Диагностика Заднего моста Ваз - 2107

 

 

Количество ИТР и служащих в размере 10% от численности рабочих:

, чел;

 чел;

где - количество штатных рабочих;

       - количество вспомогательных рабочих.

Общее количество работающих на производстве СТО составит:

, чел.;

чел.

4.1.3. Расчет числа постов автомобиле-мест

Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль для поддержания и восстановления его исправного технического состояния и внешнего вида.

Количество постов ТО и ТР:

, постов;

где - годовой объем постовых работ, чел-ч.;

       - коэффициент неравномерности загрузки постов (1,15);

       - число рабочих дней в году;

       – продолжительность смены, ч.;

       С –  число смен;

       - среднее число рабочих на посту (1-2 чел.);

       - коэффициент использования рабочего времени поста (0,9).

 постов.

Число постов уборочно-моечных работ:

Количество рабочих постов:

 пост.

 постов.

Вспомогательные посты – это автомобиле-места, на которых выполняются технологические вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТО и ТР, сушки на участке уборочно-моечных работ, подготовки и сушки на окрасочном участке).

Пост приемки:

, постов;

где – пропускная способность поста приемки, 1,5;

       d – число заездов одного автомобиля в год на СТО, 1,5.

 поста.

Число постов выдачи автомобилей принимаем равной числу постов приемки:

 поста.

Число постов контроля принимается в зависимости от мощности СТО. Число постов сушки после окраски принимается в зависимости от пропускной способности оборудования и равна:

Окрасочно-сушильная камера по 5-6 автомобилей за смену.

Отдельные окрасочные камеры и сушильные камеры по 12 автомобилей в смену.

Общее число вспомогательных постов принимается равным 50% от количества рабочих постов:

 постов.

Автомобиле-места ожидания – это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на рабочие и вспомогательные посты или ремонта снятых с автомобиля агрегатов, узлов и приборов.

Общее число автомобиле-мест принимается равным 60% от количества рабочих постов:

 постов.

Распределение постов и автомобиле-мест ожидания по производственным участкам приведено в таблице 1.3

Табл. 1.3 Распределение постов и автомобиле-мест ожидания по производственным участкам

Производственные участки				Всего
Уборочно-моечные Приема и выдачи автомобилей Диагностирования ТО и ТР Смазочный	1 - 1 5 1	- 2 - 2	- 1 1 2 1	1 3 2 9 2
Кузовной Окрасочный	4 2	2 1	2 1	8 4
Всего	14	7	8	29

 

 

Кроме того, предусматриваются автомобиле-места хранения для готовых к выдаче автомобилей и автомобилей, принятых на ТО и ТР.

Для хранения готовых автомобилей число автомобиле-мест:

, постов;

где - среднее время пребывания автомобилей на стоянке, 4 час.

;

где - число автомобилей обслуживаемых проектируемой СТО в год;

       d – число заездов одного автомобиля в год на СТО, 1,5;

       - количество рабочих дней в году, 305 дней.

;

 постов.

Число автомобиле-мест для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания и готовых к выдаче, принимается из расчета 3 автомобиле-места на один рабочий пост, что составит:

, постов;

 пост.

Открытые стоянки для клиентуры и персонала станции принимаются из расчета 300% от рабочих постов, что составит:

, мест;

 место.

Итак, на проектируемой СТО будем иметь:

Рабочие посты – 14 постов;

Вспомогательные посты – 7 постов;

Автомобиле-места ожидания – 8 постов;

Итого: 29 постов.

Хранение готовых автомобилей – 2 постов;

Всего: 31 пост и здание.

Хранение автомобилей, ожидающих ремонта – 41 пост;

Открытые стоянки для клиентуры и персонала – 41место.

Итого: 113 места.

4.1.4. Расчет площади

Площадь постов определяем по формуле:

, м2;

 м2;

где - площадь занимаемая автомобилем – 10 ;

       – коэффициент плотности – 4;

       - количество постов – 29 постов.

Площадь производственных и вспомогательных участков принимаем из расчета 21 м2 на одного рабочего в максимальную смену (70%), что составит:

, м2;

 м2;

Площадь административно-бытовых помещений на одного работающего составляет: для конторских помещений 6-8 м2, для бытовых 2-4 м2.

Площадь административного помещения определяется из расчета, что в нем будут работать 7 человек.

 м2;

Площадь бытового помещения определяется из расчета, что в нем будут работать 6 человек.

 м2;

Площадь клиентской составляет 3 м2 на один рабочий пост.

 м2;

Помещение для продажи запасных частей составляет 30% от площади клиентской.

 м2;

Площадь административно-бытового отдела составляет 140,3 м2.

Итого площадь здания СТО равна:

, м2;

 м2.

где К – коэффициент, учитывающий прочую площадь (техническую), принимаем в размере 25% от производственной.

Площадь складов приведена в таблице 1.5.

Табл. 1.5 Площадь складов на проектируемой СТО

Наименование	Норма на 1000 Nоб	Nоб	Итого, м2
Склад запасных частей Склад агрегатов и узлов Склад эксплуатационных материалов Склад шин Склад лакокрасочных материалов Склад смазочных материалов Склад кислорода и углекислого газа Кладовая хранения принятых АКБ Кладовая автопринадлежностей, снятых с авто Кладовая з/ч, продаваемых автовладельцам	32 12 6 8 7 13 4 0,5 7 3	6313 6313 6313 6313 6313 6313 6313 6313 6313 6313	266 100 50 67 58 108 33 4 58 25
Итого складской площади			569

 

 

Всего по зданию СТО:

 м2.

Площадь открытой стоянки равна:

, м2;

 м2.

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В курсовой работе были описаны способы диагностирования систем питания бензиновых двигателей и оборудование для диагностики.

Также в курсовой работе спроектирована станция технического обслуживания легковых автомобилей на 16 рабочих постов. В результате расчетов были определены следующие показатели: количество условно обслуживаемых на СТО автомобилей авт. (т.к. необходимо обслужить такое большое количество автомобилей, было решено разделить это количество автомобилей на 8 одинаковых станций технического обслуживания, расположенных в одном городе); годовой объем работ по ТО и ТР чел-ч.; годовой объем уборочно-моечных работ чел-ч.; количество штатных рабочих чел.; количество постов То и ТР постов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

1. Крамаренко Г.В., Барашков  И.В. Техническое обслуживание автомобилей  – М.:Транспорт, 1982 г.

2. Положение о техническом  обслуживании и ремонте подвижного  состава автомобильного транспорта  – М.:Транспорт, 1986 г.

3. Крамаренко Г.В. Техническая  эксплуатация автомобилей – М.:Транспорт, 1983 г.

4. Напольский Г.М. Технологическое  проектирование автотранспортного  предприятия и станции технического  обслуживания – М.:Транспорт, 1993 г.

5. Болбас М.М. и др. Проектирование  предприятий автомобильного транспорта  – Минск, Адукация и Выхование, 2004 г.

6. Бортников С.П. Проектирование  предприятий автомобильного транспорта: учеб. пособие / С.П. Бортников – Ульяновск: УЛГТУ, 2008 г.

7. Глазков Ю.Е. Технологический  расчет и планировка автотранспортных  предприятий: учеб. пособие / Ю.Е. Глазков, Н.Е. Портнов, А.О. Хренников – Тамбов: изд-во Тамб. Гос. Техн. Ун-та, 2008 г.