Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Января 2012 в 19:01, дипломная работа

Краткое описание

Общепризнанно, что в настоящее время 75-85% отправок генеральных и

контейнеризированных грузов оформляются транспортно-экспедиторскими и

агентскими фирмами. Реорганизуется снабженческо-сбытоваяя структура

промышленных и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений

с передачей своих функций и персонала в экспедиторские предприятия.

Содержание

Введение...............................6

1. Общая характеристика деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»......7

1.1. Краткий анализ деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»...........7

1.2. Организация коммерческой работы ТЭК ООО «Гранд-Сервис»........11

1.3. Динамика производственно-финансовой деятельности ТЭК ООО «Гранд-

Сервис»................................16

1.4. Взаимодействие ТЭК ООО «Гранд-Сервис» с портом и железной дорогой.21

1.5. Специализация контейнерной площадки, находящейся на территории ОАО

«ВМТП»...............................25

2. Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте...27

2.1. Основные функции и задачи железнодорожного экспедитора........27

2.2. Особенности документооборота на железнодорожном транспорте......33

2.3. Особенности функционирования ТЭК в рыночных условиях.........37

3. Постановка задачи по доставке контейнеров в западные регионы РФ...39

3.1. Транспортные характеристики универсальных контейнеров........39

3.2. Экономико-географическая характеристика пути следования.........44

3.3. Требования к доставке контейнеров..................51

3.4. Показатели качества транспортного обслуживания грузовладельцев......56

4. Разработка предложений по совершенствованию организации перевозок в ТЭК

ООО «Гранд-Сервис»........................60

4.1. Формулировка предложения......................60

4.2. Экономическое обоснование предложения................63

4.3. Организация агентской работы.....................65

5. Охрана труда.............................68

5.1. Требования техники безопасности при загрузке/разгрузке контейнеров в/из

вагоны..................................68

5.2. Типовая инструкция для тальманов по безопасности труда........78

5.3. Требования пожарной безопасности на контейнерном терминале......82

Заключение..............................85

Приложения.............................86

Список использованной литературы..................90

Прикрепленные файлы: 1 файл

диплом по транс перевозкам.docx

— 207.39 Кб (Скачать документ)

СОДЕРЖАНИЕ.                              

     Введение...............................6

     1. Общая характеристика  деятельности ТЭК  ООО «Гранд-Сервис»......7

1.1.     Краткий анализ деятельности  ТЭК ООО «Гранд-Сервис»...........7

1.2.     Организация коммерческой работы  ТЭК ООО «Гранд-Сервис»........11

1.3.     Динамика производственно-финансовой  деятельности ТЭК ООО «Гранд-

Сервис»................................16

1.4.  Взаимодействие  ТЭК ООО «Гранд-Сервис» с портом  и железной дорогой.21

1.5. Специализация  контейнерной площадки, находящейся  на территории ОАО

«ВМТП»...............................25

     2. Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте...27

2.1.     Основные функции и задачи  железнодорожного экспедитора........27

2.2.     Особенности документооборота на  железнодорожном транспорте......33

2.3.     Особенности функционирования ТЭК  в рыночных условиях.........37

     3. Постановка задачи по доставке контейнеров в западные регионы РФ...39

3.1.  Транспортные  характеристики универсальных контейнеров........39

3.2.  Экономико-географическая  характеристика пути следования.........44

3.3.  Требования  к доставке контейнеров..................51

3.4.  Показатели  качества транспортного обслуживания  грузовладельцев......56

     4. Разработка предложений по совершенствованию организации перевозок в ТЭК

ООО «Гранд-Сервис»........................60

4.1.  Формулировка  предложения......................60

4.2.  Экономическое  обоснование предложения................63

4.3.  Организация  агентской работы.....................65

     5. Охрана труда.............................68

5.1. Требования  техники безопасности при загрузке/разгрузке  контейнеров в/из

вагоны..................................68

5.2. Типовая инструкция  для тальманов по безопасности  труда........78

5.3. Требования  пожарной безопасности на контейнерном  терминале......82

     Заключение..............................85

     Приложения.............................86

     Список использованной  литературы..................90

     Введение.

Общепризнанно, что в настоящее время 75-85% отправок генеральных и

контейнеризированных грузов оформляются транспортно-экспедиторскими и

агентскими фирмами. Реорганизуется снабженческо-сбытоваяя структура

промышленных  и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений

с передачей  своих функций и персонала  в экспедиторские предприятия.

Две трети всех контейнерных перевозок осуществляется экспедиторами в качестве

операторов по технологии «от двери до двери».

Современный экспедитор перевозок грузов – специалист высокой  квалификации. Он

должен владеть  определенным минимумом знаний перевозочных и коммерческих

технологий всех видов транспорта, «уметь читать»  транспортные тарифы, хорошо

знать гражданское  транспортное законодательство, транспортные уставы и

кодексы.

Предлагаемая  вниманию дипломная работа представляет собой комплекс задач,

относящихся к транспортной, экспедиторской и агентской деятельности.

Методика излагаемого  материала базируется на предварительном  изучении

дисциплин, касающихся эксплуатационных возможностей транспортных путей и

средств, терминальных схем и коммерческой работы, экономики  транспорта,

логистики и  менеджмента.

