Зовнішнє середовища підприємства, як сукупність чинників макро та мікросередовища

Вірогідність/вплив	Сильні	Помірне	Малі
1	2	3	4
Висока	- Розвиток автомобільного  бізнесу в Надвірні	- Розорення і відхід з ринку конкурентів - Поява нових постачальників	- Відсутність гнучкої  реакції на зміну ринку із  сторони конкурентів
Середня	- Невдале поведінка конкурентів - Пропозиція про співпрацю  на вигідніших умовах	- Зміни в системі оподаткування	- Схильність конкурентів до пасивних продажів - Уповільнення темпів  інфляції
Низька	- Лояльність міської  влади до розвитку автомобільного  бізнесу	- Якісне зміна запитів  покупців - Зниження безробіття	- Економічна криза як  в країні так і у світі - Можливості несприятливі зміни в податковому законодавстві

 

Можливості:

1.Зміни в системі оподаткування (зниження податків)

2.Уповільнення темпів інфляції

3.Зниження рівня безробіття

4.Розвиток автомобільного бізнесу  в м. Надвірна.

5.Загальне зростання добробуту  населення

6.Сприятливі тенденції в демографічній ситуації

7.Збільшення долі середнього  класу

8.Якісна зміна запитів покупців

9.Невдала поведінка конкурентів

10.Розорення і відхід з ринку конкурентів

11.Схильність конкурентів до пасивних продажів

12.Пропозиція про співпрацю від великих СТО, автокрамниць

13.Зростаючий попит на автозапчастині

14.Пропозиція про співпрацю на вигідніших умовах

Аналогічно сформуємо список чинників зовнішнього середовища, що впливають негативно на організацію:

Загрози:

1.Нестабільність загальної політичної ситуації

2.Економічна криза як в країні  так і у світі

3.Можливі несприятливі зміни  в податковому законодавстві

4.Скачки курсів валют

5.Зростання цін на енергоносії  і нафтопродукти

6.Загроза руйнування формування  середнього класу економічною  кризою

7.Низький рівень технологічного  розвитку вітчизняних виробників

8.Посилення конкуренції

9.Зміни купівельних переваг

10.Антиреклама конкурентів

11.Зниження попиту на автозапчастині, пов'язана зі зниженням продажу автотранспортних засобів

12.Відмова від надання знижок, розстрочки платежів

13.Розорення

14.Збої в постачаннях

15.Поява нових фірм на ринку

16.Зростання безробіття

Позиціонуючи кожну з загрозу по мірі її впливу і вірогідності настання, побудуємо матрицю загроз (табл. 2.6)

Таблиця 2.6 - Матриця "вірогідність/вплив" для позиціонування загроз зовнішнього середовища

Вплив /вірогідність	Руйнування	Тяжке	"Легкі удари"
1	2	3	4
Висока	- Ріст темпів інфляції. - Зниження попиту на  автозапчастині, пов'язана зі зниженням продажу автотранспорту в цілому	- Висока конкуренція  на ринку вітчизняних і імпортних  запчастин. - Зміни купівельних переваг	- Антиреклама конкурентів - Ріст безробіття
Середня	- Спад виробництва вітчизняних  автомобілів. - Збільшенні долі автомобілів імпортного виробництва	- Збільшеність продажів  імпортних автомобілів (помітно  знижується реалізація автозапчастин  вітчизняного виробництва) - Можливості несприятливі  зміни в податковому законодавстві	- Економічна криза як  в країні так і у світі
Низька	- Розорення	- Загроза руйнування формування середнього класу економічною кризою	- Низький рівень технологічного  розвитку вітчизняних виробників

 

Для отримання повнішого представлення, отримані дані розташуємо в порядку зростання їх по мірі дії на підприємство (табл. 2.7)

Таблиця 2.7 - Зовнішні можливості і загрози

№ п/п	Можливості	Загрози
1	2	3
1	Розвиток автомобільного бізнесу	Зниження попиту на автозапчастині пов'язана зі зниженням продажу автотехніки в цілому
2	Невдала поведінка конкурентів	Спад виробництва вітчизняних автомобілів.
3	Пропозиція про співпрацю на вигідніших умовах	Висока конкуренція  на ринку вітчизняних і імпортних запчастин
4	Розорення і відхід з ринку конкурентів	Збільшення долі автомобілів імпортного виробництва
5	Поява нових постачальників	Можливі несприятливі зміни в податковому законодавстві

 

Таким чином, розробка стратегії компанії є актуальним завданням.

 

2.3 Організація  та планування маркетингової  діяльності в ТОВ торгово-виробниче підприємство «Олімпія».

Ринок автозапчастин є певною мірою відображенням ринку автомобілів, які продаються та експлуатуються в Україні. Маркетингове дослідження товарних ринків має багато напрямків, що знаходять своє вираження в науково-практичних підходах з цього питання. На нашу думку, методологічно важливим є необхідність акцентувати увагу на дотриманні певних вимог в процесі дослідження, аналізу та визначення особливостей функціонування вітчизняного ринку автозапчастин: повнота і глибина, достовірність інформації, доступність і своєчасність її отримання та обробки, можливість накопичення і співставлення інформації по сегментах ринку і групах автозапчастин.

