Анализ и совершенствование использования контейнерного парка на контейнерной линии FCDL

Основными факторами, формирующими климат Восточно-Китайского моря, являются географическое положение и муссонная  циркуляция атмосферы.

Положение района в сравнительно низких широтах (примерно между параллелями 22⁰ и 34⁰ сев. шир.) определяет приток значительного количества солнечной радиации, благодаря чему здесь довольно высокие средние температуры воздуха.

Муссонная циркуляция атмосферы, которая  является для данного района главным климатообразующим фактором, обусловливает сезонную смену направления господствующих ветров. С сентября по апрель рассматриваемый район находится под воздействием северо-восточного муссона, а с мая по август – юго-восточного муссона.

Северо-восточный муссон приносит из глубины материка сухой  и холодный континентальный воздух умеренных широт. Зима поэтому на побережье Китая прохладная, преобладает облачная погода с незначительными осадками.

Юго-восточный муссон приносит с океана теплый, насыщенный влагой морской тропический воздух. Лето жаркое, с большим количеством осадков и очень высокой влажностью. Осадки выпадают преимущественно в виде ливней.

Здесь наблюдаются тропические  циклоны, которые приходят с океана и сопровождаются ветрами ураганной силы и ливнями; чаще всего они бывают в конце весны, летом и осенью.

 

Японское  море

 

Навигационно-географический обзор 

Границы района. В лоции дается описание восточного и южного берегов полуострова Корея от реки Тюмень-Ула до мыса Хэнамгак, включая остров Уллындо, островки Токто, острова Цусима, остров Чечжудо и острова, расположенные у южного берега полуострова Корея.

Корея (Чосон, в  переводе с корейского Страна утренней свежести, или Страна утреннего спокойствия) занимает территорию обширного полуострова Корея, выступающего от восточного берега Азии в южном направлении.

В настоящее  время территория Кореи разделена  на две части. К северу от параллели 38° сев. шир. расположена Корейская  Народно-Демократическая республика, а к югу от этой параллели— Южная Корея (так называемая Корейская республика). Остров Чечжудо входит в состав Южной Кореи, а острова Цусима принадлежат Японии.

На севере граница  Южной Кореей проходит по реке Тюмень-Ула, впадающей в Японское море, которая и служит естественной границей между Российской Федерации и Южной Кореей

С юга полуостров Корея омывается водами Корейского пролива, соединяющего Японское море с Восточно-Китайским и Желтым морями.

Берега. Полуостров Корея преимущественно горист на нем выделяются две главные горные системы: Северо-Корейские горы, расположенные в северной части Кореи, и Восточно-Корейские горы, простирающиеся параллельно восточному берегу Кореи к югу от параллели 39° сев. шир.; от Восточно-Корейских гор отходит несколько отрогов.... Северо-Корейские горы, сложенные в основном из гнейсов и кварцитов, самые высокие в стране; высота отдельных вершин превышает 2500 м. Горы образуют ряд хребтов, имеющих преимущественно направления NO— SW и NW—SO. Склоны гор довольно сильно расчленены глубокими ущельями; наиболее высокие вершины носят следы древнего оледенения.

В средней части  полуострова Корея и вблизи Восточно-Корейского залива горы значительно ниже, чем к N и NW от залива. Здесь высокие хребты уступают место Чхукорёнгской долине, /пересекающей полуостров в юго-западном направлении.

Восточно-Корейские  горы представляют собой труднодоступные горные цепи, параллельные друг другу. Северную часть их образуют горы Кымгансан, среди которых наибольшей высоты 1638 м достигает пик Пинобон. Южнее гор Кымгансан между параллелями 37° и 38° сев. шир. тянется хребет Тэбэксан; высота наибольшей в этом хребте горы Сораксан достигает 1708 м. Большая часть гор хребта Тэбэксан имеет крутые скалистые склоны и зазубренные вершины; между этими горами пролегают глубокие ущелья. Восточные склоны хребта Тэбэксан во многих местах образуют неприступный обрывистый берег.

От хребта Тэбэксан Восточно-Корейские горы идут в двух направлениях: к югу вдоль восточного берега полуострова Корея тянутся горы высотой более 1300 м; к юго-западу почти до самого Желтого моря простирается несколько хребтов. Высота наиболее значительного из них - хребта Собэксан - достигает в его южной части 1600 м.

Между горами, тянущимися вдоль восточного берега, и хребтом  Собэксан расположена обширная низменность, по которой течет река Нактонган.

В южной части  полуострова Корея западнее реки Нактонган расположены Южно-Корейские горы, сложенные из осадочных пород. Эти горы сильно разрушены.

Низменности в  восточной и южной частях полуострова  Корея занимают сравнительно незначительную площадь. Располагаются они главным образом в долинах рек и в прибрежных районах.

