Проектирование швейного предприятия по изготовлению женского костюма для работников гостиничного сервиса

 

Средний тарифный разряд rср и средний тарифный коэффициент Qср  характеризуют квалифицированную сторону применяемой технологии, так как рассчитываются по неделимым операциям.

rср = сумма разрядов/расчетное количество рабочих; (2.6)

Qср = сумма тарифных коэффициентов/расчетное количество рабочих         (2.7)

 

rср = 130,6/49 = 2,66;

 

Qср = 56,952/49 = 1,16

 

 

Выработку на одного рабочего В рассчитывают по формуле (2.8). Показатель В наиболее полно отражает уровень техники, технологии, организации производства и труда швейного потока.

 

В = М/фактическое количество рабочих; (2.8)

В = 192/49 = 4

 

Загрузка потока может быть выражена коэффициентом загрузки , который рассчитывается по формуле (2.9):

= Т/ ∙  (2.9)

= 7513/150 ∙ 49 = 1,02

 

Допустимые значения для потоков со свободным ритмом 0,98 ÷ 1,02. Из этого можно сделать вывод, что поток в целом является согласованным.

Проанализировав технико-экономические показатели проектируемого  потока видно, что мощность  потока является наиболее оптимальной. Такт потока и количество рабочих также соответствуют выбранной мощности. Также уменьшается трудоемкость обработки и коэффициент механизации. При учете показателя выработки на одного рабочего  и согласованности потока можно сделать вывод, об уровне организации производства.

2.7 Выбор и характеристика транспортных  средств швейного цеха

 

На этапе формирования организационно-технологической структуры швейного потока необходимо осуществить выбор транспортных средств для перемещения предметов труда между рабочими местами исполнителей организационных операций сначала для выделенных подетально- и технологически специализированных участков, затем для потока в целом.

В поточном производстве транспорт является не только средством перемещения предметов труда, но и важным фактором организации производства, обеспечивающим сокращение длительности производственного цикла изготовления швейных изделий. Под транспортными средствами понимается комплекс устройств, осуществляющих подачу предметов труда к рабочим местам, съем обработанных предметов труда и перемещение их от одного рабочего места к другому.

В условиях современного рынка промышленных товаров, требующего постоянного обновления ассортимента и частой сменяемости моделей, наибольшее распространение получили агрегатно-групповые потоки с возможностью параллельной заготовки отдельных узлов и частей изделий.  В потоках со свободным ритмом используются: приводные и бесприводные, автоматизированные и неавтоматизированные, стационарные и нестационарные, напольные и подвесные транспортные средства [14].

В проектируемом предприятии в числе бесприводных средств транспортирования используются стационарные внутрипроцессные транспортные плоскости (ВТП) – междустолья, несущим элементом которых

является плоскость. При этом процесс перемещения осуществляется самим исполнителем организационной операции путем толкания пачки по плоскости междустолья. С целью предотвращения рассыпания предметов труда при использовании ВТП пачка либо связывается тесьмой, либо закрепляется в

устройствах фиксации – зажимах. Устройствами фиксации являются напольные тележки с зажимами, относящиеся к разряду тележек-стеллажей.

 

2.8 Проектирование планировки швейного потока

 

Сущность задачи проектирования швейного потока состоит в определении такого размещения рабочих мест в потоке, которое обеспечит удобство для работы исполнителей, хранения и транспортирования предметов труда, минимальный путь их движения.

Особенностью организации работы потока является расположение рабочих мест в порядке, обусловленном последовательностью технологического процесса. При этом возможны два варианта движения предметов труда – от исполнителя и к исполнителю. Предпочтение отдается второму, так как, видя приближение очередного предмета труда, исполнитель соизмеряет время выполнения операции со скоростью его перемещения. При этом расположение рабочих мест может быть прямолинейным или групповым.

