Технология перевозок грузов в международном сообщении

1. техническое оснащение должно соответствовать объёмам перерабатываемых грузов;
2. средства механизации должны обеспечить выполнение погрузочно-разгрузочных работ, как с отечественными, так и с зарубежными вагонами;
3. габариты зданий и сооружений должны обеспечивать свободный проход вагонов разной ширины колеи;
4. схемы путевого развития должны обеспечивать оптимальную технологию смены групп вагонов;
5. грузовые фронты должны иметь современные средства связи и АСУ;
6. санитарно-гигиенические нормы освещение и оборудование фронтов и помещений должны отвечать национальным требованиям.

Операции, произодимые на перегрузочных станциях:

- все виды контроля (государственный, фитосанитарный, ветеринарный, таможенный, пограничный), возможно декларирование;

- переоформление документов (перевод документов на язык  другой  страны, перевод сертификатов, создание дополнительных экземпляров дорожной ведомости);

- передача грузов, вагонов, и их учёт.

Главная особенность перегрузочных станций – это наличие конторы передачи. Основные задачи конторы:

1. приёмосдаточные операции с грузами, с подвижным составом, передаточными и перевозочными документами;
2. контроль за соблюдением правил перевозок в соответствии с действующими соглашениями.

При приёме импортных грузов работники конторы передачи выполняют следующие операции:

1. проверка соответствия документов на прибывшие вагоны к натурному листу, их комплектность и правильность оформления;
2. перевод на русский язык перевозочных документов и приложений к ним;
3. натурный приём вагонов. грузов и перевозочных приспособлений с проверкой размещения и крепления их;
4. вскрытие вагонов для производства всех видов досмотра с наложением новых пломб и составлением актов вскрытия;
5. в случае необходимости составление коммерческих актов;
6. подписание передаточных ведомостей от сдающей стороны.

          На экспортные грузы работники конторы передачи составляют передаточные ведомости и участвуют в натурной передачи вагонов и грузов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

1. Технология перевозок грузов в международном сообщении: Методические указания к выполнению курсового проекта, Федотова Т.Н., Екатеринбург, УрГУПС, 2003г., 60 с.
2. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: Методические указания, Меньших В.И., Молчанова О.В., Екатеринбург, УрГУПС, 2005г., 80 с.
3. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник, книга 1. – М.: 2003, 712 с.
4. Международный железнодорожный транзитный тариф (МТТ). Тариф 8100 – Москва; 1996.
5. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов. Под ред. Смехова  А.А. – М.: Транспорт, 1990. – 351 с.
6. Тарифное руководство № 2 «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами Федерального железнодорожного транспорта». – М.: 2002.
7. Тарифное руководство № 4, книга 1; книга 2. М.: 2001.
8. Прейскурант №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами». М.: 2003.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

       В курсовой работе рассмотрены такие вопросы, как выбор рационального типа подвижного состава – крытый вагон, определен срок доставки груза от станции отправления до станции назначения 18 дней, составлен международный контракт и сопроводительный документ -   накладная. Рассчитана стоимость за перевозку всего груза 51507,00 руб., дополнительные сборы 30860 руб. В итоге общая стоимость перевозки составила 82367  рублей.