Самыми  населенными и освоенными районами являются низменности.

Почти все реки полуострова Корея носят  горный порожистый характер. Длина большинства из них не превышает 50 км. Особенно коротки и мелководны реки, берущие начало на восточных склонах горных хребтов. В период отсутствия дождей многие реки становятся небольшими ручьями, но после выпадения обильных осадков они превращаются в бурные потоки, несущие массу грунта и камней. В руслах рек, особенно в приустьевых участках, отлагается большое количество наносов. Здесь образуются обширные отмели и бары, которые значительно суживают или полностью перекрывают фарватер. Поэтому почти все реки восточного и южного берегов полуострова Корея мелководны и непригодны для судоходства.

Самой большой  рекой восточного побережья полуострова  Корея является река Тюмень-Ула длиной 521 км, но и она даже в дождливый сезон доступна лишь для судов с осадкой не более 1,2 м.

Река Нактонган  протяженностью 525 км впадает в Корейский  пролив немного западнее бухты Пусанхан. Это самая большая река в южной части полуострова Корея. Она тоже мелководна, однако баржи и джонки могут подниматься по ней на значительное расстояние.

Озер в Корее  мало, и они сравнительно невелики; вдоль побережья встречаются  лагуны, отделенные от моря неширокими перешейками, берега полуострова Корея, в особенности северная часть восточного и весь южный берег, изрезаны довольно сильно. Наиболее значительными заливами и бухтами, вдающимися в северную часть восточного берега, являются залив Чосанман, бухты Начжинман и Чхончжинман, залив Иммёнхэ, бухта Янхваман и залив Йонхынман.

Некоторые заливы и бухты, вдающиеся в южный  берег полуострова Корея, ограничены обширными гористыми полуостровами. Северные части этих заливов и  бухт, как правило, мелководны, загромождены опасностями и доступны только для малых судов, а южные их части— для больших судов. Лучшими из них являются бухты Пусанхан, Масан-пхо и залив Йосу.

Растительный  мир полуострова Корея характеризуется  чрезвычайным разнообразием видов, начиная от северных таежных и кончая субтропическими и тропическими. Три четверти площади полуострова Корея занято лесами, которые покрывают главным образом склоны гор.

В северной части  полуострова Корея преобладают  хвойные леса. Здесь наиболее распространены даурская лиственница, серебристая пихта, аянская ель, кедр и даурская, или черная, береза. По мере продвижения на юг хвойные леса уступают место лиственным; все чаще встречаются дуб, клен, осина и граб.

В южной части  полуострова преобладают субтропические вечнозеленые растения, покрывающие склоны гор до высоты 300 м. На низменностях вблизи населенных пунктов имеются небольшие, хорошо приметные с моря рощи. Все остальное пространство низменностей занято полями и огородами.

Острова и проливы. Островов у восточного берега полуострова Корея очень мало, расположены они преимущественно в бухтах и заливах. Много островов у южного берега полуострова.

Все острова, лежащие  у южного берега, в геологическом  отношении имеют большое сходство с материком; в их строении преобладают слюдисто-кварцитовые и глинистые сланцы, песчаники, туфы, только отдельные острова сложены из вулканических пород. На многих островах имеются горы, высота которых достигает 500 м и более. Склоны этих гор часто образуют крутые неприступные берега. Наиболее удалены от берега остров Уллындо (37°30 N, 130°52/ О), острова Цусима, лежащие в средней части Корейского пролива, и остров Чечжудо, расположенный в 45 милях к S от мыса Хэнамгак, юго-западной оконечности полуострова Корея. Почти все острова окружены большими глубинами, и лишь некоторые из них окаймлены неширокими отмелями. Это следует иметь в виду при плавании вблизи островов в темное время суток или в плохую видимость, так как даже непрерывное измерение глубин не может предупредить о приближении к островам.Наиболее значительным из проливов в описываемом районе является Корейский пролив, расположенный между Кореей и Японией.. Острова Цусима делят Корейский пролив на Западный и Восточный проходы. Часть Корейского пролива, пролегающая между островом Чечжудо и южным берегом полуострова Корея, носит название пролива Чечжу.

Между островами и группами островов, расположенными вдоль южного берега полуострова  Корея, имеются глубоководные проливы  и проходы.

Глубины и грунт. Восточный берег полуострова Корея приглуб; изобата проходит в 2—2,5 мили от береговой черты, и лишь в Восточно-Корейском заливе и у входа в бухту Йонилман она отходит от берега на 17 миль. Местами в 7 милях от берега глубины достигают 500 ж, а иногда превышают 1000 м. Глубины в Корейском проливе колеблются от 80 до 1200 м.

Грунт вдоль  восточного берега полуострова Корея  почти везде или ил с песком, иногда мелкий песок, а вблизи скалистых  участков побережья— камень и скала.