Структура ринку автозапчастин – категорія складна, але, узагальнюючи, вважаємо, що їх дослідження доцільно проводити за такими основними напрямками: товарна структура попиту і пропозиції у відповідь на структуру купівлі та експлуатації автомобілів; регіональна  структура попиту і пропозиції, обсяги та структура купівлі вітчизняних та імпортних запчастин; частка вироблених в Україні імпортних автозапчастин за номенклатурою споживання та в регіональному аспекті; конкурентна структура автозапчастин за призначенням по виробниках та регіонах; конкурентна структура ринку по імпортній та вітчизняній продукції; конкурентна структура оригінальних та неоригінальних автозапчастин; конкурентна структура продавців (торгово-оптових посередників); стан ринку по рівню задоволення споживчого попиту; по крупніших (стратегічних, найбільших, ключових) споживачах певних видів продукції в умовах невизначеності ринку.

Для вітчизняних дослідників ринку автозапчастин, крім вище зазначених напрямків роботи, важливим є вивченні стану, можливостей  існуючої системи їх розподілу та потенціалу каналів розподілу та потенціалу каналів розподілу. З цих позицій ринки та існуючі канали розподілу повинні, на нашу думку, характеризуватися доступністю, надійністю, високим рівнем охоплення ринку, можливістю найбільш повного, економного та якісного задоволення споживчого попиту. Бути готовими до мінливості попиту під впливом технічних, технологічних, економічних, організаційних, управлінських та законодавчих змін.

Канали розподілу на вітчизняному ринку автозапчастин вимагають як вітчизняних продавців, так і торгово-посередницькі підприємства, а також і суб’єктів із спільним капіталом. Ці посередники виступають як дистриб’юторами, так і дилерами, що мають розгалужені системи продажу. Важливою проблемою дослідження є визначення кола вітчизняних та зарубіжних виробників автозапчастин, що суттєво впливає на задоволення відповідного попиту та ефективність продаж.

       Ринок автозапчастин задовольняє потреби населення, підприємств, організацій у відповідних продуктах та послугах з метою ефективного і доцільного використання автомобільного транспорту. Він є складовою ринку товарів і послуг, його видовим компонентом. Якщо оцінювати світовий ринок – то, можна погодитись із авторами, які стверджують, що світовий ринок – глобальна система, що регулює співвідношення попиту і пропозиції, а регулятором виступають міжнародні економічні зв’язки.

Функції з організацію та планування маркетингової діяльності в ТОВ «Олімпія» покладено на директора.

Основними завданнями в маркетинговій діяльності підприємства є:

1. Оцінка купівельного попиту - виявлення чинників, що впливають на вподобання споживачів.
2. Розробка і планування асортименту включає в себе розробку асортиментної структури оптової торгівлі відповідно до вимог ринку; оцінку конкурентоспроможності виробів;
3. Цінова політика включає в себе контроль за ринковими цінами, контроль за реакцією споживачів на цінові зміни, рекомендації керівнику щодо зміни цін, з проведення знижок.
4. Реклама і стимулювання збуту включає в себе: рекламу з використанням всіх засобів масової інформації, заохочення покупців; формування іміджу.
5. Збут і розподіл - прогноз, планування товарообігу; визначення способів продажу товарів.
6. Сервісне обслуговування.

Для просування своїх товарів на ринку фірма основний акцент робить на рекламу в різних засобах масової інформації. При цьому перевага віддається джерелам, здатною охопити найширшу аудиторію і прийнятним за ціною. На початку утворення підприємства реклама носила більш широкий характер і витрати становили до 30% всіх витрат.

Реклама носила інформативний характер, основна форма звернення - це рекламні статті в спеціалізованих виданнях (журнал «Авто», журнал «Автосвіт», журнал «За кермом»), рекламних (газети «Анонс контракт») і в самих популярних виданнях для широкої аудиторії ( «Аргументи і факти», «Комсомольська правда»). У статтях публікувався асортимент продукції, ціни на товари, умови поставки, політика знижок.

Крім того, розсилалися листівки автопідприємствам співробітниками компанії, проводилися бесіди по телефону з передбачуваними клієнтами з розсилкою пропозицій. Також проводилася реклама по телебаченню.

У даний час зміст і цілі реклами змінилися. На сьогодні основна мета реклами - це інформування про зміни асортименту і появу нових товарів.

У таблиці 2.8 представлені джерела реклами, що використовувались підприємством, а також частота їх появи.

Таблиця 2.8 - Види реклами, що використовувались ТОВ ТВП «Олімпія»

Вид	Найменування	Періодичність
1	2	3
Газети	«Анонс контракт»	1 рази на тиждень (з місяці)
Телебачення	24-й канал (регіональний)	5 днів на місяць, 2 рази на день, два місяці
Радіо	Авторадіо, Хіт FM	2 рази на день, періодично

На даний час реклама на досліджуваному підприємстві не використовується що дещо знизило його позиції на ринку реалізації автозапчастин.

 

2.4 Аналіз впливу факторів зовнішнього середовища на ефективність функціонування підприємства на основі загальноприйнятої класифікації чинників.

Будь-яка організація у процесі свого функціонування знаходиться під впливом дії зовнішніх та внутрішніх факторів. Для успішної діяльності підприємства необхідно постійно аналізувати їхній вплив при виробленні стратегії чи поведінки організації на ринку. Без врахування дії зовнішніх та внутрішніх чинників організація приречена на банкрутство.