Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Марта 2013 в 18:08, реферат
В древние времена для пересечения Влтавы жители пражских городов использовали многочисленные броды и переправы. Предшественниками Карлова моста были первый деревянный мост, сооруженный в 10 в., и первый каменный мост (Юдифин мост), построенный в 1160 г. Оба моста были снесены наводнениями. Сооружение Пражского (или Каменного) моста началось в 1357 г. по приказу Карла IV, чье имя он и носит по сей день. В качестве строительного материала использовался песчаник. Дату закладки первого камня император Римской империи и король Чехии Карл IV выбрал по совету придворных астрологов.
Карлов мост.
Средневековый мост в Праге через реку Влтаву, соединяющий исторические районы Малая Страна и Старе Место.
Карл IV 9
июля 1357 в 05:31 утра он заложил первый
камень. Дату выбрали согласно астрологическим
прогнозам. В цифровом варианте она представляет
ряд нечётных чисел — 1
3 5 7 9 7 5 3 1..
Длина моста 520 м, ширина — 9,5 м. Мост опирается на 16 мощных арок, облицованных тёсаными блоками из песчаника. Каменный мост изначально назывался Пражским, в 1870 году официально переименован в честь основателя Карла IV. Его украшают тридцать скульптур, преимущественно религиозного содержания. Въезд на Карлов мост оформлен башней с проездной аркой. Стиль Карлова моста выдержан в готическом стиле. Скульптуры Карлова моста (в стиле барокко) были созданы прославленными мастерами того времени.
Карлов мост является единственным
в своем роде произведением средневекового
зодчества. Каменный мост, первоначально
называвшийся Пражский, получил
современное название в честь своего основателя
только в 1870 году.
В древние времена для пересечения Влтавы
жители пражских городов использовали
многочисленные броды и переправы. Предшественниками
Карлова моста были первый деревянный
мост, сооруженный в 10 в., и первый каменный
мост (Юдифин мост), построенный в 1160 г.
Оба моста были снесены наводнениями. Сооружение
Пражского (или Каменного) моста началось
в 1357 г. по приказу Карла IV, чье
имя он и носит по сей день. В качестве
строительного материала использовался
песчаник. Дату закладки первого камня
император Римской империи и король Чехии
Карл IV выбрал по совету придворных астрологов. Торжественная
церемония по этому случаю состоялась
в 1357 году девятого числа седьмого месяца
в пять часов тридцать одну минуту.
Таким образом, момент основания
моста является палиндромом, одинаково
читающимся как справа налево, так и слева
направо.
Проект разработал и осуществил
архитектор Петр Парлерж, которого
Карл IV пригласил из швабского города
Гмюнда для участия в строительстве кафедрального
собора св. Вита. Хотя Петру Парлержу тогда
было только 22 года, его работа с первых
дней оправдала ожидания императора. Он
оставил после себя в столице не только
ядро собора св. Вита, но также Карлов мост
и Староместскую предмостную башню. Над
воротами расположены гербы земель империи
Карла IV, мотивы зимородка — символ Вацлава
IV (сына Карла IV и его наследника); на втором
этаже находятся скульптуры, изображающие
покровителя моста св. Вита, Карла IV и Вацлава
IV; на самом верху расположены скульптуры
покровителей земли чешской — св. Войтеха
и св. Сигизмунда. Западный фасад башни,
обращенный к Граду, был тоже богато украшен
скульптурами, уничтоженными в 1648 году,
когда Прагу осаждали шведы. Заслуживают
внимания сетчатые своды в проезде башни.
Такие своды, но более усовершенствованные,
использовал Петр Парлер в соборе св. Вита.
Десять лет с 1621 г. по 1631 г. башню украшали "живые скульптуры" - для устрашения здесь были выставлены головы чешских дворян, участвовавших в сословном восстании против правления Габсбургов.
Малостранские мостовые башни характерны
различным возрастом.