Задача дипломного проектирования в подготовке специалиста, способного

разработать транспортно-логистическую схему доставки товара и осуществить

практически операцию с достижением максимального  снижения транспортной

издержки в  качестве экспедитора грузовладельца и обеспечения максимальной

эффективности эксплуатации транспортных средств в качестве агента

перевозчика.

Дипломная работа содержит как рекомендации по правильному  начислению размеров

издержек, так  и способом их сокращения до разумно  возможных пределов на

примере опыта работы транспортно-экспедиторской компании ООО «Гранд-Сервис».

      1. Общая характеристика деятельности ТЭК ООО «Гранд-«Сервис».     

        1.1.          Краткий  анализ деятельности ТЭК ООО  «Гранд-Сервис».       

Транспортно-экспедиторская компания ООО «Гранд-Сервис» сравнительно молодая

фирма она существует всего 5 лет (12 января 1995 года). За этот небольшой

отрезок времени  компания зарекомендовала себя ответственным и надежным

партнером, и  уверенно закрепилась на рынке морских  перевозок Приморского

края.

ООО «Гранд-Сервис»  является юридическим лицом и  по законодательству РФ

действует на основе Закона «О предприятиях и предпринимательской

деятельности», Гражданского кодекса РФ, Договора «О создании и деятельности

ТЭК «Гранд-Сервис»  в форме общества с ограниченной ответственностью».

Согласно Уставу в деятельности фирмы предусмотрены  такие направления как:

1. Содействие  наиболее полному и разностороннему  удовлетворению потребностью

граждан, предприятий  в насыщении рынка товарами и  услугами.

2. Внедрение  достижений научно-технического  прогресса, решение экономических

проблем.

3.        Собственная предпринимательская  деятельность для получения прибыли.

Предметом деятельности предприятия являются транспортные перевозки.

Кроме этого  “Гранд-Сервис” осуществляет :

·        таможенное оформление грузов, перемещаемых через границу РФ на

основании договора с участниками ВЭД;

·        страхование экспортно-импортных  грузов.

Для более четкого  выполнения задач, стоящих перед  предприятием, фирма

открывает дочерние предприятия и филиалы. Компания также занимается

внешнеэкономической деятельностью. Заключаются контракты  по всем видам

деятельности  с иностранными партнерами, выступает  в качестве партнера в

совместном предпринимательстве, а также имеет валютные счета в банках.

Высшим органом  управления предприятием является Собрание участников. Членами

Собрания являются учредители.

Собрание заседает не реже одного раза в полугодие, также  возможно

внеочередное  заседание, условия оговорены в  Уставе предприятия. Собрание

учредителей назначает  генерального и коммерческого директоров, главного

бухгалтера.

В обязанности  генерального директора входят:

·        оперативное управление предприятием;

·        осуществление текущей финансовой и хозяйственной деятельности по

управлению предприятием;

·        наем и увольнение работников;

·        обеспечение исполнения решений  Собрания участников;

·        заключение всех видов договоров;

·        представление предприятия во всех государственных и иных

организациях, в том числе и во внешнеэкономической деятельности;

Коммерческий  директор является заместителем генерального директора и ведет

коммерческую  и предпринимательскую деятельность. Коммерческий директор

представляет  интересы предприятия во всех государственных  и иных органах,

суде, арбитраже.

Главный бухгалтер  предприятия ведет бухгалтерский  учет и отчетность согласно

законодательству.

Имущество предприятия  составляют основные и оборотные  средства, находящиеся

на балансе  предприятия. Операционный год устанавливается  с 1 января по 31

декабря календарного года. Годовой баланс предприятия  составляется по

окончании финансового года.

Источниками формирования имущества предприятия являются:

·        денежные и имущественные вклады участников, доходы от ценных бумаг,

предпринимательской деятельности;

·        кредиты банков и других кредиторов.

Уставный (фонд) капитал предприятия образуется за счет вкладов участников и

разделен на доли.

Предприятие создало  Резервный фонд, который формируется  за счет ежегодных

отчислений от чистой прибыли (не менее 5 % от чистой прибыли  компании) до

достижения фондом его размера.

Чистая прибыль  предприятия, оставшаяся после уплаты налоговых платежей и

выплаты дивидендов, поступает в распоряжение предприятия  и распределяется в

порядке, определяемом Собранием участников и Учредительным договором.

Компания осуществляет финансовые операции по наличному и  безналичному расчету.

Убытки, возникшие  в результате хозяйственной деятельности предприятия

покрываются за счет резервного фонда.

С первого дня  существования руководство фирмы  придерживается демократического

стиля управления, который предусматривает открытый рынок продаж, конкуренцию

по критерию цена - потребительские качества, инфраструктуру, ориентированную

на клиента  и соответствующую требованиям получения максимальных доходов. Этих

принципов управления фирма придерживается до сих пор.

При демократическом  стиле управления дирекция принимает  основополагающие

решения, связанные  с функционированием фирмы:

·        планирование;

·        организация работ (процесс);

·        управление персоналом;

·        контроль;

Начальники отделов  принимают решения, связанные с  деятельностью предприятия:

·        производительностью труда;

·        качеством работы;

·        издержками производства;

·        прибылью;

·        текучестью кадров.

Исполнительный  уровень принимает решения, связанные с выполнением задач.

На сегодняшний  день такой стиль управления может  обеспечить полноценное

функционирование  фирмы и положительные результаты в работе.

Информация о работе Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте