   целях   обеспечения   урегулирования

спорных   вопросов  с  грузовладельцами  и Портом,  изготавливает  товаро-

сопроводительные  документы  грузов  морской  перевозки.

Перед   началом   грузовых   работ    представители    Порта, «Грузового

Агента»   и   судовой   администрации    производят    осмотр   судна    на

предмет   его   готовности    к   безопасному    производству    грузовых

работ.

Формирует  судовую  партию  по  согласованию  с  «Пароходством»  в  сроки,

оговоренные  конвенционным  извещением, согласно  инструкции  «Генерального

Агента».

Соблюдает сроки  доставки  грузов,  действует  от  имени  и  по  поручению

ОАО «ДВМП», согласно  Правил перевозок грузов  4-М изд.1991г.

Ведет учет,  контроль  и  слежение  за  контейнерным  парком  ОАО  «ДВМП»,

предоставляет  всю  информацию  по  порожним  КТК  собственности  ОАО «ДВМП»

и  МПС.

Производит  выделение  порожних  КТК  собственности  ОАО «ДВМП»  и  МПС

клиентуре, взыскивает  ставку  оплаты  за  пользование  порожним  КТК.

Совместно  с  таможней  регулирует  вопросы  таможенного  характера.

МАК «Трансфес» (генеральный агент) за   4  суток   до   подхода    судна

под   выгрузку/погрузку, сообщает «Грузовому Агенту» наименование судна,

ориентировочную     дату    подхода,   информацию   о   количестве    грузов

по    согласованной    номенклатуре,   а   так  же   своевременно   сообщает

об   изменении    времени    подхода    судна    в   порт,  и   другой

информации,    если   такая    имеется.

Осуществляет    постоянный    контроль    за    стоящим    под   грузовыми

операциями    судном. Согласно  грузовых  списков и таблиц  с размещением

контейнеров  в  трюмах  и  на  палубе,  предоставленных  «Грузовым  Агентом»,

ведет  учет  и  контроль  за  остойчивостью судна.  В    случае

необходимости,   совместно   с  таможней,   регулирует    вопросы

таможенного   характера   и    прочие,    связанные    с    отправкой

груза    и    контейнеров    по    назначению.

Обеспечивает  «Грузового  Агента»  специальной  литературой справочного  и

нормативного  порядка.

Координирует  совместно  с  «Грузовым  Агентом»  действия  других  компаний

при  формировании  грузовой  базы.

Обеспечивает    выполнение    договоров   морской   перевозки   грузов.

Поручает  «Грузовому  Агенту»  действовать  согласно  договора  с

«Судовладельцем».

Определяет  складскую  площадь  для  концентрации  и  складирования  судовых

партий.

До   постановки    судна    под    погрузку, «Генеральный  Агент» совместно

с    «Грузовым  Агентом»    координирует   подготовку  грузового   плана

на   основе   сформированной    им  и  другими  экспедиторами   грузовой

базы. Утвержденный    капитаном     грузовой    план    должен   строго

соблюдаться     всеми    сторонами    договора.  Во  всех  случаях

преимущественное  право  при  формировании  грузового  плана  имеют  грузы  с

оплаченным  морским  фрахтом,  домашние  вещи,  почта,  забукированные  через

«Грузового  Агента», скоропортящиеся,  в режиме  транзита, ПСЖВС и по

очередности  прибытия  груза  в  порт.

Если    в   процессе    обработки    судна    по    инициативе    Порта,

администрации    судна  «Грузового  Агента»   или    «Генерального   Агента»

в   грузовой    план    будут   внесены    корректировки,    могущие

принести    дополнительные    расходы    по   перемещению   груза    с

причала    на    причал,   креплению/раскреплению  грузов,    выгрузку    уже

погруженного    груза   и   т.д.,   такие    расходы    должны

возмещаться    стороной,   внесшей    эти    изменения    по   предъявлению

счетов    и   подтверждающих    документов   (акта,   составленного   и

подписанного    представителями    Порта  и   «Генерального  Агента»).  Все

вопросы   по   изменению    грузового   плана    решаются   по   согласованию

сторон.

Организация    приема    и   сдачи    контейнеров   от    имени    судна  в

портах  погрузки  и выгрузки   производится    «Генеральным  Агентом»

согласно Правил перевозок грузов 4 - М, приказа № 115  от 20.07.1987 и других

нормативных    документов,    существующих    на    морском    транспорте