При формировании планировочного решения швейного цеха соблюдены следующие требования:

- недопустимо пересечение людских  и грузопотоков;

- в каждой секции предусмотрены  столы запуска, устанавливаемые  вплотную к первому агрегату  рабочих мест.

- расстояние от боковых стен  до рабочих мест не менее 1,2 м;

-  наличие в цехе нескольких  швейных потоков расстояние между  потоками по ширине цеха не  менее 1,5-2,0 м [15].

Информация о технических характеристиках применяемых транспортных средств и расположения рабочих мест позволит приступить к решению завершающей задачи проектирования швейного потока – формированию маршрута движения предметов труда.

Задача по формированию маршрута движения предметов труда представляет практический интерес, поскольку знание реально ожидаемой величины длительности производственного цикла изготовления изделий позволит определить наиболее рациональные условия организации работы швейного потока.

 

2.10 Проектирование подготовительного  производства

 

В современных экономических условиях для предприятий швейной промышленности особую актуальность приобретают вопросы повышения конкурентоспособности и снижения себестоимости выпускаемой продукции. Решение этих проблем в значительной степени связано с использованием новейшего оборудования, в частности подготовительно-раскройного производства, с внедрением систем автоматизированного проектирования и управления производством.

Задачей подготовительного производства является ритмичное обеспечение материалами раскройного  производства, в которое входят прием материалов по качеству, измерение длины и ширины ткани, расчет кусков для исследования их с минимальными остатками, подбор кусков для расчета, раскроя и передача их на раскройный участок [13].

Функциями подготовительного цеха являются:

• получение и хранение не разбракованной ткани;
• распаковка, проверка качества, промер ткани;
• обеспечение проверенной и подобранной в настил ткани для раскройного цеха;
• совершенствование методов учета и отчетности по тканям;
• выражение плановых заданий на основе повышения технического уровня производства;
• соблюдение установленной производственно-трудовой дисциплины, техники безопасности, снижение производственных затрат на единицу продукции.

Материалы на швейное предприятие поступают с текстильных предприятий в соответствии с договорами, которые являются основными документами, определяющими права и обязанности сторон.

Все поступающие материалы принимают сначала по количеству товарных мест, указанных в транспортных и сопроводительных документах отправителя, затем проверяют правильность первичной упаковки. На ОАО «Азалия» все ткани поступают в мягкой упаковке.

Материалы на швейное предприятие поступают на автомашинах. Выгрузка с машин производится вручную и транспортируют материалы в зону распаковки и хранения. В качестве транспортных средств для внутрицеховой транспортировки используют ручные тележки.

Количественная приемка тканей заключается в проверке целостности упаковки и соответствия количества кип сопроводительной документации (накладной). Все поступающие на предприятие материалы проверяют: определяют сортность, измеряют длину и ширину каждого куска материала.

Наиболее сложные операции в подготовительном цехе связаны с промером и разбраковкой поступающих материалов. От качества выполнения этих операций зависят последующие в раскройном и швейных цехах, поэтому характерной особенностью современного оборудования для данного производства является применение промерочно-разбраковочных машин и автоматики.

Современные браковочно-промерочные машины способны выполнять различные функции: 
 -  автоматическое измерение ширины и длины; 
 -  автоматизированную регистрацию вида и координат пороков; 
 -  механическую загрузку и выгрузку рулонов ткани; 
 -  автоматическое ровнение кромки; 
 -  раздублирование материалов.

Технические характеристики промерочно-браковочных машин представлены в таблице 2.13.