Более низкая и более мощная — первоначально
романская, перестроена после 1591 года в ренессансном
стиле. Более высокая башня
была основана позднее,
в период правления короля Йиржи Подебрада
(1464 г.), и должна была походить на образец,
построенный Петром Парлером на противоположном
конце моста. Ворота между башнями были
построены при короле Вацлаве IV. Мост
строили более 50 лет. Карлов мост (длина
516 м, ширина 10 м), стоящий на 16 могучих опорных
быках, соединяет Старый Город и Малую
Страну, пересекая Влтаву над небольшим
островом Кампа (он отделен от берега узким
протоком, Чертовкой. Первоначально готический
мост не был украшен скульптурами. Единственным
его украшением были башни на обоих его
концах. Только период барокко увенчал
мост уникальной галереей скульптур, созданных
лучшими мастерами того времени: Матиашем
Б. Брауном, Яном Брокофом и его сыновьями
Михалом и Яном, а также Фердинандом Максимилианом. Всего
скульптур и скульптурных групп на мосту
30, и большинство из них возникло в период
с 1683 по 1714 годы
Карлов мост оказался местом соревнования
двух главных скульптурных концепций
того времени: скульптуры Фердинанда Брокофа
(и в меньшей степени его отца и брата),
как принято считать выражают Мощь, и творения
Матиаша Брауна – Изящество. Остальные
по большей части просто занимают место.
В настоящее время
почти все скульптуры на мосту
заменены на копии, а оригиналы, в целях лучшей
сохранности, перенесены в Лапидариум
(филиал Национального музея). Мост имел большое стратегическое значение. Он всегда был важным связующим
звеном между Градом и Старым Местом. Через
мост вела так наз. «Королевская дорога»,
через мост в 1420 году прошли гуситы на
Малую Страну, с моста в 1648 году шведы атаковали
Прагу, а в 1848 году в воротах Староместской
мостовой башни стояла баррикада.
Немало легенд ходит
вокруг Карлова моста, некоторые из них абсолютно
абсурдные и с трудом в них можно поверить.
К примеру, верите ли вы, что куриные яйца,
а точнее белок обладает свойствами, схожими
с цементирующим раствором? А вот легенда
гласит, что давным давно, при строительстве
Карлова моста, этот факт был обнаружен,
и гонцы, по приказу начальства, отправились
за куриными яйцами по всем деревням, где
были курицы.
Вторая более или
менее правдивая история говорит о том,
что удержать камни на мосту помог сам
чёрт. Архитектор и дьявол заключили
договор-сделку, что черные силы держат
камни, а взамен получают душу первого
прошедшего по мосту. Архитектору повезло,
он заметил и вовремя остановил своего
маленького сына, а на мост пустил черного
петуха, который якобы разобрался с дьяволом.
Карлов мост - место приведений. Говорят, что здесь в пасмурный
день можно увидеть черта, сидящего на
парапете и раздающего свои портреты прохожим.
А еще говорят, что
тот кто услышит крик сыча, прилетающего к Староместской
башне, то у того будет пожар в доме. Так
же, под четвертой аркой моста, по повериям
существует призрак водяного.
Несмотря на всякие ужастики и поверья,
Карлов мост остаётся местом с положительной
аурой и мощной положительной энергией.
Так в 1990 году в Прагу
приезжал Далай Лама. Прогуливаясь по мосту, он отметил, что мост окружен
благоприятной аурой и гулять по нему
очень даже полезно, тем более что в 1974 г. мост был
объявлен пешеходным.
Почему на Карлове мосту так много туристов?
Во-первых потому что Карлов мост является
своеобразной пешеходной переправой между
двумя легендарными районами Праги - Малой
страной и Старым Местом, где расположены
в большом объеме достопримечательности
Праги.
Во-вторых на Карлове мосте и сегодня расположены
мощные скульптуры, которые пользуются
интересом у туристов. Каждая скульптура
имеет свою историю и тесно переплетается
с историей моста и страны.
В-третьих, на мосту проходили события
значимые как для истории Чехии, так и
для мировой истории, что несомненно, привлекает
пройтись по мосту, который начал эксплуатироваться
с 1380 года!
К примеру, по Карлову мосту была проведена Королевская дорога, по которой чешские правители
проезжали к коронации.
1.http://subscribe.ru/group/
2. http://www.zlatapraha.ru/
3. Прага: Иллюстрированный путеводитель по исторической части города. Издательство АРТФОТО .
4. «Прага». Путеводитель «Афиши». — М., 2002, с.81.