Опасности у  восточного берега полуострова Корея обычно расположены в расстоянии не более 1—2 миль от берега в пределах изобаты 20 м. Наиболее удаленной от восточного берега полуострова подводной опасностью является обширная скалистая банка (36°44/ N, 129°44 О) с глубиной 9,2 м.

Южный берег  полуострова Корея менее приглуб, чем его восточный берег. Изобата 50 м проходит от берега в 25—30 милях.

Грунт вдоль  южного берега полуострова Корея  преимущественно ил, песок и ракушка, вблизи скалистых его участков— скала.

Средства навигационного оборудования. Описываемый район средствами навигационного оборудования обеспечен неравномерно. Лучше всего обеспечена северная часть восточного берега полуострова Корея. Средства навигационного оборудования обеспечивают здесь не только безопасное плавание вдоль берега, но и заход в порты в любое время суток.

Южнее параллели 39° сев. шир. средств навигационного оборудования! установлено значительно меньше, и они обеспечивают безопасное плавание только вдоль берега.

Навигационное ограждение у южного берега полуострова Корея и на островах Цусима состоит из небольшого числа маяков и светящих знаков, которые служат ориентирами для судов, совершающих плавание Корейским проливом, Хорошо обеспечен навигационными средствами только вход в порт Пусан, плавание же ночью проливами, расположенными между островами, а также заход в другие порты и бухты, вдающиеся в южный берег полуострова, крайне затруднительны и возможны лишь при знании местных условий плавания. На подходах к некоторым бухтам ограждение отсутствует. Мореплаватели должны иметь в виду, что местоположение вех и буев, а также характеристика огней могут изменяться, поэтому полностью полагаться на них не следует.

На восточном  и южном берегах полуострова  Корея имеется несколько радиомаяков. Кроме того, для целей морской  навигации можно использовать аэрорадиомаяки, установленные вблизи берега. Однако следует учитывать, что аэрорадиомаяки могут временно прекращать свою работу или изменять ее режим, о чем мореплавателям не дается никаких извещений.

Плавание вдали  от берегов обеспечивается радионавигационной системой Лоран-А. Одна из станций этой системы расположена на островах Цусима.

Порты и якорные места. Несмотря на то, что морские границы Кореи имеют большую протяженность, хорошо оборудованных портов здесь мало. В большинстве портов погрузочно-разгрузочные работы слабо механизированы.

Все крупные  порты Кореи оборудованы подъездными  железнодорожными путями и связаны с общей сетью железных и шоссейных дорог страны.

В северной части  восточного побережья полуострова  Корея наиболее оборудованным является порт Начжин, доступный для судов водоизмещением до 8000 г, однако зимой акватория этого порта замерзает, что в отдельные суровые зимы значительно затрудняет навигацию.

Вторым значительным портом этой части побережья является порт 
Чхончжин; к его причалам могут швартоваться суда водоизмещением 
До 6000 т. Не меньшее значение имеет и порт Вонсан, доступный для 
судов с осадкой до 7 м.

У южного берега полуострова Корея имеется пять портов. Наиболее крупным из них  является хорошо оборудованный порт Пусан;вторым по величине является порт Масан, погрузочно-разгрузочные работы в котором производятся на рейде. Военные корабли Южной Кореи базируются в порту Чинхэ.

В большинстве  бухт и заливов, вдающихся в северную часть восточного берега полуострова Корея, имеются якорные места, многие из которых доступны для больших судов. Однако следует иметь в виду, что почти во все эти бухты и заливы при южных и восточных ветрах проникает сильное  волнение. Наиболее удобным является залив Йонхынман, особенно его северная часть, где большие суда могут спокойно стоять на якоре в любую погоду

У южной части  восточного берега полуострова Корея  якорные места для больших  судов имеются только в бухтах Йонилман и Улсанман, но стоянка в них небезопасна, так как бухта Йонилман открыта северо-восточным ветрам, а бухта Улсанман— южным. Лучшие якорные места у южного берега полуострова Корея находятся в бухтах Пусанхан, Масанпхо, Сунчхонман, Посонман, Тонэхэ и заливе Йосу.

Ремонтные возможности и снабжение. В описываемом районе капитальный ремонт больших судов можно произвести в порту Пусан. Ремонт судов может быть выполнен в портах Хыннам, Вонсан, Пхохан, Масан и Йосу. Ремонт военных кораблей Южной Кореи производится в порту Чинхэ. В порту Начжин имеются судоверфь, сухой и плавучий доки. В порту Пусан есть судоверфь, мастерские, два сухих дока и несколько слипов, а в порту Масан— судоремонтные мастерские и три мортоновых эллинга. Порт Йосу оборудован двумя мортоновыми эллингами. В порту Чинхэ имеется сухой док и пять слипов.