Таблица 2.13 – Технические характеристики промерочно-браковочных машин

Показатели оборудования	Тип, производитель
	«Verifab», Англия
1	2
Вид материала	Все
Ширина материалов, мм	2000
Отметка пороков	Клеймение автоматическое
Продолжение таблицы 2.13
1	2
Измерение ширины, длины	Автоматическое
Механизация съема рулонов	Есть
Автоматическое заполнение паспортов кусков	Есть
Микропроцессор	Есть
Габариты, м	2,4˟2,0˟2,5
Диаметр рулона, мм	500
Масса рулона, кг	60
Скорость перемещения материала, м/мин	70
Производительность, тыс. м/мин	2,5
Механизация загрузки	Нет

 

На ткань, которая прошла разбраковку, оформляют паспорт куска, который выписывают в двух экземплярах. В паспорте куска указывают артикул материала, номер куска, ярлычную и фактическую длину материала, все значения ширины материала с кромками и без кромок, цвет материала, наличие и характер рисунка, дату промера. К первому экземпляру паспорта прикрепляют образец материала с кромкой и передают его расчетчику материала. Второй экземпляр паспорта прикрепляют к куску материала. Итоговые данные по куску из паспорта заносят в промерочную ведомость.

В зависимости от вида ткани и ассортимента изготавливаемых изделий применяют различные формы хранения разбракованной ткани. На предприятии разбракованный материал хранят поштучно на многоярусных стеллажах. В одной ячейке стеллажа должна храниться ткань одного артикула и цвета. Этот способ хранения улучшает условия подбора материалов в настилы и позволяет лучшим образом использовать объем помещения.

Для рационального использования материалов выполняют предварительный расчет кусков в настилы. При предварительном расчете кусков ткани необходимо объединить в одну партию настилы ткани однородной по артикулам, цвету, рисунку, ширине и физико-механическим свойствам. В связи с этим, хранение тканей целесообразно осуществлять с предварительной подсортировкой кусков. Подсортировку выполняют по виду волокон, по артикулам, ширинам, а также с учетом производственного назначения ткани.

Расчет кусков ткани в настилы производят в соответствии с их паспортами, в которых имеются все данные о ткани.

После расчета кусков заполняют карту раскроя, которая предназначена для отпуска материалов в раскройный цех. Она служит для расчета фактического расхода ткани на раскрой изделий, выявление результатов раскроя, оформление возврата ткани оставшегося от раскроя.

При разработке планировочного решения подготовительного цеха выполняются следующие требования:

- пересечение грузов  по возможности должен быть  прямолинейным, исключающим встречные, петлеобразные, повторные перемещения;

- недопустимо пересечение  людского и грузовых потоков;

- к работающему оборудованию  обеспечивается доступ со всех  сторон;

Критериями оценки вариантов планировочного решения цеха являются: эффективность использования площади; удобство обслуживания и эксплуатации оборудования и участков хранения материалов; обеспечение прямоточности производства; выполнение требований техники безопасности.

Подводя итог о работе подготовительного производства следует отметить, что именно здесь закладывается основа качества будущего изделия. Кроме того,

подготовительное производство создает условие для применения промышленной технологии раскроя и пошива одежды путем создания технологичных конструкций, а также закладывает основу экономичного использования материалов, рациональных сочетаний размеров-ростов лекал в раскладке.

Произведем расчет суточной потребности в материалах по изготовлению комплекта женского костюма для администратора гостиниц. Расчет представлен

в таблице 2.14. При расчете количества оборудования для хранения материалов необходимо знать средние размеры кусков материалов, их массу, суточную потребность в кусках. Расчет представлен в таблице 2.15 .

Таблица 2.14 – Расчет суточной потребности в материалах

Материал	Женский жакет М = 192 ед.		Женская юбка М = 192 ед.		Женская блузка М = 192 ед.		Всего суточ-ная потреб-ность в  п.м.
	Отрас-левая норма, п.м.	Суточная потреб- ность,    п.м.	Отрас-    левая норма,  п.м.	Суточная потреб- ность,      п.м	Отрас-левая норма, п.м.	Суточная потреб- ность,    п.м.
Основная ткань	1,5	288	0,8	154	1,2	230	672
Подкладка	1,3	250	0,5	96	-	-	346
Прокладка	0,5	96	0,3	58	0,2	38	192